Szöveg
99 helyszínen,vasúti átjárókban eseményvezérelt videómegfigyelő rendszerek (továbbiakban: VMR) tervezése leszállítása és telepítése;különösen az alábbi feladatokat kell teljesíteni:
A helyszínek mindegyikén olyan önálló kamerarendszert (továbbiakban:KR) (össz. 99 db) kell telepíteni, amely alkalmas arra, hogy a hely geometriai adottságainak megfelelően – legalább az útátjáró közút szerinti jobb oldali közúti fényjelzőinek árbocfejében elhelyezett kamerák (helyszínenként legalább 2 db) segítségével – napszaktól és időjárási körülményektől függetlenül, a környezet zavaró fényforrásai hatásainak kiszűrése mellett minden esetben olyan minőségű felvételt készítsen az útátjáró körzetéről, amely alapján az esetlegesen bekövetkező rongálást (csapórúdtörést) elkövető jármű – rendszámának leolvasásával – egyértelműen és bizonyító erejűen azonosítható legyen.
A KR 1 olyan eseményvezérelt, rögzítési funkcióval rendelkező VMR (biztonsági video felügyeletei) része, amelyet illeszteni kell az adott (a telepítési helyszíneket tartalmazó táblázatban feltüntetettek szerint 94 helyszínen jelfogófüggéses, 5 helyszínen elektronikus) útátjáró biztosítóberendezéshez, és amely a sorompó pirosra vezérlésétől kezdődően (kódolt formában) szabványos memóriakártyákra (telepített kameránként 1 db) rögzíti a vasúti átjáró területén történteket, és bármely csapórúd letörése esetén a sorompó pirosra vezérlésétől a csapórúdtörés utáni néhány 10mp-ig (ez utóbbi konfigurálható) tartó felvételét felülírásmentesen megőrzi a hatósági eljárás céljára. Kódolás alatt az esetlegesen alkalmazott tömörítési eljáráson felül olyan titkosítási (egyedi kódolási) eljárást kell érteni, amely garantálja: a létrehozott és tárolt adatállomány csak a rendszer részeként szállítandó titkosító eljárás és kulcs értelmezésére alkalmas dekódoló szoftverrel visszafejthető, értelmezhető. A dekódoláshoz AT-nek a projektben össz. 24 db telepítő szoftvert kell szállítania. A rögzített felvétel alapján a rendszám felismerhető, és így a cselekmény bizonyítható. A telepített kameránként beépített memóriakártyákon felül – folyamatos üzemeltethetőség érdekében – a műszaki leírás 4.q fejezetben meghatározott számú tartalék-memóriakártyát kell AT szállítania.
A helyszínenkénti sorompó illesztés keretében azoknál a berendezéseknél, amelyeknél a közúti fényjelzőkben még izzós optika üzemel, azok kiváltására LED-es optikákat kell telepíteni (32 helyszínen össz. 282 vörös + 145 fehér LED-optikát) vmint, amely berendezések esetében nincs kiépítve a törésérzékelés, megfelelő műszaki megoldással azt meg kell valósítani (11 helyszínen össz. 26 db hajtóműben). A LED-optikák beépítéséhez és a törésérzékelés kialakításához, továbbá vmennyi helyszínen a sorompó csukás és a törési események kicsatolásához szükséges áramköri kiegészítéseket meg kell tervezni, AK-vel jóvá kell hagyatni és ki kell építeni.
A csapórúd letöréséről, vmint a KR saját meghibásodásairól a rendszernek a kijelölt diszpécser számára és az illetékes biztosítóberendezési szakasz ügyeletesének azonnal automatikus sms-üzenet kell küldenie. Ezen funkció megvalósításához a VMR-nek helyszínenként saját,beépített, mobilszolgáltató-független sms-modullal kell rendelkeznie. A működéshez szükséges (Telekom mobilhálózatára alkalmas) SIM-kártyákat Vevő bocsátja rendelkezésre. Az üzeneteket a diszpécser részére számítógépes felületen keresztül kell megjeleníteni és tárolni (a projektben AT-nek össz. 8 db eseményjelző terminál számítógépet és hozzá tartozó nyomtatót kell szállítania).
Az adatfeldolgozást a rendőrség végzi. Amennyiben nem történik csapórúdrongálás, a rögzített felvétel a következő lecsukás alkalmával automatikusan felülíródhat.
VMR-hez össz.7 db diagnosztikai rendszert (diagnosztikai és konfigurációs feladatokat ellátó szoftverrel ellátott számítógépeket) kell szállítani.
AT-nek el kell végeznie a kapcsolódó tervezéseket, kivitelezési feladatokat, oktatásokat, vizsgálatokat és üzembe helyezési feladatokat.