Mennyiség vagy érték
Jelen beruházás Székesfehérvár vasúti csomópont biztosítóberendezési és távközlési munkái-t tartalmazza, az e munkákkal közvetlen összefüggő egyéb feladatok elvégzésével.A tárgyi beruházás a pálya- és műtárgyépítési munkákkal párhuzamosan kerül megvalósításra.A Szerződés keretében elvégzendő munkákat a Műszaki Előírások (ajánlatkérési dokumentáció 3-as kötet) fejezetei részletesen tartalmazzák, itt csak rövid összefoglaló szerepel tájékoztató jelleggel a Vállalkozó feladatát képező munkákról, melyek az alábbiak:- új elektronikus biztosítóberendezés telepítése Székesfehérvár állomáson, bennfoglalva Székesfehérvár - Börgönd, ill. Székesfehérvár - Moha állomások között új, tengelyszámlálós ellenmenet- és vonatutolérést kizáró biztosítóberendezés létesítését (villamos állítású váltó: 89 db (ebből 84 db Székesfehérvár állomáson belül), jelző: 66 db, tolatásjelző: 55 db, tengelyszámláló pontok 207 db, állomáshoz csatlakozó vonali berendezés: 6 db, ETCS Level2 berendezés: 1 db),- Börgönd állomás mechanikus biztosítóberendezésének szükség szerinti átalakítása (21 db váltó),- valamennyi létesítmény tervezési munkái (szakágaktól függően engedélyezési-, elő- és kiviteli tervek készítése és az Üzemeltetőhöz, szakhatóságokhoz, hatóságokhoz történő benyújtása, tanúsítványok beszerzése, megvalósulási és üzemeltetési dokumentációk összeállítása),- a létesítmények üzembe helyezésével kapcsolatos munkák,- ETCS megfelelő szintjének vezérlésére alkalmas illesztő felülettel kialakítása.Jelen tender keretében kell megvalósítani a pályaépítés határain kívül eső bontási és építési munkákat is:- a repülőtéri, ill. a KSZG kiágazás jelenlegi helyszíni objektumainak teljes körű bontása,- az állomás és a kiágazások közötti nyíltvonali berendezések (AT694/95, AS694, AS702, AS15), valamint Szabadbattyán felől a repülőtéri kiágazást jelenleg fedező AT712/13 térköz berendezés teljes körű bontása,- Szabadbattyán állomás D70V típusú jelfogófüggéses biztosítóberendezésének szükség szerinti átalakítása (34 db központi állítású váltó/saru),- valamennyi a végleges biztosítóberendezéshez tartozó külsőtéri objektum (fény- és sorompójelzők, váltó- és sorompóhajtóművek, stb.) teljes körű építése, telepítése, szerelése az új berendezés hatókörzetén belül,- kábelhálózat létesítése alépítményben és földárokban, a tervezett helyeken alépítmények létesítése műanyagcsöves kivitelben (kábelszekrény: 108 db),- lovasberényi és a mohai vonalon üzemelő vonali sorompók kezelését és visszajelentését biztosító kábelek nem kerülnek átépítésre, a jelenlegi kábeleket kell beforgatni az új berendezésbe.Vagyonvédelem:- Térfigyelő rendszerek:Székesfehérvár vasúti csomóponton vagyonvédelmi célú térfigyelő rendszer tekintetében három különálló rendszert kell kiépíteni.- Vasúti vagyonvédelmi kamerás térfigyelő rendszer- Rendőrségi vagyonvédelmi kamerás térfigyelő rendszer- P+R parkoló vagyonvédelmi kamerás térfigyelő rendszer- Betörésjelző rendszerek:Székesfehérvár vasúti csomóponton a forgalmi és műszaki helyiségeket beléptető és betörésjelző berendezéssel kell felszerelni. A pénztárakba pánikgomb és külön beléptető rendszer kiépítése szükséges.A felvételi épület első emeletén kialakításra kerülő forgalmi iroda védelmének biztosítására különálló, az állomási vagyonvédelmi rendszerektől függetlenül üzemelő beléptető rendszert szükséges kiépíteni.Székesfehérvár vasúti csomópont korszerűsítése az alábbi távközlési kábeleket, berendezéseket és rendszereket érinti:- Székesfehérvár állomáson vonali és helyi fémerű, valamint monomódusú helyi és vonali fényvezetőszálas kábelhálózat létesítése- Székesfehérvár - Székesfehérvár Repülőtér mh., valamint Székesfehérvár - Moha viszonylatokban új vonali technológiai fényvezetőszálas kábelhálózat kiépítése (az állomáson és a kitekintő irányokba fényvezetőszálas légkábel építése: 1 020 m, fényvezetőszálas behúzó-/ vagy légkábel (optikai kábel) építése: 18 325 m, váltakozó áramú villamos vontatású vasúti pálya követelményeinek megfelelően fektetett, távközlési célú, B6H és B7H vasúti vonalkábel 7 450 m)- Moha állomáson helyi fémerű kábelhálózat létesítése- összevont vasúti üzemirányító hálózat létesítése korszerű csatlakozási felületekkel, új külső- és belsőtéri kábelhálózattal, új vizuális és akusztikus utasításadó, utastájékoztató berendezések (vasútállomáson hangos utastájékoztató berendezés) és szerelvények telepítésével (jelentéstároló, vezérlő TTS gépi bemondó berendezés) (üzemirányítói diszpécser rendszer: 1 db)- forgalmi szakszolgálat által kezelt állomási perontávbeszélő (forgalmi menesztői visszabeszélő) rendszer kiépítése- az utazóközönség által kezelt egyszerűsített INFO oszlopok (utasperonokon), valamint interaktív INFO oszlop (felvételi épület utas csarnoka) telepítése- menetjegykiadó automaták (utasperonokon, felvételi épületben) telepítéséhez szükséges kábelezés, adatátvitel és áramellátás megvalósítása- új adatátviteli hálózat kiépítése a szükséges telephelyeken- új NTP vezérlésű villamos mellékórahálózat létesítése- 2 db összesítő táblát, 10 db tájékoztató monitort (melyből 2 db összesítő táblaként funkcionál) és összesen 26 db perontáblát vezérlő vizuális utastájékoztató berendezés létesítése- felvételi épület utascsarnokába vizuális utastájékoztató érkező/induló összesítő táblák, továbbá HAVARIA tájékoztató monitor telepítése- peronokra kétoldalas korszerű vizuális utastájékoztató táblák, valamint a VII. vágány végébe egy darab egyoldalas vizuális utastájékoztató tábla telepítése- kis érkezési csarnokba, valamint az utasváróba 42” LCD TFT tájékoztató monitor telepítése- üzemi épületek és az átalakított felvételi épület strukturált kábelhálózatainak kiépítése- helyi meglévő vezetéknélküli hálózat áttelepítése, a térségi vezetéknélküli hírközlő hálózat kezelőjének áthelyezése- MÁV Intranet hálózat bővítése/fejlesztése- A technológiai célú optikai kábelen meg kell valósítani a távadatátviteli információk továbbítását a felsővezetéki energia távvezérlő (FET) rendszer szükség szerinti bővítésével- forgalmi technológiai videó megfigyelő rendszer létesítése az utasperonokon - központi egység telepítésévelÁramellátás- Az elektronikus biztosítóberendezés részére új biztosítóberendezési áramellátó rendszereket kell telepíteni. A Szerződés részeként az új biztosítóberendezések létesítésével kapcsolatban a Vállalkozó feladatát képezi az új szünetmentes áramellátó rendszerek telepítése, élesztése, helyszíni funkcionális vizsgálata minden helyszínen- A távközlési és adatátviteli rendszerek részére új távközlési áramellátó rendszereket kell telepíteni, beleértve az UPS berendezések telepítését is. A Szerződés részeként az új távközlési berendezések létesítésével kapcsolatban a Vállalkozó feladatát képezi az új szünetmentes távközlési áramellátó rendszerek telepítése, élesztése, helyszíni funkcionális vizsgálata minden helyszínen.Magasépítés- A tárgyi tender része azoknak az épületrészeknek az átépítése, melyekben a biztosítóberendezés, a távközlés illetve e szakágak áramellátásának belsőtéri technológiai berendezései kerülnek elhelyezésre (átalakítással érintett 715,24 m2 alapterületű épületrész)Pályaépítés- A berendezés hatókörzetének kiterjesztése miatt a szabadbattyáni és a mohai vonalakon 4 db szigetelt illesztés bontása, és 18 db új szigetelt illesztés létesítése szükséges. A KSZG kiágazás kitérői jelenleg helyszíni állításúak, ezek villamos állításra történő átalakítása szükség szerint a kitérők szerkezeti átalakításával (pl. csúcssín-zárszerkezet cseréje, aljcsere, ill. rendezés, stb.) járhat. Ezeket a munkákat jelen tender keretében kell megvalósítani, a szigetelési, sínkiosztási és hegesztési terv elkészítése a vállalkozó feladata. A végleges biztosító berendezések üzembe helyezése után a beépített ideiglenes szigetelt illesztéseket a kijelölt helyen szükség szerint meg kell szüntetni.Tűzvédelem- felvételi épület III. tűzszakaszában lévő biztosító- és távközlési berendezések helységeiben automatikus beépített tűzjelző berendezést kell építeni, az érvényes OTSZ előírásai szerint. A tűzjelző központot a forgalmi irodába kell elhelyezni.- Tájékoztatásként rögzítjük, hogy végső kialakításában a tűzjelző rendszer a felvételi épület teljes II. és III. tűzszakaszát valamint a kábelalagutat is érinti.Műszaki-gazdasági megfontolásokból a pályaépítés fázisainak lekövetése az átépítés kezdeti szakaszában a jelenlegi biztosítóberendezéssel történik a berendezések pályás vállalkozó általi szükségszerű átalakításával, kábelkiváltásokkal, ezután a jelenlegi és új elektronikus biztosítóberendezéssel együttesen, majd kizárólag az elektronikus biztosítóberendezéssel. Ennek megfelelően a biztosítóberendezési- és távközlési tender Vállalkozója és a pálya- és műtárgyépítési tender Vállalkozója között szoros együttműködés szükséges.A feladat részletes ismertetését a dokumentáció tartalmazza.10 500 000 000