A beszerzés leírása
Az elvégzendő feladat: «Az 1-es villamos meghosszabbítása az Etele térig, valamint az 1-es villamos kiegészítő beruházásai és kiegészítő tervezése» elnevezésű kivitelezés mérnöki feladatainak ellátása az 1997. évi LXXVIII. tv. (az épített környezet alakításáról és védelméről), valamint a 191/2009 Korm. rendelet (az építőipari kivitelezési tevékenységről) alapján
— A kivitelezés során a Mérnöki feladatok ellátása különösen:
—— Kivitelezés építési műszaki ellenőrzése, felügyelete
—— Kooperációk megszervezése, irányítása
—— A projekt összes szakágában történő műszaki ellenőri feladatok ellátása
—— Teljesítések ellenőrzése
—— Pótmunkák elbírálásában való részvétel
—— Szükség esetén hatóságokkal, üzemeltetőkkel, stb. való kapcsolattartás.
—— Kiegészítő tervezések terveinek véleményezése
—— Műszaki átadások során való közreműködés
— A kivitelezést követően az elszámolásokban való közreműködés
— A projekt zárásában való együttműködés
— Használatbavételi eljárások során való lebonyolítói feladatok elvégzése
A kivitelezés rövid leírása:
Az «A» feladatrész (1-es villamos meghosszabbítása a Fehérvári út és az Etele tér között) tekintetében:
Az 1-es villamos meghosszabbítása során a Hengermalom út – Fehérvári út csomópontban létesített ideiglenes végállomás minimális átépítésével kerül meghosszabbításra a kétvágányú villamos pálya az Etele úton. A mintegy 1,7 km hosszú új pálya az Etele úton középfekvésben vezet, majd kanyarodik a Somogyi útra, ahol az Etele téren kerül kialakításra az új 4 vágányos fejvégállomás. A vágányok alatt jelentős hosszon nagy átmérőjű, egyesített rendszerű főcsatorna halad, ezért ennek a védelmében 30 cm vastagságú vasbeton teher elosztó lemez van betervezve. A tervezett pályaszakasz jelentős részén sínkörülöntéses (Edilon-Corkelast, vagy ezzel egyenértékű) betonvályúban elhelyezkedő 54E1 sínes felépítmény épül. Útátjárókban előregyártott vb. elemekkel, míg a többi helyen monolit vasbeton hosszgerendával történik a kivitelezés. A villamos vágánymező füves pályaszerkezettel készülne, amit az út burkolatától kiemelt szegéllyel, a Tétényi úttól a Somogyi útig tartó szakaszon pedig gömbsüvegsorral van elválasztva. A peronok sk+26 cm magas peronszegéllyel létesülnek, a vágánytengelytől 1,33 m szegélytávolsággal. Hasznos hosszuk a közlekedtetni kívánt, új típusú CAF villamosoknak megfelelően min. 56 m. A villamos szempontok es a területi lehetőségeket figyelembe véve az Etele út es a Fehérvári út kereszteződésében épül egy új térszín alatti áramátalakító. Az FCSM a tervezett villamospálya alatt meglévő nagyátmérőjű csatorna megtartását írta elő, így a teljes építéssel érintett szakaszon kétoldali közös közvilágítási és felsővezetéktartó oszlopokra rögzített felsővezeték hálózat épül ki. A tervezett beavatkozások kialakítása érinti a meglévő közműhálózatot. Az új villamos vonalszakasz létesítése miatt az alábbi közmű kiváltásokra, védelembe helyezésekre, új építésekre van szükség:
— Csatornázás
— FCSM Zrt. üzemeltetésébe kerülő létesítmények
— BKV Zrt. üzemeltetésébe kerülő létesítmények
— Az automata öntöző rendszer
— Ivóvíz hálózat
— Vízvezetékek
— Füves pályához létesülő öntözőrendszer vízbekötései
— Távhővezeték kiváltások
— Gázellátás
— Tervezett nagyközépnyomású gázelosztó vezetékek
— Tervezett kisnyomású gázelosztó vezetékek
— Elektromos hálózat
— Az érintett kisfeszültségű hálózat átalakítása:
— Az érintett középfeszültségű hálózat átalakítása:
— Közvilágítási hálózat
— Peronberendezések energiaellátása
A «B» feladatrész (felújítási munkák a Győrffy István út és a Mester utca között) tekintetében:
A kiegészítő beruházások által elkészül az 1-es villamos vonal Győrffy István út – Mester utca közötti szakaszának felújítása. A jelenlegi vízszintes es magassági hibákat kijavítva kell az átépítést a jelenlegi nyomvonalon és magassági kialakítás szerint elvégezni.