Mennyiség vagy érték
Jelen beruházás a Ferencváros „C” elágazás - Székesfehérvár vonalszakaszon az ETCS 2 telepítését és a kapcsolódó munkákat tartalmazza. A Szerződés keretében elvégzendő munkákat a Műszaki Előírások (ajánlatkérési dokumentáció 3-as kötet) fejezetei részletesen tartalmazzák, itt csak rövid összefoglaló szerepel tájékoztató jelleggel a Vállalkozó feladatát képező munkákról, melyek az alábbiak:— Ferencváros „C” elágazás (bez.) -Kelenföld (bez.) vonalszakasz ERTMS/ETCS 2 vonatbefolyásoló rendszer komplex létesítése (RBC központ telepítése Ferencváros állomáson, biztosítóberendezések (elektronikus és/vagy Dominó típusú állomási és további vonali biztosítóberendezések) illesztése az RBC-(k)hez, RBC(-k) csatlakoztatása a GSM-R rendszerhez, csatlakoztatás a Kelenföld (kiz.) - Székesfehérvár (kiz.) vonalszakaszon létesített martonvásári RBC-hez, balízok telepítése).— Kelenföld (kiz.) - Székesfehérvár (kiz.) vonalszakasz ERTMS/ETCS 2 vonatbefolyásoló rendszer részbeni telepítése. A martonvásári RBC központ telepítése és a biztosítóberendezések RBC-hez történő illesztése ezen a szakaszon a „V030.05 Kelenföld (kiz.) - Székesfehérvár (kiz.) vonalszakasz biztosítóberendezési és távközlési munkái” vállalkozójának (továbbiakban: Kapcsolódó projekt vállalkozója) a feladata.— Vállalkozó feladata a Kapcsolódó projekt vállalkozója által készített, a Megrendelőtől kapott tervek alapján a balízok telepítése, a vonali útátjárók jelen tender keretében szállított LEU-val, vezérelt balízokkal történő kiépítése, az RBC központok (Ferencváros és Martonvásár) csatlakoztatása, valamint a martonvásári RBC - GSM-R rendszer közötti kommunikációs elemek telepítése.A Megrendelő a Vállalkozó részére térítésmentesen szolgáltatja az engedélyek, szakhatósági hozzájárulások és közműnyilatkozatok egy-egy példányát, a Tenderterveket 1 nyomtatott példányban, amelyekben foglaltakat a megvalósítás során figyelembe kell venni. Megrendelő a fenti dokumentumokat, amennyiben az rendelkezésére áll, elektronikusan is - a tervdokumentumokat lehetőség szerint tovább szerkesztésre és tovább tervezésre alkalmas formában - Vállalkozó rendelkezésére bocsátja.Az elvégzendő munkák rövid összefoglalása:A szerződés keretében elvégzendő munkákat a Műszaki előírások (III. kötet), és a csatolt tervek részletesen tartalmazzák, itt csak rövid összefoglaló szerepel a Vállalkozó feladatát képező munkákról, a teljesség igénye nélkül.Feladatok általánosságban, mindkét vonalszakaszra:— A telepítésre kerülő rendszer (beleértve a biztosítóberendezések átalakítása, továbbfejlesztése során érintett részeket is) biztonságügyi eljárásainak lefolytatása a vonatkozó EN 50126, EN 50128, EN50129, EN50159-1 és EN50159-2 szabványok szerint, valamint a MÁV Zrt. Biztosítóberendezési Biztonságügyi Szervezet szakvéleményének beszerzése.— Az ETCS pályamenti alrendszer átjárhatóságának - a többszörösen módosított 2008/57/EK direktíva alapján - jogosult Bejelentett Szervezettel (Notified Body) történő tanúsíttatása, valamint tekintettel a 70/2012 (XII.20.) NFM rendeletre és a 19/2010 (III.12.) KHEM rendeletre a 30/2010 (XII.23.) NFM rendelet szerinti EK hitelesítési tanúsítvány beszerzése és ez alapján az EK megfelelőségi nyilatkozat kiállítása.— ETCS 2 rendszer létesítési engedélyének megszerzése a teljes Ferencváros (bez.) - Székesfehérvár (kiz.) vonalszakaszra, a Kapcsolódó projekt vállalkozója által a Kelenföld (kiz.) - Székesfehérvár (kiz.) vonalszakaszra készített és a Megrendelő által biztosított dokumentumok felhasználásával.— Közreműködés a teljes Ferencváros (bez.) - Székesfehérvár (kiz.) vonalszakasz ETCS 2 rendszerének használatba vételi engedély megszerzésében.— A Szerződésben rögzítésre kerülő ETCS 2 rendszer MÁV követelményekhez, valamint az adott telepítési feltételekhez történő adaptálása (beleértve a rendszerfejlesztés, szoftverfejlesztés, tervezés valamennyi fázisát).— A teljes Ferencváros (bez.) - Székesfehérvár (kiz.) vonalon fel kell mérni az ETCS szempontjából releváns helyek tényleges távolságát és a mért adatok alapján kell a tervezést elvégezni. A Megbízó által átadásra kerülő dokumentációban szereplő szelvényezést tájékoztató jellegű információként kell kezelni.— A Berendezésben felhasználásra kerülő szerkezeti elemek, részegységek tervezése, gyártása, illetve beszerzése.— Vállalkozó általi gyártóműi vizsgálatok elvégzése és részletes bizonylatolása.— Belsőtéri berendezések telepítése (beleértve a rendszer összes hardver, szoftver egységét és az áramellátását, a forgalmi irodába kerülő valamennyi, az ETCS rendszerrel összefüggő kezelő és visszajelentő szerkezeti elemet és az ezeket kiszolgáló berendezés részeket, valamint az áramellátási, távközlési rendszer csatlakozásokat is.)— Vállalkozó általi helyszíni vizsgálatok elvégzése és részletes bizonylatolása, a MÁV vizsgáló személyzete részére a funkcionális és átvételi vizsgálatokhoz a berendezések és szakszemélyzet rendelkezésre állítása, a kölcsönös átjárhatósági rendszerelemek és az azzal kapcsolatos alrendszerek megfelelőségének igazolása.— Külsőtéri kábelhálózat telepítése és az elhelyezésére szolgáló, meglévő kábelalépítmény szükség szerinti bővítése, beleértve az esetleg szükséges vasúti pálya vagy közút alatti átvezetéseket is, melyek tervezése és jóváhagyatása is a Vállalkozó feladata.— Egy központi felügyeleti diagnosztikai munkahely telepítése, amely a teljes Ferencváros (bez.) - Székesfehérvár (kiz.) vonal ETCS rendszerelemeinek diagnosztikai információit megjeleníti, beleértve a martonvásári RBC-re vonatkozó diagnosztikai információkat is.— A karbantartáshoz szükséges technológiai eszközök, célműszerek és a rendszer üzemeltethetőségének biztosításához szükséges részegységek, anyagok biztosítása.— A Berendezések kezeléséhez, üzemeltetéséhez, karbantartásához, hibaelhárításához, vizsgálatához szükséges utasítások, dokumentációk, kézikönyvek, technológiai segédletek átadása.— Képzés és hozzáférés biztosítása (projektáló szoftver és adatbázis) a MÁV Zrt. szakszemélyzete részére a nem rendszerszintű, nem biztonságreleváns módosítások bevitelére (pl. állandó lassújelek). A Vállalkozónak és MÁV-nak az együttműködési kötelezettségük keretén belül együttesen kell meghatározniuk, hogy mely adatok, ill. adatbázisok változtathatók meg anélkül, hogy a Vállalkozó a jótállási és szavatossági felelőssége alól mentesülne. Vállalkozónak és MÁV-nak a berendezés 25 éves élettartama alatt a berendezések megfelelő működése érdekében együttműködésüket (max. 25 alkalommal) fentiek szerint fenn kell tartaniuk. Minden biztonságreleváns módosítás a Vállalkozó és a MÁV külön megállapodási körébe tartozik.— A MÁV Zrt. kezelő, üzemeltető és vizsgáló szakszemélyzetének dokumentált oktatása és felkészítése, valamint az ehhez szükséges oktatási terv és oktatási anyag elkészítése.— A biztosítóberendezésekből az RBC-nek átadásra kerülő információk szimulációjának biztosítása a vizsgálatokhoz és az üzemi próbákhoz— A GSM-R üzembe helyezése után a teljes ETCS pályamenti rendszer járműfedélzeti berendezéssel történő tesztelése és próbaüzeme.Ferencváros (bez.) - Kelenföld (bez.) vonalszakasz.A vonalszakaszon a Vállalkozónak - tájékoztató jelleggel - az alábbi főbb tevékenységeket kell elvégeznie:— A vonalszakaszon ETCS 2 pályamenti alrendszer komplex létesítése.— RBC központ létesítése Ferencváros állomáson.— A funkciók ellátásához szükséges külsőtéri elemek telepítése.— Az RBC(-k) és az állomási biztosítóberendezések csatlakoztatása, a releváns biztosítóberendezési információk átvitele az RBC-be és az RBC-k között.A vonalszakasz állomásain D70-es típusú biztosítóberendezések üzemelnek.— A releváns vonali biztosítóberendezési információk átvitele az RBC-be.A vonalszakaszokon 75 Hz-es, önműködő térköz biztosítóberendezések üzemelnek.— RBC központok csatlakoztatása.Kapcsolatot kell kiépíteni a Martonvásáron - a „V030.05 Kelenföld (kiz.) - Székesfehérvár (kiz.) vonalszakasz biztosítóberendezési és távközlési munkái” szerződés keretében - létesítendő, másik RBC központtal, biztosítva az egységes működést.Kapcsolatot kell előkészíteni a csatlakozó vasúti irányok fogadására (RBC-RBC átmenet tervezése Bp. Déli, Bp. Keleti, Kőbánya-Kispest, Kőbánya felső, Háros, Budaörs irányába).— Az ETCS 1 rendszer csatlakozás kiépítése és a ki- és beléptetés megtervezése Budaörs irányába/irányából.— Az RBC(-k) csatlakoztatása a GSM-R rendszerhez.— RBC kezelőfelületek és kezelői munkahelyek létesítése.— A biztosítóberendezések ETCS 2 illesztésének és az RBC(-k) működésének vizsgálatához és átvételéhez szimulációs környezet biztosítása. (A Vállalkozó által készített ETCS rendszerillesztés alrendszer-tesztjeit, labor szintű vizsgálatait, integrációs tesztjét, a műszakilag lehetséges mértékig ebben a környezetben kell végrehajtani.)— A Berendezések hibaelhárításához szükséges helyi diagnosztikai rendszer telepítése és diagnosztikai munkahely kialakítása Ferencváros állomáson.— RBC központhoz beszédkommunikációs kapcsolat kiépítése.— Technológiai optikai összeköttetés létesítése a MÁV TA Horog u. - Ferencváros - Kelenföld viszonylatban.Kelenföld (kiz.) - Székesfehérvár (kiz.) vonalszakasz.A vonalszakaszon a Vállalkozónak - összhangban a párhuzamosan futó „V030.05 Kelenföld (kiz.) - Székesfehérvár (kiz.) vonalszakasz biztosítóberendezési és távközlési munkái” szerződéssel - az alábbi főbb tevékenységeket kell elvégeznie (tájékoztató jelleggel):— A vonalszakaszon ETCS 2 pályamenti alrendszer létesítése a Kapcsolódó projekt vállalkozója által készített belsőtéri elemek felhasználásával.— A funkciók ellátásához szükséges külsőtéri elemek (balízok) telepítése.— A vonali sorompó-berendezések LEU-s, vezérelt balízos jelfeladási rendszerének kiépítése.Az RBC és a GSM-R rendszer csatlakoztatása az RBC telepítését végző Kapcsolódó projekt vállalkozója közreműködésével.A feladat részletes ismertetését a dokumentáció tartalmazza.6 793 000 000