Mennyiség vagy érték
Az 52 sz. főút új, Soltot elkerülő szakasza a meglévő 52. sz. főút 51+164 kmsz.-től, az I. j. körforgalomból indul és a meglévő 52. sz. főút 55+944 kmsz.-ben csatlakozik vissza. Szintben keresztezi az 52125 j. utat az 1+460 km szelvényében (II. j. körforgalom) és az 51 sz. főutat a 4+189 km szelvényében (III. j. körforgalom). Szintbeni csomópontot alkot a tervezett Solt bekötőúttal (521 sz.) az 5+281 km szelvényében. Az elkerülő út kezdő szelvényéhez csatlakozik az 53 sz. főút korrekciós szakasza, 756,94 m hosszú. Az 53 sz. főút korrekciós szakaszának 0+640 km sz-ben létesítendő a IV. j. körforgalom, mely a Soltot délről elkerülő út jövőbeni csatlakozását biztosítja.6,5 km hosszú (5 746,37 m és 756,94 m) 2x1 forgalmi sávos külterületi út építése, 2 db híd műtárgy (Fűzvölgyi főcsatorna és Sákor csatorna), 5db hullámlemez szerkezetű kisállatátjáró, 1db szintbeni vasúti átjáró, 5 db körforgalmi csomópont, 1db szintbeni keresztezés, zaj és környezetvédelmi létesítmények, szervizút hálózat kiépítés, közmű- kiváltás, védelembe helyezés, növénytelepítésMunkaterület: Magyarország, Bács-Kiskun megye, 521 sz. főút új, Soltot északról elkerülő szakasza – 52. sz. főút 55+944 kmsz.-től, 51. sz. főút 83+984 kmsz., az 52125 j. út az 1+507 km sz.52 sz. főút 51+313 km sz. végül az 53 sz. főút 0+810 km sz. közötti új nyomvonalA projekt főbb műszaki paraméterei:Tervezési osztály— Útkategória: Külterületi II. rendű főút— Tervezési osztály jele: K. IV. A.— Környezeti körülmény: síkvidék; lazán beépített környezet— Tervezési sebesség: 90 km/h521. sz. elkerülő út:— Kezdőszelvény: 0+000 km (52. sz. főút 51+164 km szelvénye)— Végszelvény: 5+746,3 7 1cm (52. sz. főút 55+944 km szelvénye)— Teljes hossz: 5746,37 m53. sz. főút korrekciója (521. sz. elkerülő út déli szakasza):— Kezdőszelvény: 0+000 km (52. sz. főút 51+1 64 km szelvénye)— Végszelvény: 0+756,94 km (53. sz. főút 0+856 km szelvénye)— Teljes hossz: 756,94 mKeresztmetszeti kialakítás51. számú főút – külterületForgalmi sáv szélessége: 3,50 m, Burkolat szélessége 7,00 m, Padkaszélesség: 2,50 m, burkolat oldalesése: 2,5%, Padka esése: 5%Pályaszerkezet:Az út rehabilitációját „E” jelű forgalmi tervezési osztály „F” igénybevételi kategóriának megfelelő, a jóváhagyott terv szerinti alábbi pályaszerkezettel kell megépíteni.Főpályán a meglévő burkolat részleges lemarását követően aszfaltkötő-, ill. kopóréteget kell teríteni.A szélesített szakaszon a kötőréteg alá 0,20-0,20 m átfedéssel, a régi burkolatszél vonalába a szélesítések együttdolgozására üvegszálas aszfaltszövetet kell beépíteni. A főpályán és a szélesítésen a kopó- és kötőréteg építési technológia miatt csak azonos vastagságban építhető.51. 52. 53. és 521. számú főutak— 5 cm vtg AC 16 kopóréteg (F) modifikált bitumennel— 7 cm vtg AC 22 kötőréteg (F) modifikált bitumennel— 11 cm vtg AC32 alapréteg (E)— 20 cm vtg C-12/15 betonalap— 30 cm vtg homokos kavics ágyazat Trr 95%— 20 cm vtg Trr 90%-ra tömörített altalajCsomópontok— I. j. körforgalmi csomópont – 521 sz. főút - 52 sz. főút (elkerülő út) - 53 sz. főút körforgalmi csomópontja— II. j. körforgalmi csomópont – 52 sz. főút (elkerülő út) - 52125 j. út körforgalmi csomópontja— III. j. körforgalmi csomópont – 51 sz. főút - 52 sz. főút (elkerülő út) körforgalmi csomópontja— 0+640 km sz.: (IV. j. körforgalom) tervezett 53 sz. főút korrekcióján kialakítandó csomópont.— 0+ 465 km sz.: tervezett 52 sz. főút és az 521 sz. főút körforgalmi csomópontja,— 3+678 km sz.: F1 és FD j. földutak (Madách utca) csatlakozása,Műtárgyak— 52125j ök út keresztezés mellett természetvédelmi terület (tó)Szerkezeti hossza: 21,9 m, 19,17 m, 18,45 m, 18,33 m, 18,39 m, Felszerkezet: hullámosított acéllemez— Fűzvölgyi főcsatorna (Nagy-éri-csatorna) – Felszerkezet: 10 db FTP-70 20,80 m hosszú előregyártott előfeszített tartók és együttdolgozó vb. pályalemez— Sákor csatorna - lx1 m ikeráteresszel történik.KerékpárútKerékpárút kerül kialakításra a II. j. körforgalomban az 52125 j. út mellett. A kerékpárút a Kölcsey Ferenc és a Gyulai Pál utcák között, az 52125 j. út mellett, attól árokkal elválasztva 159,69 m hosszon halad. Burkolatszélessége 2,60 m.Közművek:1. Hírközlő vezetékek kiváltása – optikai és réz2. Kisfeszültségű villamosvezetékek kiváltása3. Középfeszültségű villamosvezetékek kiváltása4. Üzemi hírközlő berendezések építése5. Szénhidrogén vezetékek védelembe helyezése, kiváltásaNövénytelepítés1. Fák ültetése2. Cserjék ültetése3. FüvesítésVízépítési feladatok1. Mederkorrekciók építése2. ÁtereszépítésekKörnyezetvédelem1. építési munkák megkezdése előtt 3 hónappal, forgalomszámlálással egybekötött szabványos közúti közlekedési zaj mérést kell végezni az érintett település (Solt) kül- és belterületi szakaszainTervezési feladatok:A feladat részét képezi— a kivitelezés (építési beruházás) során a Szerződésben és mellékleteiben részletezett továbbtervezési feladatként kiviteli tervek, részlettervek és kiegészítő tervek készítése;— megvalósulási és kezelői lehatárolási tervek, geodéziai megvalósulási térkép, végleges telekalakítási (telekcsoport újraosztási, összevonási) terveinek elkészítése a szükséges engedélyek, jóváhagyások és záradékok beszerzésével;— az építési engedélyben és a hatósági előírásokban meghatározott tervek készítése – a forgalomtechnikai jelzésrendszer megvalósítása előtt a felülvizsgált forgalomtechnikai terv elkészítése és közlekedés hatósági és közútkezelői jóváhagyatása;— a közművek átépítési terveinek felülvizsgálata, áttervezése és a megvalósításukhoz szükséges engedélyek, jóváhagyások beszerzésével.— Építés kivitelezéshez szükséges tervek készítése, hozzájárulások beszerzése, a dokumentációban foglaltak szerint.A szerződés elszámolása során az ajánlatkérő (megrendelő) és az ajánlattevő (vállalkozó) az Elszámolható költségek útmutatója KözOP 1–5. prioritások általános és speciális elszámolhatósági elvek 2007–2013. programozási időszak című kiadvány alapján járnak el. A kiadvány elektronikus elérési útja:
www.nfu.huA feladat további részletes ismertetését a dokumentáció tartalmazza.5 190 196 000