Mennyiség vagy érték
Az építés során 4,4 km hosszban készül 11,5 t burkolaterősítés, és ezen belül kb. 3 km hosszban készül előzési szakasz.Az út két oldalán a Szombathelyi Erdészeti Zrt. erdő területei találhatóak. A szelvényezés szerinti bal oldalon az úttól kb. 100 m-re halad a 21-es számú Szentgotthárd - Szombathely vasútvonal. A szelvényezés szerinti jobb oldalon az út tengelyétől 13-14 m-re optikai kábel található.A fejlesztendő szakasz a 8-86.sz. főutak keresztezésétől (52,0 km sz.) egy km-re kezdődik, így igazodva a leendő Körmend elkerülő szakaszhoz.A 11,5 t burkolaterősítés az 53,0 km szelvényben indul, és az 53+340 - 56+990 szelvény között van a teljes előzési szakasz. Az előzési szakasz tiszta hossza (2x2 sáv): 3 170 m. A 11,5t szakasz végszelvénye az 57,4 km, mely igazodik a még előkészítés alatt álló 86. sz. főút Egyházasrádóc - Szombathely elkerülőhöz.Az előzési szakaszon lévő útcsatlakozások megszüntetésre kerülnek. Az ingatlanok megközelítését a tervezett F1-F5 biztosítja. A csatlakozó földutak kialakítása 50m hosszig 7,0-8,5 m koronával, 5,5-6,0 m széles útburkolattal készülnek.A szakasz hossza 4,4 km.Az építést követően az elkészült építményre 36 hónap jótállási időt kell a kivitelezőnek vállalnia.A projekt főbb műszaki paraméterei:A kiépítés jellege:Útkategória: K.IV.A (külterületi II. rendű főút) Vt= 90 km/h.Keresztszelvény kialakítása:2x1 forgalmi sávon:— Forgalmi sáv: 3,50 m,— Biztonsági sáv: 0,25 m,— Padka (biztonsági sávval): 2,50 m,— Koronaszélesség: 12,0 m.2x2 fogalmi sávon:— Forgalmi sáv: 3,50 m,— Elválasztó sáv (biztonsági sávval): 3,00 m,— Biztonsági sáv: 0,25 m,— Padka (biztonsági sávval): 2,50 m,— Koronaszélesség: 22,0 m.Továbbá csatlakozó földutak és új építésű földutak.Mindkét oldalon vadvédő kerítés épül kb. 5-5 km hosszban.A feladat részletes meghatározását az ajánlatkérési dokumentáció tartalmazza.