Mennyiség vagy érték
55. sz. főút 40+975 - 71+829 km sz. (Kelebia- Tataháza) közötti szakasz 115 kN- tengelyterhelésre történő burkolat megerősítés és párhuzamos kerékpárút építése.30,518 km hosszon 2x1 forgalmi sávos szakasz 115 kN-s burkolat-megerősítés (8,77 km hidegremix technológiával, 21,748 km hagyományos technológiával) és 28,7 km párhuzamos kerékpárút, 6 db szintbeni kanyarodósávos keresztezés korszerűsítése/építése, 2 db szintbeni vasúti átjáró (közút) felújítása, 1 db új szintbeni vasúti átjáró (kerékpárút) építése, átereszek-keretátereszek hosszabbítása, új átereszek építése, 2 kishíd (áteresz) felújítás, szervizút hálózat kiépítés, közmű- kiváltás, védelembe helyezés.A projekt érinti Mélykút átkelési szakaszát, valamint az 53-55.sz utak körforgalmi csomópontját, melyen jelen projekttel csak a kerékpárút átvezetés szintjén érintjük.Az 53-55. sz. főúti körforgalom kapcsolódó projektként külön beruházásban, de jelen projekttel egy időben valósul meg, ezért a Vállalkozónak a 53. sz. főúti projekt kivitelezőjével egyeztetni és a megvalósításban együttműködni szükséges.Amennyiben az 53. sz. főúti projekt időben mégis később valósul meg, úgy a kerékpárutat jelen tervek szerinti hosszon kell megépíteni, a meglévő burkolathoz ideiglenes rákötést hatóság által forgalomba helyezhető megoldással kell megépíteni, de olyan anyagból, amelynek továbbépítése a körforgalom felújításánál nem minősül bontásnak.Az 55. sz. főút 71+829-98+480 km sz. közötti (Tataháza-Baja) közötti szakasz 115 kN- tengelyterhelésre történő burkolat megerősítés és párhuzamos kerékpárút építése kapcsolódó projektként külön beruházásban, de jelen projekttel egy időben valósul meg, ezért a Vállalkozónak a kapcsolódó projekt kivitelezőjével egyeztetni és a megvalósításban együttműködni szükséges.A szakasz jogerős építési engedéllyel rendelkezik.Szakaszhatárok:— 55.sz. főút 40+975-50+610 km szelvények közötti és— 55.sz. főút terv szerinti 50+918-65+657 km szelvények (építési engedély szerint 50+735-65+577 km) között— 55.sz. főút 65+686-71+829 km szelvények közöttA szakasz építési hossza: 30,518 km.Külterületen:— A kiépítés jellege: K.IV.A— Tervezési sebesség: vt=90 km/h— Forgalmi sáv szélessége: 3,50 m, Biztonsági sáv (padkán belül): 0,25 m, Burkolat szélessége: 7,50 m, Korona szélessége: 12,00 m,Padka szélessége: 2,50 m (ebből burkolt 0,25 m; stabilizált burkolatú 2,25 m)Belterületen:— Tervezési osztály B.IV— Tervezési sebesség Vt= 50 km/h— Keresztmetszeti adatok: Korona szélesség 12,0 m, burkolat szélesség 7,5 m, forgalomi sávok szélessége: 3,5 (3,25 ) m— Nyíltárkos, vagy kiemelt szegélyes, zárt csapadékcsatornás vízelvezetés.A csatlakozó földutak kialakítása a felújításra kerülő 55. sz. főút teljes hosszán egységesen történik a következő paraméterekkel: a burkolat szélétől 50 méteren 6,0-4.0 m szélességgel csökkentett pályaszerkezettel, majd 4.0 m szélességben kialakított zúzottkő szórásból készül.— Műtárgyak: átereszek-keretáterszek hosszabbítása/építése.— Csomópontok :6 db szinbeni keresztezés korszerűsítése/építése.— 2 db szintbeni vasúti átjáró (közút) felújítása, 1db új szintbeni vasúti átjáró (kerékpárút) építése.— Szervizutak és földút csatlakozások kiépítése sárrázókkal— Buszöblök szabványosítása41+400-49+775 és a 49+875-50+270 kmsz közötti szakasz erősítés:— 4 cm vtg. AC 11 kopó (F) 25/55-65 j. kopóréteg,— min. 8 cm vtg. AC 22 kötő (F) 25/55-65 j. kötőréteg,— 22 cm vtg. Ckh újrahasznosított alapréteg (hidegremix).40+975-50+610 kmsz közötti szakasz szélesítésben, csomópontoknál:— 4cm vtg. AC 11 kopó(F) kopóréteg,— 7 cm vtg. AC 22 kötő (F) kötőréteg,— 9 cm vtg. AC-32 alap (F) alapréteg,— 15 cm vtg. Ck alapréteg,— 30 cm vtg. homokos kavics védőréteg.50+918-65+657 kmsz közötti szakasz:Erősítés:— 5 cm vtg. SMA 11 j. kopóréteg,— 9 cm vtg. AC 22 kötő (F) j. kötőréteg,— profilra mart meglévő burkolat.Szélesítés, csomópontok:— 5 cm vtg. SMA 11 kopóréteg,— 9 cm vtg. AC 22 kötő (F) kötőréteg,— 7 cm vtg. AC 22 kötő (F) kötőréteg,— 15 cm vtg. Ck alapréteg,— 30 cm vtg. homokos kavics védőréteg.65+686-71+829 kmsz közötti szakasz:Erősítés:— 3,5-4,5 cm vtg. AC 11 (F) kopóréteg,— 7-10 cm vtg. AC 22 (F) kötőréteg,— marás.Szélesítés, csomópontok:— 3,5-4,5 cm vtg. AC 11 (F) kopóréteg,— 7-10 cm vtg. AC 22 (F) kötőréteg,— 9,5-9 cm vtg. AC 32 (F) alapréteg,— 15 cm vtg. Ckt alapréteg,— 25 cm vtg. homokos kavics védőréteg.Kerékpárút:— 3 cm AC-8 kopóréteg,— 3 cm AC-11 kötőréteg,— 20 cm M22 alapréteg,— 20 cm homokos kavics ágyazat.Közművek:— hírközlő vezetékek,— elektomos vezetékek,— vízvezetékek,— szénhidrogén vezetékek.Főbb beépülő anyagmennyiségek:— Humuszleszedés: 103 000 m³,— Nagytömegű földmunka: 135 000 m³,— Fagyvédő, talajjavító r.: 47 000 m³,— Alapréteg (CKt) 12 700 m³,— Aszfaltburkolat: 46 100 m³.Tervezési feladatok:A feladat részét képezi:— a kivitelezés (építési beruházás) során a Szerződésben és mellékleteiben részletezett továbbtervezési feladatként kiviteli tervek, részlettervek és kiegészítő tervek készítése;— megvalósulási és kezelői lehatárolási tervek, geodéziai megvalósulási térkép, végleges telekalakítási (telekcsoport újraosztási, összevonási) terveinek elkészítése a szükséges engedélyek, jóváhagyások és záradékok beszerzésével;— az építési engedélyben és a hatósági előírásokban meghatározott tervek készítése - a forgalomtechnikai jelzésrendszer megvalósítása előtt a felülvizsgált forgalomtechnikai terv elkészítése és közlekedés hatósági és közútkezelői jóváhagyatása;— a közművek átépítési tervek felülvizsgálata, szükség szerinti áttervezése és a megvalósításukhoz szükséges engedélyek, jóváhagyások beszerzésével.Építés kivitelezéshez szükséges tervek készítése, hozzájárulások beszerzése, a dokumentációban foglaltak szerint.A szerződés elszámolása során az ajánlatkérő (megrendelő) és az ajánlattevő (vállalkozó) az Elszámolható költségek útmutatója KözOP 1-5. prioritások általános és speciális elszámolhatósági elvek 2007-2013 programozási időszak című kiadvány alapján járnak el. A kiadvány elektronikus elérési útja:
www.nfu.huA feladat további részletes ismertetését a dokumentáció tartalmazza.9 400 000 000