Mennyiség vagy érték
Vízi járművek szállítása egyedi adásvételi szerződés keretében („Állami tulajdonú árvízvédelmi konstrukció KEOP-2.1.1/B/15 számú, A vizek kártételeinek elhárítását szolgáló létesítmények fenntartását és az azokon történő védekezések végrehajtását szolgáló eszköz, gép és műszer beszerzés”), az alábbiakban meghatározottak szerint:1. rész: Ártéri test + csónakmotor „Z” hajtású 25-50 LE12 db Ártéri csónaktest 25-50 LE külmotorral felszerelve, vízi szállítási feladatok ellátására.Általános műszaki követelmények:A hegesztett acél kisgéphajó, erős szerkezetű legyen, annak érdekében, hogy megfeleljen a nagy terhelésnek kitett, nehéz körülmények között dolgozó árvízvédelmi hajóval szemben támasztott követelményeknek. A hajó szolgálati céllal történő üzemeltetése során, elsődlegesen árvízi, valamint vízminőség kárelhárítási feladatok ellátásánál, mint műszaki kiszolgáló hajóként kerül alkalmazásra, de legyen alkalmas szükséges anyagok, személyek védekezési helyre történő eljuttatására is.Az ajánlat kizárólag új járműre, jármű motorra vonatkozhat. E tekintetben új járműnek minősül az a vízi jármű, amely üzembe helyezve sem Magyarországon, sem pedig külföldön nem volt, bemutató, illetve próbajárműként nem használták.Rendelkezzen az EU által elfogadott hajóosztályozó intézet, vagy a Nemzeti Közlekedési Hatóság típusengedélyével.A megajánlott járműveknek meg kell felelnie a „belvízi utakon közlekedő úszólétesítmények hajózásra alkalmassága és megfelelőssége feltételeiről, az üzemképesség vizsgálatáról és tanúsításáról” szóló 13/2001. (IV. 10.) KöViM rendelet (Szemleszabályzat) kisgéphajókra vonatkozó előírásainak, valamint „a vízi közlekedés rendjéről” szóló 57/2011. (XI. 22.) NFM rendelet (Hajózási Szabályzat, továbbiakban: HSZ) kisgéphajókra vonatkozó előírásainak.További követelmények:— Az ajánlat kizárólag új vízi járműre, és motorra vonatkozhat. E tekintetben új vízi járműnek minősül az a vízi jármű, amely üzembe helyezve sem Magyarországon, sem pedig külföldön nem volt, bemutató, illetve próbajárműként nem használták.— Rendelkezzen az EU által elfogadott hajóosztályozó intézet, vagy a Nemzeti Közlekedési Hatóság típusengedélyével. A típusengedélyt az ajánlathoz csatolni kell.— Külmotor beüzemeléséhez szükséges egyszeri olaj-, valamint üzemanyag mennyiséget az Ajánlattevő biztosítja.— Külmotorhoz tartozó gyári szerszámkészletet az átadás során, mint tartozékot kell átadni az Ajánlatkérő részére.— A meghajtó motor rendelkezzen 1 db felszerelt munka propellerrel, üzemanyagtankkal— Szolgálati célú kisgéphajó rendelkezzen az NKH által jóváhagyott kimutatásban szereplő kisgéphajók kötelező felszereléseivel— „a hajózásra alkalmas, illetőleg hajózásra alkalmassá tehető természetes és mesterséges felszíni vizek vízi úttá nyilvánításáról” szóló 17/2002. (III.7.) KöViM rendelet 5. sz. melléklete alapján a 3. számú hajózási zónába tartozó vízi út feltételeinek és -10 és +50 C0 közötti hőmérséklet tartományban üzemeltethető legyen— Meghajtó motor rendelkezzen az alapvető követelményeknek való megfelelőségét tanúsító, legalább CE megfelelőségi nyilatkozattal. A CE megfelelőségi nyilatkozatot ajánlattevő nyertessége esetén csatolni kell— a járműveket magyar nyelvű kezelési és karbantartási utasítással,— szükséges műbizonylatokkal,— a kezelők betanítását el kell végezni: A motor átadása akkor tekinthető elvégzettnek, ha a szakszerű összeszerelést, illetve beüzemelést a szállító elvégezte a helyszínen. Az Ajánlattevő a beüzemeléssel egy időben az átvevő részére részletes oktatást/tájékoztatást ad a motor kezeléséről, karbantartásáról, szervízelési követelményekről— A külmotor rendelkezzen magyar nyelvű karbantartási és kezelési utasítással (nyomtatva és CD-n, vagy DVD-n), amely tartalmazza a motor, műszaki adatait, üzemeltetésének és karbantartásának előírásait.— Valamennyi leszállításra kerülő hajó rendelkezzen hajótestre felszegecselt adattáblával. Az adattáblának tartalmaznia kell a hajó főbb méreteit, hajótest azonosító számát. Az azonosító tábla anyaga fém, a feliratokat letörölhetetlen módon (gravírozva) kell elhelyezni.— Valamennyi leszállításra kerülő hajó rendelkezzen az átvevő VIZIG nevére szóló Hajólevéllel, mely tanúsítja a kishajó lajstromba vételét. Az ehhez szükséges iratokat (alapító okirat, aláírási címpéldány, stb.) a VIZIG-ek biztosítják, az ügyintézés és annak költségének vállalása a nyertes vállalkozó feladata.2. rész: Kishajó + bel vagy külmotorral + utánfutó nagy folyókra, tavakra / Kishajó + külmotor + utánfutó közepesnél kisebb vízfolyásokraKishajó + motor + utánfutó nagy folyókra, tavakra – 2 dbA hajó szolgálati céllal történő üzemeltetése során, elsődlegesen hajózóút üzemeléssel, fenntartással összefüggő mérési feladatok ellátásánál, bejárásoknál kerül alkalmazásra. Alkalmazása során, a beépített berendezések segítségével mederben lévő akadályok, gázlók felderítése, medermorfológiai változások nyomon követése, térképészeti adatok előállítása a cél.Kishajó + külmotor + utánfutó közepesnél kisebb vízfolyásokra – 10 dbA hajó szolgálati céllal történő üzemeltetése során, elsődlegesen üzemeléssel, fenntartással összefüggő szállítási feladatok ellátásánál, bejárásoknál kerül alkalmazásra. Szükség esetén árvízi, valamint vízminőség védelmi készültség során, személyek, kisebb anyagok védekezési helyre történő eljuttatására is legyen alkalmas.Általános műszaki követelmények:Az ajánlat kizárólag új járműre vonatkozhat. E tekintetben új járműnek minősül az a vízi jármű, amely üzembe helyezve sem Magyarországon, sem pedig külföldön nem volt, bemutató, illetve próbajárműként nem használták.A kisgéphajónak rendelkeznie kell CE minősítéssel, vagy típusbizonyítvánnyal, ellenkező esetben a Nemzeti Közlekedési Hatóság által meghatározott engedélyeztetési tervdokumentációt kell benyújtani, csak ennek jóváhagyása után kerülhet sor az üzembe helyezési eljárásra.Rendelkezzen az EU által elfogadott hajóosztályozó intézet, vagy a Nemzeti Közlekedési Hatóság típusengedélyével, vagy CE jelöléssel.További követelmények:A megajánlott járműveknek meg kell felelnie a „belvízi utakon közlekedő úszólétesítmények hajózásra alkalmassága és megfelelőssége feltételeiről, az üzemképesség vizsgálatáról és tanúsításáról” szóló 13/2001. (IV. 10.) KöViM rendelet (Szemleszabályzat) kisgéphajókra vonatkozó előírásainak, valamint „a vízi közlekedés rendjéről” szóló 57/2011. (XI. 22.) NFM rendelet (Hajózási Szabályzat, továbbiakban: HSZ) kisgéphajókra vonatkozó előírásainak.— Az ajánlat kizárólag új vízi járműre vonatkozhat. E tekintetben új vízi járműnek minősül az a vízi jármű, amely üzembe helyezve sem Magyarországon, sem pedig külföldön nem volt, bemutató, illetve próbajárműként nem használták.— A kisgéphajónak és valamennyi szerelvényének rendelkeznie kell CE minősítéssel, vagy típusbizonyítvánnyal, ellenkező esetben a Nemzeti Közlekedési Hatóság által meghatározott engedélyeztetési tervdokumentációt kell benyújtani, csak ennek jóváhagyása után kerülhet sor az üzembe helyezési eljárásra.— Rendelkezzen az EU által elfogadott hajóosztályozó intézet, vagy a Nemzeti Közlekedési Hatóság típusengedélyével, vagy CE jelöléssel. A típusengedélyt ajánlattevő nyertessége esetén csatolni kell.— Szükséges műbizonylatokkal,A kezelők betanítását el kell végezni: Kishajó + motor + utánfutó nagy folyókra, tavakra esetén: Az átadásra kerülő hajót, az időjárási és hajózási viszonyok figyelembevételével, vízen, a jármű működése közben kell próbaüzemre bocsátani. Beüzemelés során átvevő VIZIG legalább egy megbízott munkatársának jelenléte szükséges. Az Ajánlattevő, a beüzemeléssel egy időben az átvevő részére részletes oktatást/tájékoztatást ad a hajó kezeléséről, karbantartásáról, szervízelési követelményekről. A beüzemelés, oktatás időtartama minimum 4 óra helyszínenként; Kishajó + külmotor + utánfutó közepesnél kisebb vízfolyásokra esetén: Az átadásra kerülő hajót, az időjárási és hajózási viszonyok figyelembevételével, vízen, a jármű működése közben kell próbaüzemre bocsátani. Beüzemelés során átvevő VIZIG legalább egy megbízott kollégájának jelenléte szükséges. Az Ajánlattevő, a beüzemeléssel egy időben az átvevő részére részletes oktatást/tájékoztatást ad a hajó kezeléséről, karbantartásáról, szervízelési követelményekről. A beüzemelés, oktatás időtartama minimum 2 óra helyszínenként;Kishajó + motor + utánfutó nagy folyókra, tavakra esetén:— A hajó rendelkezzen magyar nyelvű karbantartási és kezelési utasítással (nyomtatva és CD-n, vagy DVD-n), amely tartalmazza a hajótest, a motor, a mélységmérő, a hajózási rádió, a kabin fűtés-hűtés, segédgépészeti rendszer és az utánfutó műszaki adatait, üzemeltetésének és karbantartásának előírásait. A nyomtatott utasítás fóliázott, vízhatlan kialakítású legyen.— A hajó rendelkezzen az elektromos rendszer teljes magyar nyelvű dokumentációjával, rendszertechnikai és kapcsolási rajzával (áramutas rajzok, relék, biztosítékok, nyomvonalak stb.), nyomtatva és CD-n, vagy DVD-n.— A megbízható energiaellátás érdekében az elektromos rendszer kialakítását megelőzően elektromos energiamérleget kell készíteni a hajómotor, a fedélzeti akkumulátorcsoport, a segédgépészeti rendszer és a parti hálózat, illetve az elektromos fogyasztók figyelembevételével.— Valamennyi leszállításra kerülő hajó rendelkezzen hajótestre felszegecselt adattáblával. Az adattáblának tartalmaznia kell a hajó főbb méreteit, hajótest azonosító számát. Az azonosító tábla anyaga fém, a feliratokat letörölhetetlen módon (gravírozva) kell elhelyezni.— Valamennyi leszállításra kerülő hajó rendelkezzen az átvevő VIZIG nevére szóló Hajólevéllel, mely tanúsítja a kishajó lajstromba vételét. Az ehhez szükséges iratokat (alapító okirat, aláírási címpéldány, stb.) a VIZIG-ek biztosítják. Az ügyintézés és annak költségének vállalása a nyertes vállalkozó feladata.Kishajó + külmotor + utánfutó közepesnél kisebb vízfolyásokra esetén:— A hajó rendelkezzen magyar nyelvű karbantartási és kezelési utasítással (nyomtatva és CD-n, vagy DVD-n), amely tartalmazza a hajótest, a motor, és az utánfutó műszaki adatait, üzemeltetésének és karbantartásának előírásait. A nyomtatott utasítás fóliázott, vízhatlan kialakítású legyen.— Valamennyi leszállításra kerülő hajó rendelkezzen hajótestre felszegecselt adattáblával. Az adattáblának tartalmaznia kell a hajó főbb méreteit, hajótest azonosító számát. Az azonosító tábla anyaga fém, a feliratokat letörölhetetlen módon (gravírozva) kell elhelyezni.— Valamennyi leszállításra kerülő hajó rendelkezzen az átvevő VIZIG nevére szóló Hajólevéllel, mely tanúsítja a kishajó lajstromba vételét. Az ehhez szükséges iratokat (alapító okirat, aláírási címpéldány, stb.) a VIZIG-ek biztosítják. Az ügyintézés és annak költségének vállalása a nyertes vállalkozó feladata.Az egyenértékűség igazolása a gyártó által kiállított igazolással vagy a 310/2011. (XII.23.) Korm. rendelet 26. § (5) bekezdése szerinti, független, szakmailag elismert szervezet minősítésével történik.A részletes műszaki paramétereket az ajánlati dokumentáció részét képező közbeszerzési műszaki leírás tartalmazza. Ajánlatkérő felhívja a figyelmet a 310/2011. (XII.23.) Korm. rendelet 26. § (3) és (6) bekezdésében foglaltakra.