Budapesti villamos és trolibusz járműfejlesztés keretében „Utastéri állóhelyi alapterületen 100%-ban alacsonypadlós villamosok beszerzésére vállalkozással vegyes szállítási szerződés"

Mennyiség vagy érték

1)Alapmennyiség:Vállalkozási elemekkel vegyes szállítási szerződés Budapest villamos vonalain közlekedtetni kívánt, a Nemzeti Közlekedési Hatóság Útügyi, Vasúti és Hajózási Hivatala által UHV/VF/7216/2/2012 számon kiadott elvi előzetes típusengedélyben - a határozat és annak záradékolt műszaki melléklete - ajánlati dokumentáció-V. fejezete (" Műszaki Leírás") meghatározott valamennyi műszaki és tartalmi követelménynek megfelelő, új gyártású, 100%-ban alacsonypadlós, kétoldalas ajtóelrendezésű, kétirányú közlekedésre alkalmas, normál nyomtávú, mindkét végén teljes értékű vezetőfülkével ellátott, teljes hosszban átjárható utasterű (megengedett minimális járófolyosó szélesség a futóművek felett 600 mm, az utastér egyéb részein 850 mm), 2 400 mm névleges szélességű, teljesen légkondicionált, 600 V névleges egyenfeszültséggel működő összesen 37 darab csuklós villamos jármű (alapmennyiség), amelyből 25 db rövid jármű, 12 db hosszú jármű, és ezen járművekhez tartozó 107 darab és 103 garnitúra (alapmennyiség) egyéb áruk (tartalék alkatrészek, a járművek karbantartásához. javításához és vonali mentéséhez szükséges berendezések és speciális készülékek technológiai berendezések, valamint dokumentáció és szoftver) szállítása Budapestre, és kapcsolódó szolgáltatások (a dokumentáció és az áruk szállításával együtt járó szolgáltatásokat jelenti, mint például a betanítás a járművezetők és szerelők részére valamint a Nyertes ajánlattevőnek a szerződés alapján való egyéb hasonló kötelezettségei) biztosítása, továbbá a járművek garanciális idő (az első jármű üzembe helyezési engedélyének átadásától az utolsó jármű üzembe helyezési engedélyének átadását követő 1096. nap 24:00 óráig) alatti gyártói karbantartás biztosítása.A rövid és hosszú járművek, valamint az önjáró járművek (a fedélzeti energia tároló egység kivételével) a fődarabokat és részegységeket tekintve teljesen azonos konstrukciójúak kell, hogy legyenek, egy járműtípus kétféle hossz változatát kell megajánlani.A részletes feladat meghatározást és műszaki leírást a Nemzeti Közlekedési Hatóság Útügyi, Vasúti és Hajózási Hivatala által UHV/VF/7216/2/2012 számon kiadott elvi előzetes típusengedély, és annak záradékolt műszaki melléklete tartalmazza.2) Feltételes mennyiségAjánlatkérő a szerződéskötéstől az Alapmennyiségre vonatkozó kötelező gyártói karbantartás utolsó napjának 24.00. óráját követő 730. nap 24.00. óráig jogosult akár egy, akár több lehívás keretében- összesen további (a jelen felhívás II.2.1) pont 1) pontjában meghatározott alapmennyiségen felüli) 87 darab jármű és kapcsolódó szolgáltatások és a Feltételes mennyiség keretében lehívott járművek vonatkozásában a járművek garanciális idő (az első jármű üzembe helyezési engedélyének átadásától az utolsó jármű üzembe helyezési engedélyének átadását követő 1096. nap 24:00 óráig) alatti gyártói karbantartása, valamint- összesen további (a jelen felhívás II.2.1) pont 1) pontjában meghatározott alapmennyiségen felüli) 252 darab és 243 garnitúra egyéb árumegrendelésére.Ajánlatkérő e körben jogosult - az ajánlati felhívás II.2.1. pont 2. I. valamint 2. II. pontjában meghatározottak figyelembevételével - akár kizárólag rövid jármű, akár kizárólag hosszú jármű, vagy ezek bármilyen arányú megrendelésére, valamint bármilyen összetételű egyéb áru lehívására. (Feltételes mennyiség).Feltételes mennyiség lehívásának szabályai:Ajánlatkérő Feltételes mennyiség körében jogosult - az ajánlati felhívás III.2.1. pont 2. I. valamint 2. II. pontjában meghatározottak figyelembevételével - akár kizárólag rövid jármű, akár kizárólag hosszú jármű, vagy ezek bármilyen arányú megrendelésére, valamint bármilyen összetételű egyéb áru lehívására. Ajánlatkérő egyéb áru lehívására kizárólag jármű egyidejű lehívásakor jogosult.A Feltételes mennyiség az ajánlatkérő jogosultsága, de nem kötelezettsége, így a Feltételes mennyiség körébe tartozó lehívás elmaradása esetén ajánlattevő ajánlatkérővel szemben semmilyen követelést nem támaszthat.I. Lehívás menete az alapmennyiség utolsó (37.) járművének üzembe helyezését vagy már lehívott lehívások utolsó járműve (továbbiakban együttesen: utolsó jármű) üzembe helyezését megelőző 150. naptári napig:Jelen szabályok abban az esetben vonatkoznak a lehívásra, amennyiben az ajánlatkérő a lehívási jogát az utolsó jármű üzembe helyezését megelőző 150. naptári napig gyakorolja. Amennyiben a lehívásra ezen időpontot követően kerül sor, akkor jelen pont II. pontja tartalmazza.Ajánlatkérő jogosult akár egyszeri akár többszöri lehívására a Feltételes mennyiség erejéig, azzal, hogy egy lehívás keretében köteles legalább 10 jármű megrendelésére tetszőleges összetételben, azzal, hogy ebben az esetben a legkisebb darabszám, ami egyazon hosszúságból egyidejűleg megrendelhető legalább 5 darab.A lehívásban köteles ajánlatkérő meghatározni a lehívásra kerülő járművek összetételét.A járműre (járművekre) vonatkozó lehívásban ajánlatkérő jogosult az egyéb áruk vonatkozásában a Feltételes mennyiség erejéig tetszőleges darabszámú és összetételű megrendelésre.II. Lehívás menete az alapmennyiség utolsó (37.) járművének vagy már lehívott lehívások utolsó járműve (továbbiakban együttesen: utolsó jármű) üzembe helyezését megelőző 150. naptári napot követően:Jelen szabályok abban az esetben vonatkoznak a lehívásra, amennyiben az ajánlatkérő a lehívási jogát az utolsó jármű üzembe helyezését megelőző 150. naptári napot követően gyakorolja.Ajánlatkérő jogosult akár egyszeri, akár többszöri lehívására a Feltételes mennyiség erejéig, azzal, hogy egy lehívás keretében köteles legalább 15 jármű megrendelésére tetszőleges összetételben azzal, hogy ebben az esetben a legkisebb darabszám, ami egyazon hosszúságból egyidejűleg megrendelhető legalább 5 darab. A lehívásban köteles ajánlatkérő meghatározni az lehívásra kerülő járművek összetételét.A járműre (járművekre) vonatkozó lehívásban ajánlatkérő jogosult az egyéb áruk vonatkozásában a feltételes mennyiség erejéig tetszőleges darabszámú és összetételű megrendelésre.3.) Kiegészítő berendezés:Ajánlatkérő jogosult a Feltételes mennyiség keretében lehívásra kerülő rövid villamos járművekhez Önjárást biztosító fedélzeti energiatároló egység és tartozékai (Kiegészítő berendezés) megrendelésére.Ajánlattevő a Kiegészítő berendezés lerendelése esetén köteles a Kiegészítő berendezés leszállítására és valamennyi olyan kapcsolódó szolgáltatás teljesítésére, amely következtében az jelen felhívás VI.3. További információk pont 23) pontja Fogalmak z) pontjában definiált önjáró jármű megvalósul.A Kiegészítő berendezés szállítására és kapcsolódó feladatok ellátására vonatkozó műszaki tartalmat az ajánlati dokumentáció V. „Műszaki leírás” fejezet és a IV. „Szerződés tervezet” fejezet részletesen tartalmazza.Kiegészítő berendezés lerendelésére a Feltételes mennyiség lehívására vonatkozó, az ajánlati felhívás II.2.1. pontjának 2. alpont I. és II. pontjában meghatározott előírások az alábbi eltérésekkel alkalmazandóak:Ajánlatkérő a Kiegészítő berendezés megrendelésére kizárólag egy lehívás keretében jogosult, azaz amennyiben ajánlatkérő élni kíván a Kiegészítő berendezés megrendelésének jogával, akkor valamennyi Kiegészítő berendezést egy lehívásban köteles megrendelni, azzal hogy ebben az esetben a lerendelendő Kiegészítő berendezések darabszáma fix 20 darab.A Kiegészítő berendezésre is kötelező ajánlatot tenni, ennek hiányában az ajánlat érvénytelen.111 680 000 000

További információk

1) Ajánlatkérő az eljárás során - összhangban a Kbt. 67. §-ban foglaltakkal - a hiánypótlás lehetőségét teljes körben biztosítja.

2) Az ajánlatkérő indokolt esetben az ajánlati kötöttség lejártának időpontját megelőzően felkérheti az ajánlattevőket ajánlataiknak meghatározott időpontig történő további fenntartására, az ajánlati kötöttség kiterjesztése azonban nem haladhatja meg az ajánlati kötöttség lejártának eredeti időpontjától számított 60 napot. Amennyiben az ajánlattevő az ajánlatkérő által megadott határidőben nem nyilatkozik, úgy kell tekinteni, hogy ajánlatát az ajánlatkérő által megjelölt időpontig fenntartja. Amennyiben valamelyik ajánlattevő ajánlatát nem tartja fenn, az ajánlati kötöttség lejártának eredeti időpontját követően az eljárás további részében az értékelés során ajánlatát figyelmen kívül kell hagyni.

Az ajánlatok elbírálásáról szóló írásbeli összegezésnek az ajánlattevők részére történt megküldése napjától a nyertes ajánlattevő és - a Kbt 124.§ (4) bekezdés szerinti esetben - a második legkedvezőbb ajánlatot tett ajánlattevő ajánlati kötöttsége további harminc nappal meghosszabbodik.

3) A jelen közbeszerzési eljárás hivatalos nyelve a magyar. A közbeszerzési eljárás során megkötött szerződés teljesítése során a hivatalos nyelv a magyar.

Idegen nyelvű dokumentum, irat benyújtása esetén, az idegen nyelvű dokumentummal együtt annak magyar nyelvű hiteles vagy felelős fordítása a Kbt. 36.§ (3) bekezdésében meghatározottak szerint is benyújtandó.

Amennyiben Ajánlattevő által készített felelős fordításban kerül az eredetileg idegen nyelven készült dokumentum benyújtásra, Ajánlattevőnek csatolnia kell nyilatkozatát arról, hogy a magyar fordítás megfelel az idegen nyelven csatolt dokumentumnak.

Amennyiben Ajánlattevő az eredetileg idegen nyelven készült dokumentumokat hiteles magyar nyelvű fordításban kívánja benyújtani, az 1991. évi XLI. tv és végrehajtására kiadott 13/1991.(IX.26.) IM rendelet, valamint 24/1986. (VI.26.) MT rendelet és a végrehajtására kiadott 7/1986. (VI.26.) számú IM rendeletek az irányadóak.

4) Az ajánlatkérő és a gazdasági szereplők között minden nyilatkozattétel - ha e törvényből más nem következik - írásban, fax útján (ajánlatkérő faxszáma: +36 1 235 1044) történik, kivéve, ha az Ajánlatkérő által átadandó dokumentum nagy terjedelmére vagy speciális méretére (A3 vagy annál nagyobb) tekintettel a faxon továbbítás nehézkes vagy nem lehetséges, ezért postai úton való megküldés szükséges.

5)Az ajánlati felhívás II. 3. A szerződés időtartama vagy befejezés határideje pontban feltüntetett 2629 napot ajánlatkérő az Alapmennyiség vonatkozásában határozta meg. Ha és amennyiben a Feltételes mennyiség keretében lehívás történik, abban az esetben a szerződés hatálya a Szállítási szerződés tervezetben meghatározott szolgáltatások utolsó napjáig, de legkésőbb a szerződéskötéstől számított 5285. napig meghosszabbodik.

6) Az ajánlatok benyújtására lehetőség van postán, illetve személyesen munkanapokon, hétfőtől péntekig 09.00 és 12.00 óra között. Az ügyintézővel történő előzetes egyeztetés esetében, munkaidőben egyéb időpontban is, a BKK Zrt. (1075 Budapest, Rumbach S. u. 19-21.) BKF tárgyalójában. A ajánlattételi határidő lejártának napján ugyanezen a helyszínen 09.00 órától a IV.3.4) pontban megjelölt időpontig van lehetőség az ajánlatok személyes benyújtására. A postán benyújtott ajánlatokat az ajánlatkérő csak akkor tekinti határidőben beérkezettnek, ha azok legkésőbb az ajánlattételi határidőig az ajánlatkérő részéről az ajánlatok átvételére feljogosított személy által átvételre kerülnek. Az ajánlat, illetve az azzal kapcsolatos postai küldemények elvesztéséből eredő kockázatot ajánlattevő viseli.

7) Ajánlat formai követelményei:

Az ajánlatokat lehetőség szerint az alábbi formai követelmények szerinti módon kell benyújtani:

7.1) Ajánlattevőnek 1 (egy) eredeti és 4 (négy) másolati példányban, az eredeti példányt zsinórral, lapozhatóan össze kell fűzni, a csomót matricával az ajánlat első vagy hátsó lapjához rögzíteni, a matricát le kell bélyegezni, vagy az ajánlattevő részéről erre jogosultnak alá kell írni, úgy hogy a bélyegző, illetőleg az aláírás legalább egy része a matricán legyen. Az ajánlati példányokon fel kell tüntetnie, hogy az adott példány az "eredeti ajánlat" vagy "ajánlat másolata". Az ajánlatok példányai közötti bármilyen eltérés esetén az eredeti példány az irányadó.

7.2) Az ajánlatot papíron kell benyújtani, eredeti és másolati példányait géppel, vagy tintával kell írni, és alá kell írni. Az ajánlatban lévő, minden - az ajánlattevő vagy alvállalkozó, vagy az alkalmasság igazolásában részt vevő más szervezet által készített - dokumentumot (nyilatkozatot) a végén alá kell írnia az adott gazdálkodó szervezetnél erre jogosult(ak)nak vagy olyan személynek, vagy személyeknek aki(k) erre a jogosult személy(ek)től írásos felhatalmazást kaptak.

7.3) Ajánlattevőnek a 4/2011. (I.28.) Korm. rendeletre figyelemmel be kell nyújtania ajánlatát 1db elektronikus adathordozón (CD/DVD) is. Az elektronikus adathordozónak a teljes ajánlatot elektronikusan megjeleníthető képformátumban (.tif, vagy .jpeg, vagy .pdf) kell tartalmaznia egy vagy több file-ban.

8) Ajánlatkérő ajánlattevő pénzügyi és gazdasági, valamint műszaki, illetve szakmai alkalmasságának feltételeit és igazolását a 310/2011. Korm.rendelet 18.§ (3) és a 20.§ (4) bekezdése szerinti minősítési szempontokhoz képest szigorúbban határozta meg.

9) A Kbt. 36. § (3) bekezdése alapján a dokumentumok, igazolások egyszerű másolatban is benyújthatók azzal, hogy a közvetlenül valamely követelés érvényesítésének alapjául szolgáló iratokat eredeti, vagy hiteles másolatban kell benyújtani, Ajánlatkérő ilyennek tekinti különösen a bankgaranciát, vagy kezességvállalásról szóló nyilatkozatot.

10) Ajánlatkérő a Kbt. 77.§-a alapján az eljárás eredményéről vagy eredménytelenségéről az ajánlatok elbírálásáról szóló összegezés egyidejűleg minden ajánlattevő részére faxon vagy elektronikus úton történő megküldésével tájékoztatja.

A szerződéskötés időpontja a Kbt. 124.§ (5)-(6) bekezdésében foglaltak figyelembevételével történik.

11) Ajánlatkérő felhívja a figyelmet arra, hogy a Kbt. 75. § (2) bekezdése a) és b) pontja alapján jogosult kizárni az eljárásból azt az ajánlattevőt, aki számára nem kell nemzeti elbánást nyújtani, illetve azt az ajánlattevőt, aki ajánlatában olyan származású árut ajánl, amely számára nem kell nemzeti elbánást nyújtani (Kbt. 2. § (5) bekezdése).

12) Az ajánlatkérő az ajánlat benyújtását ajánlati biztosíték adásához nem köti.

13) Az összességében legelőnyösebb ajánlat kiválasztásának bírálati szempontja esetén az ajánlatok részszempontok szerinti tartalmi elemeinek értékelése során adható pontszám alsó és felső határa valamennyi részajánlat esetén: 1-100 pont.

14) Az értékelési részszempontok, alszempontok, valamint a módszer (módszerek) ismertetése, amellyel az ajánlatkérő megadja a ponthatárok közötti pontszámot:

14.1 Az értékelési részszempotok és alszempontok:

1. Ajánlati ár: villamos jármű flotta ára (Szerződéses ár) az alapmennyiség vonatkozásában (nettó EUR) A villamos jármű flotta ára = Szerződéses ár: az ajánlati dokumentáció 13. sz. melléklet „Kereskedelmi ajánlat” „A” sorában feltüntetett összeg

súlyszám: 62

2. Műszaki-szakmai szempontok

súlyszám: 28

2.1.1. A Rövid jármű fajlagos vontatási energia fogyasztása segédüzemi energia fogyasztás nélkül (kWh/km/utasszám, U2-es terhelés esetén)

Négy tizedes jegyre kerekítetten kell megadni!

súlyszám: 1,5

2.1.2. A Hosszú jármű fajlagos vontatási energia fogyasztása segédüzemi energia fogyasztás nélkül (kWh/km/utasszám, U2-es terhelés esetén)

Négy tizedes jegyre kerekítetten kell megadni!

súlyszám: 1,5

2.2. Utastéri járófolyosó szélesség a legszűkebb keresztmetszetben (mm)

Egész számra kerekítetten kell megadni!

súlyszám: 4,5

2.3.1. Fix utasülések aránya az U2 utaskapacitásra vetítve rövid jármű esetében (%)

Két tizedes jegyre kerekítetten kell megadni!

súlyszám: 2

2.3.2. Fix utasülések aránya az U2 utaskapacitásra vetítve hosszú jármű esetében (%)

Két tizedes jegyre kerekítetten kell megadni!

súlyszám: 2

2.4.1. Utastéri lábtartó dobogóval ellátott fix utasülések aránya az összes fix utasülésre vetítve rövid jármű esetén (%)

Két tizedes jegyre kerekítetten kell megadni!

súlyszám: 3

2.4.2. Utastéri lábtartó dobogóval ellátott fix utasülések aránya az összes fix utasülésre vetítve hosszú jármű esetén (%)

Két tizedes jegyre kerekítetten kell megadni!

súlyszám: 3

2.5. Kocsiszekrény és alváz anyaga és az alkalmazott technológia

(rozsdamentes acél és hegesztéses technológia/acél és hegesztéses technológia/egyéb anyag és/vagy technológia)

súlyszám: 2

2.6. Az utastér hossztengelye mentén sík utastéri padlófelület alkalmazása (igen/nem)

súlyszám: 3,5

2.7.1. Kötelezően előírt utasajtó-számon felül további egy utasajtó (két ajtósáv) alkalmazása rövid jármű esetén (igen/nem)

súlyszám: 1

2.7.2. Kötelezően előírt utasajtó-számon felül további egy utasajtó (két ajtósáv) alkalmazása hosszú jármű esetén (igen/nem)

súlyszám: 1

2.8.1. A jármű legnagyobb tengelyterhelése T3 terhelés mellett rövid jármű esetén (kN)

Három tizedes jegyre kerekítetten kell megadni!

súlyszám: 1,5

2.8.2. A jármű legnagyobb tengelyterhelése T3 terhelés mellett hosszú jármű esetén (kN)

Három tizedes jegyre kerekítetten kell megadni!

súlyszám: 1,5

3. Ergonómiai és megjelenítési szempontok

súlyszám: 6

3.1.1. Fix ülésekhez tartozó, az ülésekkel azonos szélességű lábtér alkalmazási aránya rövid jármű esetén (%)

Két tizedes jegyre kerekítetten kell megadni!

súlyszám: 1

3.1.2. Fix ülésekhez tartozó, az ülésekkel azonos szélességű lábtér alkalmazási aránya hosszú jármű esetén (%)

Két tizedes jegyre kerekítetten kell megadni!

súlyszám: 1

3.2. Rejtett megvilágítás alkalmazása az utastérben (igen/részben/nem)

súlyszám: 1

3.3. A legkeskenyebb fix ülés szélessége (mm)

Egész számra kerekítetten kell megadni!

súlyszám: 2

3.4. A Műszaki leírás 4.1.5. pontjában meghatározott fix kapaszkodó rozsdamentes acélból készül (igen/nem)

súlyszám: 1

4. Kiegészítő berendezések összára: Önjárást biztosító fedélzeti egység és tartozékai rövid járműbe építve ára (Nettó EUR) Az ajánlati dokumentáció 13. sz. melléklet Kereskedelmi ajánlat „B” sorában feltüntetett összeg

súlyszám: 2

5) Ajánlatkérő által a Késedelmi Kötbér és Szállítói hibás teljesítési kötbér valamint Meghiúsulási kötbér vonatkozásában előírt 20%-os kötbérmaximumhoz képest vállalt többlet kötbér (%)

Egész számra kerekítetten kell megadni!

súlyszám: 2

14.2 A módszer (módszerek) ismertetése, amellyel az ajánlatkérő megadja a ponthatárok közötti pontszámot:

Az értékelési pontszám az 1. részszempont és 4. részszempont esetében: a legelőnyösebb ajánlat kapja a legmagasabb pontot (100), a többi ajánlat pontszáma a legkedvezőbb ajánlattól való eltéréstől függően fordított arányosítással kerül meghatározásra.

Az értékelési pontszám a 2.2 alszempont,2.3.1. és 2.3.2. alszempont, 2.4.1. és 2.4.2. alszempont, 2.8.1. és 2.8.2. alszempont, a 3.1.1. és 3.1.2. alszempont, a 3.3 alszempont, valamint az 5. részszempont esetében: a felhívásban megadott matematikai képlettell kerül meghatározásra az előre meghatározott alsó vagy felső pontértékek közötti pontszámokhoz képest.

Az értékelési pontszám a 2.5 alszempont, a 2.6 alszempont, 2.7.1. és 2.7.2. alszempont, a 3.2. alszempont valamint a 3.4. alszempont esetében: pontozás módszerével kerül meghatározásra, ahol ajánlatkérő az egyes ajánlati elemekhez közvetlenül rendeli hozzá az előre meghatározott alsó vagy felső pontértékek közötti megfelelő pontszámot.

Az értékelési pontszám a 2.1.1. és 2.1.2. alszempont esetében: hasznossági függvény.

Az 1. részszempont esetében:

A legalacsonyabb ajánlati elem kapja a maximálisan adható 100 pontot, a többi ajánlat pontszáma a legkedvezőbb ajánlattól való eltéréstől függően fordított arányosítással kerül meghatározásra, a Közbeszerzési Hatóság (KÉ 2012. évi 61. szám, 2012. június 1-én megjelent) útmutatója III.) a ponthatárok közötti pontkiosztás módszerei / A.) a relatív értékelési módszerek / 1.) az arányosítás / ba) fordított arányosítás pontban meghatározott képlet segítségével

P=(Alegjobb/Avizsgált x (Pmax-Pmin) + Pmin) x súlyszám

ahol:

P: a vizsgált ajánlati elem adott szempontra vonatkozó pontszáma (két tizedes jegyre kerekítve)

Pmax: a pontskála felsőhatára

Pmin: a pontskála alsó határa

Alegjobb: a legelőnyösebb ajánlat tartalmi eleme

Avizsgált: a vizsgált ajánlat tartalmi eleme;

1.) Ajánlati ár: villamos jármű flotta ára (Szerződéses ár) az alapmennyiség vonatkozásában (nettó EUR) részszempont esetében az ajánlatkérő által az ajánlati dokumentáció 13. melléklet „Kereskedelmi ajánlat” „A” („MINDÖSSZESEN (1.+2.+3.+4.+5) = SZERZŐDÉSES ÁR” ) sorában meghatározott ár kerül értékelésre. Az értékelésre kerülő nettó ajánlati ár nem tartalmazza az ÁFA-t.

A 2.1.1. és 2.1.2. alszempontok esetében:

Hasznossági függvény módszerrel kerül értékelésre a Közbeszerzési Hatóság (KÉ 2012. évi 61. szám, 2012. június 1-én megjelent) útmutatója III.) a ponthatárok közötti pontkiosztás módszerei / B.) az abszolút értékelési módszerek / 2.) hasznossági függvény

Az ajánlati elemre adandó pontszámok kiosztása az alábbiak szerint történik:

kWh / km / utasszám, U2-es utasterhelés esetén:

X ≤ 0,0135; Hasznossági függvény szerinti pontszám: 100

0,0135 < X ≤ 0,0150; Hasznossági függvény szerinti pontszám: 90

0,0150 < X ≤ 0,0165; Hasznossági függvény szerinti pontszám: 80

0,0165 < X ≤ 0,0180; Hasznossági függvény szerinti pontszám: 70

0,0180 < X ≤ 0,0195; Hasznossági függvény szerinti pontszám: 60

0,0195 < X ≤ 0,0210; Hasznossági függvény szerinti pontszám: 50

0,0210 < X ≤ 0,0225; Hasznossági függvény szerinti pontszám: 40

0,0225 < X ≤ 0,0240; Hasznossági függvény szerinti pontszám: 30

0,0240 < X ≤ 0,0255; Hasznossági függvény szerinti pontszám: 20

0,0255 < X; Hasznossági függvény szerinti pontszám: 10

2.1.) A Jármű fajlagos vontatási energia fogyasztása segédüzemi energia fogyasztás nélkül (kWh/km/utasszám, U2-es terhelés esetén) alszempont esetében az ajánlatkérő Jármű vontatási energia felhasználását a visszatáplált energia figyelembevételével, minden fajta, a menethez nem szükséges segédüzemi energiafogyasztás nélkül; (a „hajtáslánc” rekuperációval figyelembe vett energiafogyasztása) értékeli külön a rövid jármű és külön a hosszú jármű vonatkozásában.

Energiafogyasztás megajánlásához előírt műszaki feltételek:

Az átlagsebesség 350 m-es átlagos megállóhely-távolság figyelembevételével, 20 sec-os megállóhelyi tartózkodási idővel, U2 utasterhelés mellett min. 20 km/h legyen. Erre az elméleti példára, összesen 10 megállóközre, a következőkben részletezett feltételek figyelembevételével kell kiszámítani a jellemző fajlagos energiafogyasztási adatot:

a jármű vontatási energiafelhasználása a visszatáplált energia figyelembevételével, mindenfajta, a menethez nem szükséges segédüzemi energiafogyasztás nélkül; (a „hajtáslánc” rekuperációval figyelembe vett energiafogyasztása)

Mértékegysége: [kWh/km/utasszám, U2-es utasterhelés esetén]

Magyarázat: U2-es utasterhelés mellett 1 fő utas 1 km-re történő elszállítása esetén a megajánlott jármű férőhelyre vetített vontatási energiafogyasztása, a visszatáplált energiamennyiséget is figyelembe véve.

A fenti energiafogyasztási értéket a közbeszerzési eljárás során benyújtásra kerülő felolvasólapon kell megadni, jelen ponthoz megadott táblázatban szereplő határok között, külön a rövid és a hosszú villamosra.

Az energiafogyasztásra vonatkozó számítást nem kell az ajánlathoz csatolni. A megadott energiafogyasztási adatokat a Megrendelő méréssel ellenőrzi a Budapestre leszállított egy-egy (rövid és hosszú) prototípus villamoson. A mérésre a Megrendelő a Magyar Elektrotechnikai Ellenőrző Intézetet (MEEI) vagy jogutódját (esetleg más, hiteles mérés elvégzésére jogosult akkreditált szervezetet) kéri fel. Az ellenőrző mérés költségeit a Megrendelő viseli. Az ellenőrző mérésre az egyik budapesti villamos vonalat és azon belül a mérőszakaszt a Megrendelő és a Szállító közösen jelöli ki. Az ellenőrző mérésen a Szállító képviselője jelen lehet. A felolvasólapon vállalt energiafogyasztási adatok túllépése esetén a Szállító a szerződésben rögzített kötbér fizetésére köteles az ott meghatározottak szerint.

Ajánlattevőnek az ajánlati elemet négy tizedes jegyre kerekítetten kell megadnia külön a rövid jármű és külön a hosszú jármű vonatkozásában.

A 2.2 alszempont esetében:

A felhívásban megadott matematikai képlettel kerül meghatározásra az előre meghatározott alsó vagy felső pontértékek közötti pontszám.

2.2) Utastéri járófolyosó szélesség a legszűkebb keresztmetszetben (mm) alszempont esetében a jármű - futóművek feletti - azon pontján mérhető járófolyosó szélesség kerül értékelésre, ahol ez a Műszaki Leírás 1.3. w) pontjában definiált járófolyosó szélesség a legkeskenyebb.

A 2.2 alszempont szerinti ajánlati elem tekintetében ajánlatkérő által meghatározott minimális elvárás, melynél kedvezőtlenebb az adott ajánlati elem nem lehet 600 mm. 600 mm-nél kedvezőtlenebb ajánlati elem megajánlása az ajánlat érvénytelenné nyilvánítását vonja maga után.

A 720 mm-t elérő vagy e feletti vállalás (ajánlati elem) annak mértékétől függetlenül 100 pontot kap.

Az egyes ajánlati elemekhez rendelt további pontszámok a következő képlet alkalmazásával kerülnek kiosztásra:

P= ((Avizsgált-Alegrosszabb)/(Alegjobb-Alegrosszabb)*(Pmax-Pmin)+Pmin) x súlyszám

Ahol:

P: a vizsgált ajánlati elem adott szempontra vonatkozó pontszáma (egész számra kerekítve)

Pmax: 100

Pmin: 1

Avizsgált: a vizsgált ajánlat tartalmi eleme;

Alegjobb: 720

Alegrosszabb: 600

Ajánlattevőnek az ajánlati elemet egész mm-ben kell megadnia a kerekítés szabályai szerint!!!

A 2.3.1. és 2.3.2. alszempontok esetében:

A felhívásban megadott matematikai képlettel kerül meghatározásra az előre meghatározott alsó vagy felső pontértékek közötti pontszám.

2.3) Fix utasülések aránya az U2 utaskapacitásra vetítve (%) alszempont esetében az U2 utas számhoz viszonyítva a fix ülőhelyek aránya kerül értékelésre. Kiszámítás módszere ezen alszempont esetében ajánlattevőnek a fix ülések számát el kell osztania az U2 utasterheléssel, azaz a fix ülések számát az U2 utasterhelés arányában kell megadnia mind a rövid mind a hosszú jármű vonatkozásában külön-külön.

A 2.3 alszempont szerinti ajánlati elem tekintetében ajánlatkérő által meghatározott minimális elvárás, melynél kedvezőtlenebb az adott ajánlati elem nem lehet 20%. 20%-nál kedvezőtlenebb ajánlati elem megajánlása az ajánlat érvénytelenné nyilvánítását vonja maga után.

A 25%-ot elérő vagy e feletti vállalás (ajánlati elem) annak mértékétől függetlenül 100 pontot kap.

Az egyes ajánlati elemekhez rendelt további pontszámok a következő képlet alkalmazásával kerülnek kiosztásra:

P= ((Avizsgált-Alegrosszabb)/(Alegjobb-Alegrosszabb)*(Pmax-Pmin)+Pmin) x súlyszám

Ahol:

P: a vizsgált ajánlati elem adott szempontra vonatkozó pontszáma (két tizedes jegyre kerekítve)

Pmax: 100

Pmin: 1

Avizsgált: a vizsgált ajánlat tartalmi eleme;

Alegjobb: 25

Alegrosszabb: 20

Ajánlattevőnek az ajánlati elemet két tizedes jegyre kerekítetten kell megadnia a kerekítés szabályai szerint külön a rövid jármű és külön a hosszú jármű vonatkozásában!!

A 2.4.1. és 2.4.2. alszempontok esetében:

A felhívásban megadott matematikai képlettel kerül meghatározásra az előre meghatározott alsó vagy felső pontértékek közötti pontszám.

2.4) Utastéri lábtartó dobogóval ellátott fix utasülések aránya az összes fix utasülésre vetítve (%) alszempont esetében az kerül értékelésre, hogy az összes fix ülőhely hány százalékához tartozik lábtartó dobogó. Ajánlattevőnek mind a rövid mind a hosszú jármű esetében ezt az értéket külön-külön kell megadnia.

Az utastéri lábtartó dobogó definíciója a Műszaki Leírás 1.3. o) pontjában található.

A fix utasüléshez akkor tartozik utastéri lábtartó dobogó, ha a fix utasülésen ülő utas lába a Műszaki Leírás 1.3. o) pontjában definiált utastéri lábtartó dobogóra támaszkodik.

A 2.4 alszempont szerinti ajánlati elem tekintetében ajánlatkérő által meghatározott minimális elvárás, melynél kedvezőtlenebb az adott ajánlati elem nem lehet: 50%, azaz az utastéri lábtartó dobogóval ellátott fix utasülések aránya az összes fix utasülésre vetítve nem haladhatja meg az 50%-ot. 50%-nál kedvezőtlenebb ajánlati elem megajánlása az ajánlat érvénytelenné nyilvánítását vonja maga után.

Az egyes ajánlati elemekhez rendelt további pontszámok a következő képlet alkalmazásával kerülnek kiosztásra:

P= ((Avizsgált-Alegrosszabb)/(Alegjobb-Alegrosszabb)*(Pmax-Pmin)+Pmin) x súlyszám

Ahol:

P: a vizsgált ajánlati elem adott szempontra vonatkozó pontszáma (két tizedes jegyre kerekítve)

Pmax: 100

Pmin: 1

Avizsgált: a vizsgált ajánlat tartalmi eleme;

Alegjobb: 0

Alegrosszabb: 50

Ajánlattevőnek az ajánlati elemet két tizedes jegyre kerekítetten kell megadnia a kerekítés szabályai szerint külön a rövid jármű és külön a hosszú jármű vonatkozásában!!

A 2.5 alszempont esetében:

Pontozás módszerével kerül értékelésre, ahol az ajánlatkérő az egyes ajánlati elemekhez közvetlenül rendeli hozzá az előre meghatározott alsó és felső pontértékek közötti megfelelő pontszámot.

2.5. Kocsiszekrény és az alváz anyaga és az alkalmazott technológia (rozsdamentes acél és hegesztéses technológia/acél és hegesztéses technológia/egyéb anyag és/vagy technológia) alszempont esetében az kerül értékelésre, hogy milyen anyagból és technológiával készül a jármű kocsiszekrénye váza együtthordó teherviselő elemei

Az ajánlati elemre adandó pontszámok kiosztása az alábbiak szerint történik:

Kocsiszekrény és az alváz anyaga és az alkalmazott technológia:

A megajánlott jármű kocsiszekrénye rozsdamentes acélból készül, hegesztéses technológiával*; Adható pontszám: 100

A megajánlott jármű kocsiszekrénye acélból készül, hegesztéses technológiával**; Adható pontszám: 80

A megajánlott jármű kocsiszekrénye nem a fentiekben meghatározott anyagból és/vagy technológiával készül; Adható pontszám: 1

Ajánlatkérő kocsiszekrény alatt azt a rozsdamentes acél elemekből összehegesztett, szilárdsági szempontból teherhordó (alvázzal összeépített) vázszerkezetet érti, amely vázszerkezetet az EN 12663 sz. szabvány 1. táblázata szerinti P-IV. kategóriára előírt 400kN hosszirányú nyomóerőnek alávetettek és amely vázszerkezet ezt a statikus terhelést maradandó deformáció nélkül viselte el.

*Ajánlatkérő kocsiszekrény alatt azt a rozsdamentes acél elemekből összehegesztett, szilárdsági szempontból teherhordó vázszerkezetet érti, amely vázszerkezetet az EN 12663 sz. szabvány 1. táblázata szerinti P-IV. kategóriára előírt 400kN hosszirányú nyomóerőnek alávetettek és amely vázszerkezet ezt a statikus terhelést maradandó deformáció nélkül viselte el. Ajánlatkérő rozsdamentes acél alatt min. 17% krómtartalmú, ausztenites kristályszerkezetű acélt (pl. Steel EN 1 4301) ért. Rozsdamentes acélból készült kocsiszekrénynél megengedett, hogy szilárdságilag indokolt esetben egyes elemek - pl. a futómű és kocsiszekrény kapcsolata, a vonókészülék bekötése - ne rozsdamentes acélból készüljenek maximum 20%-os tömeghányadban.

**Ajánlatkérő kocsiszekrény alatt azt az acél elemekből összehegesztett, szilárdsági szempontból teherhordó vázszerkezetet érti, amely vázszerkezetet az EN 12663 sz. szabvány 1. táblázata szerinti P-IV. kategóriára előírt 400kN hosszirányú nyomóerőnek alávetettek és amely vázszerkezet ezt a statikus terhelést maradandó deformáció nélkül viselte el.

A 2.6 alszempont esetében:

Pontozás módszerével kerül értékelésre, ahol az ajánlatkérő az egyes ajánlati elemekhez közvetlenül rendeli hozzá az előre meghatározott alsó és felső pontértékek közötti megfelelő pontszámot.

2.6. Az utastér hossztengelye mentén sík utastéri padlófelület alkalmazása (igen/nem) alszempont esetében az kerül értékelésre, hogy a megajánlott jármű utastéri padlófelülete a jármű hossztengelye mentén sík, vagy vannak rajta hosszirányú emelkedők és lejtők.

Az utastéri padlófelület definíciója a Műszaki Leírás 1.3. m) pontjában található

Az utastéri padlófelület a jármű hossztengelye mentén akkor tekinthető síknak, ha ezen változó szélességű padlófelület az utastér teljes hosszában a sínfejtől mérve azonos névleges magasságban van és ezen a padlófelületen nincsenek a jármű hossztengelyével párhuzamos lejtők vagy emelkedők. A Műszaki Leírás 3.2.8 pontjában az ajtók belépő terében kötelezően előírt, a jármű hossztengelyére merőleges, max. 5% meredekségű lejtőket sík utastéri padlófelület esetén is alkalmazni kell.

A jármű hossztengelyével párhuzamos emelkedő/lejtő: a Műszaki Leírás 3.2.8 pontjában engedélyezett, eltérő magasságú padlófelületek összekapcsolására szolgáló, max. 8% meredekségű emelkedő/lejtő.

Az ajánlati elemre adandó pontszámok kiosztása az alábbiak szerint történik:

Az utastér hossztengelye mentén sík utastéri padlófelület alkalmazása:

Az utastér hossztengelye mentén sík utastéri padlófelület alkalmazása; Adható pontszám: 100

Az utastér hossztengelye mentén nem sík utastéri padlófelület alkalmazása; Adható pontszám: 1

A 2.7.1. és 2.7.2. alszempont esetében:

Pontozás módszerével kerül értékelésre, ahol az ajánlatkérő az egyes ajánlati elemekhez közvetlenül rendeli hozzá az előre meghatározott alsó és felső pontértékek közötti megfelelő pontszámot.

2.7. Kötelezően előírt utasajtó-számon felül további egy utasajtó (két ajtósáv) alkalmazása alszempont esetében az kerül értékelésre, hogy kötelezően alkalmazandó ajtószámon felül alkalmaz-e további legalább egy darab kétsávos utasajtót a jármű mindkét oldalán (azaz járművenként további legalébb összesen 2 darab utasajtót). Ajánlattevőnek mind a rövid mind a hosszú jármű esetében ezt az értéket külön-külön kell megadnia.

Az ajtókra vonatkozó előírások a Műszaki Leírás 3.2.11. pontjában találhatóak.

Kötelezően előírt ajtószám:

A Műszaki leírásban 3.2.2 és 3.2.11. pontjai alapján: rövid jármű esetén 4 utasajtó jármű oldalanként, hosszú jármű esetén 7 utasajtó jármű oldalanként.

Az ajánlati elemre adandó pontszámok kiosztása az alábbiak szerint történik:

Kötelezően előírt utasajtó-számon felül további egy utasajtó (két ajtósáv) alkalmazása:

Kötelezően előírt utasajtó-számon felül további egy utasajtó (két ajtósáv) alkalmazása; Adható pontszám: 100

Kötelezően előírt utasajtó-számon felül további egy utasajtó (két ajtósáv) nem alkalmazása ; Adható pontszám: 1

A 2.8.1. és 2.8.2. alszempont esetében:

A felhívásban megadott matematikai képlettel kerül meghatározásra az előre meghatározott alsó vagy felső pontértékek közötti pontszám.

2.8) A jármű legnagyobb tengelyterhelése T3 terhelés mellett (kN) alszempont esetében az kerül értékelésre, hogy mekkora a Műszaki Leírás 3.2.9 pontjában meghatározott - T3 terhelés mellett az egy tengelybe eső kerékterhelések összegeként kiadódó - legnagyobb tengelyterhelés. Ajánlattevőnek mind a rövid mind a hosszú jármű esetében ezt az értéket külön-külön kell megadnia.

A T3 definíciója a Műszaki Leírás 1.3. h) pontjában található.

A 2.8 alszempont szerinti ajánlati elem tekintetében ajánlatkérő által meghatározott minimális elvárás, melynél kedvezőtlenebb az adott ajánlati elem nem lehet 125 kN, azaz a jármű legnagyobb tengelyterhelése T3 terhelés mellett nem haladhatja meg a 125 kN-t. 125kN-nál kedvezőtlenebb ajánlati elem megajánlása az ajánlat érvénytelenné nyilvánítását vonja maga után.

A 100 kN vagy az alatti vállalás (ajánlati elem) annak mértékétől függetlenül 100 pontot kap.

Az egyes ajánlati elemekhez rendelt további pontszámok a következő képlet alkalmazásával kerülnek kiosztásra:

P= ((Avizsgált-Alegrosszabb)/(Alegjobb-Alegrosszabb)*(Pmax-Pmin)+Pmin) x súlyszám

Ahol:

P: a vizsgált ajánlati elem adott szempontra vonatkozó pontszáma (három tizedesjegyre kerekítve)

Pmax: 100

Pmin: 1

Avizsgált: a vizsgált ajánlat tartalmi eleme;

Alegjobb: 100

Alegrosszabb: 125

Ajánlattevőnek az ajánlati elemet három tizedes jegyre kerekítetten kell megadnia a kerekítés szabályai szerint külön a rövid jármű és külön a hosszú jármű vonatkozásában!!

A 3.1.1. és 3.1.2. alszempontok esetében:

A felhívásban megadott matematikai képlettel kerül meghatározásra az előre meghatározott alsó vagy felső pontértékek közötti pontszám.

3.1. A Fix ülésekhez tartozó, az ülésekkel azonos szélességű lábtér alkalmazási aránya alszempont esetében az kerül értékelésre, hogy a fix ülésekhez tartozó lábterek szélessége hány fix ülés esetében éri el a fix ülés teljes szélességét (azaz a lábtér szélessége a fix ülés szélességének legalább 100%-a) az összes fix ülés számához viszonyítva. Ajánlattevőnek mind a rövid mind a hosszú jármű esetében ezt az értéket külön-külön kell megadnia.

Lábtér alatt Ajánlatkérő az ENSZ-EGB 36. számú előírás 5.2.2.1.5 pontjában meghatározott, utastéri állóhelyi alapterületként figyelembe nem vehető területet érti.

Az egyes ajánlati elemekhez rendelt további pontszámok a következő képlet alkalmazásával kerülnek kiosztásra:

P= ((Avizsgált-Alegrosszabb)/(Alegjobb-Alegrosszabb)*(Pmax-Pmin)+Pmin) x súlyszám

Ahol:

P: a vizsgált ajánlati elem adott szempontra vonatkozó pontszáma (két tizedes jegyre kerekítve)

Pmax: 100

Pmin: 1

Avizsgált: a vizsgált ajánlat tartalmi eleme;

Alegjobb: 100

Alegrosszabb: 0

Ajánlattevőnek az ajánlati elemet két tizedes jegyre kerekítetten kell megadnia a kerekítés szabályai szerint külön a rövid jármű és külön a hosszú jármű vonatkozásában!!

A 3.2 alszempont esetében:

A felhívásban megadott matematikai képlettel kerül meghatározásra az előre meghatározott alsó vagy felső pontértékek közötti pontszám.

Az ajánlati elemre adandó pontszámok kiosztása az alábbiak szerint történik:

Rejtett megvilágítás alkalmazása az utastérben:

Az utastérben (a jármű valamennyi moduljában) rejtett, szórt fényű megvilágítás alkalmazott teljes körűen; Adható pontszám: 100

Az utastérben rejtett, szórt fényű megvilágítás kerül alkalmazásra a jármű valamennyi moduljában, azonban nem minden modulban teljes körű a rejtett, szórt fényű megvilágítás alkalmazása; Adható pontszám: 30

Az utastérben rejtett, szórt fényű megvilágítás nem vagy nem az összes jármű modulban kerül alkalmazásra; Adható pontszám: 1

3.2. Rejtett megvilágítás alkalmazása az utastérben (igen/részben/nem) alszempont esetében az kerül értékelésre, hogy a megajánlott jármű utasterében (a jármű valamennyi moduljában) rejtett, szórt fényű megvilágítás milyen mértékben kerül alkalmazásra.

Rejtett megvilágítás alatt az Ajánlatkérő olyan, szórt fényű megvilágítást ért, amely hozzájárul az utastér megvilágításához, de az utas számára közvetlenül nem látható a fényforrás az utastér bármely pontjától. Ajánlatkérő a rejtett, szórt fényű megvilágítás arányának meghatározásakor a csuklórészben elhelyezett világítási elemeket nem vizsgálja.

Utastér alatt az Ajánlatkérő a Műszaki Leírás 1.3 k) pontjában meghatározottakat érti.

Modul alatt az Ajánlatkérő a Műszaki Leírás 1.3 v) pontjában meghatározottakat érti.

Az utastér megvilágítására vonatkozóan a Műszaki Leírás 4.1.8 és 7.3 pontjai az irányadóak.

A 3.3 alszempont esetében:

A felhívásban megadott matematikai képlettel kerül meghatározásra az előre meghatározott alsó vagy felső pontértékek közötti pontszám.

3.3. Legkeskenyebb fix ülés szélessége alszempont esetében az kerül értékelésre, hogy hány mm a legkeskenyebb fix ülés szélessége.

Az egyes ajánlati elemekhez rendelt további pontszámok a következő képlet alkalmazásával kerülnek kiosztásra:

P= ((Avizsgált-Alegrosszabb)/(Alegjobb-Alegrosszabb)*(Pmax-Pmin)+Pmin) x súlyszám

Ahol:

P: a vizsgált ajánlati elem adott szempontra vonatkozó pontszáma

Pmax: 100

Pmin: 1

Avizsgált: a vizsgált ajánlat tartalmi eleme;

Alegjobb: 450

Alegrosszabb: 420

A 3.3 alszempont szerinti ajánlati elem tekintetében ajánlatkérő által meghatározott minimális elvárás, melynél kedvezőtlenebb az adott ajánlati elem nem lehet 420 mm. 420 mm-nél kedvezőtlenebb ajánlati elem megajánlása az ajánlat érvénytelenné nyilvánítását vonja maga után.

A 450 mm-t elérő vagy e feletti vállalás (ajánlati elem) annak mértékétől függetlenül 100 pontot kap.

Ajánlattevőnek az ajánlati elemet egész mm-ben kell megadnia a kerekítés szabályai szerint!!!

A 3.4 alszempont esetében:

Pontozás módszerével kerül értékelésre, ahol az ajánlatkérő az egyes ajánlati elemekhez közvetlenül rendeli hozzá az előre meghatározott alsó és felső pontértékek közötti megfelelő pontszámot.

Az ajánlati elemre adandó pontszámok kiosztása az alábbiak szerint történik:

A Műszaki leírás 4.1.5. pontjában meghatározott fix kapaszkodó anyaga rozsdamentes acél:

A megajánlott jármű utasterében a kapaszkodó rozsdamentes acélból készül; Adható pontszám: 100

A megajánlott jármű utasterében a kapaszkodó nem rozsdamentes acélból készül; Adható pontszám: 1

3.4. A Műszaki leírás 4.1.5. pontjában meghatározott fix kapaszkodó rozsdamentes acélból készül (igen/nem) alszempont esetében az kerül értékelésre, hogy a megajánlott jármű utasterében a kapaszkodó rozsdamentes acélból vagy egyéb más anyagból készül-e.

Ajánlatkérő jelen alszempont esetében rozsdamentes acél alatt a Steel EN 1 4301 sz. szabvány szerinti anyagból készült varrat nélküli nemesacél csövet érti.

Fix kapaszkodónak minősül a Műszaki leírás 4.1.5. pontjában meghatározott valamennyi kapaszkodó kivéve a lengő kapaszkodókat.

A 4. részszempont esetében:

A legalacsonyabb ajánlati elem kapja a maximálisan adható 100 pontot, a többi ajánlat pontszáma a legkedvezőbb ajánlattól való eltéréstől függően fordított arányosítással kerül meghatározásra, a Közbeszerzési Hatóság (KÉ 2012. évi 61. szám, 2012. június 1-én megjelent) útmutatója III.) a ponthatárok közötti pontkiosztás módszerei / A.) a relatív értékelési módszerek / 1.) az arányosítás / ba) fordított arányosítás pontban meghatározott képlet segítségével

P=(Alegjobb/Avizsgált x (Pmax-Pmin) + Pmin) x súlyszám

ahol:

P: a vizsgált ajánlati elem adott szempontra vonatkozó pontszáma

Pmax: a pontskála felsőhatára

Pmin: a pontskála alsó határa

Alegjobb: a legelőnyösebb ajánlat tartalmi eleme

Avizsgált: a vizsgált ajánlat tartalmi eleme;

4.) A Kiegészítő berendezések összára: Önjárást biztosító fedélzeti egység és tartozékai rövid járműbe építve ára (nettó EUR) részszempont esetében az ajánlatkérő által a 13. számú melléklet „Kereskedelmi ajánlat” „B”(„MINDÖSSZESEN (6.) = KIEGÉSZÍTŐ BERENDEZÉSEK ÖSSZÁRA”) sorában meghatározott összesen ár kerül értékelésre. Az értékelésre kerülő nettó ajánlati ár nem tartalmazza az ÁFA-t.

Az 5. részszempont esetében:

A felhívásban megadott matematikai képlettel kerül meghatározásra az előre meghatározott alsó vagy felső pontértékek közötti pontszám.

5. Ajánlatkérő által a Késedelmi Kötbér és Szállítói hibás teljesítési kötbér valamint Meghiúsulási kötbér vonatkozásában előírt 20%-os kötbérmaximumhoz képest vállalt többlet kötbér részszempont esetében az kerül értékelésre, hogy az ajánlatkérő által az ajánlati dokumentáció IV. Szerződés tervezet fejezetben megadott szerződés tervezet VI. fejezet 3.9. pontjában meghatározott (Késedelmi Kötbér és Szállítói hibás teljesítési kötbér valamint Meghiúsulási kötbér vonatkozásában az Alapmennyiség esetén a Szállító díj míg a Feltételes mennyiség esetén a Lehívás ellenértékének 20%-ában előírt) kötbérmaximumon felül hány százalék többlet kötbért vállal az ajánlattevő.

Ajánlattevőnek ezen részszempont esetében az kell megadnia, hogy a 20%-os kötbérmaximumon felül hány százalékos többlet kötbért vállal. Ajánlattevőnek a vállalását egész százalékban kifejezve kell megadnia!

A 10%-ot elérő vagy e feletti vállalás (ajánlati elem) annak mértékétől függetlenül 100 pontot kap.

Az egyes ajánlati elemekhez rendelt további pontszámok a következő képlet alkalmazásával kerülnek kiosztásra:

P= ((Avizsgált-Alegrosszabb)/(Alegjobb-Alegrosszabb)*(Pmax-Pmin)+Pmin) x súlyszám

Ahol:

P: a vizsgált ajánlati elem adott szempontra vonatkozó pontszáma (egész számban megadva)

Pmax: 100

Pmin: 1

Avizsgált: a vizsgált ajánlat tartalmi eleme;

Alegjobb: 10

Alegrosszabb: 0

Ajánlattevőnek az ajánlati elemet egész %-ban kell megadnia a kerekítés szabályai szerint!!!

15) Ajánlatkérő, tekintettel arra, hogy jelen közbeszerzési eljárás EU-s forrásból kerül finanszírozásra, felhívja a figyelmet az alábbi jogszabályokra: 368/2011. (XII.31.) Korm. rendelet; 4/2011. (I.28.) Korm. rendelet.

16) Egyéb információk: Az ajánlathoz ajánlatkérő az alábbi iratok becsatolását is kéri:

16.1) Az ajánlattevőnek a Kbt. 60. § (3) és (5) bekezdés szerinti nyilatkozata.

16.2) Felolvasólap (Kbt. 60.§ (6) bekezdése alapján), amely tartalmazza a 62. § (3) bekezdése szerinti adatokat

16.3) Tartalomjegyzék oldalszámozással, amely teljes részletességgel mutatja, hogy az ajánlatban lévő dokumentumok az ajánlat mely oldalán találhatók meg úgy, hogy az esetleges hiánypótlási felhívásban vagy az ajánlatban szereplő nem egyértelmű kijelentésekkel kapcsolatos felvilágosítás-kérésben az iratok helye egyértelműen azonosítható legyen. Elegendő a szöveget vagy számokat vagy képet tartalmazó oldalakat számozni, az üres oldalakat nem kell, de lehet. A címlapot és hátlapot (ha vannak) nem kell, de lehet számozni.

16.4) Az ajánlattevő nyilatkozatát az ajánlattevő által meghatározott szerződéstervezet elfogadásáról.

16.5) Az ajánlattevőnek a Kbt. 40. § (1) bekezdés a)-b) pontjai, valamint 55.§ (5) bekezdés szerinti nyilatkozata. Ajánlatkérő nyomatékosan felhívja a figyelmet, hogy a Kbt. 55. § (5) bekezdése alapján az alkalmasság igazolásában részt vevő más szervezet az ajánlati felhívásban az ajánlattevővel kapcsolatban előírt igazolási módokkal azonos módon köteles igazolni, hogy ő alkalmas a szerződés teljesítésére. Ajánlattevő a Kbt. 55.§ (6) bekezdésében meghatározottak szerint vehet igénybe alkalmasságának igazolására más szervezetet. Ajánlattevő, valamint az alkalmasság igazolásában részt vevő más szervezet köteles nyilatkozni az 55.§ (6) bekezdésben meghatározottakra vonatkozóan is.

16.6) Az aláírási jogosultság ellenőrzése érdekében az ajánlat részeként csatolni kell az ajánlattevő, illetve az alkalmasság igazolásában részt vevő szervezet nevében aláíró személy aláírási címpéldányának (vagy ajánlattevő illetve az alkalmasság igazolásában részt vevő szervezet személyes joga szerinti aláírási címpéldányának) eredeti vagy egyszerű másolati példányát. Nem magyarországi letelepedésű ajánlattevő, illetve az alkalmasság igazolásában részt vevő szervezet esetében, amennyiben a gazdasági szereplő országának joga szerint nem ismeri az aláírási címpéldányt, vagy nem létezik aláírási címpéldány, vagy nem cégformában működő ajánlattevő,illetve az alkalmasság igazolásában részt vevő szervezet esetében az ajánlathoz csatolni kell közjegyző által hitelesített aláírási minta eredeti vagy egyszerű másolati példányát. Amennyiben az ajánlat a cégjegyzésre jogosult(ak) által felhatalmazott(ak) aláírásával kerül benyújtásra, a meghatalmazott aláírását is tartalmazó írásos meghatalmazás eredeti példányát is csatolni kell az ajánlathoz, vagy az ajánlathoz csatolni kell a meghatalmazott aláírási címpéldányának másolati példányát.

16.7) Az ajánlatban csatolni kell továbbá ajánlattevő, az alkalmasság igazolásában részt vevő szervezet illetve az ajánlatban megjelölt alvállalkozó nyilatkozatát arról, hogy változás bejegyzési eljárás folyamatban van-e vele szemben. Amennyiben változásbejegyzési eljárás van folyamatban, az ajánlathoz csatolni kell a cégbírósághoz benyújtott változásbejegyzési kérelmet és az annak érkeztetéséről a cégbíróság által megküldött igazolást egyszerű másolati példányban (310/2011. (XII. 23.) Korm. rendelet 7. §).

16.8) Közös ajánlattevőknek az ajánlathoz csatolni kell az együttműködésükről szóló megállapodást. A közös ajánlatot tevőknek nyilatkozniuk kell arról, hogy a szerződés teljesítéséért egyetemleges felelősséget (Ptk. 334.§ (2) bekezdés, 337.§) vállalnak. A közös ajánlatot tevőknek nyilatkozniuk kell továbbá arról, hogy a jelen közbeszerzési eljárásban ki jogosult eljárni közülük teljes jogkörrel az összes közösen ajánlatot tevő nevében.

Az együttműködésről szóló megállapodást, valamint a nevezett nyilatkozatot a közös ajánlattevők cégszerű aláírásával ellátva kell az ajánlathoz csatolni.

16.9) Ajánlattevő Kbt. 80.§ (1) bekezdés szerinti nyilatkozata arra vonatkozóan, hogy mely információk - üzleti titkok - nyilvánosságra hozatalát tiltja meg. Amennyiben az ajánlat üzleti titkot nem tartalmaz, erről az ajánlattevőnek külön nyilatkozatot nem kell csatolnia.

Az üzleti titkot tartalmazó iratokat az ajánlatban elkülönített módon, külön fejezetben (közvetlenül a nyilatkozat után, az ajánlat legvégén) kell elhelyezni.

16.10) A nem magyarországi letelepedésű ajánlattevő, az alkalmasság igazolásában részt vevő szervezet illetve az ajánlatban megjelölt alvállalkozó vonatkozásában az ajánlattevő köteles táblázatos formában nyilatkozni arra vonatkozóan, hogy a kizáró okok tekintetében mely, az ajánlattevő, az alkalmasság igazolásában részt vevő szervezet illetve az ajánlatban megjelölt alvállalkozó székhelye szerinti hatóságok adnak ki igazolást.

16.11) Ajánlattevő műszaki ajánlatként az ajánlatához köteles csatolni

- műszaki nyilatkozatot, a rövid és a hosszú járműre külön-külön: az ajánlati dokumentációban meghatározottak szerinti jellegrajzokat.

- a rövid és a hosszú járműre külön-külön: a Műszaki leírás I. rész 3.1.1 és 3.2.7 pontjaiban előírt számítások eredményét.

16.12) Amennyiben az ajánlattevő, az alkalmasság igazolásában részt vevő szervezet nevében az ajánlatban - átalakulásra hivatkozással - jogelődje bármely adatát fel kívánja használni, az ajánlathoz csatolnia kell a jogutódlás tényét, körülményeit bizonyító cégiratokat egyszerű másolatban, így különösen a szétválási, kiválási szerződést, átalakulási cégiratokat.

16.13) A nyertes Ajánlattevőnek a szerződéskötés időpontjára rendelkezésre kell bocsátania jelen felhívás III.1.1 pont 6. pontja szerinti teljesítési biztosítékot, illetve jelen felhívás III.1.1. pont 7. pontjában meghatározott határidőre az ugyanezen pont szerinti jólteljesítési biztosítékot, illetve előleg igénylése esetén az előleg igénylésével egyidejűleg az előleg visszafizetési biztosítékot a dokumentációban szereplő feltételek szerint. A teljesítési biztosíték határidőre történő benyújtása a szerződéskötés feltétele. Az előleg visszafizetési biztosíték határidőre történő benyújtása az előleg igénybevételének és kifizetésének feltétele. Ajánlattevőnek a Kbt. 126. § (5) bekezdése alapján az ajánlatában nyilatkoznia kell az előírt biztosítékok határidőben történő rendelkezésre bocsátásáról.

16.14) A Kbt. 36.§ (6) bekezdése alapján amennyiben a 36. § (5) bekezdése szerinti nyilvántartás a Közbeszerzési Hatóság útmutatójában nem szerepel, azt az ajánlattevőnek vagy az alkalmasság igazolásában részt vevő szervezetnek ajánlatában meg kell jelölnie.

17.) A dokumentáció és jelen felhívás közötti ellentmondás esetében a felhívás irányadó azzal, hogy amennyiben az ajánlatkérő, a dokumentációrendelkezésre bocsátását követően észleli, az ellentmondást, úgy a Kbt. 45. § (6) bekezdés szerint jár el.

18.) Az eljárást megindító felhívásban, illetve a dokumentációban nem szabályozott kérdésekben a Kbt., a 310/2011. Korm. rendelet előírásai az irányadóak.

19.) A "Vállalkozással vegyes szállítási szerződés"-hez rendelt azon teljesítési határidők, melyek egyben a kötbér terhes időszak kezdő naptári napjaként értelmezendők a következők:

19.1) Alapmennyiség vonatkozásában:

19.1.1. Az előzetes típusengedély megszerzéséhez szükséges dokumentáció elkészítése

Nyertes ajánlattevő az előírt feltételek szerinti elkészíti és ajánlatkérőnek ellenjegyzésre átadja mind a rövid, mind a hosszú járművekre vonatkozóan a vasúti járművek üzembehelyezése engedélyezéséről, időszakos vizsgálatáról és hatósági nyilvántartásáról szóló 31/2010. (XII.23.) NFM rendelet 2. számú mellékletének 1. pontjában meghatározott dokumentációkat.

A dokumentációk ajánlatkérő általi ellenjegyzését követően azokat a nyertes ajánlattevő benyújtja az Engedélyező Hatóság felé a 31/2010. (XII.23.) NFM rendeletben meghatározott példányszámban és módon az előzetes típusengedélyek megszerzése érdekében a szerződés megkötésétől számított 60 naptári napon belül.

19.1.2. A Berendezésekre és Készülékekre vonatkozó telepítési dokumentáció átadása

Nyertes ajánlattevő szerződés megkötésétől számított 180 naptári napon belül köteles ajánlatkérő részére hiánytalanul átadni a következő Berendezések és Készülékek telepítéséhez szükséges valamennyi telepítési dokumentációt, ide értve különösen, de nem kizárólagosan a telepítéshez szükséges rajzokat, alapozási terveket, műszaki leírásokat, energiaigényt, stb.:

- Emelő berendezések

- Telepített automatikus homokfeladó

- Járműmosó berendezés

19.1.3. Előzetes típusengedélyek megszerzése:

Nyertes ajánlattevő a szerződés megkötésétől számított 240 naptári napon belül köteles ajánlatkérő részére hiánytalanul átadni az Engedélyező Hatóság által a benyújtott dokumentációk alapján kiadott jogerős előzetes típusengedélyeket.

19.1.4. Járművezetők Oktatása:

Nyertes ajánlattevő a szerződés megkötésétől számított 500 naptári napon belül köteles a Megrendelő által kijelölt járművezetők részére elméleti és gyakorlati képzés lebonyolítására az ajánlati dokumentáció V. fejezet Műszaki Leírás I. rész 8.4. Képzés pontnak megfelelően.

19.1.5. Berendezések és Készülékek leszállítása I. ütem

Nyertes ajánlattevő a szerződés megkötésétől számított 530 naptári napon belül köteles Megrendelő részére hiánytalanul leszállítani és telepíteni az ajánlati dokumentáció III. fejezet 13. sz. mellékletében. megadott lista 3.2., 3.4, 3.6-3.8. pontja alatt szereplő Berendezéseket és Készülékeket, valamint az üzemeltetéshez és a rendeltetésszerű használathoz szükséges dokumentációkat.

19.1.6. A dokumentáció átadása

Nyertes ajánlattevő a szerződés megkötésétől számított 535 naptári napon belül köteles ajánlatkérő részére hiánytalanul átadni az ajánlati dokumentáció V. Műszaki leírás fejezet I. rész 8.3. pontjában meghatározott, a járművek üzemeltetéséhez és karbantartásához szükséges magyar nyelvű dokumentációkat.

19.1.7. Típusengedéllyel rendelkező rövid prototípus jármű üzembe helyezése

Nyertes ajánlattevő a szerződés megkötésétől számított 540 naptári napon belül köteles megszerezni rövid prototípus jármű Engedélyező Hatóság által kiadott jogerős típusengedélyét, valamint a jármű 31/2010. (XII.23.) NFM rendelet II. fejezet 7. pontjában meghatározott „üzembehelyezési engedélyét” és a járművet ajánlatkérő részére átadni.

19.1.8. Tartalék alkatrészek leszállítása I. ütem

Nyertes ajánlattevő a szerződés megkötésétől számított 530 naptári napon belül köteles ajánlatkérő részére hiánytalanul leszállítani az ajánlati dokumentáció III. fejezet 13. sz. mellékletében 2/a. pontjában meghatározott Tartalék-alkatrészeket.

19.1.9. A 2-13. sorszámú rövid sorozatjárművek üzembe helyezése

2-5. sorszámú rövid sorozatjárművek

Nyertes ajánlattevő a szerződés megkötésétől számított 570 naptári napon belül köteles ajánlatkérőnek akár egyesével, akár összevontan átadni az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedéllyel” rendelkező 2-5. sorszámú rövid sorozatjárműveket és az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedélyeket”. Az ezen pontban meghatározott határidőig Nyertes ajánlattevő további járművek üzembe helyezésére nem jogosult.

6-9. sorszámú rövid sorozatjárművek

Nyertes ajánlattevő a szerződés megkötésétől számított 600 naptári napon belül köteles ajánlatkérőnek akár egyesével, akár összevontan átadni az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedéllyel” rendelkező 6-9. sorszámú rövid sorozatjárműveket és az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedélyeket”. Az ezen pontban meghatározott határidőig Nyertes ajánlattevő további járművek üzembe helyezésére nem jogosult.

10-13. sorszámú rövid sorozatjárművek

Nyertes ajánlattevő a szerződés megkötésétől számított 630 naptári napon belül köteles ajánlatkérőnek akár egyesével, akár összevontan átadni az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedéllyel” rendelkező 10-13. sorszámú rövid sorozatjárműveket és az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedélyeket”. Az ezen pontban meghatározott határidőig Nyertes ajánlattevő további járművek üzembe helyezésére nem jogosult.

19.1.10. A 14-21. sorszámú rövid sorozatjárművek üzembe helyezése

14-17. sorszámú rövid sorozatjárművek

Nyertes ajánlattevő a szerződés megkötésétől számított 660 naptári napon belül köteles ajánlatkérőnek akár egyesével, akár összevontan átadni az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedéllyel” rendelkező 14-17. sorszámú rövid sorozatjárműveket és az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedélyeket”. Az ezen pontban meghatározott határidőig Nyertes ajánlattevő további járművek üzembe helyezésére nem jogosult.

18-21. sorszámú rövid sorozatjárművek

Nyertes ajánlattevő a szerződés megkötésétől számított 690 naptári napon belül köteles ajánlatkérőnek akár egyesével, akár összevontan átadni az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedéllyel” rendelkező 18-21. sorszámú rövid sorozatjárműveket és az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedélyeket”. Az ezen pontban meghatározott határidőig Nyertes ajánlattevő további járművek üzembe helyezésére nem jogosult.

19.1.11. Típusengedéllyel rendelkező hosszú prototípus jármű üzembe helyezése

Nyertes ajánlattevő a szerződés megkötésétől számított 720 naptári napon belül köteles megszerezni hosszú prototípus jármű Engedélyező Hatóság által kiadott jogerős típusengedélyét, valamint a jármű Rendelet II. fejezet 7. pontjában meghatározott „üzembehelyezési engedélyét” és a járművet ajánlatkérő részére átadni.

19.1.12. A 22-25. sorszámú rövid sorozatjárművek üzembe helyezése

Nyertes ajánlattevő a szerződés megkötésétől számított 720 naptári napon belül köteles ajánlatkérőnek akár egyesével, akár összevontan átadni az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedéllyel” rendelkező 22-25. sorszámú rövid sorozatjárműveket és az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedélyeket”. Az ezen pontban meghatározott határidőig Nyertes ajánlattevő további sorozatjárművek üzembe helyezésére nem jogosult.

19.1.13. Műszaki személyzet oktatása:

Nyertes ajánlattevő a szerződés megkötésétől számított 740 naptári napon belül köteles a ajánlatkérő által kijelölt műszaki személyzet részére elméleti és gyakorlati képzés lebonyolítására az ajánlati dokumentáció V. fejezet Műszaki Leírás I. rész 8.4. Képzés pontnak megfelelően.

19.1.14. Berendezések és Készülékek leszállítása II. ütem

Nyertes ajánlattevő a szerződés megkötésétől számított 740 naptári napon belül köteles Megrendelő részére hiánytalanul leszállítani és telepíteni az ajánlati dokumentációIII. fejezet 13. sz. mellékletében megadott lista 3.1., 3.3., és 3.5. pontja alatt szereplő Berendezéseket és Készülékeket, valamint az üzemeltetéshez és a rendeltetésszerű használathoz szükséges dokumentációkat.

19.1.15. A 2-12. sorszámú hosszú sorozatjárművek üzembe helyezése

2-5. sorszámú hosszú sorozatjárművek

Nyertes ajánlattevő a szerződés megkötésétől számított 750 naptári napon belül köteles ajánlatkérőnek akár egyesével, akár összevontan átadni az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedéllyel” rendelkező 2-5. sorszámú hosszú sorozatjárműveket és az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedélyeket”. Az ezen pontban meghatározott határidőig Nyertes ajánlattevő további járművek üzembe helyezésére nem jogosult.

6-9. sorszámú hosszú sorozatjárművek

Nyertes ajánlattevő jelen Szerződés megkötésétől számított 780 naptári napon belül köteles ajánlatkérőnek akár egyesével, akár összevontan átadni az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedéllyel” rendelkező 6-9. sorszámú hosszú sorozatjárműveket és az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedélyeket”. Az ezen pontban meghatározott határidőig Nyertes ajánlattevő további járművek üzembe helyezésére nem jogosult.

10-12. sorszámú hosszú sorozatjárművek

Nyertes ajánlattevő a szerződés megkötésétől számított 803 naptári napon belül köteles ajánlatkérőnek akár egyesével, akár összevontan átadni az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedéllyel” rendelkező 10-12. sorszámú hosszú sorozatjárműveket és az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedélyeket”. Az ezen pontban meghatározott határidőig Nyertes ajánlattevő további járművek üzembe helyezésére nem jogosult.

19.1.16. Tartalék alkatrészek leszállítása II. ütem

Nyertes ajánlattevő a szerződés megkötésétől számított 803 naptári napon belül köteles ajánlatkérő részére hiánytalanul leszállítani az ajánlati dokumentáció III. fejezet 13. sz. mellékletében 2/b. pontja körében a Megrendelő által meghatározott Tartalék-alkatrészeket.

19.2) Feltételes mennyiség vonatkozásában:

I. Lehívás menete az alapmennyiség utolsó (37.) járművének üzembe helyezését, vagy a már lehívott lehívások utolsó járműve (továbbiakban együttesen: utolsó jármű) üzembe helyezését megelőző 150. naptári napig:

Nyertes ajánlattevő köteles az első lehívott járművet legkésőbb a lehívást követő 300 napon belül üzembe helyezni. Amennyiben az így meghatározott szállítási határidő megelőzi az utolsó jármű üzembe helyezésének határidejét, akkor Nyertes ajánlattevő legkorábban az utolsó jármű üzembehelyezését követő 30. napot követően jogosult és köteles az első jármű üzembehelyezésére.

Nyertes ajánlattevő köteles legalább havonta két és jogosult maximum 4 jármű üzembehelyzésére, amennyiben a lehívás alapján ez értelmezhető.

Egyéb áru lehívása esetén a Nyertes ajánlattevő köteles a lehívott egyéb árukat az első jármű üzembehelyezésével egyidejűleg Megrendelő részére átadni

II. Lehívás menete az alapmennyiség utolsó (37.) járművének, vagy a már lehívott lehívások utolsó járműve (továbbiakban együttesen: utolsó jármű) üzembe helyezését megelőző 150. naptári napot követően:

Nyertes ajánlattevő köteles az első lehívott járművet legkésőbb a lehívást követő 400 napon belül üzembe helyezni. Amennyiben az így meghatározott szállítási határidő megelőzi az utolsó jármű üzembe helyezésének határidejét, akkor Nyertes ajánlattevő legkorábban az utolsó jármű üzembehelyezését követő 30. napot követően jogosult és köteles az első jármű üzembehelyezésére.

Nyertes ajánlattevő köteles legalább havonta két és jogosult maximum 4 jármű üzembehelyzésére.

Egyéb áru lehívása esetén a Nyertes ajánlattevő köteles a lehívott egyéb árukat az első jármű üzembehelyezésével egyidejűleg Megrendelő részére átadni.

Korábbi lehívás megelőzi a későbbi lehívást, így a későbbi lehívás teljesítésére legkorábban a korábbi lehívás teljesítését követő 30. napon kerülhet sor.

19.3) Kiegészítő berendezés vonatkozásában:

Ajánlatkérő jogosult a Feltételes mennyiség körébe tartozó lehívás esetén Kiegészítő berendezések egyidejű megrendelésére. Kiegészítő berendezést Megrendelő kizárólag rövid járműhöz rendelhet le.

Megrendelő a Kiegészítő berendezések megrendelésére kizárólag egy lehívás keretében jogosult, azaz amennyiben Megrendelő élni kíván az Kiegészítő berendezések megrendelésének jogával, akkor valamennyi Kiegészítő berendezést egy lehívásban kell szerepeltetnie, azzal hogy ebben az esetben a lerendelendő Kiegészítő berendezések darabszáma fix 20 darab.

Teljesítési határidő:

19.3.1. Az előzetes típusengedély megszerzéséhez szükséges dokumentáció elkészítése:

Nyertes ajánlattevő a lehívás kézhezvételét követően elkészíti és ajánlatkérőnek ellenjegyzésre átadja az Önjáró járműre vonatkozóan a vasúti járművek üzembehelyezése engedélyezéséről, időszakos vizsgálatáról és hatósági nyilvántartásáról szóló 31/2010. (XII.23.) NFM rendelet 2. számú mellékletének 1. pontjában meghatározott dokumentációkat.

A dokumentációk ajánlatkérő általi ellenjegyzését követően azokat a Nyertes ajánlattevő benyújtja az Engedélyező Hatóság felé a 31/2010. (XII.23.) NFM rendeletben meghatározott példányszámban és módon az előzetes típusengedélyek megszerzése érdekében a lehívás kézhezvételétől számított 60 naptári napon belül.

19.3.2. Előzetes típusengedélyek megszerzése:

Nyertes ajánlattevő a lehívás kézhezvételét követő 240 naptári napon belül köteles ajánlatkérő részére hiánytalanul átadni az Engedélyező Hatóság által a benyújtott dokumentációk alapján kiadott jogerős előzetes típusengedélyt.

19.3.3. Típusengedéllyel rendelkező 2 db önjáró prototípus jármű üzembe helyezése:

Nyertes ajánlattevő a lehívás kézhezvételét követő 720 naptári napon belül köteles megszerezni az önjáró prototípus járművek Engedélyező Hatóság által kiadott típusengedélyét, valamint ezen járművek 31/2010. (XII.23.) NFM rendelet II. fejezet 7. pontjában meghatározott „üzembehelyezési engedélyét” és 2 darab önjáró prototípus járművet ajánlatkérő részére átadni. Amennyiben az így meghatározott szállítási határidő megelőzi az utolsó jármű üzembe helyezésének határidejét, akkor Nyertes ajánlattevő legkorábban az utolsó jármű üzembehelyezését követő 30. napot követően jogosult és köteles az önjáró prototípus járművek üzembehelyezésére.

19.3.4. A 3-20. sorszámú önjáró sorozatjárművek üzembe helyezése

3-6. sorszámú önjáró sorozatjárművek

Nyertes ajánlattevő a „Típusengedéllyel rendelkező 2 db önjáró prototípus jármű üzembe helyezése” elnevezésű pontban meghatározott határidőt követő 30 naptári napon belül köteles ajánlatkérőnek akár egyesével, akár összevontan átadni az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedéllyel” rendelkező 3-6. sorszámú önjáró sorozatjárműveket és az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedélyeket”. Az ezen pontban meghatározott határidőig Nyertes ajánlattevő további járművek üzembe helyezésére nem jogosult.

7-10. sorszámú önjáró sorozatjárművek

Nyertes ajánlattevő „Típusengedéllyel rendelkező 2 db önjáró prototípus jármű üzembe helyezése” elnevezésű pontban meghatározott határidőt követő 60 naptári napon belül köteles ajánlatkérőnek akár egyesével, akár összevontan átadni az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedéllyel” rendelkező 7-10. sorszámú önjáró sorozatjárműveket és az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedélyeket”. Az ezen pontban meghatározott határidőig Nyertes ajánlattevő további járművek üzembe helyezésére nem jogosult.

11-14. sorszámú önjáró sorozatjárművek

Nyertes ajánlattevő „Típusengedéllyel rendelkező 2 db önjáró prototípus jármű üzembe helyezése” elnevezésű pontban meghatározott határidőt követő 90 naptári napon belül köteles ajánlatkérőnek akár egyesével, akár összevontan átadni az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedéllyel” rendelkező 11-14. sorszámú önjáró sorozatjárműveket és az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedélyeket”. Az ezen pontban meghatározott határidőig Nyertes ajánlattevő további járművek üzembe helyezésére nem jogosult.

15-18. sorszámú önjáró sorozatjárművek

Nyertes ajánlattevő „Típusengedéllyel rendelkező 2 db önjáró prototípus jármű üzembe helyezése” elnevezésű pontban meghatározott határidőt követő 120 naptári napon belül köteles ajánlatkérőnek akár egyesével, akár összevontan átadni az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedéllyel” rendelkező 15-18. sorszámú önjáró sorozatjárműveket és az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedélyeket”. Az ezen pontban meghatározott határidőig Nyertes ajánlattevő további járművek üzembe helyezésére nem jogosult.

19-20. sorszámú önjáró sorozatjárművek

Nyertes ajánlattevő „Típusengedéllyel rendelkező 2 db önjáró prototípus jármű üzembe helyezése” elnevezésű pontban meghatározott határidőt követő 150 naptári napon belül köteles ajánlatkérőnek akár egyesével, akár összevontan átadni az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedéllyel” rendelkező 19-20. sorszámú önjáró sorozatjárműveket és az Engedélyező Hatóság által kiadott „üzembehelyezési engedélyeket”. Az ezen pontban meghatározott határidőig Nyertes ajánlattevő további járművek üzembe helyezésére nem jogosult.

20) Nyertes Ajánlattevő köteles az Alapmennyiség keretében teljesített első jármű üzembehelyezési engedélye átadásának időpontjától a Gyártói karbantartás teljes időtartamára - beleértve a Feltételes mennyiség keretében lehívásra kerülő járművekre vonatkozó Gyártói karbantartás időszakát is - 1 millió EUR/kár és 2 millió EUR/év karbantartásra és járulékos tevékenységre vonatkozó szakmai felelősségbiztosítással rendelkezni, mely felelősségbiztosítási kötvény másolata a Szerződés mellékletét képezi. Ajánlattevőnek nyilatkoznia kell az ajánlatban, hogy az előírt felelősségbiztosítással nyertessége esetén rendelkezni fog a gyártói karbantartás teljes időtartamára.

21) Ajánlatkérő lehetőséget biztosít Ajánlattevő számára az ajánlati dokumentációba való ingyenes betekintésre munkanapokon, hétfőtől péntekig 09.00 és 12.00 óra között a BKK Zrt.-(1075 Budapest, Rumbach S. u. 19-21.) BKF tárgyalójában. Az ügyintézővel történő előzetes egyeztetés esetében, munkaidőben egyéb időpontban is lehetséges a betekintés.

22) Ajánlatkérő felhívja az ajánlattevők figyelmét jelen közbeszerzési eljárással kapcsolatosan a Kbt. 40. § (3) és (4) bekezdésében foglaltakra. Ajánlatkérő jelen beszerzés kapcsán a Feltételes mennyiség vonatkozásában alkalmazza a Kbt. 40. § (3) és (4) bekezdésében foglaltakat.

23) Ajánlatkérő a jelen ajánlati felhívásban, valamint az ajánlati dokumentációban használt fogalmak alatt az alábbi meghatározásokat érti:

Fogalmak:

a). A „jármű" kifejezést úgy kell értelmezni, mint a gördülőanyag legkisebb üzemképes egységét. Ugyanezen fogalom alá kell érteni a „kocsi" és a „villamos” kifejezést is.

b) "Kétirányú jármű" az a jármű melynek mindkét végén teljes értékű, l) pont szerinti vezetőfülke van kialakítva, és a jármű mindkét oldalán utasajtók kerülnek elhelyezésre.

c) A Műszaki leírásban előforduló "termék" kifejezést úgy kell érteni, mint a műszaki leírásban megfogalmazott cél elérésére minden szempontból alkalmas eszközt. (Lehet jármű, fő-és részegység, illetve ezek dokumentációi, tartozékai.)

d) A "Típusvizsgálat" azt a tesztet jelenti, amelyet egy megfelelő mintán, vagy a szerződés értelmében a szállítmány egyik mintadarabján, vagy alkatrészén kell elvégezni annak érdekében, hogy bizonyított legyen annak megfelelősége, a Műszaki leírásban foglaltak és a megbízhatóságra vonatkozó követelmények teljesítése.

e) "Prototípus jármű": Az engedélyező hatóság által a vasúti járművek üzembehelyezésének engedélyezéséről, időszakos vizsgálatáról és a hatósági nyilvántartásról szóló 31/2010. (XII. 23.) NFM rendelet alapján kiadott előzetes típusengedély szerint gyártott jármű(vek).

f) "Sorozatjármű": Az engedélyező hatóság által a vasúti járművek üzembehelyezésének engedélyezéséről, időszakos vizsgálatáról és a hatósági nyilvántartásról szóló 31/2010. (XII. 23.) NFM rendelet alapján kiadott típusengedély szerint gyártott jármű(vek).

g) "Utaskapacitás" fogalmai:

U1: foglalt fix ülőhelyek száma.

U2: foglalt fix ülőhelyek száma + állóhelyek száma, 4 fő/m² álló utasterhelési mutatóval, figyelembe véve az 1.3 m) pontban foglaltakat

U3: foglalt fix ülőhelyek száma + állóhelyek száma, 5000 N/m²-el terhelve (méretezési terhelés VDV152 és BoStrab szabványok ill. irányelvek - vagy ezzel egyenértékű, elfogadott európai előírások - szerint, egy utas tömege 70 kg, ebből az álló utasterhelés 7,28 fő/ m²), figyelembe véve az 1.3 m) pontban foglaltakat

h) "A jármű tömegére” vonatkozó fogalmak:

T0: üzemképes jármű, személyzet és utasok nélkül.

T1: üzemképes jármű, személyzettel és az összes foglalt fix ülőhellyel.

T2: üzemképes jármű, személyzettel és U2 utaskapacitással.

T3: üzemképes jármű, személyzettel és U3 utaskapacitással.

Egy utas tömegét 70 kg-al kell figyelembe venni.

i) "Normál nyomtávolság" azt, a sínfejek futóélei között, a vágánytengelyre merőlegesen mért távolságot jelenti, mely névleges méret 1435 mm.

j) "Teljesen légkondicionált jármű” kifejezés alatt értendő, hogy a vezetőfülkék is, és az utastér is külön - külön légkondicionált.

k) "Utastér": a villamos belső burkolatok által határolt teljes belső tere, amely az összes belső felület közötti tér bármely térirányban, zárt ajtók és ablakok mellett, kivéve a külön fallal leválasztott vezetőfülkéket.

l) "Teljes értékű vezetőfülke" = „Vezetőfülke”: a járművezető munkahelye, az utastértől fallal elválasztott külön fülke, az utastértől elkülönülő légtérrel. A vezetőfülkében kerülnek elhelyezésre a jármű vezetéséhez szükséges kezelőszervek, műszerek és a járművezető részére a vezetőfülke padlójára rögzített vezetőülés. A vezetőfülkét és az utasteret zárható ajtó köti össze.

m) "Utastéri állóhelyi alapterület" = ”Utastéri padlófelület”: az utastéri padlófelület területe és fizikai kiterjedése azonos az utastéri állóhelyi alapterülettel, azaz azt a felületet jelenti, amelyen az álló utasok elhelyezkedhetnek, figyelembe véve az ENSZ-EGB 36. számú előírás 5.2. pontjában foglaltakat is. Az utastéri állóhelyi alapterület kontúrvonalait az utastéri padlófelület síkjától számítva legalább 2000 mm magas, valamely utastéri szerkezeti elemet (pl. ülést) érintő függőleges érintősíkok vízszintes vetületei alkotják. Nem számítanak bele az utastéri állóhelyi alapterületbe azok a felületek, amelyek az összefüggő utastéri állóhelyi alapterület bármely pontja felől nézve ezeken az érintősíkokon kívül helyezkednek el (pl. az a felület, amelyen az ülés alá benyúló láb támaszkodik), vagy amelyeket az ENSZ-EGB 36. számú előírás 5.2. pontjában foglaltak szerint utastéri állóhelyi alapterületként nem lehet figyelembe venni.

n) "Utastéri állóhelyi alapterületen kívül eső alapterületek": minden olyan felület (különösen, de nem kizárólagosan pl. az utastéri padlófelülettel azonos síkba eső, de annak részét nem képező felületek, vagy az utastéri padlófelületnél magasabban elhelyezkedő lábtartó dobogók, szerkezeti elemek burkolatai), amelyek nem részei az utastéri állóhelyi alapterületnek. Értelemszerűen ezen területekre nem vonatkozik a 100 %-ban alacsonypadlós követelmény.

o) "Utastéri lábtartó dobogó": az utastéri állóhelyi alapterületen kívül eső területeken, fix utasülésekhez tartozóan, de maximum a fix utasülések 50%-ánál megengedett, az utastéri padlófelületnél magasabb lábtartó dobogók alkalmazása, amelyek felső vízszintes síkja bármely, a jármű vizsgált moduljának hossztengelyére merőleges keresztmetszetében legfeljebb 200 mm-rel lehet magasabban az ugyanazon keresztmetszetben lévő utastéri padlófelületnél.

p) ”100%-ban alacsonypadlós jármű” = „100%-ban alacsonypadlós villamos”: amelynél új állapotú kerekek és üres jármű (T0 terhelés) esetén az összes utas-ajtó belépő éle (beszálló éle) a sínfejtől számítva az előírt (jelen Műszaki leírásban külön szabályozott) magasságban van, továbbá a jármű m) pont szerinti utastéri állóhelyi alapterülete (utastéri padlófelülete) bármely utasajtó belépő élétől bármely utasajtó belépő éléig folytonos felületet képez, amely folytonos felület vízszintes, vagy azon kizárólag a megengedett (jelen Műszaki leírásban külön szabályozott) meredekségű lejtők kerülnek alkalmazásra.

q) "Névleges járműszélesség": a jármű kész állapotú, lefényezett, vízszintes síkon álló kocsiszekrényének legszélesebb pontjai közötti, vízszintesen mért távolság. A névleges járműszélesség meghatározásánál a visszapillantó kamerák és az irányjelzők burkolatát, valamint az ajtók belépő élénél alkalmazott, a kerekesszékkel közlekedők mozgását segítő toldatokat nem kell figyelembe venni, de azokkal a jármű burkolóköreinek meghatározásánál számolni kell.

r) "Hőmérséklet": hőmérséklet alatt léghőmérséklet értendő.

s) „Méret”: méret alatt névleges méret értendő.

t) „Rövid jármű” = „Rövid villamos”: a vízszintesen és egyenesben álló jármű hossza minimum 32 m, maximum 36 m lehet, a járműhomlokokat érintő, a jármű hossztengelyére merőleges érintősíkok között, a homlokburkolat mögé behajtott vonókészülékekkel.

u) „Hosszú jármű” = „Hosszú villamos”: a vízszintesen és egyenesben álló jármű hossza minimum 52 m, maximum 56 m lehet, a járműhomlokokat érintő, a jármű hossztengelyére merőleges érintősíkok között, a homlokburkolat mögé behajtott vonókészülékekkel.

v) „Modul” = „Jármű modul”: modul (jármű modul) alatt önálló, szilárd vázszerkezettel megépített járműegységek értendők, amelyeket csuklók kapcsolnak egymáshoz.

w) „Járófolyosó szélesség”: a járófolyosó szélesség az utastéri padlófelület síkja fölött, a jármű hossztengelyével párhuzamos, függőleges érintősíkok között, a padlótól mérve 2000 mm es magasságig értendő szélességi méretet jelenti.

x) „Önjárást biztosító fedélzeti energiatároló egység”: a z) pont szerinti önjáró járműre felszerelt olyan fedélzeti energiatároló egység, amely biztosítja, hogy az önjáró jármű, T2 terheléssel, kizárólag a fedélzeti energiatároló egységben tárolt energia felhasználásával, önjáró üzemmódban, sík pályán legalább 1200 métert megtegyen, 30 km/h sebességgel, legalább két - forgalmi okból szükségessé váló közbenső megállással, majd ezt követő újraindulással. Maximum 5 perc hálózati üzemmód (felsővezetékről történő energia betáplálás) után az önjáró járműnek a fenti, önjárásra vonatkozó követelményeket ismételten teljesítenie kell.

z) „Önjáró jármű” = „Önjáró villamos”: a t) pont szerinti rövid jármű olyan műszaki változata, amely fel van szerelve a x) pontban definiált önjárást biztosító fedélzeti energiatároló egységgel. Az önjárást biztosító fedélzeti energiatároló egység és szükséges tartozékai kivételével az önjáró járműnek mindenben azonosnak kell lennie a rövid járművel. Az utastér kialakítása a rövid járműnél és az önjáró járműnél teljesen azonos legyen.