A beszerzés leírása
Tervezési szerződés az M0 autóút északi szektor 11. sz. főút -10 sz. főút közötti szakasz és csomóponti elemei engedélyezési és ahhoz kapcsolódó egyéb szakági tervek készítése, építési engedély megszerzése, ajánlati terv készítése tárgyában.
A feladat tartalmazza a fent említett gyorsforgalmi útszakasz, a csatlakozó és keresztező utak szükség szerinti korrekciója, valamint a beruházás sikeres megvalósításához szükséges minden további létesítmény terveinek elkészítését is, a kiírás szerinti tervfázisokhoz szükséges részletességgel.
A tárgyi útszakaszon alagúttervezési igény is van. Ezeket az alagutakat a közút tervezési folyamatába illesztve, de azon belül - sajátosságai és összetettsége miatt - két tervezési lépcsőben kell megtervezni. Első lépcsőben vázlattervet kell készíteni, és ennek Ajánlatkérő/Megrendelő általi elfogadását követően, a Ajánlatkérő/Megrendelőtől - az előtanulmányok és koncepcionális tervezés alapján - kapott kiindulási adatok figyelembe vételével kell az alagutak engedélyezési tervi munkarészeit kidolgozni az útvonal engedélyezési tervdokumentációjának részeként.
A tervezési feladat részei:
1.Alagutak vázlattervének elkészítése
2.Engedélyezési terv készítése
Útépítés
Vízépítés
Forgalomtechnika
Hidak, műtárgyak
Környezetvédelem
Növénytelepítés
Közmű munkarészek
Geotechanika
Alagútépítés
Tájékoztató műszaki dokumentációk
3.Terület-igénybevételi tervek készítése
Változási vázrajzok készítése és záradékoltatása
Művelés alóli kivonási terv és talajvédelmi terv készítése
Erdő igénybevételére vonatkozó dokumentáció készítése
Helyszíni geodéziai munkák
4.Ajánlati terv (tender) készítése A Projekt eddigi előkészítésében a jelen tervfázist megelőzően az alábbi tervek készültek el alapvetően a nyomvonal-kijelölésre, illetve koncepcionális tervezési kérdések megválaszolására:
Terv megnevezése
Tanulmányterv (2006. június)
Előzetes környezeti vizsgálati dokumentáció (2006. november)
Részletes környezeti hatástanulmány (2008. június)
Alagutak rendszerterve (2008. június)
Nyomvonal-kijelölési dokumentáció (2013. szeptember)
A nyomvonal-kijelölésre eddig meghozott hatósági döntések:
Határozat ami az előzetes környezeti vizsgálati dokumentáció elfogadta, egyúttal előírta környezeti hatástanulmány benyújtását 3 kiválasztott nyomvonal-változat tekintetében - Országos Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Főfelügyelőség Hatósági Iroda (14/133-32/2007, 2007.06.06.)
II. fokú határozat,ami az I. fokú határozatot részben megváltoztatta, illetve egyéb rendelkezéseit helybenhagyta - Országos Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Főfelügyelőség, Főigazgató (14/4136-31/2007., 2009.05.22.)
Határozat, ami megadta a környezetvédelmi engedélyt - Országos Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Főfelügyelőség, Hatósági Főosztály (14/4303-91/2008., 2008.12.23.)
II. fokú határozat, ami az I. fokú határozat részbeni megváltoztatásával jogerőre emelte a környezetvédelmi engedélyt - Országos Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Főfelügyelőség, Főigazgató (14/1445-32/2009., 2009.05.22.)
Végzés, ami elutasította a Van Jobb M-nUll Ürömiek és Pilisborosjenőiek Egyesült Környezet- és Egészségvédők Szervezetének a környezetvédelmi engedély felülvizsgálata iránti keresetét - Fővárosi Bíróság (23.K.32 746/2009/25., 2010.12.14.)
A fenti hatósági döntések után az 523/2013.(XII.30.) Korm. rendelet jogszabályi szinten kijelölte az útszakasz továbbtervezendő nyomvonalát, (a tengelyvonal kezdő- és végszelvényében, valamint közte 100 m-ként horizontálisan EOV Y és X, valamint GPS É és K koordinátákkal, valamint vertikálisan Balti feletti magassági értékekkel megadva.)
Az engedélyezési terv kidolgozása során a kijelölt nyomvonaltól csak indokolt esetben lehet eltérni, olyan mértékben, hogy a nyomvonal-kijelölési dokumentáció, illetve hivatkozott kormányrendelet által megadott területsávban kell maradni, és egyidejűleg a környezetvédelmi engedélyben foglalt előírásokat is be kell tartani.