Helyi és helyközi közlekedés integrációja Sopronban és vonzáskörzetében

Mennyiség vagy érték

A Kisalföld Volán Zrt. egy GPS alapú utas-tájékoztató, forgalomirányító, jegyértékesítő és bevétel elszámoltató rendszert kíván megvalósítani. A társaság Sopron helyközi üzeménél közlekedő buszait olyan fedélzeti berendezésekkel kívánja felszerelni, melyek a korszerű GPS alapú utas-tájékoztatás és forgalomirányítás funkciókat ellátják, és a teljesítmény elszámolást, valamint a pénzforgalmi ellenőrzés funkciókat is támogatják. A rendszertől és háttérszoftvereitől elvárás, hogy illeszkedjen a társaságnál üzemelő szoftverekhez, valamint a helyi üzletágánál működő GPS alapú utas-tájékoztató és forgalomirányító rendszerhez. A rendszer biztosítani kívánja az intermodalitást, vagyis a helyi és a helyközi üzletágak közötti átjárhatóságot.- Autóbuszokra GPS alapú forgalomirányításhoz és utastájékoztatáshoz:47 db fedélzeti számítógép szállítása és üzembe¬ helyezése47 db fedélzeti jegykiadó pénztárgép (NAV engedélyes adóügyi modul és szoftver) szállítása és üzembe helyezéseA GPS alapú utas tájékoztató és forgalomirányító rendszer központi szoftvereinek eszközeinek telepítése, és üzembe helyezéseA központi szoftverek illesztése a „FORRÁS” rendszer szoftvereihezA futtató környezet kialakítása, tűzfal, Internet elérés megvalósításaA rendszer működéséhez szükséges adatbázis első feltöltése47 db járműfedélzeti vezérlőkártya szállítása és üzembe helyezése a „zöld-út kérés” funkcióhozGépjárművezetők, forgalomirányítók, egyéb dolgozók oktatása47 járműre belső audióvizuális, utastájékoztató berendezések (belső vizuális kijelző,erősítő,belső és külső hangszórók,autóbusz vezetői mikrofon) szállítása, beszerelése, üzembe helyezése- 11+3 db pályaudvari dinamikus kétoldalas kocsiállás utastájékoztató tábla és vezérlése, szállítása, felszerelése és üzembe helyezése2 db pályaudvari dinamikus összesítő tábla és vezérlése, szállítása, felszerelése és üzembe helyezése- 45 db pályaudvari külső(kültéri) hangszóró és vezérlése, szállítása, felszerelése és üzembe helyezése- 8 db pályaudvari várótermi utastájékoztató hangszóró szállítása, felszerelése és üzembe helyezése- 4 db pályaudvari ablak átbeszélő szállítása, felszerelése és üzembe helyezése- Pályaudvari órarendszer szállítása és üzembe helyezése (3 kijelzővel)- Térfigyelő rendszer telepítése Sopron autóbuszpályaudvaron, legalább 10 db kültéri kamerával és 16 csatornás videórögzítő felszerelése és üzembe helyezése- Pályaudvari utas tájékoztató központ telepítése és üzembe helyezése- 4 db dinamikus megállóhelyi utas tájékoztató tábla,melyből 1 db hajómenetrendet is megjelenít, szállítása, telepítése és üzembe helyezése- 80 db látássérülteknek rendszeresített távirányító- A GPS-s helymeghatározáson alapuló dinamikus megállóhelyi utas tájékoztató táblák vezérlését biztosító szoftver telepítése, üzembe helyezése- A GPS-s helymeghatározáson alapuló zöldút kérés vezérlését biztosító szoftver telepítése, üzembe helyezése,integrálása a meglévő rendszerhez- Operatív forgalomirányítást biztosító szoftver szállítása, telepítése és üzembe helyezése,integrálása a meglévő rendszerhez- Az operatív forgalomirányítást biztosító szoftverrendszer kiszolgálását ellátó hardverek szállítása, telepítése és üzembe helyezése,integrálása a meglévő rendszerhez- Internetes és WAP alapú, továbbá okostelefonon elérhető utas tájékoztatást működtető szoftverek telepítése, üzembe helyezése,integrálása a meglévő rendszerhez- a forgalmi események visszajátszását biztosító rendszer telepítése, üzembe helyezése,integrálása a meglévő rendszerhez- Próbaüzem, továbbá tesztrendszer kialakításaSzállítási ütemezés, a megvalósítás kötelezően előírt mérföldkövei:- I.ütem: szerződéskötést követő naptól számított (tárgyalások során kikötött határidő) hónap a teljes szoftverrendszer kiszolgálását ellátó hardverek szállítása, telepítése és üzembe helyezése, a teljes szoftver rendszer szállítása telepítése, integrálása a meglévő rendszerhez, 1 járműre teljes fedélzeti eszközök szállítása, üzembe helyezése, fedélzeti szoftverek beüzemelése, azaz:- Operatív forgalomirányítást biztosító szoftver szállítása, telepítése és üzembe helyezése,integrálása a meglévő rendszerhez- Az operatív forgalomirányítást biztosító szoftverrendszer kiszolgálását ellátó hardverek szállítása, telepítése és üzembe helyezése,integrálása a meglévő rendszerhez- a forgalmi események visszajátszását biztosító rendszer telepítése, üzembe helyezése,integrálása a meglévő rendszerhez- A GPS-s helymeghatározáson alapuló dinamikus megállóhelyi utas tájékoztató táblák vezérlését biztosító szoftver telepítése, üzembe helyezése- A GPS-s helymeghatározáson alapuló zöldút kérés vezérlését biztosító szoftver telepítése, üzembe helyezése,integrálása a meglévő rendszerhez- Autóbuszokra GPS alapú forgalomirányításhoz és utastájékoztatáshoz:1 db fedélzeti számítógép szállítása és üzembe¬ helyezése1 db fedélzeti jegykiadó pénztárgép (NAV engedélyes adóügyi modul és szoftver) szállítása és üzembe helyezéseA GPS alapú utas tájékoztató és forgalomirányító rendszer központi szoftvereinek eszközeinek telepítése, és üzembe helyezéseA központi szoftverek illesztése a „FORRÁS” rendszer szoftvereihezA futtató környezet kialakítása, tűzfal, Internet elérés megvalósításaA rendszer működéséhez szükséges adatbázis első feltöltése1 db járműfedélzeti vezérlőkártya szállítása és üzembe helyezése a „zöld-út kérés” funkcióhozGépjárművezető,dolgozók oktatása1 db járműre belső audióvizuális, utastájékoztató berendezések (belső vizuális kijelző,erősítő,belső és külső hangszórók,autóbusz vezetői mikrofon) szállítása, beszerelése, üzembe helyezése-II.ütem: szerződéskötést követő naptól számított (tárgyalások során kikötött határidő) hónap: 46 jármű fedélzeti eszközeinek szállítása, beszerelése, üzembe helyezése, szoftverek beüzemelése, a teljes operatív irányítási rendszer tesztelése, teszt rendszer kialakítása, azaz:- Autóbuszokra GPS alapú forgalomirányításhoz és utastájékoztatáshoz:46 db fedélzeti számítógép szállítása és üzembe¬ helyezése46 db fedélzeti jegykiadó pénztárgép (NAV engedélyes adóügyi modul és szoftver) szállítása és üzembe helyezéseA GPS alapú utas tájékoztató és forgalomirányító rendszer központi szoftvereinek eszközeinek telepítése, és üzembe helyezéseA központi szoftverek illesztése a „FORRÁS” rendszer szoftvereihezA futtató környezet kialakítása, tűzfal, Internet elérés megvalósításaA rendszer működéséhez szükséges adatbázis első feltöltése46 db járműfedélzeti vezérlőkártya szállítása és üzembe helyezése a „zöld-út kérés” funkcióhozGépjárművezetők, forgalomirányítók, egyéb dolgozók oktatása46 járműre belső audióvizuális, utastájékoztató berendezések (belső vizuális kijelző,erősítő,belső és külső hangszórók,autóbusz vezetői mikrofon) szállítása, beszerelése, üzembe helyezése- 11+3 db pályaudvari dinamikus kétoldalas kocsiállás utastájékoztató tábla és vezérlése, szállítása, felszerelése és üzembe helyezése2 db pályaudvari dinamikus összesítő tábla és vezérlése, szállítása, felszerelése és üzembe helyezése- 45 db pályaudvari külső(kültéri) hangszóró és vezérlése, szállítása, felszerelése és üzembe helyezése- 8 db pályaudvari várótermi utastájékoztató hangszóró szállítása, felszerelése és üzembe helyezése- 4 db pályaudvari ablak átbeszélő szállítása, felszerelése és üzembe helyezése- Pályaudvari órarendszer szállítása és üzembe helyezése (3 kijelzővel)- Térfigyelő rendszer telepítése Sopron autóbuszpályaudvaron, legalább 10 db kültéri kamerával és 16 csatornás videórögzítő felszerelése és üzembe helyezése- Pályaudvari utas tájékoztató központ telepítése és üzembe helyezése- Tesztrendszer kialakítása-III. ütem szerződéskötést követő naptól számított (tárgyalások során kikötött határidő) hónap: a fenn maradó feladatok elvégzése (minimum 1 hónap teszt üzemmel), azaz:- 4 db dinamikus megállóhelyi utas tájékoztató tábla,melyből 1 db hajómenetrendet is megjelenít, szállítása, telepítése és üzembe helyezése- 80 db látássérülteknek rendszeresített távirányító- Internetes és WAP alapú, továbbá okostelefonon elérhető utas tájékoztatást működtető szoftverek telepítése, üzembe helyezése,integrálása a meglévő rendszerhez- PróbaüzemAjánlatkérő tájékoztatja az ajánlattevőket, hogy az egyes szállítási ütemekre a következő időtartamokat valószínűsíti (szerződéskötéstől számítva):I.ütem: 3. hónap végeII.ütem: 6. hónap végeIII.ütem: 10. hónap végeAjánlatkérő tájékoztatja az ajánlattevőket, hogy a 47 db fedélzeti jegykiadó pénztárgép NAV engedélyes adóügyi moduljának és szoftverének szállítása és üzembe helyezése feladatot, továbbá a gépjárművezetők, forgalomirányítók, egyéb dolgozók oktatását egészben saját forrásból fedezi.

További információk

1. A jelentkezésnek tartalmaznia kell a részvételre jelentkező nyilatkozatát a Kbt. 60. § (5) bekezdésre, Kbt. 40. § (1) bekezdés a) és b) pontjára. Nemleges tartalommal is csatolandóak a nyilatkozatok.

2. A részvételi dokumentáció megvásárlása az eljárásban való részvétel feltétele. A részvételi dokumentáció másra át nem ruházható. A dokumentáció átvehető személyesen az ÉSZ-KER Kft. (1026 Budapest, Pasaréti út 83.) lebonyolító szervezet titkárságán munkanapokon előre (a +36 1 788 8931, vagy a +36 30 698 2166 számon) egyeztetett időpontban 10.00 - 15.00 között, valamint a részvételi határidő lejártának napján 9.00-10.00 óráig; illetve ajánlatkérő a részvételi dokumentációt elektronikus úton is rendelkezésre bocsátja. Az átvételkor a befizetést igazoló dokumentum bemutatása és egy arról készült másolat átadása szükséges, (elektronikus úton történő) megküldésének kérése esetén a kérelemhez a befizetést igazoló dokumentumot másolatban csatolni kell. A dokumentáció rendelkezésre bocsátásához az alábbi adatokat szükséges megadnia a lebonyolító szervezet rendelkezésére: a dokumentációt átvevő cég neve és székhelye, adószáma, a cég nevében kapcsolattartásra kijelölt személy neve, telefon- és fax száma, e-mail címe.

A dokumentáció megvásárlása és átvétele feltétele az eljárásban való részvételnek, az másra át nem ruházható és nem publikálható.

A jelentkezések összeállításával kapcsolatos összes költség az részvételre jelentkezőt terheli, mely tény elfogadásáról részvételre jelentkezőknek kifejezetten nyilatkozniuk kell.

3. Az összességében legelőnyösebb ajánlat kiválasztásának értékelési szempontja esetén az ajánlatok részszempontok szerinti tartalmi elemeinek értékelése során adható pontszám alsó és felső határa: 0-10

4. Az összességében legelőnyösebb ajánlat kiválasztásának értékelési szempontja esetén a módszer (módszerek) ismertetése, amellyel az ajánlatkérő megadja a ponthatárok közötti pontszámot:

Ajánlatkérő az 1., 7.3. részszempontok esetében a fordított arányosítás elvét alkalmazza az alábbiak szerint: a legalacsonyabb érték a legkedvezőbb. Az ajánlatkérı a legkedvezıbb tartalmi elemre a maximális pontot (10) adja, a többi ajánlat tartalmi elemére pedig a legkedvezőbb tartalmi elemhez viszonyítva fordítottan arányosan számolja ki a pontszámokat. A legalacsonyabb adható pontszám 0 (nulla).

A bírálat módszere képletekkel leírva:

P= (Alegjobb / Avizsgált ) * (Pmax-Pmin) + Pmin

ahol

P: a vizsgált ajánlati elem adott részszempontra vonatkozó pontszáma

Pmax: a pontskála felső határa

Pmin: a pontskála alsó határa

Alegjobb: a legelőnyösebb ajánlat tartalmi eleme

Avizsgált: a vizsgált ajánlat tartalmi értéke

Amennyiben a legjobb és a legrosszabb ajánlat azonos (azaz mindegyik ajánlati érték azonos), mindegyik ajánlat a maximális pontszámot kapja.

Ajánlatkérő a 2., 3., 4.5., 5., 6. és 7. részszempont esetében az egyenes arányosítás elvét alkalmazza az alábbiak szerint: az ajánlatkérő számára a legkedvezőbb a legmagasabb mértékű vállalás lesz. Az ajánlatkérő a legkedvezőbb tartalmi elemre a maximális pontot (felső ponthatár, azaz 10 pont) adja, a többi ajánlat tartalmi elemére pedig a legkedvezőbb tartalmi elemhez viszonyítva arányosan számolja ki a pontszámokat. A legalacsonyabb adható pontszám 0 (nulla).

A bírálat módszere képlettel leírva:

P : Pmax = Avizsgált : Alegjobb

ahol

P: a vizsgált ajánlati elem adott részszempontra vonatkozó pontszáma

Pmax: a pontskála felső határa

Alegjobb: a legelőnyösebb ajánlat tartalmi értéke

Avizsgált: a vizsgált ajánlat tartalmi értéke;

Ajánlatkérő a 4. részszempont esetén a sorba rendezés módszerét alkalmazza. Maximális pontszámot (azaz 10 pontot ) kap az ajánlattevő, amennyiben LCD üveggel, proporcionális karakter megjelenítéssel felszerelt dinamikus utastájékoztató eszközt ajánl meg, 5 pontot kap az ajánlattevő, amennyiben LCD üvegel, full mátrix karakter megjelenítéssel felszerelt utastájékoztató eszközt ajánl meg, LED technológiás kijelző megajánlása esetén 0 pontot kap az ajánlattevő, minden egyéb megajánlott technológia az ajánlat érvénytelenségét vonja maga után. Az ajánlattevők kizárólag egy féle technológiát ajánlhatnak meg.

Ajánlatkérő a 8. részszempont 8.1-8.36 alszempontjai esetében a tárgyalások során 3 tagú (Ajánlatkérő és a Kisalföld Volán informatikai szakember munkavállalóiból, vagy megbízottaiból álló) szakértői bizottság bírálata alapján osztja ki a pontokat az egyes ajánlattevőknek. Amennyiben a tárgyalások során bemutatott tesztrendszer (mely a megajánlott rendszer alapját képezi) a szakértői bizottság legalább 2 tagja szerint teljesíti az adott alszemponthoz kapcsolódó funkcionalitást, az ajánlattevő az adott alszempontra a maximális adható pontot (10 pont) kapja. Amennyiben az ajánlattevő által bemutatott tesztrendszer egyes elemei a szakértő bizottság legalább 2 tagja szerint nem teljesítik az adott részszemponthoz kapcsolódó funkcionalitást, az ajánlattevő az adott alszempontra a minimális adható (0 pont) pontot kapja.

A kapott pontokat a bírálat során az Ajánlatkérő beszorozza az alszempontoknál rögzített súlyszámokkal, majd az értékeléskor azokat összeadva elvégzi a 8. részszempont (és alszempontjai) bírálatát.

Az ajánlattevő által megajánlott tesztrendszer bemutatására az ajánlatkérő az ajánlattételi szakaszban kettő alkalommal ad lehetőséget. A két bemutatási alkalom között ajánlatkérő legalább legalább 7 munkanap időt ad annak érdekében, hogy a bemutatást követően 2 munkanapon belül ismertetett szakértői bizottság által végzett bírálat ismeretében az ajánlattevők változtatásokat hajthassanak végre a tesztrendszeren (vagy annak elemén/elemein). A második bemutatást követően Ajánlatkérő nem ad további lehetőséget a tesztrendszer bemutatására és bírálatára.

Kerekítés a bírálat során minden esetben két tizedesjegyig történik.

Ajánlatkérő az alábbi részszempontok és alszempontok tekintetében a Kbt. 71.§ (7) bekezdése alapján rögzíti, hogy az alább részletezett előírásoknál kedvezőtlenebb (rosszabb) az adott ajánlati elem nem lehet. A kedvezőtlenebb megajánlásokat tartalmazó ajánlato(ka)t Ajánlatkérő érvénytelenné nyilvánítja.

Az egyes alszempontok minimumkövetelményei:

2.3. Tartalék Analóg bemenetek száma (minimum 10 db)

2.4. Tartalék Digitális bemenetek száma (minimum 10 db)

3.1. SAM modulok fogadóhelyeinek száma (minimum 2 db)

5.1. Jótállás időtartama (hónap) járműveken elhelyezett fedélzeti számítógép tekintetében (minimum 24 hónap)

5.2. Jótállás időtartama (hónap) a pályaudvaron és kültéren elhelyezett utastájékoztató berendezések tekintetében (minimum 24 hónap)

5.3. Jótállás a szállított informatikai hardver eszközök tekintetében (minimum 24 hónap)

6.1. A járműveken elhelyezett fedélzeti számítógép berendezésekhez szükséges alkatrész ellátás biztosítása években gyártó által bizonylatolva (minimum 5 év)

6.2. A pályaudvaron és kültéren elhelyezett dinamikus utastájékoztató berendezésekhez szükséges alkatrész ellátás biztosítása években gyártó által bizonylatolva (minimum 5 év)

6.3. A járműveken elhelyezett fedélzeti pénztárgéphez szükséges alkatrész ellátás biztosítása években gyártó által bizonylatolva (minimum 5 év)

6.4. A járműveken elhelyezett fedélzeti számítógép várható élettartama (gyártó által bizonylatolt) üzemórában (minimum 32000 óra)

6.5. A járműveken és pályaudvaron és kültéren elhelyezett dinamikus utastájékoztató berendezéseknek várható élettartama (gyártó által bizonylatolt) üzemórában (minimum 32000 óra)

7.4. Hot-line, helpdesk egy hétre vonatkozóan a napi óraszám szorozva a napok számával (minimum napi 8 óra, a törzsidőnek fedeznie kell a reggel 08-tól 14 óráig terjedő időszakot minden nap)

Ajánlattevők az alábbi alszempont esetében az alábbi maximum értéknél kedvezőtlenebb megajánlásokat nem fogadja el, az ilyen megajánlásokat tartalmazó ajánlatokat érvénytelenné nyilvánítja:

7.3. Hibaelhárítás befejezése a bejelentéstől számítva (maximum 48 órán belül)

Ajánlatkérő a Kbt. 71.§ (7) bekezdése alapján meghatározza az alábbi bírálati alszempontok esetében az ajánlati elemek azon legkedvezőbb szintjét, melyre és az annál még kedvezőbb vállalásokra egyaránt a ponthatár felső határával azonos számú (azaz 10) pontot ad:

Az egyes alszempontok esetén a legkedvezőbb ajánlati elem szint:

2.3. Tartalék Analóg bemenetek száma (maximum 32 db)

2.4. Tartalék Digitális bemenetek száma (maximum 32 db)

3.1. SAM modulok fogadóhelyeinek száma (maximum 4 db)

5.1. Jótállás időtartama (hónap) járműveken elhelyezett fedélzeti számítógép tekintetében (maximum 72 hónap)

5.2. Jótállás időtartama (hónap) a pályaudvaron és kültéren elhelyezett utastájékoztató berendezések tekintetében (maximum 72 hónap)

5.3. Jótállás a szállított informatikai hardver eszközök tekintetében (maximum 72 hónap)

6.1. A járműveken elhelyezett fedélzeti számítógép berendezésekhez szükséges alkatrész ellátás biztosítása években gyártó által bizonylatolva (maximum 10 év)

6.2. A pályaudvaron és kültéren elhelyezett dinamikus utastájékoztató berendezésekhez szükséges alkatrész ellátás biztosítása években gyártó által bizonylatolva (maximum 10 év)

6.3. A járműveken elhelyezett fedélzeti pénztárgéphez szükséges alkatrész ellátás biztosítása években gyártó által bizonylatolva (maximum 10 év)

6.4. A járműveken elhelyezett fedélzeti számítógép várható élettartama (gyártó által bizonylatolt) üzemórában (maximum 64000 óra)

6.5. A járműveken és pályaudvaron és kültéren elhelyezett dinamikus utastájékoztató berendezéseknek várható élettartama (gyártó által bizonylatolt) üzemórában (maximum 64000 óra)

5. Formai előírások: a jelentkezést a részvételre jelentkezőknek nem elektronikus úton kell a jelen felhívásban és a dokumentációban meghatározott tartalmi, és a formai követelményeknek megfelelően elkészítenie és benyújtania:

- a jelentkezés eredeti példányát zsinórral, lapozhatóan össze kell fűzni, a csomót matricával a jelentkezés első vagy hátsó lapjához rögzíteni, a matricát le kell bélyegezni, vagy a részvételre jelentkező részéről erre jogosultnak alá kell írni, úgy hogy a bélyegző, illetőleg az aláírás legalább egy része a matricán legyen;

- a jelentkezés oldalszámozása eggyel kezdődjön és oldalanként növekedjen. Elegendő a szöveget vagy számokat vagy képet tartalmazó oldalakat számozni, az üres oldalakat nem kell, de lehet. A címlapot és hátlapot (ha vannak) nem kell, de lehet számozni. Az ajánlatkérő az ettől kismértékben eltérő számozást (pl. egyes oldalaknál a /A, /B oldalszám) is elfogad, ha a tartalomjegyzékben az egyes iratok helye egyértelműen azonosítható és az iratok helyére egyértelműen lehet hivatkozni. Az ajánlatkérő a kismértékben hiányos számozást jogosult kiegészíteni, ha ez a jelentkezésben való tájékozódása, illetve az ajánlatra való hivatkozása érdekében szükséges;

- a jelentkezésnek az elején tartalomjegyzéket kell tartalmaznia, mely alapján a jelentkezésben szereplő dokumentumok oldalszám alapján megtalálhatóak;

- a részvételre jelentkezést zárt csomagolásban, egy eredeti és három másolati példányban, továbbá a 4/2011 (I.28.) Korm. rendelet végrehajtása érdekében az eredeti ajánlatot képolvasó eszközzel beolvasva (elektronikus adathordozón (Cd, DVD, Pendrive) .pdf formátumban) kell beadni, az eredeti jelentkezésen meg kell jelölni, hogy az az eredeti;

- a részvételi jelentkezésben lévő, minden dokumentumot (nyilatkozatot) a végén alá kell írnia az adott gazdálkodó szervezetnél erre jogosult(ak)nak vagy olyan személynek, vagy személyeknek aki(k) erre a jogosult személy(ek)től írásos felhatalmazást kaptak;

- a jelentkezés minden olyan oldalát, amelyen - az ajánlat beadása előtt - módosítást hajtottak végre, az adott dokumentumot aláíró személynek vagy személyeknek a módosításnál is kézjeggyel kell ellátni;

- a zárt csomagon „Részvételi jelentkezés - Sopron - Kisalföld Volán eszközbeszerzés”, valamint: „Csak közbeszerzési eljárás során, a részvételi határidő lejártakor bontható fel!” megjelölést kell feltüntetni.

6. A jelentkezéseket írásban és zártan, a felhívás által megjelölt kapcsolattartási pontban megadott címre közvetlenül vagy postai úton kell benyújtani a részvételi határidő lejártáig. A postán feladott jelentkezéseket az ajánlatkérő csak akkor tekinti határidőn belül benyújtottnak, ha annak kézhezvételére a részvételi határidő lejártát megelőzően sor kerül. A jelentkezés, illetve az azzal kapcsolatos postai küldemények elvesztéséből eredő kockázat a részvételre jelentkezőt terheli.

7. A részvételi jelentkezések felbontásának feltételei:

Időpont: 2013/02/15, 10:00 óra

Helyszín: Ész-Ker Kft., 1026 Budapest, Pasaréti út 83.

További információk a jogosultakról és a bontási eljárásról: Kbt. 62. §(2) bekezdésében meghatározott személyek.

8. A részvételi jelentkezéshez csatolni kell:

- a részvételre jelentkező, az alkalmasság igazolásába bevont (kapacitást nyújtó) gazdasági szereplő cégjegyzésre jogosult, nyilatkozatot, dokumentumot aláíró képviselő aláírási címpéldányát vagy aláírás mintáját. Amennyiben az ajánlat cégjegyzésre jogosultak által felhatalmazott(ak) aláírásával kerül benyújtásra, a meghatalmazásnak tartalmaznia kell a meghatalmazott aláírás mintáját is.

- A részvételre jelentkező, az alkalmasság igazolásába bevont (kapacitást nyújtó) gazdasági szereplő a részvételi felhívás feladásánál nem régebbi cégmásolatát.

9. Ajánlatkérő a Kbt. 45. § alapján nyújtja a kiegészítő tájékoztatást. Ajánlatkérő nem vállal felelősséget azért, ha egy gazdasági szereplő a dokumentációt nem váltotta ki és kiegészítő tájékoztatás kérés keretében nem adja meg azon elérhetőségeit, melyekre a kiegészítő tájékoztatás megadását várja és ezáltal Ajánlatkérő nem képes a tájékoztatás célszemélyhez történő megküldésére (vagy téves címre küldi meg a tájékoztatást).

10. Fordítás: a jelentkezésben valamennyi igazolást és dokumentumot magyar nyelven kell benyújtani. Az ajánlatkérő a nem magyar nyelven benyújtott dokumentumok részvételre jelentkező általi felelős fordítását is köteles elfogadni.

11. A Kbt. 36.§ (3) bekezdése alapján a jelen felhívásban és a dokumentációban előírt dokumentumok, egyszerű másolatban is benyújthatóak.

12. Ajánlatkérő a hiánypótlás lehetőségét a Kbt. 67. §-ban foglaltak alapján biztosítja

13. Ajánlatkérő tájékoztatja részvételre jelentkezőket, hogy az ajánlattételi szakaszban szükséges lesz műszaki-szakmai ajánlatában az alkalmazott technológiákat bemutatni, továbbá a megajánlott forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer logikai rendszertervét bemutatni, továbbá a tárgyalások során szükséges a 8-as bírálati rész szempontra a rendszer funkcionális elvárásait működés közben bemutatni.

14. Ajánlatkérő a Kisalföld Volán Zrt. (székhely: 9027 Győr, Ipar u. 99.)-vel közösen alkotott Konzorcium nevében nyújtotta be a pályázatot (NYDOP-3.2.1/B-09-2010-0003) és jelen eljárásban a Konzorcium nevében jár el. A jelen közbeszerzési eljárás nyertesével a szerződést a Kisalföld Volán Zrt. köti meg.

15. Ajánlatkérő a 310/2011. (XII.23.) Korm.rendelet 20.§ (4) bekezdésére vonatkozóan közli, hogy a következő alkalmassági követelmények esetében a 310/2011. (XII.23.) Korm.rendelet 18.§ (3) bekezdésében foglaltaknál szigorúbban állapítja meg részvételre jelentkezők pénzügyi és gazdasági, valamint műszaki, illetve szakmai alkalmasságának feltételeit: P/1, P/2, P/3, M/1, M/2

16. Ajánlatkérő az alkalmassági minimumkövetelményeknél előírt forint (HUF) összegeknek való, más valutában történő megfelelés esetén a részvételi határidő napján érvényes MNB középárfolyamot alkalmazza az alkalmasság vizsgálatakor.

17. Ajánlatkérő az egyes szállítási mérföldköveket illető és azokon belüli pontos ütemezésről, továbbá a teljesítés során végrehajtandó feladatok kivitelezéséről kíván tárgyalni az eljárás ajánlattételi szakaszában.

18. Irányadó jog: A jelen részvételi felhívásban nem szabályozott kérdések vonatkozásában a közbeszerzésről szóló 2011. évi CVIII. törvény és végrehajtási rendeleteinek előírásai szerint kell eljárni.

A dokumentumok kifizetésének módja

Részvételre jelentkező a dokumentáció bruttó 50 000 Ft ellenértékét az ÉSZ-KER Kft. (1026 Budapest, Pasaréti út 83.) MKB Bank Zrt-nél vezetett 10300002-10566827-49020013 számú számlájára történő átutalásáról (befizetésről) szóló igazolás bemutatása és arról készült másolat átadása (megküldése) ellenében veheti át/kérheti a lebonyolítótól (ÉSZ-KER Kft., 1026 Budapest, Pasaréti út 83.). Az átutalás közlemény rovatába a „Dokumentáció - Sopron - Kisalföld Volán eszközbeszerzés” hivatkozást szükséges feltüntetni. Készpénzes fizetés nem lehetséges!

További információk

A teljes bírálati szempontrendszer a következő volt:

1. Ajánlati ár (nettó HUF) 108

2. Fedélzeti számítógép 4

2.1. Az események naplózására szánt („Fekete doboz”) tárolási kapacitása ( offline időtartam) 1s mintavétel esetén (GByte) 1

2.2. Hanganyag (MP3 formátumba konvertált) tárolására szánt memória mérete, (GByte) 1

2.3. Tartalék Analóg bemenetek száma (minimum 10, maximum 32 db) 1

2.4. Tartalék Digitális bemenetek száma (minimum 10, maximum 32 db) 1

3. Fedélzet jegykiadó pénztárgép 2

3.1. SAM modulok fogadóhelyeinek száma (minimum 2, maximum 4 db) 1

3.2. Elektronikus napló fájlokat tartalmazó memória mérete (GByte) 1

4. Dinamikus utas tájékoztató eszközök 15

5. Jótállás 5

5.1. Jótállás időtartama (hónap) járműveken elhelyezett fedélzeti számítógép tekintetében (minimum 24 hónap, maximum 72 hónap) 2

5.2. Jótállás időtartama (hónap) a pályaudvaron és kültéren elhelyezett utastájékoztató berendezések tekintetében (minimum 24 hónap, maximum 72 hónap) 2

5.3. Jótállás a szállított informatikai hardver eszközök tekintetében (minimum 24 hónap, maximum 72 hónap) 1

6. Üzemeltetés, szervizháttér 5

6.1. A járműveken elhelyezett fedélzeti számítógép berendezésekhez szükséges alkatrész ellátás biztosítása években gyártó által bizonylatolva (minimum 5 év, maximum 10 év) 1

6.2. A pályaudvaron és kültéren elhelyezett dinamikus utastájékoztató berendezésekhez szükséges alkatrész ellátás biztosítása években gyártó által bizonylatolva (minimum 5 év, maximum 10 év) 1

6.3. A járműveken elhelyezett fedélzeti pénztárgéphez szükséges alkatrész ellátás biztosítása években gyártó által bizonylatolva (minimum 5 év, maximum 10 év) 1

6.4. A járműveken elhelyezett fedélzeti számítógép várható élettartama (gyártó által bizonylatolt) üzemórában (minimum 32 000, maximum 64 000 óra) 1

6.5. A járműveken és pályaudvaron és kültéren elhelyezett dinamikus utastájékoztató berendezéseknek várható élettartama (gyártó által bizonylatolt) üzemórában (minimum 32 000, maximum 64 000 óra) 1

7 A rendszer működtetésének támogatása (minimum 5 év) 5

7.1. Jótállási kötelezettségek körébe nem tartozó kiszállási költségeket és járulékos költségeket is tartalmazó javítási mérnöki óradíj a jótállási időtartamon belül nettó HUF/óra 1

7.2. A kiszállási költségeket és járulékos költségeket is tartalmazó javítási mérnöki óradíj a jótállási időtartamon túl, nettó HUF/óra (a KSH által évente megállapításra kerülő inflációs rátával növelve) 1

7.3. Hibaelhárítás befejezése a bejelentéstől számítva (maximum 48 órán belül) 2

7.4. Hot-line, helpdesk egy hétre vonatkozóan a napi óraszám szorozva a napok számával (minimum napi 8 óra, a törzsidőnek fedeznie kell a reggel 8:00-tól 14:00 óráig terjedő időszakot minden nap) 1

8. A rendszer funkcionális folyamatainak bemutatása alapján történő értékelése. 36

8.1 Napi feladat munkanap szemléletű átvétele 1

8.2 Táblaképek, hanganyagok szerkesztése, hozzárendelése a topológiai és menetrendi adatokhoz 1

8.3 Felhasználói és vezetői szintű lekérdezések, kimutatások, statisztikák készítése 1

8.4 Átvett napi feladatok leválogatása fedélzeti eszközönként, csomagkészítés a kiküldéshez 1

8.5 A fedélzeti eszközönként elkészült csomagok ellenőrzése, ellátása Checksummal, publikálása 1

8.6 A fedélzeti eszközökről beérkezett tényadatok feldolgozása, minősítése, (terv-tény adatok összehasonlításával), riasztások generálása 1

8.7 A forgalomirányításba bevont, fedélzeti eszközzel felszerelt járművek adatainak térképes megjelenítése, mozgásuk nyomon követése 1

8.8 A forgalomirányításba bevont járművek adatainak viszonylatonkénti ún.vonalas megjelenítése, mozgásuk nyomon követése 1

8.9 A forgalomirányításba bevont járművek napi feladatainak „vonalas fordaábra” szerű megjelenítése, a szükséges beavatkozások elvégzése (indítónapló) 1

8.10 A beavatkozást igénylő járművek gyors áttekintése probléma típusonként (késés, sietés, útvonal elhagyás), beavatkozás támogatása 1

8.11 Felhasználói igényeket kielégítő, ad hoc lekérdezések végrehajtása, eredményének térképes megjelenítése 1

8.12

A fedélzeti számítógépekről érkező adatcsomagok (státuszjelentések, járat szintű feladatazonosítók, GPS koordináták, haladási sebesség, ajtóállapotok, egyéb műszaki paraméterek) feldolgozása, betöltése az adatbázisba 1

8.13 Szöveges üzenetek küldése a jármű fedélzeti eszközre, fogadása a fedélzeti eszközről 1

8.14 Szöveges üzenetek küldése a dinamukis utastájékoztató oszlopok LCD kijelzőjére 1

8.15 Azonnali diszpécseri hangbemondás a dinamikus utastájékoztató oszlopok hangszóróira 1

8.16 Műszakkezdéskor a vezénylésből kapott tervadatoktól való eltérések átvezetése (Jármű illetve gépkocsivezető csere, pl. elhúzódó javítás, betegség miatt) 1

8.17 Napközben történő jármű illetve gépkocsivezető csere (a még nem teljesült feladatokra vonatkozóan) „szétvágás”, pl. meghibásodás, rosszullét miatt 1

8.18 Új napi feladat (forda) létrehozása jármű, gépkocsivezető, fordaszám hozzárendelésével 1

8.19 Járatszintű feladat átcsoportosítás a „napi feladatok” (fordák) között 1

8.20 Új járatszintű feladat létrehozása a járattörzsben meglévő járat napi feladathoz történő hozzárendelésével 1

8.21 Új rezsi menet létrehozása a járattörzsben meglévő rezsi járat napi feladathoz történő hozzárendelésével, időadatok (indulás, érkezés) megadásával 1

8.22 Részben teljesült járat csonkázása pl. járat közbeni műszaki hiba miatt 1

8.23 Új csonka járat létrehozása a fenti részben teljesült járat befejezése céljából 1

8.24 Kötelező munkaidő elemek (események) generálása és a foglalkoztatási szabályoknak való megfelelés ellenőrzése a módosított fordákban 1

8.25 A módosított napi feladatok fedélzeti eszközök felé történő kiküldése:

adatok leválogatása, csomagkészítés 1

8.26 Járatszintű feladat átadás diszpécserek között 1

8.27 Fordaszintű feladat átadás illetve visszaadás diszpécserek között egy-, több-, összes forda egy művelettel 1

8.28 A módosult napi feladatok fedélzeti eszközönként elkészült csomagjainak ellenőrzése, ellátása Checksum-mal, publikálása 1

8.29 Pályaudvari utas-tájékoztatási adatok frissítése hangbemondás és vizuális tájékoztatás 1

8.30 Perononként az adott kocsiállásról induló soron következő járat adatainak megjelenítése, esetleges helybeli módosítása 1

8.31 Adott megállóból induló járatok statikus- és dinamikus adatainak lekérdezése 1

8.32 Adott viszonylaton közlekedő járatok statikus- és dinamikus adatainak lekérdezése 1

8.33 Útvonaltervezés két pont között (átszállással is) 1

8.34 A kért információk WEB-es megjelenítése 1

8.35 A kért információk WAP-os megjelenítése 1

8.36 A kért információk okostelefonra optimalizált megjelenítése 1

Nyertes ajánlattevő nem tartozik a KKVT hatálya alá.

Az ajánlattevő (1 ajánlattevő volt) neve, címe:

T-Systems Magyarország Zrt.: 1117 Budapest, Budafoki út 56., Magyarország.