Mennyiség vagy érték
Megbízási szerződés keretében lebonyolító mérnöki tevékenység ellátása a 47. sz. főút Hódmezővásárhely elkerülő szakasz és a hozzá kapcsolódó létesítmények kiviteli terveinek elkészítése illetve kivitelezése kapcsán.A lebonyolító mérnöki tevékenység – többek között – az alábbi résztevékenységeket foglalja magába:— műszaki ellenőrzés,— kivitelező által készített tervek felülvizsgálata és jóváhagyása,— kivitelezői követelések véleményezése,— fizikai és pénzügyi előrehaladás nyomonkövetése, vállalkozói ütemtervek felülvizsgálata és jóváhagyása,— rendszeres jelentések készítése a megrendelő számára.A kivitelezés tartalmának műszaki összefoglalója:A tervezett 47 sz. főút Hódmezővásárhely elkerülő 0+000 km szelvénye a 193+539 km szelvényben csatlakozik 115 kN tengelyterhelésre történő burkolatmegerősítés tervéhez. Az elkerülő út északi irányban válik ki a meglévő 47 sz. főútból. A nyomvonal közvetlenül az önkormányzati kezelésben lévő R2, majd az R1 számú öntözőcsatorna északi oldalán halad. A Rárós út külön szintben átemelésre kerül a 47 sz. elkerülő út felett, a 2+412,24 km szelvénynél. A 4+540,36 km szelvénynél keresztezi a 45 sz. főutat, a Kenyere – értől mintegy 570 méterre déli irányban. A tervezési szakasz kezdetétől itt található az első csomópont, mely fél-lóhere típusú, külön-szintű csomópont. Továbbhaladva nyugati irányba, lekeresztezi a Régi – Kenyere – csatornát, majd a 4521 j. összekötő utat a Régi – Kenyere – csatornától ~ 90 méterre, északi oldalon keresztezi a 6+449,03 km szelvényben, ahol szintén különszintű fél-lóhere csomópont kerül kiépítésre. A 0866 hrsz-ú földút (Régi Tiszai út) az F7 j. földúttal bekötésre kerül a 4521 j. útba a külön szintű csomóponttól északra. A 4521 j. úti csomópont elhagyásával a nyomvonal déli irányba halad tovább. Továbbhaladva, a nyomvonal kikerüli a csatornázott területeket, és 60°-ban, külön szintben keresztezi a 130 sz. Tiszatenyő - Szentes - Hódmezővásárhely Népkert vasútvonalat a 8+874,26 km szelvényben. Dél-nyugati irányba továbbhaladva, a Hód - Mezőgazda Zrt. szomszédságában lévő sertéstelepet keletről megkerülve, keresztezi a Bodzási utat a 9+892,25 km szelvényben, ahol csökkentett paraméterű külön-szintű csomópont kerül kialakításra. A 11+620 km szelvényben, a 01206 hrsz.-ú földút átemelésre kerül a tervezett elkerülő felett. Déli irányba továbbhaladva, a 135 sz. Szeged – Békéscsaba – Kötegyán – Országhatár vasútvonalat 70°-os szögben lekeresztezve, a vasút és a meglévő 47 sz. főút felett áthaladva, elválási végcsomóponttal csatlakozik a meglévő 47 sz. főút 205+124,20 km szelvényéhez, az elkerülő út végszelvénye 13+490 km sz. A végcsomóponti kialakítás érinti a 47 sz. főút déli oldalán lévő rendezési terv szerinti vízi sport létesítmény területét. A végcsomóponti kialakítás bányató területét érinti, melynek feltöltése szükséges.Azon keresztező utak, melyek külön szintben átemelésre kerülnek a 47 sz. főút elkerülője felett, beavatkozási hosszát a hossz-szelvényi korrekció határozta meg.A tervezési szakaszon található keresztező utak:— Rárósi út (Önkormányzati) (2+002,21-2+641,50 km sz.), 639,29 m— 45. sz. főút (48+410-49+262,31 km sz.), 852,31 m— 4521. j. összekötő út (30+190,12-31+060,70 km sz.), 870,58 m— Bodzási út (Önkormányzati) (0+000-0+510,66 km sz.), 510,66 m— Földútkorrekció 1 (Önkormányzati) (0+000-0+424,88 km sz.), 424,88 mA 45 sz. főút és a 4521 j. út keresztezésénél fél lóhere típusú külön-szintű csomópont kerül kialakításra a keresztező utak átemelésével az elkerülő út felett. A Rárósi út, Bodzási út, illetve a Földútkorrekció 1., külön szintben átemelésre kerülnek az 47 sz. főút elkerülő felett.A főpálya:Közutak tervezése szerinti tervezési osztály: K.IV.Atervezési sebesség: vt=110 km/h (végcsomópontnál vt=70 km/h)megengedett sebesség v=90 km/hhossza: 13,490 kmA főpálya keresztszelvényi kialakítása:2x1 sávos kialakítás 0+000 - 12+200 km sz. között:Közutak tervezése szerinti tervezési osztály: K.IV.ATervezési sebesség: vt=90 km/hKoronaszélesség: 12,00 mÉpített burkolat szélessége: 7,50 mForgalmi sáv szélessége: 3,50 mForgalmi sávok száma: 2x1Padka szélesség/forgalmi sávtól/: 2,50 m2x2 sávos kialakítás 12+200 - 13+490 km sz. között:Tervezési sebesség: vt=70 km/hKoronaszélesség: 21,00 mÉpített burkolat szélessége: 2x7,50 mForgalmi sáv szélessége: 3,50 mForgalmi sávok száma: 2x2Padka szélesség/forgalmi sávtól/: 2,50 mKözépső elválasztósáv: 2,00 mFőpálya szerkezete: „E” terhelési osztály.Létesítendő műtárgyak:B.024 j. 2+412,24 km sz. Aluljáró Rárósi út alatt (szabad nyílás 29,77 m)B.046 j. 4+540,36 km sz. Aluljáró a 45 sz. út alatt (szabad nyílás 33,89 m)B.064 j. 6+449,03 km sz. Aluljáró a 4421 j. út alatt (szabad nyílás 33,00 m)B.089 j. 8+874,26 km sz. Felüljáró 130 sz. (Tiszatenyő) Szentes-Hódmezővásárhely vasútvonal felett (szabad nyílás 29,68 m)B.099 j. 9+892,25 km sz. Aluljáró Bodzási út alatt (szabad nyílás 38,54 m)B.116 j. 11+620,00 km sz. Aluljáró Földútkorrekció alatt (szabad nyílás 27,00 m)B.127 j. 12+661,10 km sz. Felüljáró 135 sz. Szeged- Békéscsaba-Kötegyán- Országhatár vasútvonal, meglévő 47 sz. főút és Földútkorrekció 2. felett (szabad nyílás 83,42 m)Kiváltásra, átépítésre, szabványosításra, ill. védelembe helyezésre kerülnek hírközlési vezetékek, kis és középfeszültségű villamos vezetékek nagy-közép nyomású gázelosztó vezetékek és vasúti közművek.Főbb beépülő becsült anyagmennyiségek:Humuszleszedés: 310 000 m³Alkalmatlan fedőréteg leszedés: 320 000 m³Nagytömegű földmunka: 1 830 000 m³Fagyvédő, talajjavító réteg: 185 000 m³Alapréteg (CKt) 35 000 m³Aszfaltburkolat: 31 000 m³Cső átereszek: 1 600 mKeretelemes átereszek: 326 mNövénytelepítés (becsült mennyiség):2 574 db fa ültetése/utógondozása212 733 db cserje ültetése/utógondozásaVállalkozói tervezési feladatok:A feladat részét képezi minden olyan tervezési feladat (az építési engedély, eltérési engedély előírásainak megfelelő kiviteli tervek készítése stb.), mely szükséges a létesítmények megvalósításához, üzemeltetéséhez és nem szerepel az átadott tervezési dokumentációkban, a szükséges és hozzátartozó egyeztetések, engedélyek/jóváhagyások megszerzésével.A Mérnök köteles gondoskodni képviselőjének és műszaki ellenőreinek helyszíni jelenlétéről a Projekt megvalósítása folyamán a szakterületét érintő összes munkák idején, a munkák által megkívánt, de a kivitelezési és a próbaüzemi időszakban legalább kétnapi, a műszaki átadás során napi rendszerességgel.A Mérnök általános feladatai szempontjából a 191/2009. (IX.15.) Korm. rendelet az irányadó.A feladatokat részletesen az ajánlatkérési dokumentáció tartalmazza.700 000 000