Mennyiség vagy érték
Tervezési szerződés a 86. sz. főút Egyházasrádóc – Szombathely 57+400 – 77+800 km szelvény közötti szakasz engedélyezési és kiviteli terveinek elkészítése, engedély megszerzése a hozzá kapcsolódó közműkiváltási, vízépítési, környezetvédelmi, és a terület megszerzéséhez szükséges tervekkel együtt.A 86. sz. főút Rédics – Szombathely szakaszra Megvalósíthatósági tanulmány, a tervezés tárgyát képező szakaszra tanulmányterv, környezetvédelmi terv és környezetvédelmi engedély rendelkezésre áll. A 86. sz. főút Egyházasrádóc, Kisunyom, Balogunyom, és Szombathely átkelési szakaszainak tehermentesítése (elkerülő láncok) 2x1 sávos főúttal új nyomvonalon, valamint a meglévő nyomvonal 11,5 t burkolaterősítése, és előzési szakaszok (2x2 sáv) tervezése.A tervek készítése a vonatkozó Útügyi Műszaki Előírások alapján történjen. A tervezés meghatározásánál a jelenlegi napi, és előrevetített nehézgépjármű forgalom indokoltsága miatt a teljes tervezési szakaszon betonburkolatú pályaszerkezet kell tervezni (e-ÚT 06.03.13, e-ÚT 06.03.15, e-ÚT 06.03.31,34,35).A teljes tervezési szakaszon a lakott területek közelsége (Szombathely térsége, Kisunyomi szétválás, Egyházasrádóc elk. szakaszok) a meglévő környezetvédelmi engedélyben (KHT) foglaltak betartása, valamint a tervezett betonburkolatú pályaszerkezet miatt különös figyelemmel kell lenni az engedélyezési és kiviteli terv készítésénél a zaj,- és rezgésvédelmi követelményekre.Műszaki jellemzők:Útkategória: K.IV.A. tervezési osztály, Tervezési sebesség: 90 km/h, Domborzati viszony: síkvidék.— 11,5 t burkolaterősítés + 2x2 forgalmi sávra fejlesztendő szakaszokon:— Belső forgalmi sáv szélessége: 3,25 m;— Külső forgalmi sáv szélessége: 3,50 m;— Forgalmi sávok száma: 2x2;— Középső elválasztósáv szélessége (beton fizikai elválasztással): 2,0 m;(változó)— A belső biztonsági sáv szélessége : 0,25 m;— Padkaszélesség: 2,50 m, melyből 1,0 m a főpályával;megegyező burkolatú Gyorsító-lassítósáv mellett: 2,00 (l,75) m.— Korona szélesség: 20,5 m— Új nyomvonalon, ahol 2x1 forgalmi sáv tervezendő (2x2 forgalmi sávos főúttá fejlesztés lehetőségének figyelembe vételével):— Forgalmi sáv szélessége: 3,50 m;— Száma: 2x1;— A külső biztonsági sáv szélessége: 0,25 m;— Főpálya kopóréteg szélessége: 7,50 m biztonsági sávokkal;együtt (2x3,5 + 2x0,25).— Padka: 2,50 m;— Koronaszélesség: 12,00 m.A II. rendű keresztező 87. sz. főút tervezési sebessége vt.:90 km/h, koronaszélessége 11:00–12:00 m a keresztező közutaké 09:50–11:00 m között.Önkormányzati utak paraméterei a tervezés során pontosodnak.Csomópontok— Új 86. – régi 86. sz. különszintű csomópont 58+098 – 58+500 km sz. környezete;— Új 86. – 8706. j. út különszintű csomópont 60+127 – 60+172 km sz. környezete;— Új 86. – régi 86. sz. különszintű csomópont 62+400 – 62-457 km sz. környezete;— Új 86. – 8704. j. út különszintű csomópont 66+226 km sz. környezete Új 86. – 87. sz. fóút különszintű csomópont 73+915 – 75+258 km sz. környezete;— Új közös 86–87. – régi 86. sz. főút szintbeli csomópont 77+800 km sz. A tervezendő csomópontok száma, típusa a tervezés folyamán pontosodik.Amennyiben a Tervező által készített költségvetés vagy költségbecslés a kivitelezés elindításakor 12 hónapnál régebbi, és/vagy a műszaki előírások, szabványok változása miatt a terv korszerűségi felülvizsgálata szükséges, Megrendelő fenntartja a jogot arra, hogy a nettó tervezői díj 0,2%-nak megfelelő összegért, Tervezőtől megrendelje a költségbecslés/költségvetés aktualizálását, és/vagy a műszaki előírások, szabványok változása miatt a terv korszerűségi felülvizsgálatát. Az opcionális feladat gyakorlásának tervezett ideje: Az opcionális részre vonatkozó külön megbízást a Megrendelő írásban a tárgyi szerződés megkötését követő 5 évig adhat.400 000 000