Vállalkozási szerződés M8 autóút Körmend-Rábafüzes országhatár közötti szakasz 2x1 sávos építési munkáira

Rövid leírás

1. rész
M8 autóút Körmend-Rábafüzes országhatár közötti szakasz 2X1 sávos építése a161+200 – 180+650 km-szelvények között.
Beavatkozási hossz egybefüggően (főpálya): 19 450 m.
Koronaszélesség: 18,0 m.
Keresztmetszeti kialakítás:
— forgalmi sáv szélessége: 3,75m,
— forgalmi sávok száma: 2x1,
— forgalmi irányok elválasztása: előzéses szakaszok esetében terelővonal, előzéstnem megengedettszakaszokon kettős záróvonal (0,50 m),
— biztonsági sáv szélessége bal oldalon: 0,50m,
— biztonsági sáv szélessége jobb oldalon: 0,25m,
— főpálya kopóréteg szélessége: 8,25m.
Csomópontok:
3 db különszintű csomópont:
— Körmend keleti (86. sz. főúti) csomópont,
— Körmend nyugati (8707 j. úti) csomópont,
— Csákánydoroszlói csomópont.
Műtárgyak:
23 db műtárgy, ebből 15db felüljáró, és 8db aluljáró, amelyek között 1 db völgyhíd istalálható (legnagyobbszabad nyílás 56,29 m).
Pihenőhelyek:
Gasztonyi kétoldali, egyszerű pihenőhely a 175+000 km szelvényben.
Zajárnyékoló falak:
167+730 - 168+120 km sz. között jobb oldalon 390m hosszban.
167+290-168+120 km sz. között bal oldalon 830m hosszban.
Egyéb országos közutak (1. tervezési szakasz):
86. számú főút korrekciója (52+420 - 53+500 km sz. között).
Hossza: 1 080m.
Korona szélessége: 12,00m.
86. sz. főút 53+904 km szelvényben körforgalmú csomópont.
86. sz. főút 52+696 km szelvényben felüljáró a Szemcse-Megyefői árok felett.
Teljes szélesség: 12,13m.
8722 jelű összekötő út korrekciója (2+360 - 2+470 km sz. között).
Hossza: 110m.
Korona szélessége: 11,00m.
8707 jelű összekötő út korrekciója (0+660 - 1+455 km sz. között).
Hossza: 795m.
Korona szélessége: 11,00m.
Egyéb országos közutak (2. tervezési szakasz):
8708 jelű összekötő út korrekciója (0+210,46 - 0+699,70 km sz. között).
Hossza: 489,24m.
Korona szélessége: 11,00m.
87106 jelű bekötő út korrekciója (0+116 - 0+373,49 km sz. között).
Hossza: 257,49m.
Korona szélessége: 9,50m.
7452 jelű összekötő út korrekciója (2+158 - 2+833,70 km sz. között).
Hossza: 675,7m.
Korona szélessége: 11,00m.
Egyéb országos közút (3. tervezési szakasz):
A 3. tervezési szakasz nem érint egyéb országos közutat.
A Kivitelezők további főbb feladatai:
Építés kivitelezéshez szükséges, engedélyek, hozzájárulások beszerzése.
Szükséges közműkiváltások elvégzése:
Hírközlő vezeték bontása, építése, védelembe helyezése.
Kis, közép, nagyfeszültségű villamosvezetékek bontása, építése, szabványosítása,út-, tér- és közvilágításbontása, építése.
Víz- és csatornavezetékek bontása, építése, védelembe helyezése.
Közép- és nagyközépnyomású gázvezeték bontása és építése.
Üzemi hírközlés létesítése (Forgalomszámláló rendszer, Meteorológiai rendszer,videó- segélykérő rendszer).
Vasúti felsővezeték bontása, építése.
Egyéb létesítmények:
Az útépítéssel elzárt vagy kettészelt mezőgazdasági területek megközelítésérepárhuzamos földutak,szervízutak kialakítása.
Meglévő épület bontása,
Gyalog és kerékpár út létesítése,
Növénytelepítés.
Vízépítési feladatok: csapadékvíz elvezetés kialakítása, mederkorrekció.
2. rész
M8 autóút Körmend-Rábafüzes országhatár közötti szakasz 2X1 sávos építése a180+650 – 190+114,7 km-szelvények között.
Beavatkozási hossz egybefüggően (főpálya): 9464,7m.
Koronaszélesség: 18,0m.
Keresztmetszeti kialakítás:
— forgalmi sáv szélessége: 3,75m,
— forgalmi sávok száma: 2x1,
— forgalmi irányok elválasztása: előzéses szakaszok esetében terelővonal, előzéstnem megengedettszakaszokon kettős záróvonal (0,50 m)biztonsági sáv szélességebal oldalon: 0,50m,
— biztonsági sáv szélessége jobb oldalon: 0,25m,
— főpálya kopóréteg szélessége: 8,25m.
Csomópontok:
2 db különszintű csomópont:
Vasszentmihályi csomópont.
Szentgotthárdi csomópont.
Műtárgyak:
11 db műtárgy, ebből 7db felüljáró és 4db aluljáró, amelyből egyik aluljáró(legnagyobb szabad nyílása: 28 m)
Pihenőhelyek:
Rábafüzesi kétoldali, komplex pihenőhely a 189+000 km szelvényben.
Egyéb országos közutak (4. tervezési szakasz):
8. számú főút korrekciója (181+000 - 181 +993,36 km sz. között)
Hossza: 993,36m.
Korona szélessége: 12,00m.
8. sz. főút 181+668,87 - 181+703,77 km szelvényben körforgalmú csomópont
8. sz. főút 181+840,72 - 181+875,67 km szelvényben körforgalmú csomópont
7453 jelű összekötő út korrekciója (14+560 - 18+197,62 km sz. között)
Hossza: 3637, 62.
Korona szélessége: 11,00m.
7459 jelű összekötő út korrekciója (2+550 - 3+211,60 km sz. között)
Hossza: 661,6m.
Korona szélessége: 11,00m.
Szentgotthárdi elkerülő út 0+000 - 0+700 km sz. közötti építése.
Hossza: 700,00m.
Korona szélessége: 11,00m.
Szentgotthárdi elkerülő út 0+000 km szelvényben körforgalmú csomópont.
Szentgotthárdi elkerülő út 0+294,64 - 0+329,62 km szelvényben körforgalmúcsomópont.
Szentgotthárdi elkerülő út 0+587,07 - 0+622,07 km szelvényben körforgalmúcsomópont.
A Kivitelezők további főbb feladatai:
Építés kivitelezéshez szükséges engedélyek hozzájárulások beszerzése.
Szükséges közműkiváltások elvégzése:
Hírközlő vezeték bontása, építése, védelembe helyezése,
Kis, közép, nagyfeszültségű villamosvezetékek bontása, építése, szabványosítása,út-, tér- és közvilágításbontása, építése.
Víz- és csatornavezetékek bontása, építése, védelembe helyezése.
Közép- és nagyközépnyomású gázvezeték bontása és építése.
Üzemi hírközlés létesítése (Forgalomszámláló rendszer, Meteorológiai rendszer,videó- segélykérő rendszer).
Vasúti felsővezeték bontása, építése.
Egyéb létesítmények:
Az útépítéssel elzárt vagy kettészelt mezőgazdasági területek megközelítésérepárhuzamos földutak,szervízutak kialakítása.
Meglévő épület bontása,
Gyalog és kerékpár út létesítése, Növénytelepítés.
Vízépítési feladatok: csapadékvíz elvezetés kialakítása, mederkorrekció,
Jelen közbeszerzés tárgyát képező munkák részletes leírását és a tervezettlétesítmények kivitelezésitartalmának részletesebb műszaki összefoglalóját aKözbeszerzési Dokumentumok tartalmazzák.

A beszerzés leírása

M8 autóút Körmend-Rábafüzes országhatár közötti szakasz 2X1 sávos építése a180+650 – 190+114,7 km-szelvények között.
Beavatkozási hossz egybefüggően (főpálya): 9464,7m.
Koronaszélesség: 18,0m.
Keresztmetszeti kialakítás:
— forgalmi sáv szélessége: 3,75m,
— forgalmi sávok száma: 2x1,
— forgalmi irányok elválasztása: előzéses szakaszok esetében terelővonal, előzéstnem megengedettszakaszokon kettős záróvonal (0,50 m)biztonsági sáv szélességebal oldalon: 0,50m,
— biztonsági sáv szélessége jobb oldalon: 0,25m,
— főpálya kopóréteg szélessége: 8,25m.
Csomópontok:
2 db különszintű csomópont:
Vasszentmihályi csomópont.
Szentgotthárdi csomópont.
Műtárgyak:
11 db műtárgy, ebből 7db felüljáró és 4db aluljáró, amelyből egyik aluljáró(legnagyobb szabad nyílása: 28 m)
Pihenőhelyek:
Rábafüzesi kétoldali, komplex pihenőhely a 189+000 km szelvényben.
Egyéb országos közutak (4. tervezési szakasz):
8. számú főút korrekciója (181+000 - 181 +993,36 km sz. között)
Hossza: 993,36m.
Korona szélessége: 12,00m.
8. sz. főút 181+668,87 - 181+703,77 km szelvényben körforgalmú csomópont
8. sz. főút 181+840,72 - 181+875,67 km szelvényben körforgalmú csomópont
7453 jelű összekötő út korrekciója (14+560 - 18+197,62 km sz. között)
Hossza: 3637, 62.
Korona szélessége: 11,00m.
7459 jelű összekötő út korrekciója (2+550 - 3+211,60 km sz. között)
Hossza: 661,6m.
Korona szélessége: 11,00m.
Szentgotthárdi elkerülő út 0+000 - 0+700 km sz. közötti építése.
Hossza: 700,00m.
Korona szélessége: 11,00m.
Szentgotthárdi elkerülő út 0+000 km szelvényben körforgalmú csomópont.
Szentgotthárdi elkerülő út 0+294,64 - 0+329,62 km szelvényben körforgalmúcsomópont.
Szentgotthárdi elkerülő út 0+587,07 - 0+622,07 km szelvényben körforgalmúcsomópont.
A Kivitelezők további főbb feladatai:
Építés kivitelezéshez szükséges engedélyek hozzájárulások beszerzése.
Szükséges közműkiváltások elvégzése:
Hírközlő vezeték bontása, építése, védelembe helyezése,
Kis, közép, nagyfeszültségű villamosvezetékek bontása, építése, szabványosítása,út-, tér- és közvilágításbontása, építése.
Víz- és csatornavezetékek bontása, építése, védelembe helyezése.
Közép- és nagyközépnyomású gázvezeték bontása és építése.
Üzemi hírközlés létesítése (Forgalomszámláló rendszer, Meteorológiai rendszer,videó- segélykérő rendszer).
Vasúti felsővezeték bontása, építése.
Egyéb létesítmények:
Az útépítéssel elzárt vagy kettészelt mezőgazdasági területek megközelítésérepárhuzamos földutak,szervízutak kialakítása.
Meglévő épület bontása,
Gyalog és kerékpár út létesítése, Növénytelepítés.
Vízépítési feladatok: csapadékvíz elvezetés kialakítása, mederkorrekció,
Jelen közbeszerzés tárgyát képező munkák részletes leírását és a tervezettlétesítmények kivitelezésitartalmának részletesebb műszaki összefoglalóját aKözbeszerzési Dokumentumok tartalmazzák.

További információk

A BT-300 (VI.3.) pont folytatása:
A Szerződés módosítása tehát a Kbt. 141. § (2)-(3) bekezdése alapján jogszerű, mivel megállapítható, hogy
- a módosítás eredményeként az ellenérték növekedése nem éri el sem az uniós értékhatárt, sem az eredeti szerződés értékének 15%-át,
- a módosítás nem változtatja meg a szerződés általános jellegét és illeszkedik az eredeti szerződés jellegéhez, mert a Szerződés tárgya és típusa változatlan marad.
- a szerződésmódosítás a szerződéses érték változásával jár,
- a szerződéskötést megelőző közbeszerzési eljárást az ajánlatkérő uniós eljárásrendben indította meg, így a szerződésmódosítást követő érték nem befolyásolja a becsült érték alapján meghatározott eljárásrendet.

Jelen 4. számú szerződésmódosítás II.1., II.2. pontokban leírt változtatások pénzügyi fedezetét pénzügyi technikai szempontból a tartalékkeret nettó 35.414.371,- Ft összeggel történő egyidejű csökkentése biztosítja.

A szerződéses ár módosításának finanszírozása

A Közbeszerzési Hatóság 2018. VIII. évfolyam 5. számában, tárgyban kelt állásfoglalásában rögzítésre került, hogy a tartalékkeret célja az építési beruházás teljesítéséhez, a rendeltetésszerű és biztonságos használathoz szükséges munkák ellenértékének elszámolhatósága. A Kbt. szerződésmódosításra vonatkozó rendelkezései alapján a vállalkozói díj a Kbt. 141. §-ában rögzítetteknek megfelelően növelhető. Nincsen akadálya tehát annak, hogy az Ajánlatkérő, mint Megrendelő a Kbt. 141. §-ában foglaltakkal összhangban módosítsa a szerződésben rögzített vállalkozói díjat, és ennek fedezetét a tartalékkeret csökkentése útján biztosítsa.

A fent leírtaknak megfelelően jelen 4. számú módosításban rögzített Vállalkozói Díjemelés a tartalékkeretből kerül átcsoportosításra oly módon, hogy a díjemelés mértékével a rendelkezésre álló tartalékkeret összege csökkentésre kerül.

A fenti indokokra és okokra tekintettel Szerződő Felek a tárgyi szerződés módosítása mellett döntöttek.

II.3. Adatváltozás

A Szerződés pénzügyi fedezetét biztosító Támogatási Szerződés változására tekintettel a Szerződés 1.2. pontjának kiegészítése szükséges, melyre tekintettel Szerződő Felek a Kbt. 141. § (6) bekezdése alapján módosítják a Szerződést.

A Kbt. 141. § (6) bekezdésében rögzített szerződésmódosítási feltételek a Szerződés pénzügyi fedezetét biztosító Támogatási Szerződéssel összefüggő változások vonatkozásában az alábbiak szerint teljesülnek:

„(6) A (2) és (4) bekezdésben szabályozott eseteken kívül, a szerződés új közbeszerzési eljárás lefolytatása nélkül akkor módosítható, ha a módosítás nem lényeges. A szerződés módosítása lényeges, ha az eredeti szerződéses feltételektől lényegesen eltérő érdemi feltételeket határoz meg. A módosítást mindig lényegesnek kell tekinteni, ha
a) olyan feltételeket határoz meg, amelyek ha szerepeltek volna a szerződéskötést megelőző közbeszerzési eljárásban, az eredetileg részt vett ajánlattevőkön (részvételre jelentkezőkön) kívül más ajánlattevők (részvételre jelentkezők) részvételét vagy a nyertes ajánlat helyett másik ajánlat nyertességét lehetővé tették volna;
b) a módosítás a szerződés gazdasági egyensúlyát a nyertes ajánlattevő javára változtatja meg; vagy
c) a módosítás a szerződés tárgyát az eredeti szerződésben foglalt ajánlattevői kötelezettséghez képest jelentős új elemre terjeszti ki.”

A Szerződés pénzügyi fedezetét biztosító forrással összefüggő változások a fenti rendelkezésekre figyelemmel nem lényeges módosításnak tekinthető.

A szerződés alvállalkozásba adandó részének rövid leírása

terv. fel., szakfelügyelet, régészeti munk., közművez. ép. m. e. mr., vasútép.m. e. m., víz- és csatornavez. ép. e. m., előkészítő és földmunk. e. mr.; útép. m. e.mr.; vízép. m. e. mr.; növénytelepítési és körny.védelmi m. e. mr.; pályaszerkezetép.e. mr.; híd és műtárgyép. m. e. mr.; geodéziai munkák; forgalomtechnikai m. e.mr.; magasépítési m. e. mr.; rekultiváció; felelős műszaki vezető

A BT-201 pont folyt.:
Igazának alátámasztására levelének mellékleteként benyújtotta a 3C Távközlési Kft. 2022. november 21-én kelt Közműszolgáltatói nyilatkozatát.
Közműszolgáltató nyilatkozott, hogy „a föld alatt elhelyezkedő elektronikus hírközlési hálózataink az M8 autóúti kiváltásukat megelőzően jogerős NMHH építési és használatbavételi engedélyekkel rendelkeztek. A hálózatok megvalósításának ideje a 2016-2017 évek közötti időszakban történt. Mivel teljes hálózatunk mérete 2016-ben nem haladta meg az 500 000 méter hosszúságot, ezért élve a 369/2016. (XI.29.) Kormányrendelet 19. §- ának rendelkezéseiben szabályozottakkal a megvalósult hálózatainkról az e-közmű rendszer felé történő naprakész adatok szolgáltatását egységesen csak később, 2017 augusztusában adtuk meg.
A jelenleg az e-közműben nyilvánosan elérhető, a vezetékszakaszok lekérdezéséből megismert 2016- 06-01-i metaadat nem az e-közmű rendszerbe történő feltöltés, hanem maga a teljes nyíltárkos bemérés digitális állomány létrejöttének ideje.”
Megrendelő és Mérnök Vállalkozó 2022. december 12-én kelt levele és annak Közműszolgáltatói nyilatkozatában szereplők, valamint a Vállalkozó 2023. július 20-án kelt K124-2023.07.20-001 iktatószámú levelében szereplő nyilatkozatának figyelembevétele mellett a 3C Kft. optikai hálózatának kiváltására irányuló Változtatás Kérelmet felülvizsgálta.

Fentiek alapján Mérnök 2023. október 11. napján kelt PAT/21285-1/2023/KMEFO iktatószámú javaslatában Vállalkozó Kérelmének elfogadására tett javaslatot nettó 55.990.944,- Ft összegben Megrendelő felé.

A felülvizsgálat eredményeképp Megrendelő a 3C Kft. optikai hálózatának kiváltására irányuló, a megvalósult műszaki tartalomnak megfelelően kidolgozott Vállalkozói Kérelmet– a Mérnök és árszakértő javaslatát figyelembe véve – nettó 55.990.944,- Ft összeggel elfogadja.

II.2. A Rábafüzesi komplex pihenőbe létesítendő tengelysúly mérőhely kialakításának elmaradása miatti műszaki tartalomváltozással összefüggésben Vállalkozói Díj módosítás a Kbt. 141. § (2)-(3) bekezdése alapján

Vállalkozó szerződéses feladatát képezte az Ajánlati Dokumentáció részeként kiadott – 2015. december 22-én kelt UVH/UH/8/113/2015. iktatószámú útépítési engedéllyel rendelkező kiviteli terv alapján a meglévő kiviteli tervek felülvizsgálata, a megvalósításhoz szükséges végleges kiviteli és kiegészítő tervek elkészítése, ennek megfelelően többek között az építési engedély II. rész 1.3 pontjában rögzített, a kiviteli terv készítése során a komplex pihenőhelyekben a tengelysúly mérlegelés lehetőségének (ideiglenes mérőhely kialakítással) biztosítása. Vállalkozó szerződéses feladata volt tehát, a mobil tengelysúlymérő eszköz alkalmazásához megfelelő mérőhely pihenőben történő elhelyezése, megtervezése és megvalósítása.

Az Ajánlati Dokumentáció részeként kiadott kiviteli terv a tengelysúly mérőhely paramétereire vonatkozóan nem tartalmazott előírásokat, valamint a pontos helyét sem jelölte ki, mindössze annyit tartalmazott, hogy a mobil tengelysúlymérő eszköz alkalmazásához megfelelő mérőhely helyigénye a pihenőben biztosított.

A Szerződés hatálybalépését követően a Vállalkozó és az általa megbízott Tervező, megkezdte a Szerződésben és az építési engedélyben foglaltak leegyeztetését és megtervezését, majd a szükséges hozzájárulások beszerzését. A Magyar Közút NZrt. a 2018. szeptember 4-én kelt, KOZ-15953/1/2018 iktatószámú levelében jelezte azonban, hogy a Vállalkozó által benyújtott tervek áttervezése szükséges, tekintettel arra, hogy a tengelysúly mérlegelés lehetősége a vízépítési terv alapján nem biztosított. Ezt követően, 2018. szeptember 25-én egyeztetésre került sor a Magyar Közút Nzrt., a Megrendelő, a Vállalkozó és a Tervező részvételével, ahol a Vállalkozó bemutatta a kiviteli terveket, és jelezte, hogy az ideiglenes mérőhely funkciót a gyűjtő-elosztó pálya forgalomtól elzárt területén képzeli el. Az egyeztetésen a Megrendelő tájékoztatta jelenlévőket, hogy a rendelkezésre álló információk szerint az M8 autóút osztrák oldali folytatása 2023. előtt nem várható (ez a dátum időközben az osztrák fél tájékoztatása alapján 2024 év végére, 2025 év elejére még tovább tolódott), azaz a komplex pihenőhely ezen időpontig a forgalom számára nem lesz igénybe vehető. Fentiek ismeretében a Magyar Közút Nzrt. jelezte, hogy a Rábafüzesi komplex pihenő helyett a Gasztonyi egyszerű pihenőben kéri az ideiglenes tengelysúlymérő hely kialakítását. A Gasztonyi egyszerű pihenő az „M8 autóút Körmend-Rábafüzes országhatár közötti szakasz 2x1 sávos építési munkái a 161 + 200 - 180 + 650 km szelvények között” tárgyú szerződés részeként valósult meg.

Az egyeztetést követően az ideiglenes tengelysúlymérő hely Gasztonyi egyszerű pihenőben történő kialakításának tervezését leendő kezelő Magyar Közút Nzrt. előírásai alapján Vállalkozó megkezdte, a Gasztonyi pihenő tervezésen túli megvalósítását, a kiviteli tervek elkészültét követően, Megrendelő 2020. december 18-án K-55622/2020 iktatószámon rendelte el Vállalkozó felé.

Vállalkozó, a Megrendelő a 2021. február 11-én kelt, K-4339/2021 iktatószámú levelére válaszként, Megrendelő és Mérnök felé a 2021. február 26-án kelt, K124-2021.02.26-003 iktatószámú válaszlevelében jelezte, hogy az áthelyezéstől függetlenül az építési engedélyben foglalt ideiglenes tengelysúly mérlegelés fizikai lehetősége a Rábafüzesi komplex pihenőben továbbra is biztosított lesz, ezért a kitáblázáson és felfestéseken kívül jelentős elmaradó mennyiségek és műszaki tartalom csökkenés nem várható.

Mérnök a Vállalkozó Rábafüzesi komplex pihenőbe létesítendő tengelysúly mérőhely kialakítással kapcsolatos 2021. február 26-án kelt levelére 2021. augusztus 31-én K-29303/2021 iktatószámon adta meg állásfoglalását, mely alapján az építési engedélyben, az Ajánlati terv Műszaki leírásában és az ajánlatadás időszakában ismert releváns Műszaki Előírásokban, követelményekben foglalt feltételeken túl további műszaki (különösen kezelői) specifikáció az ajánlatadás időszakából nem ismert, így a fentiek ismeretében a burkolati jelek és a KRESZ táblák elhelyezése mellett egy-egy megfelelő módon kiépített, forgalomtól elkülönített, sík felületű, szilárd, teherbíró burkolattal ellátott, megfelelően méretezett mérőhely kivitelezésével is külön számolnia kellett a Vállalkozónak az ajánlatában, amely megvalósítása végül szükségtelenné vált, így elmaradó műszaki tartalomnak minősül.

Megrendelő kérésének megfelelően Mérnök 2022. szeptember 8-án, K-45741/2022 iktatószámon kelt javaslatában adta meg a műszaki tartalom változással és annak Vállalkozói Díjra való hatásával kapcsolatos véleményét Megrendelő felé, egyben javaslatot téve az Ajánlatadás időszakában érvényben lévő Útügyi Műszaki Előírások alapján a minimálisan elmaradó mennyiségekre és annak az adott építményhez tartozó Szerződött egységárakon számolt költségére. Ezek alapján Mérnök nettó 20.576.573,- Ft összegű Vállalkozói Díj csökkentésre tett javaslatot Megrendelő részére.

Az elmaradó műszaki tartalomnak megfelelően kidolgozott Mérnök javaslatot Megrendelő nettó - 20.576.573,- Ft összeggel fogadja el.

A fentiek alapján Szerződő Felek jelen 4. számú szerződésmódosítás II.1.-II.2. pontjaiban ismertetett változtatások vonatkozásában a Szerződést a Kbt. 141. § (2)-(3) bekezdése szerint kívánják módosítani.

A Kbt. 141. § (2) bekezdése értelmében a szerződés - a (4) vagy (6) bekezdésben foglalt feltételek vizsgálata nélkül - új közbeszerzési eljárás lefolytatása nélkül módosítható, ha a módosítás eredményeként az ellenérték növekedése - vagy több módosítás esetén azok nettó összértéke - nem éri el az alábbi értékek egyikét sem
a) az uniós értékhatárt elérő értékű eredeti szerződés esetén az uniós értékhatárt;
b) szolgáltatás, árubeszerzés és építési vagy szolgáltatási koncesszió esetén az eredeti szerződés értékének 10%-át, építési beruházás esetén az eredeti szerződéses érték 15%-át;
valamint a módosítás nem változtatja meg a szerződés általános jellegét és illeszkedik az eredeti szerződés jellegéhez.

A Kbt. 141. § (3) bekezdése alapján a (2) bekezdést arra a szerződésmódosításra lehet alkalmazni, amely a szerződés értékének változásával jár, a szerződéses jogviszony több elemét érintő módosítás esetén a módosítás azon elemeire, amelyek az érték változásával összefüggenek. Nem alkalmazható a (2) bekezdés a szerződésmódosításra akkor, ha a szerződéskötést megelőző közbeszerzési eljárást az ajánlatkérő olyan szabályok szerint indította meg, amelyek nem lettek volna jogszerűen alkalmazhatóak, ha az ajánlatkérő az eljárás becsült értékét a szerződésmódosítást követő értékét figyelembe véve határozta volna meg.

Szerződő Felek a fentiekre tekintettel egybehangzóan rögzítik, hogy jelen 4. számú szerződésmódosítás II.1-II.2. pontjaiban ismertetett változtatások következtében a Vállalkozót megillető ellenérték mindösszesen nettó 35.414.371,- Ft összeggel nő. Felek rögzíteni kívánják azt is, hogy a jelen módosítást megelőző 2. számú és 3. számú szerződésmódosítással a Vállalkozói Díj összesen nettó 253.772.924,- Ft-tal nőtt, így a jelen 4. számú és a korábbi 2. számú és 3. számú szerződésmódosítások tárgyát képező változtatások összesített értéke (nettó 289.187.295,- Ft) 1,3304 %-os változást jelent az eredeti szerződéses értékhez viszonyítva, tehát nem haladja meg a jogszabályban meghatározott 15 %-ot, valamint az uniós értékhatárt sem, így a módosítás a fent meghatározott követelményeknek megfelel.
Folytatás a BT-300 pontban

Szöveg

III.1. Szerződő Felek a II.1.-II.2. pontokban leírt körülmények figyelembevételével a Kbt. 141. § (2)-(3) bekezdésében foglaltak alapján közös megegyezéssel az alábbiak szerint módosítják a Szerződést:

III.1.1. Szerződő Felek megállapodnak abban, hogy a Szerződés 4.1. pontja helyébe az alábbi rendelkezés lép:

„4.1. A Vállalkozót a Szerződés teljesítése esetén megillető bruttó Vállalkozói Díj, mint átalánydíj összege: 22.025.835.253,- Ft + ÁFA, azaz huszonkétmilliárd-huszonötmillió-nyolcszázharmincötezer-kettőszázötvenhárom forint + ÁFA.”

III.1.2. Szerződő Felek megállapodnak továbbá, hogy a Szerződés 4.2.1. pontja helyébe az alábbi rendelkezés lép:

„4.2.1. A Tartalékkeret összege: 129.691.989,- Ft, azaz egyszázhuszonkilencmillió-hatszázkilencvenegyezer-kilencszáznyolcvankilenc forint.”

III.1.3. Szerződő Felek megállapodnak, hogy a Szerződés 8.2.1. pontja helyébe az alábbi rendelkezés lép:

„8.2.1. A Jótállási Biztosíték mértéke a nettó Vállalkozói Díj 5 (öt) %-a, 1.101.291.763,- Ft, azaz egymilliárd-százegymillió-kettőszázkilencvenegyezer-hétszázhatvanhárom forint, illetve amennyiben a Szerződés szerint Rész Műszaki Átadás-átvétel kerül rögzítésre, abban az esetben a Jótállási Biztosíték alapja mindig a Megrendelő által átvett munkarészre eső nettó Vállalkozói Díj 5 %-a.”

III.2. Szerződő Felek a II.3. pontban leírt körülmények figyelembevételével a Kbt. 141. § (6) bekezdésében foglaltak alapján közös megegyezéssel az alábbiak szerint módosítják a Szerződés 1.2. pontját:

„1.2. A Projekt, a Szerződés pénzügyi forrását az IKOP-1.1.0-15-2017-00029 Támogatási Szerződés biztosítja. A 2023. december 31. napját követő kifizetés esetén a Vállalkozói Díj forrását az IKOP keretében megvalósított egyes infrastruktúra-fejlesztési projektek zárásához szükséges, valamint a CEF keretében megvalósított projektek zárását követő intézkedéseket biztosító IKOP-4.2.0-2020-00001 számú Támogatási Szerződés biztosítja.”