Mennyiség vagy érték
Megbízási szerződés mérnöki tevékenység ellátására az alábbi építési beruházásokhoz kapcsolódóan:— Budapest III. kerület Bécsi út – Budapest-Esztergom vasútvonal szintbeli keresztezés kiváltása II. ütem 10. sz. főút Bécsi út és Ürömi csomópont között és ehhez kapcsolódóan Aranyvölgy utca kiépítése, valamint— Ürömi úti körforgalmú csomópont kiépítése.Mérnöki tevékenység ellátása kapcsán az építési beruházások főbb mennyiségek:Budapest III. kerület Bécsi út – Budapest-Esztergom vasútvonal szintbeli keresztezés kiváltása II. ütem, 10. sz. főút Bécsi út és Ürömi csomópont között és ehhez kapcsolódóan Aranyvölgy utca kiépítése, valamint Ürömi úti körforgalmú csomópont kiépítése ehhez kapcsolódóan:A tervezett létesítmény Budapest kül-, és belterületét érinti. A tervezett útépítés tartalmazza a 10. sz. főút 2*1 forgalmi sávos szakaszát a Bécsi út és Kocsis Sándor utcai csomóponttól a 10. sz. főút, Ürömi út körforgalmú csomópontjáig, az Aranyvölgy utcát 2*1 forgalmi sávos kialakítással, járdával, külön kerékpárúttal a Pomázi úti felüljárótól a jelenlegi Bécsi útig, a Pomázi úti felüljáróhoz kapcsolódó csomóponti rámpákat, valamint ehhez kapcsolódóan a keresztező utcákban kiépítendő autóbusz öblöket. A megvalósítandó projekthez kapcsolódik a Virágosnyereg utca meghosszabbítása a Solymárvölgyi utcától az új 10. sz. főútig, valamint a Kocsis Sándor utcában autóbusz forduló kialakítása.A tervezett utak építési engedéllyel rendelkeznek, azonban a Kiviteli terveket, valamint a közmű engedélyezési terveket, és a szükséges közmű engedélyeket a kivitelezésre irányuló közbeszerzési eljárás kapcsán nyertes kivitelezőnek kell elkészítenie és beszereznie.A csomópont a 10. sz. főút 10+609 szelvényében lévő háromágú csomópontjában épül. Nagyobb részt Budapest Külterületét, kisebb részt Pest megye területét érinti.A jelenlegi jelzőlámpás forgalmi rend helyett ötágú körforgalmú csomópont épül. A körforgalmak ágai a régi 10. sz. főút Budapest felőli ágának, Üröm felé menő 1108 j. útnak, a Bécsi út Solymár felé menő irányának, a leendő M10 autópálya Solymár felé menő ágának, és az új 10. sz. főút Budapest felé menő irányának oldja meg a kapcsolatát. A csomópont részeként a Budapesti irány mellett autóbusz megálló védelmére cölöpökből álló támfal szerkezet készül. A csomópont 1108 j. úti ágához kapcsolódóan az út jobb oldalán (a csomóponti ág bal oldalán) a volt Skoda szerviz mögött szervizút épül.A csomópont és kapcsolódó létesítményei rendelkeznek építési engedéllyel. A körforgalmú csomóponthoz készült kiviteli terv 2007-ben, azonban ezen terveket felül kell vizsgálni, és a Közútkezelővel jóvá kell hagyatni. A kivitelezésre irányuló közbeszerzési eljárás kapcsán kiadott tervdokumentációk közmű terveket tartalmaznak, azonban ezeket felül kell vizsgáltatni és a kezelőkkel illetve tulajdonosokkal engedélyeztetni szükséges.Mérnöki tevékenység ellátása kapcsán az építési beruházások műszaki paraméterei:10. sz. főút és Ürömi út (1108 j. út) körforgalmú csomópontjaJellemzők:Körforgalmú csomópont:Belső sugár: 19,50 mKülső sugár: 28,00 mKörpálya szélessége: 8,00 mCsomóponti ágak és azok hossza:Belső Bécsi út ága: 124,26 mKülső Bécsi út ága: 124,68 mÜrömi út ága: 91,33 m10 sz. főút „A” ága: 10,00 m10 sz. főút „D” ága: 29,00 mAlkalmazott pályaszerkezetek:Aszfaltbeton útpályaburkolatok esetén:4 cm SMA 11 (mF) 25/55-65 kopóréteg7 cm AC 22 kötő (mF) 25/55-65 kötőréteg9 cm AC 32 alap (mF) 25/55-65 alaprétegFeszültségoldó, üvegszál erősítésű geotextília20 cm CKt-4 telepen kevert cementes stabilizáció20 cm fagyálló homokos kavics ágyazatÁltalános öntöttaszfalt járdaburkolat:3 cm MA 8 35/50 öntött aszfalt10 cm C12/15-X0-CL1.0-32-F1 betonalap15 cm fagyálló homokos kavics ágyazatMegerősített járdaburkolat rétegrendje:3 cm MA 8 35/50 öntött aszfalt15 cm C12/15-X0-CL1.0-32-F1 betonalap15 cm fagyálló homokos kavics ágyazatA tervezett tömegközlekedési buszmegállók beton pályaszerkezettel (ÚT 2-3 201, azaz e-ÚT 06.03.31) épülnek.Buszmegálló betonburkolata: 22 cm CP 4/2.7 bazaltbetonElválasztó réteg (geotextília + 1.5 kg/m2 emulzió)20 cm CKt-4 telepen kevert cementes stabilizáció20 cm fagyálló homokos kavics ágyazatA tervezett betonkő burkolatok pályaszerkezeti rétegrendje:6 cm piros betonkő burkolat3 cm 2/4 zúzalék ágyazó réteg10 cm C12/15-X0-CL1.0-32-F1 betonalap15 cm fagyálló homokos kavics ágyazatMűtárgyak:— Belső Bécsi úton a szelvény szerinti jobb oldalon a buszöböl elhelyezése miatt 49 m hosszú cölöptámfal építése szükséges.— A körforgalomhoz kapcsolódó szervizút alatt egynyílású, monolit pályalemezzel együttdolgozó előregyártott hídgerendás szerkezetű hidat kell építeni, melynek adatai:Keresztezési szög: 90 °Szabadnyílás: 3,00 mSzerkezet hossz: 4,20 mAlapozás: síkalap— 85 m hosszú 4,50/2,94 Hullámos acélcső a körforgalom alatt.Közművek:— vízvezeték, szennyvízvezeték (kiváltás)— távközlés (kiváltás)— gázvezeték (kiváltás)— elektromos vezeték (kiváltás)— Közvilágítás kiváltás (Elmű, BDK)— csapadékcsatornát, távközlési alépítményt érint.A Budapest III. kerület Bécsi út – Budapest-Esztergom vasútvonal szintbeli keresztezés kiváltása II. ütem, 10. sz. főút Bécsi út és Ürömi csomópont között és ehhez kapcsolódóan Aranyvölgy utca kiépítéseJellemzők:10. főút, 2×1 sávos főút 3,50 m sz. forgalmi sávval:1 720 mCsatlakozó utak:Virágosnyereg utca 2×1 sávos köút 284 mKocsis Sándor utca 2×1 sávos út 147 mAranyvölgy utca 2×1 sávos út 1 478 mPomázi úti felüljáró csatlakozó rámpáiPomázi út út 2×1 sávosút 399 m„A” ág 1 sávos út (5,50 m sz. burkolat) 253 m„B” ág 1 sávos út (5,50 m sz. burkolat) 279 m„C” ág 1 sávos út (5,50 m sz. burkolat) 210m„D” ág 3 sávos út (10,25 m sz. burkolat)289mTörökkő utca 2×1 sávosút 234 mGyalog-, és kerékpárút építés:1 300 mForgalomirányító jelzőlámpa rendszer 4 cs-banBudapest–Esztergom vasútvonal Bécsi úti útátjárójának elbontása a csatlakozó utakkal együtt, a csatlakozó vonalra jellemző nyíltvonali felépítményi műszelvény helyreállítása.Alkalmazott pályaszerkezetek:10 sz. főút pályaszerkezete5 cm SMA 11 (mF) 25/55-65 kopóréteg9 cm AC 22 kötő (NM) 25/55-65 kötőréteg10 cm AC 22 kötő (NM) 25/55-65 alapréteg20 cm Ckt-4 cementstabilizációPomázi út – Aranyhegyi út, Pomázi úti csomópont „A” ág és „B” ág, Törökkő utca valamint Kocsis Sándor utca pályaszerkezete4 cm SMA 11 (mF) 25/55-65 kopóréteg7 cm AC 22 kötő (F) 25/55-65 kötőréteg9 cm AC 22 kötő (F) 25/55-65 alapréteg20 cm Ckt-4 cementstabilizációAranyvölgy utca I. - II., Pomázi úti csomópont „C” ág és „D” ág pályaszerkezete:5 cm AC 11 kopó (F) 50/70 kopóréteg12 cm AC 22 kötő (F) 50/70 kötőréteg15 cm Ckt-4 cementstabilizációVirágosnyereg utca:4 cm AC 11 kopó kopóréteg4 cm AC 11 kötő kötőréteg6 cm AC 16 alap alapréteg20 cm Ckt-4 cementstabilizációBuszmegállók, buszvégállomás:22 cm CP 4/2,7-32/F2,XK2,XF4 bazaltbetonelválasztó réteg (1,5 kg/m2 emulzió vagy fólia)20 cm Ckt-4 cementstabilizációKerékpárút (6 sz. konszignációs jel):3 cm AC 8 kopó 50/70 kopóréteg4 cm AC 11 kötő 50/70 kötőréteg15 cm Ckt-4 cementstabilizációGyalogjárda, buszperon:6 cm betonkő burkolat3 cm ágyazó homok10 cm Ckt-4 cementstabilizációKapubejáró:8 cm betonkő burkolat3 cm ágyazó homok15 cm Ckt-4 cementstabilizációKözúti csomópontok— Pomázi úti csomópont, melyet északról az Aranyhegyi út, a Virágvölgy utca I., a Virágvölgy utca II. valamint a „C” és a „D” csomóponti ág, míg délről a Pomázi út, a Törökkő utca és az „A” és „B” csomóponti ág határol.— 10 sz. főút és Kocsis Sándor utca csomópont – szintbeni jelzőlámpás szabályozású T csomópont— 10 sz. főút és Virágosnyereg utca csomópont – jelzőtáblával szabályozott T csomópont, északi irányban a 10 sz főút jobb oldalán egy üzemi lehajtó található,Műtárgyak:Aranyhegyi patak feletti műtárgy a Pomázi úti csomópont „A” ágánálAranyhegyi patak lefedése a Kocsis S. u. – Bécsi úti csomópontbanAranyhegyi patak átvezetése a Virágosnyereg utca alattGyalog és kerékpáros átvezetés az új 10. sz. főút alatt (hullámos acél cső)Felüljáró a Budapest – Esztergom vasútvonal felettKözművek:távközlés 1 580 m + 5 db kiváltáselektromos középfeszültség 5 db kiváltáselektromos kisfeszültség 2 db kiváltás+ 63 házi bekötésvízvezeték DN/ID 800 GÖV 260 mDN/OD 90 PE100 SDR17 172 mDN/OD 110 PE100 SDR 17 139 mDN/OD 225 PE100 SDR 17 1 876 mDN/OD 25 PE100 SDR 17 38 mDN/OD 160 PE100 SDR 17 175 mDN 150 GÖV 49 mgázvezetékek DN300 HA 6 bar 178 mDN 200 HA 6 bar 215 mDN/OD 110 PE100 SDR 17,6 306 mDN/OD 200 PE100 SDR17,6 61 mDN/OD 400 HA 6 bar 48 mFGSZ DN400 földgázszállító vezeték 1210 mGázvezeték hírközlő kábel 2 300 mA feladatokat részletesen az ajánlatkérési dokumentáció tartalmazza.80 000 000