Mennyiség vagy érték
1 darab Kombinált csatornamosó berendezés telepítése járóképes alvázra:1. A kombinált csatornamosó berendezés típusa:kombinált, víz visszaforgatós, egyeztetett színű3 tengelyes alvázra építvekedvező hasznos tömeg az optimalizált tömegű alkaltrészek által1.1 Tartály felépítmény konstrukció:— Tartály (lemez) anyaga: rozsdamentes acél, és acél, korrózió álló bevonattal ellátva, min. 5 mm vastag, átmérő Ø 1 700 mm— Frissvíz kamra térfogata: min. 2 700 liter— Iszapkamra térfogata: min. 7 600 liter— Teljes tartálytérfogat: min. 10 300 liter— Frissvíztartály és vákuumszivattyú tartály— anyaga acéllemez, korrózióálló bevonattal ellátva— a működéshez szükséges üzemi víztároló a frissvíz tartályba beépített vízgyűrűs vákuumszivattyúnak— víztartály a nagynyomású szivattyú részére— ajtó egykaros nyitószerkezettel, mely gyors hozzáférést biztosít a szivattyúhoz— töltőcsonk szabad átfolyású úttal (túlfolyócsővel)— kémlelő üveg vizszintjelzéshez— leeresztés DN 100-as kézi leeresztő csonkkal— biztonsági szelep, üzemi nyomás 0,5 bar— Iszaptartály— anyaga rozsdamentes acél— biztonsági szeleppel ellátva, max. nyomás 0,8 bar— Tároló doboz vezérlőpulttal— zárható tárolódoboz rozsdamentes anyagból, a tartály jobb oldalára szerelve, nagy tárolóhellyel— alkalmas a távirányító tárolására is— az ajtó felfelé nyílik gázrugós teleszkópok segítségével— LED világítással felszerelve— minimum 3 600 mm-es hosszal— a doboz tetején további szívócsövek tárolása is biztosított— Leválasztó kamra— a vákuumszivattyú védelmére, hogy a különböző szennyeződések ne juthassanak bele— automatikus leeresztéssel üzemelés közben, a nyomó üzemre váltáskor— rozsdamantes szűrővel a vákuumszivattyúhozellenőrző nyílás Ø 300 mmürítés DN 100 leeresztő csonkonanyaga rozsdamentes acéltérfogata minimum 600 liter— Tartályfenék— anyaga acél, korróziálló bevonattal ellátva— feszítőgyűrűs zárószerkezettel, mely egyenletes zárási nyomást biztosít a teljes kerületen— a zárószerkezet egyszerű, gyors és biztonságos ürítét tesz lehetővé, oldairányú vízsugár nélkül— mechanikus biztosítással felszerelve— nyitómunkahenger integrált tömlőszakadás védelemmel— 1 db sárga villogó lámpa baloldal fenti elhelyezéssel— Szívó leeresztő csonk— DN 100 átmérővel, pneumatikus működtetéssel— a tartályfenék alján, középen elhelyezve— munkahengerrel és zárókupakkal— Billentő szerkezet— gyors tartályürítés az egyszerű és biztonságos karbantartásért— a tartály kézi munkavégzés nélkül, problémamentesen, teljes mértékben üríthető— a billentést teleszkópos többtagú munkahenger biztosítja— Segédalváz— a csatornamosó felépítmény fogadására és hordozására, hogy a gépjármű alvázán semmiféle átalakítás ne történjen— a felépítmény súlypontja mélyen helyezkedik el a segédalvázba integrált hidraulikaszivattyúknak köszönhetően— Hátsó aláfutásgátló— pneumatikusan kitolható szerkezet az egyszerű és kényelmes üzemeltetés biztosítására— több helyet biztosít az ürítőcsonk megközelítésére1.2 Vákuum berendezés— Vákuumszivattyú— vízgyűrűs kialakítású, könnyűfém ötvözetből készül— integrált intercooler rendszerrel építve, amely alacsony hőmérséklet szintet biztosít, így biztosítva a maximális szívóteljesítményt, alacsony vízigény mellett is— szállítási teljesítmény szabad átömléssel 2000 m3/hmaximális vákuum/túlnyomás 0,85 bar/0,5 bar— egyéb jellemzők:— a könnyűfém alkatrészek a jármű nagyobb hasznos tömegét eredményezik— alacsony zajszint a mechanikai érintkezés hiányában— a minimális kopás következtében alacsony karbantartási igény— környezetbarát üzemelés az olajmentes kipufogó-levegő miatt— magasabb vízhőmérsékletnél sincs teljesítmény veszteség— kevesebb üzemi víz felhasználás— hosszú munkavégzés is lehetséges maximális teljesítménynél, pl. ipari tevékenységre és száraz felszívásra is alkalmas— Vákuumszivattyú beépítése— A vízgyűrűs vákuumszivattyú a frissvíz tartályba építve— Pneumatikus működtetésű váltófej a szívás/nyomás váltására, valamint nyílás a frissvíz tartály feltöltésére. A váltófej a szívó- és nyomóüzem gyors váltását eredményezi— egyéb jellemzők:— rövid szívóvezeték az iszaptartályhoz, az optimális hatásfok biztosítására, a szívóvezeték veszteségének minimalizálására— fokozott hangszigetelés a természetes hűtét biztosító víztömeg által— a szívó és nyomóüzem billentett tartálynál is lehetséges— a nyomóüzemre való váltáskor a leválasztó automatikus ürítése1.3 Magasnyomású berendezés— Magasnyomású szivattyú— hidraulikus hajtású nagynyomású szivattyú, mely az olajnyomást és olajmennyiséget alaktja át víznyomássá és vízszállítássá— vízszállítás: min. 320 liter/perc— üzemi nyomás minimum 200 bar— egyéb jellemzők— üzemanyag takarékosság magas hatásfok mellett— alacsony kopás és zajszint a kevés mozgó alkaltrész eredményeként— kiemelkedően nyugodt járás az alacsony löketszám miatt (30-50 löket/perc)— érzéketlen a szennyezett vízre, így különösen alkalmas vízvisszaforgatós üzemre— hosszú élettartamú szelepek, a szelepeket és a gyűrűket meg lehetfordítani, illetve kicserélni— nem károsodik víz hiányában— téli üzemeltetéskor a víz kipumpálható a magasnyomású rendszer csöveiből és a nagynyomású tömlőből— Magasnyomású tömlődob— robosztus kialakítású tömlődob, oldfalsó helyzetben a tartályfenéken— tömlőtartó 180 fokban kifordítható (a jármű szélességén túl)— tömlő vezetővel felszerelve— 25 fokos emelés és süllyesztés lehetősége, és rögzíthetőség szállítás közben (pihenő pozíció)— hidraulikus hajtás— megvilágítás LED lámpával— dobkapacitás: 220 fm 1“-os vagy 150 fm 5/4“-os magasnyomású mosótömlő fogadására— 120 m 1“-os magasnyomású mosótömlő, hajlítási sugár 175 mm, max. üzemi nyomás 250 bar— Teleszkópos magasnyomású tömlővezető kar— a magasnyomású tömlő kivezetése emelhető-süllyeszthető tömlővezető karral, teleszkópos funkcióval— 1 m kinyúlással— 25 fokos emelési-süllyesztési lehetőség— rádió távirányítós működtetés— mosótömlő kivezetése/kinyúlása a munkaterülethez— könnyű hozzáférés a nehezen megközelíthető helyekhez— közös vezetés a szívótömlő és a magasnyomású tömlő részére— Vízvisszaforgató rendszer— egyszerű vízvisszaforgató rendszer, így a csatornamosáshoz nem szükséges ivóvíz felhasználás— nagy munkahatékonyság (akár 50 %-kal magasabb napi teljesítmény) kismértékű hasznos tömegcsökkenés mellett— egyfokozatú szűrő, mely könnyű és gyors tisztást biztosít a visszaforgató rendszer részére— hagyományos szívó-mosóüzem bármikor lehetséges— szűrő folyamatos öblítése/mosása— a folyamatos mosást centrifugál szivattyú biztosítja, mely biztosítja a maradék víz kiürítését is— alacsony nyomású mosópálcák hosszú élettartammal— külső zsírzógomb átvezetéssel— működési elv:— a mosóvíz az iszappal együtt kerül felszívásra— az iszaptartályból a szennyezett vizet egy centrifugálszivattyú a szűrőn keresztül a nagynyomású szivattyúhoz juttatja— a szűrt mosóvíz a nagynyomású szivattyúból a mosótömlőn keresztül a csatornamosó fejhez jut— a kapcsolható szűrőmosó által a szűrő folyamatos öblítéssel/mosással van ellátva, ami megakadályozza a szűrő eltömődését, még erősen szennyezett folyadék esetén is— Iszaptartály és szűrő tisztítás— részei az alacsonynyomású mosópálcák a szűrőtisztításhoz és a tartálymosó fúvókák, melyek elősegítik a gyors és alapos tisztítást— vízellátása közvetlenül a magyasnyomású rendszerből történik1.4 Hidraulika rendszer— Vezérelt hidraulika rendszer— a hidraulika szivattyúk meghajtása az alapjármű mellékhajtóművéről kerülnek meghajtásra, szükség esetén osztóművek beépítésével— a több, egymástól független olajkeringtetésű rendszer lehetővé teszi a fő berendezések egyszerű irányítását. A magasnyomású szivattyú és a vákuumszivattyú egymástól függetlenül szabályozható. Minimális mosási teljesítmény mellett maximális szívási teljesítmény biztosítható, vagy fordítva is lehetséges.— a hidraulika tartály hőcserélőként is funkcionál, a hidraulika olaj automatikus hűtése a mosóvízzel biztosított— a hidraulika olajszintjét és hőmérsékletét a rádiótávirányító kijelzőjén lehet ellenőrizni— a rendszer hidraulika olajjal feltöltve— Vákuumrendszer— A vákuumszivattyú teljesítménye hidraulikusan szabályozott, hogy mind a nyomásnál, mind a szállítási mennyiségnél a megfelelő értéket biztosítsa.— egyéb jellemzők— üzemanyag megtakarítás a vákuumszivattyú automatikus fordulatszám szabályozása révén— túlterhelés elleni védelemmel megnövekedett élettartam— alacsony zajkibocsátás a kisebb sebességnek köszönhetően— a vákuumszivattyú bekapcsolása valamennyi fordulatszám tartományban lehetséges— Kisegítő renszerekValamennyi kiegészítő berendezés (tömlődob, szívótorony, vízvisszaforgató, csörlő stb.) egy szivattyúról kerül meghajtásra. A kiválogatott speciális kiegészítő alkatrészek kapcsolatban vannak a központi szabályozóval, mely szabályozás eredményeként ugyanazon előnyökkel bírnak, mint a magasnyomású szivattyú és a vákuumszivattyú meghajtása— Víz – magasnyomású rendszer— A magasnyomású szivattyú teljesítménye hidraulikusan szabályozott, hogy a víznyomásnál és a vízszállításnál is a megfelelő értékeket biztosítsa.— Gazdaságos üzemmód: víznyomás többfokozatú szabályozása (mosási teljesítmény 400 liter/perc)— egyéb jellemzők:— üzemanyag megtakarítás a szükséges mennyiségű és nyomású vízszállítás miatt, optimalizált üzemmóddal— kevesebb kopás a nyomásszabályozó szelepek működésének eredményeként— egyszerű karbantartás és szerviz a rendszeres karbantartást igénylő mechanikus hajtás megszüntetése révén (szíjfeszeség ellenőrzés, stb.)— egyszerű használat, a magasnyomású szivattyú bekapcsolása bármilyen motorfordulatszám tartományban lehetséges1.5 Vezérlő rendszer— Kezelés— intelligens vezérlési és ellenőrzési rendszer— automatizálás és üzemállapot figyelés a fő komponensek visszajelzésével— a vezérlő és ellenőrző rendszerek összekapcsolása CAN-BUS technológián keresztül— beépített start/stop rendszer (motorfordulat szabályozással)1.6 Kezelőszervek— Kezelőszervek a vezetőfülkében— főkapcsoló— sárga villogó— mellékhajtómű— munkalámpa kapcsoló— téli üzem— hátsó aláfutásgátló— elakadásjelző— Rádiós távirányító kulcsos kapcsolóval— felépítmény kezelés CE jóváhagyási tanúsítvánnyal rendelkező távirányítóval, intelligens frekvenciagazdálkodással— funkciók:— vészleállító— rádió ki-be— valamennyi szívótorony funkció— tömlődob mozgatása és tömlő fel-le csévélés fokozatmentes szabályozással, memória funkcióval— tömlővezető kar jobbra-balra, emelés-süllyesztés— magasnyomású szivattyú ki/be— magasnyomású szivattyú nyomás beállítása— vákuumszivattyú ki-be/szívás-nyomás— start-stop, fordulatszám beállítás, memória funkcióval a motor részére— tartályfenék nyit-zár— feszítőgyűrű nyit-zár— tartálybillentés fel-le (hátsó aláfutásgátló pozíciójának ellenőrzésével)— hátsó aláfutásgátló kitolás-behúzás— iszaptartály mosófúvóka és szűrő mosó ki-be— kijelzőn megjelenő adatok— nyomás kijelzés (vákuum-, és magasnyomású szivattyú)— víznyomás a szivattyúnál és a mosófejnél— vízszállítás illetve mosási teljesítmény— nagynyomású tömlő méterszámláló— minden fontos komponens állapot kijelzése— üzemóra számláló a nagynyomású szivattyú, a vákuumszivattyú, a vízvisszaforgató és a felépítmény részére kompletten— jármű motorfordulatszám kijelzés— üzemanyag fogyasztás és üzemanyag szintjelzés— légrugós jármű esetén tengelyterhelés kijelzés— kijelzőn megjelenő figyelmeztetések és információk— hidraulika olaj hőmérséklet és hidraulika olajszint— nyomás nélküli feltekert mosótömlő hossz— üzemanyag tartalékszint kijelzés— magasnyomású szivattyú szűrőbetétének elszennyeződése— magasnyomású szivattyú figyelmeztető jelzése— rádiótávirányító akkumulátor töltöttség kijelzése— kezelőszervek az autónjobb hátra szerelve világítással és munkalámpa csatlakozókkal az alábbi funkciókkal— vészleállítás— gazdaságos üzemmód választó gomb— töltő (centrifugál) szivattyú (nagynyomású szivattyú légtelenítése/iszaptartály víztelenítés)— téli üzemmód előválasztás— tömlő vagy csörlő választás— pneumatikus tolózár— világítás/munkalámpa— start-stop funkció (aktiválás-letiltás)1.7 GSM modul külső adatcseréhez— A beépített GPRS révén lehetőség a gyártómű központi szervize részére az információk hozzáférésére, és lehetőség a távoli karbantartás elvégzésére— A távkarbantartás eredményeként az állási idő lerövidül, és a szerviz karbantartások célzottan ütemezhetők— A távkarbantartás szolgáltatásai— ügyfélszolgálaton kersztüli távkarbantartzás— SIM kártya— 2 év rendelkezésre állási idő1.8 Sárvédő és oldalsó aláfutásgátlókAz alváz gyártójától származó eredeti sárvédőkkel és oldal aláfutás gátlókkal szerelve1.9 FényezésValamennyi acél alkatrész homokszórva és színre festve, a csővezetékek horganyozva.1.10 FeliratokValamennyi kezelőszerv, valamint figyelmeztető és biztonsági feliratok magyar nyelven vagy szimbólumokkal1.11 Kiegészítő felszerelések— Másodlagos tartó a távirányító részéretávirányító tartó a jármű hátulján elhelyezve— Szívótorony DN 125— hidraulikus meghajtású tömlődob a tartály tetején vízszintesen felszerelve. Közös tömlővezető kar a mosódobbal. Minimális összmagasság növekedés az alacsony magasságnak köszönhetően.— egyéb jellemzők:— tömlőkapacitás 22 m DN 125, amiből 17,5 m kihúzható— a szívó és mosótömlő közös tömlővezető karja 25 fokkal emelhető és süllyeszthető— külön hajtás a szívótömlő le- és felcsévélésénél— 1 db 2 m-es DN 100 szivócső kapcsokkal— Tömlőtároló doboz— zárható tárolódoboz rozsdamentes acélból— a tartály bal oldalára szerelve— a tetején tálca további csövek és tömlők tárolására— felfelé nyíló gázrugós teleszkópos ajtókkal— 3600 mm hosszúsággal— Lehajtható cső és tömlő tárolóLehajtható csőtároló a szívótömlők kényelmes be- és kirakodásért— kapacitás DN 100 cső/tömlő vagy 3 db DN 125 cső/tömlő— hidraulikusan lehajtható— a tartály bal oldalára szerelve— feliratozható táblalemezzel (burkolattal) együtt— tömlő vagy szívócsövek nélkül— 3600 mm hosszal— Feliratozható táblalemez a jobb oldalon— a tank jobb oldalán fixen elhelyezve— a tartályhoz konzolos rögzítéssel felszerelve— festve, feliratok nélkül— 3 600 mm hosszal— Hátsó iszapcsúzdaRozsdameentes acélból, az aláfutást gátló beszennyeződésének megakadályozására— HulladéktárolóTárolóhely a csatornából kikerülő nagyobb tárgyak tárolására, a jármű jobboldali hátsó részére szerelve— Tolatókamera a hatsó forgalom megfigyelésére és az akna egyszerú, biztonságos megközelítáésére— kamera mikrofonnal, extra széles látómezővel— automatikus nyitás tolatáskor— 7“-os TFT-LCD monitor a vezetőfülkében hangszóróval— a teljes rendszer bevezetékezve, felszerelve, beüzemelve— Téli csomag— cirkulációs csövezés mint fagyvédelema téli üzem -5 fokig történő biztosítására— csatlakozókkal a a mosótömlők részére a tartályfenéken és a kontroll lámpa fülkében— SatuKülönböző szerelési munkák (mopsófej csere, tömlők becsavaráősa, stb.) elvégzésére, a jármű hátsó részére szerelve, kihúzható kivitelben— Munkaeszköz (szerszám) tartó3 részes, a jármű hátuljára szerelve— Szintjelző dekantáló csővel, leeresztővel— úszó szintjelző a tartályfenéken, a fölös víz leeresztése a csonkon keresztül— kieresztő csonk gömbcsappal, zárókupakkal— Kis tömlődob— horganyzott tömlődob 40 fm ½“-os mosótömlő tárolására— mosópisztollyal— 40 fm ½“-os magasnyomású tömlővel, hajlítási sugár 70 mm, üzemi nyomás 250 bar— csak tisztavizes használatra— Világítási csomagtovábbi világítás 4 db LED lámpa segítségével— 2 db a felépítmény hátulján— 2 db oldalanként a burkolat tetején középen— 1 db a tömlővezető karon (alapfelszerelés)— Design csomagmindkét oldalon burkolat, könnyű üvegszálas erősítésű műanyagból, lehajtható tömlőtartóval— Tekercstartó— tömlővezető karra szerelve— kábeldob 12 m kábelhosszal— a tömlővezető egyszerű csatlakoztatása— Különleges berendezések— külön levegő csatlakozás a jármű hátulján— kézi lámpa rugós visszahúzó szerkezettel— téli csomag előkészítése2. Az önjáró alváz követelményei— Az alvázra vonatkozó általános alapkövetelményként fogalmazzuk meg, hogy a felépítmény gyártója által a termékhez legjobban illeszkedő alváz kerüljön kiválasztásra, figyelembe véve az alábbi szempontokat:— a tervezett élettartam alatt gazdaságosan működtethető legyen— az alváz hajtásrendszerének gyári kialakításához képest a lehető legkevesebb módosítást kívánjon a felépítménnyel történő összeépítés— a felépítmény teljesítmény, nyomaték igényét az alváz és gépi berendezései – a felépítmény gyártó tapasztalatait felhasználva – a lehető legjobb hatásfokkal legyen képes kielégíteni— Az átadáskor a jármű rendelkezzen a forgalomba való részvételhez szükséges okmányokkal (Forgalmi engedély, "Figyelmeztetőjel használatára jogosult” hivatalos bejegyzéssel, környezetvédelmi igazoló lap, az üzemeltető flottabiztosítási rendszeréhez kapcsolódó felelősségbiztosítással, stb.) rendelkezzen érvényes magyar forgalmi rendszámmal, és rendelkezzen a kötelezően előírt KRESZ tartozékokkal. A tengelynyomás maximális mértékig feltöltött tartályok esetén sem lépheti át a Magyarországi határértéket. Sárga villogó lámpa a fülkén, ill. a felépítmény hátsó részén.— Az alváz kialakítása: Háromtengelyes, a fentebb leírt felépítmény üzemeltetésére alkalmas 2 db segédhajtással rendelkezzen. A vázszerkezet, a fülke és a burkolat hosszú élettartamú korrózióálló legyen.— A motor követelményei: EURO VI. környezetvédelmi osztálynak megfelelő, gazdaságosan üzemeltethető alacsony fogyasztású diesel motor. A hajtáslánc elemei tegyék lehetővé az optimális fogyasztású motorüzemet. A motor segédberendezései (turbó feltöltő, vízszivattyú, generátor, kipufogó) élettartama érje el a min. 400 000 futott km-nek megfelelő teljesítményt. A felépítmény kiszolgálásra alkalmas, minimálisan 265 kW teljesítményű.— Karbantartási követelmények: Biztosított legyen a rendszeres karbantartáshoz szükséges egységek hozzáférhetősége. Központi automatikus zsírzó berendezés az alvázra és a felépítményre kiterjedően.2.1 Standard felszerelések:A tehergépkocsi közúti forgalomban történő részvételéhez szükséges, a hatályos jogszabályoknak megfelelő felszerelés biztosítása. (KRESZ tartozékok, kerékék, elakadásjelző, elsősegély felszerelés,.)2.2 Fékrendszer— EBS2.3 Fülke külső megjelenése— legalább közepes méretű vezetőfülke, színe a felépítménnyel egyező— Korrózió elleni védelemmel ellátott fülke egyeztetett színben— Tetőszellőző— 2 fűthető, elektromos működtetésű visszapillantó tükör— Előírásoknak megfelelő sárfogó gumi elől-hátul— 2 db narancsszínű forgófény2.4 Belső kialakítás— Munkaóra számláló— Manuális légkondicionáló2.5 Kerekek:— A gumiabroncsok mintázata tegye lehetővé a terepen való közlekedést.2.6 Alváz:— MAN 26 360 6X4 BB speciális mellékkihajtással a segédberendezés meghajtására.— Az alváz hasmagassága tegye lehetővé terhelt állapotban is az enyhe terepen (földúton) való üzemelést.2.7 Motor:— A motor követelményei: EURO VI. környezetvédelmi osztálynak megfelelő, gazdaságosan üzemeltethető alacsony fogyasztású motorEgyenértékűség tekintetében a 310/2011 (XII.23) Korm. rendelet 26.§ (6) bekezdés rendelkezései az irányadóak. Ajánlatkérő egyenértékűnek fogad el minden ajánlatot, amennyiben azok kizárólag a számszerűsíthető részek vonatkozásában térnek el, a felhívástól, 5 %-ot meg nem haladó mértékben.