Mennyiség vagy érték
„Mór – Oroszlány – Tatabánya (M1 autópálya) közötti kapcsolat javítása és Tatabánya – Tata közös elkerülő út (1. sz. főút új nyomvonalra helyezése) megvalósíthatósági tanulmány és értékelemzés elkészítése”Projekt azonosítószáma: KÖZOP-3.5.0-09-11-2012-00231. rész: Mór – Oroszlány – Tatabánya (Ml autópálya) közötti kapcsolat javítása és Tatabánya – Tata közös elkerülő út (1. sz. főút új nyomvonalra helyezése) megvalósíthatósági tanulmány elkészítése.1 db megvalósíthatósági tanulmány és kapcsolódó munkarészek.Egységes Megvalósíthatósági tanulmány készítése az NFÜ honlapján (
http://www.nfu.hu/) megtalálható tartalmi és formai követelmények alapján a mindenkor érvényes útmutató („Útmutató megvalósíthatósági tanulmány készítéséhez a 2007–2013 időszakban a Közlekedési Operatív Programok pályázataihoz”) és az ajánlatkérési dokumentációban foglaltak szerint.Megvalósíthatósági tanulmány:— nyomvonalváltozatokra tanulmányterv készítése;— költség-haszon elemzés.(Nemzeti Fejlesztési Ügynökség honlapján található „Útmutató megvalósíthatósági tanulmány készítéséhez a 2007–2013 időszakban a Közlekedési Operatív Program pályázataihoz „ szerint)és a kapcsolódó munkarészek:— közúti biztonsági hatásvizsgálat;— előzetes régészeti dokumentáció;— környezetvédelmi munkarész, EVD és Natura 2000 hatásbecslés;— döntés előkészítő munkarész, összefoglalás.A tervezendő 2*1 sávos kialakítású főút vizsgálandó nyomvonalváltozatai:A) 812. sz. tervezett főút nyomvonala Mór – Kecskéd – Tatabánya, illetve M1 autópálya között:81. sz. főúttól – Mór elkerülő 8127. j. út – Pusztavám elkerülő – 8127. j. út – Bokod dél-keleti elkerülő, majd Bokod dél-keleti elkerülő után a tervezett nyomvonal változatai az Oroszlány – M1 autópálya, Tatabánya kapcsolat tekintetében:1. Oroszlány elkerülőt észak-nyugatról elkerülő út változataia) Oroszlány Ipari Park – 8143. j. út – Bokod keleti elkerülő – 8154. j. út – 8135. j. út – Környe észak-nyugati elkerülő út – 8119. j. út – M1 autópálya Tata csomópont (Becsült hossz: 41,9 km).b) Oroszlány Ipari Park – 8143. j. út – Bokod keleti elkerülő – 8154. j. út – 8135. j. út – Környe északi-nyugati elkerülő út – Környe észak-keleti elkerülő – 8135. j. út – 8109. j. út – 1. sz. főút – M1 Tatabánya-Újváros csomópont (Becsült hossz: 46,1 km).2. Oroszlányt dél-keletről elkerülő út változataia) Oroszlány Ipari Park – Oroszlány dél-keleti elkerülő – 8135. j. út – 8119. j. út – Környe dél-keleti elkerülő út –- 8135. j. út – 8109. j. út – 1. sz. főút – M1 Tatabánya-Újváros csomópont (Becsült hossz: 45,4 km).b) Oroszlány Ipari Park – Oroszlány dél-keleti elkerülő – 8135. j. út – 8119. j. út – Környe dél-keleti elkerülő út – Környe észak-keleti elkerülő – 8119. j. út – M1 autópálya Tata csomópont (Becsült hossz: 45,4 km).B) Tatabánya – Tata közös elkerülő út (1. sz. főút új nyomvonalra helyezése):1. Tatabánya déli elkerülő út (Becsült hossz: 12 km).Tatabánya déli tehermentesítő út engedélyezési tervét figyelembe véve.2. Tata nyugati elkerülő út.a) Tata nyugati tehermentesítő út megvalósíthatósági tanulmányterve alapján. (Becsült hossz: 9,3 km).b) A Partner Mérnöki Iroda Kft. által javasolt Tata nyugati elkerülő út. (Becsült hossz: 14,4 km).A fenti nyomvonalak csak vázlatos, körülbelüli nyomvonalakat írnak le, amitől a kialakítható, megtervezendő nyomvonalak eltérhetnek.A fentiek szerint a vizsgálandó nyomvonal tervezetek becsült hossza, amennyiben az egyes tervezett nyomvonalakat teljes egészében külön nyomvonalnak tekintjük (a külön nyomvonalakba az azonos szakaszokat is nyomvonalanként beleszámítva), együttesen megközelítőleg 214,5 km.A tervezendő nyomvonalak szakaszhatárai:81. sz. főút, Mór, illetve 1. sz. főút Tatabánya Budapest felőli határában, M1 autópálya csomópont Tatabánya Újváros és 1. sz. főút Tata Komárom felőli határában.A feladat részletes ismertetését a dokumentáció tartalmazza.2. rész: Mór – Oroszlány – Tatabánya (Ml autópálya) közötti kapcsolat javítása és Tatabánya – Tata közös elkerülő út (1. sz. főút új nyomvonalra helyezése) megvalósíthatósági tanulmány értékelemzésének elkészítése.1 db értékelemzésMór – Oroszlány – Tatabánya (Ml autópálya) közötti kapcsolat javítása és Tatabánya – Tata közös elkerülő út (1. sz. főút új nyomvonalra helyezése) megvalósíthatósági tanulmány értékelemzésének elkészítése az „Értékelemzés alkalmazása az útügyi projekteknél” című Tervezési Útmutató szerint.A feladat részletes ismertetését a dokumentáció tartalmazza.70 000 000