Mennyiség vagy érték
Vállalkozási szerződés a 47. sz. főút Hódmezővásárhely elkerülő szakasz és a hozzá kapcsolódó létesítmények kiviteli terveinek elkészítésére, illetve kivitelezési munkáinak elvégzésére (EU azonosító:................) a továbbiakban: Projektelem).A Projektelem tartalmának műszaki összefoglalója:47. sz. főút Hódmezővásárhely elkerülő szakasz és a hozzá kapcsolódó létesítmények kiviteli terveinek elkészítése, ill. kivitelezési munkáinak elvégzése az alábbiak szerint:A főpálya nyomvonala:A tervezett 47 sz. főút Hódmezővásárhely elkerülő útszakasz északi irányban válik ki a meglévő 47 sz. főútból annak 193+539 km szelvényben. A nyomvonal közvetlenül az önkormányzati kezelésben lévő R2, majd az R1 számú öntözőcsatorna északi oldalán halad. A Rárósi út külön szintben átemelésre kerül a 47 sz. elkerülő út felett, majd keresztezi a 45 sz. főutat, a Kenyere – értől mintegy 570 méterre déli irányban. A tervezési szakasz kezdetétől itt található az első – fél-lóhere típusú, különszintű – csomópont. Továbbhaladva nyugati irányba, lekeresztezi a Régi – Kenyere – csatornát, majd a 4521 j. összekötő utat a Régi – Kenyere – csatornától ~ 90 méterre, északi oldalon keresztezi, ahol szintén különszintű fél-lóhere csomópont kerül kiépítésre. A 4521 j. úti csomópont elhagyásával a nyomvonal déli irányba halad tovább, kikerüli a csatornázott területeket, és külön szintben keresztezi a 130 sz. Tiszatenyő – Szentes – Hódmezővásárhely Népkert vasútvonalat. Dél-nyugati irányba továbbhaladva, a Hód-Mezőgazda Zrt. szomszédságában lévő sertéstelepet keletről megkerülve, keresztezi a Bodzási utat, ahol csökkentett paraméterű különszintű csomópont kerül kialakításra. A továbbiakban a 01206 hrsz-ú földút átemelésre kerül a tervezett elkerülő felett. Déli irányba továbbhaladva, a 135 sz. Szeged – Békéscsaba – Kötegyán – Országhatár vasútvonalat lekeresztezve, a vasút és a meglévő 47 sz. főút felett áthaladva, elválási végcsomóponttal csatlakozik a meglévő 47 sz. főút 205+124 km szelvényéhez.Az útépítéssel elzárt területek megközelítésére földutak kerülnek kialakításra.A főpálya:Közutak tervezése szerinti tervezési osztály: K.IV.Atervezési sebesség: vt=110 km/h (végcsomópontnál vt=70 km/h)megengedett sebesség v=90 km/hhossza: 13,490 kmA főpálya keresztszelvényi kialakítása:2x1 sávos kialakítás 0+000 – 12+200 km sz. között:Tervezési sebesség: vt=90 km/hKoronaszélesség: 12,00 mÉpített burkolat szélessége: 7,50 mForgalmi sáv szélessége: 3,50 mForgalmi sávok száma: 2x1Padka szélesség/forgalmi sávtól/: 2,50 m2x2 sávos kialakítás 12+200 - 13+490 km sz. között:Tervezési sebesség: vt=70 km/hKoronaszélesség: 21,00 mÉpített burkolat szélessége: 2x7,50 mForgalmi sáv szélessége: 3,50 mForgalmi sávok száma: 2x2Padka szélesség/forgalmi sávtól/: 2,50 mKözépső elválasztósáv: 2,00 mFőpálya szerkezete: „E” terhelési osztály.Létesítendő műtárgyak:B.024 j. 2+412,24 km sz. Aluljáró Rárósi út alatt (szabad nyílás 29,77 m)B.046 j. 4+540,36 km sz. Aluljáró a 45 sz. út alatt (szabad nyílás 33,89 m)B.064 j. 6+449,03 km sz. Aluljáró a 4421 j. út alatt (szabad nyílás 33,00 m)B.089 j. 8+874,26 km sz. Felüljáró 130 sz. (Tiszatenyő) Szentes-Hódmezővásárhely vasútvonal felett (szabad nyílás 29,68 m)B.099 j. 9+892,25 km sz. Aluljáró Bodzási út alatt (szabad nyílás 38,54 m)B.116 j. 11+620,00 km sz. Aluljáró Földútkorrekció alatt (szabad nyílás 27,00 m)B.127 j. 12+661,10 km sz. Felüljáró 135 sz. Szeged- Békéscsaba-Kötegyán- Országhatár vasútvonal, meglévő 47 sz. főút és Földútkorrekció 2. felett (szabad nyílás 83,42 m)Kiváltásra, átépítésre, szabványosításra, ill. védelembe helyezésre kerülnek hírközlési vezetékek, kis és középfeszültségű villamos vezetékek nagyközép nyomású gázelosztó vezetékek és vasúti közművek.Főbb beépülő becsült anyagmennyiségek:Humuszleszedés: 310 000 m3Alkalmatlan fedőréteg leszedés: 320 000 m3Nagytömegű földmunka: 1 830 000 m3Fagyvédő, talajjavító réteg: 185 000 m3Alapréteg (CKt) 35 000 m3Aszfaltburkolat: 31 000 m3Cső áterszek: 1600 mKeretelemes átereszek: 326 mNövénytelepítés (becsült mennyiség):2 574 db fa ültetése/utógondozása212 733 db cserje ültetése/utógondozásaTervezési feladatok:A feladat részét képezi minden olyan tervezési feladat (az építési engedély, eltérési engedély előírásainak megfelelő kiviteli tervek készítése stb.), mely szükséges a létesítmények megvalósításához, üzemeltetéséhez és nem szerepel az átadott tervezési dokumentációkban, a szükséges és hozzátartozó egyeztetések, engedélyek/jóváhagyások megszerzésével.A 47. sz. főút 173+780 – 193+466 km sz. közötti (Orosháza–Hódmezővásárhely) szakasz 115 kN tengelyterhelésre történő burkolat megerősítés projektként külön beruházásban, de jelen projekttel egy időben valósul meg, ezért a Vállalkozónak a csatlakozó projekt kivitelezőjével egyeztetni és a megvalósításban együttműködni szükséges.A feladat további részletes ismertetését a dokumentáció tartalmazza.A szerződésben meghatározott kivitelezési tevékenység ellenértékének pénzügyi fedezetét Európai Uniós támogatási szerződés (továbbiakban: Támogatási Szerződés) biztosítja, ezért annak teljesítése során a vonatkozó hazai és a közvetlenül hatályos EU jogszabályok rendelkezéseinek a Vállalkozó aláveti magát. Vállalkozó tudomásul veszi továbbá, hogy a Projektelem lezárását követő 5 éves időtartamig köteles helyt állni a Megrendelő olyan támogatás visszafizetési vagy egyéb, a Támogatási Szerződésből származó szankció jellegű fizetési kötelezettségeiért, melyek a jelen Szerződéssel kapcsolatosak és a Vállalkozó vagy alvállalkozói szerződésszegéséből erednek.A feladat további részletes ismertetését a dokumentáció tartalmazza.35 000 000 000