Mennyiség vagy érték
Nyertes Ajánlattevő feladata:— A KÖZOP-5.4.0-09-2010-0003 kódszámú projekt keretében elkészült Megvalósíthatósági Tanulmány és költség-haszon elemzés aktualizálása és Megrendelővel való jóváhagyatása;— Engedélyezési tervek elkészítése valamennyi szakágra vonatkozóan (építési);— Engedélyezési tervdokumentáció kidolgozása (az előbbiek figyelembevételével) és benyújtása;— Az építési engedélyek megszerzésére irányuló eljárásban az engedélyező hatóság Ket. 37. § szerinti észrevételeinek átvezetése— Környezeti hatásvizsgálat készítése a tanulmányterv szerinti fejlesztésre;— Kezelőkkel és üzemeltetőkkel történő egyeztetések, valamint a megvalósításhoz szükséges egyéb hozzájárulások, nyilatkozatok, dokumentumok megszerzése.A fejlesztéssel érintett területek:— Hódmezővásárhely közterületei (önkormányzati tulajdonú közút, három helyen szabályozási tervi módosítást igénylő, közpark besorolású területsáv).— Hódmezővásárhelyen állami tulajdonú közút (Magyar Közút Np. Zrt. kezelésében).— Állami tulajdonú MÁV-területek a vasútvonal mentén, ill. az állomásépületek közelében.— Szeged közterülete (önkormányzati tulajdonú közút) Rókus állomás (villamos végállomás) térségében.A fejlesztéshez szükség van a tervezett szolgáltató Szegedi Közlekedési Kft. telephelyének bővítésére a járműállományra tekintettel. A bővítés két változatban is megvalósítható, idegen területek igénybe vételével. Mindkét terület hosszabb ideje eladó, barna mezős.A fejlesztés célcsoportja az érintett települések lakossága, 222 000 fő.Az ellátandó tervezési feladatok az alábbi tevékenységekre irányulnak:Nyertes ajánlattevő feladata a Hódmezővásárhely – Szeged közötti tramtrain rendszer bevezetéséhez és a hódmezővásárhelyi villamosvasúti fejlesztéshez szükséges engedélyezési tervek elkészítése. „TramTrain” rendszerű integrált vasúti szolgáltatás, mely mindkét várost feltárja villamosként, közöttük a vasútvonalon közlekedik gyorsvasútként. Hódmezővásárhelyen és Szegeden 600 V (750 V) egyenáramú, közöttük dízelüzemű (a vasútvonal esetleges villamosítása esetén 25 kV 50 Hz kétáramnemű).a) A 135. sz. vasútvonal fejlesztése Hódmezővásárhely-Népkert – Szeged, Rókus között: engedélyezési, közmű tervek elkészítése (hozzávetőlegesen 22 km-es szakaszon).b) Szeged-Rókus állomáson a nagyvasút és a szegedi 1-es villamos összeköttetése az iparvágány felhasználásával: engedélyezési, közmű tervek elkészítése, esetleges területek megszerzéséhez szükséges tervek elkészítése, szükség esetén bontási terv.c) Új villamosvasúti pálya létesítése Hódmezővásárhely Népkert – Nagyállomás között: engedélyezési, közmű tervek elkészítése, esetleges területek megszerzéséhez szükséges tervek elkészítése, szükség esetén bontási terv. A tervezett villamos vasúti pálya kialakítása a meglévő út és csomópontok átépítésével történik Vasútállomás – Bajcsy-Zsilinszky u. – Andrássy u. – Szőnyi u. – Ady Endre u. – Népkert (csatlakozás a vasútállomáshoz) vonalon.d) P+R, illetve B+R kialakítására vonatkozó tervek elkészítése, esetleges területszerzéshez szükséges tervek elkészítése, szükség esetén bontási terv elkészítése.Környezeti hatástanulmány a 314/2005. (XII. 25.) Korm. rendelet „A környezeti hatásvizsgálati és az egységes környezethasználati engedélyezési eljárásról” szerinti tartalommal történő elkészítése és engedélyezésre benyújtása is a nyertes ajánlattevő feladata. A dokumentációnak alkalmasnak kell lennie a továbbtervezésre, a környezetvédelmi hatóság szakmailag megfelelő véleményének, határozatának kiadására.A projekt várható eredményei:— Környezeti hatásvizsgálat;— Tervdokumentáció;— Aktualizált, benyújtható részletes megvalósíthatósági tanulmány.A fejlesztés várható eredményei:Kimeneti indikátor megnevezése: Újonnan épített villamosvonalMértékegység: kmKiindulási érték: -Célérték: 3,3Kimeneti indikátor megnevezése: Új vasút - villamos vágánykapcsolatMértékegység: dbKiindulási érték: -Célérték: 2Kimeneti indikátor megnevezése: Akadálymentesített megállóhelyek számaMértékegység: dbKiindulási érték: 13 (1-es vv.)Célérték: 21Kimeneti indikátor megnevezése: Új B+R kerékpártárolókMértékegység: dbKiindulási érték: -Célérték: 640Kimeneti indikátor megnevezése: Új P+R parkolókMértékegység: dbKiindulási érték: -Célérték: 90Eredmény-indikátor megnevezése: Megtakarított utazási időMértékegység: ezer utasóra/évKiindulási érték: -Célérték: 212,1Eredmény-indikátor megnevezése: Kiszolgált utasok száma (felszállók)Mértékegység: ezer utas/napKiindulási érték: 0Célérték: 7,076Eredmény-indikátor megnevezése: Üvegházhatású gáz (CO2, N2O, CH4) kibocsátásának változásaMértékegység: kt CO2e/évKiindulási érték: -Célérték: -4,393Eredmény-indikátor megnevezése: Közlekedésből származó szálló por (PM10) kibocsátásának változásaMértékegység: t/év,Kiindulási érték: -,Célérték: -2,446Ajánlatkérő rendelkezésére álló anyagi fedezet mértéke: nettó 555 810 000 HUF.