Tervezési szerződések a 2018. évhez‏ kapcsolódó országos közúthálózaton történő fejlesztési és felújítási munkákra vonatkozóan 6 részben

A beszerzés leírása

Országos közúthálózaton történő fejlesztési és felújítási munkák tervezési feladatainak ellátása a Dél-Alföldi régióban.
Beavatkozási hossz összesen: 60,090 km
Az engedélyköteles és a nem engedélyköteles tervezések becsült darabszámát a műszaki leírás, illetőleg annak részét képező, Microsoft Excel formátumú táblázatok formájában rendelkezésre bocsátandó projektlista tartalmazza.
A teljes mennyiséget, részletes műszaki követelményeket a Közbeszerzési Dokumentumok részét képező műszaki leírás tartalmazza.

Szerződésmódosítás dátuma: 6.1.2020
a)az Eredeti Szerződés összegének csökkenése nem éri el az uniós értékhatárt. [A Kbt. 141 § (2) a) pontjában megjelölt, jelen szerződésre vonatkozó uniós értékhatár a Közbeszerzési Hatóság Elnökének a Kbt. 15. § (5) bekezdése alapján közzétett tájékoztatója (KÉ 2017. évi 6. szám, 13.1.2017) alapján 64 135 830 Ft (221 000 EUR)].
b)az Eredeti Szerződés összegének csökkenése nem éri el az Eredeti Szerződés értékének a 10 %-át, mert a 291 465 000 Ft összeg 10 %-os csökkenése 29 146 500 Ft lenne, viszont jelen Szerződésmódosítást követően a szerződés értéke 281 041 458 Ft lesz, ami 10 423 542 Ft-os csökkenés az Eredeti Szerződés szerinti összeghez képest.
c)Felek rögzítik továbbá, hogy a módosítás egyáltalán nem érinti az Eredeti Szerződés általános jellegét (az adott útszakasz tervezése).
A Közbeszerzési Hatóság mellett működő Tanács vonatkozó Útmutatója (KÉ. 2019. évi 106. szám; 4.6.2019) az alábbiakat rögzíti:
A Kbt. 141. § (2) bekezdése tekintetében gyakorlatilag kifejezetten a szerződés értékének – illetve az érték változásával összefüggő elemek – megváltozása, növekedése, csökkenése vizsgálandó (mivel a szerződés általános jellegének változatlansága, illetve a szerződés eredeti jellegéhez való igazodás szélesebb körben megvalósulhat). Úgy is fogalmazhatunk, hogy ha a módosítással lényegében csak az ajánlati ár (vagy azzal összefüggő elem) változik, a Kbt. 141. § (2) bekezdése alapján az abban meghatározott mértékben rendkívül széles körben módosítható a szerződés.
A fentiek alapján tehát a Kbt. 141. § (2) bekezdése megfelelő jogalap a szerződéses összeg csökkentésére. A Kbt. (2) bekezdéssel ellentétben a (3) bekezdés már nem csupán "növekedésről", hanem "változásról" ír, amely a szerződés értékének csökkentését is magába foglalja.
A Szerződésmódosítás műszaki-szakmai indokaként Felek az alábbiakat rögzítik:
Tárgyi útszakasz tervezési munkáit az ajánlattevői nyilatkozat szerint az UVATERV Út-, Vasúttervező Zrt. végzi. A Kalocsa-Paks térségében építendő új Duna – hídra és a kapcsolódó úthálózatra vonatkozóan a NIF Zrt. által elkészített és engedélyeztetett építési engedélyes tervek alapján az 512 sz. út fogja összekötni az 51 sz. főutat az M6 autópályával. A tervezett összekötő út Bács-Kiskun megyei szakasza a 3+568 km szelvényig már megépült, az 512 sz. úthoz csatlakozik, majd az átépített és 512 számúra átszámozott meglévő 5106 j. út nyomvonalán tovább haladva, a foktői körforgalom után nyugatra fordulva új nyomvonalon, átvezetve az új Duna hídon, a 6 sz. főutat keresztezve éri el az M6 autópályát. Az 5106 j. utat érintő tervezett beavatkozás az út 17+821 km szelvényétől az 512 sz. út 3+568 km szelvényében lévő csomópontig tart.
Az Eredeti Szerződés az 5106 j. út 0+000 – 20+525 km szelvények között burkolatfelújítás terveinek elkészítésére vonatkozik.
A NIF Zrt. beruházása keretében az 5106 j. út 17+821 km szelvényétől építési engedéllyel és tervvel rendelkezik, ezért nincs szükség ezen szakasz megtervezésére.
Az Eredeti Szerződés módosítása a tervezési díj csökkenésével jár:
Az 5106 j. út 0+000 – 20+525 km szelvény közötti burkolatfelújítás tervezésének szerződés szerinti tervezési díja: 62 300 000 Ft + áfa = 79 121 000 Ft.
Tekintettel, hogy a szakaszon azonos a tervezési feladat, a hossz-arányos csökkentés után az 5106 j. út 0+000 – 17+821 km szelvény közötti burkolatfelújítás tervezésének szerződés szerinti tervezési díja: 54 092 487 Ft + ÁFA = 68 697 458 Ft. A különbözet nettó 8 207 513 Ft.
Az Eredeti Szerződés szerinti tervezési szakasz: 5106 j. út 0+000-20+525 kmsz.
Az 1. sz. módosítás szerinti tervezési szakasz: 5106 j. út 0+000-17+821 kmsz.
Az Eredeti Szerződés szerinti tervezési díj: 229 500 000 Ft + ÁFA = 291 465 000 Ft.
Az 1. sz. módosítás szerinti tervezési díj: 221 292 487 Ft + ÁFA = 281 041 458 Ft.
A fentebb bemutatott körülmények és indokok alapján az Eredeti Szerződés módosítása mindenben megfelel az alkalmazandó Kbt. vonatkozó rendelkezéseinek.