A beszerzés leírása
Az „Aranyvonat” (ereklye szállító vasúti kocsi) átalakítása és felújítása II. ütem
A projekt célja az 1938-as ereklyeszállító díszkocsi műszaki leírás szerinti rekonstrukciója.
Az I. fázisban egy 1900-ban a Ganz által gyártott favázas személykocsit felhasználva acélvázas és acéllemez borítású szekrényváz készült el szoknyalemezekkel és teljes külső fényezéssel, ill. nyílászárókkal (ajtókkal, középső üveg tolóajtókkal és lejáró ablakokkal) és padlószerkezettel.
A nyertes aj.tevő fő feladatai:
I. Járműszerkezet:
1. A kocsi alá két 90 jellegű forgóvázat kell bekötni, azokon az MF-100/2014 szerinti fővizsga javítást el kell végezni. A forgóvázak kopó és gumielemeit cserélni kell.
2. Az alvázra függesztett szerkezeti elemek és berendezések tartószerkezeteit el kell készíteni, azokat az alvázra hegesztéssel kell rögzíteni.
3. Az acél szekrényváz belsejében ki kell alakítani a falak és burkolatok belső betétezéseit, a beépítendő berendezések rögzítéséhez szükséges betéteket, ill. a villamos és egyéb berendezések áthatásait.
4. A kocsi két végén harmonika rendszerű zárt átjárókat (szuflék) kell készíteni, átjáró híddal és rögzítőivel
II. Fékrendszer: a kocsiról az I. ütemben eltávolították az eredeti fékrendszert, helyére egy By sorozatú 20-17 törzsszámú személykocsiról származó KE-P típusú fékrendszert, továbbá csavarorsós rendszerű kéziféket és vészféket is kell beszerelni.
III. Belső berendezés: előterek, kísérőfülke, kiállító tér, tartózkodó tér kialakítása a műszaki leírásban csatolt alaprajzi elrendezésnek megfelelően
IV. Belső térhatárolás:
1. A belső ajtókat és a válaszfalakat 25 mm vastag lécbetétes bútorlapból, vagy rétegelt lemezből kell elkészíteni
2. Az oldalfalak burkolata, a kísérőfülke és a tartózkodó tér oldalburkolata rétegelt lemezből készüljön keményfa (tölgy, bükk) külső burkolattal kazettás kivitelben csavarozott, a kísérőfülkében és a tartózkodó térben a klímaberendezés elhelyezésére szolgáló állmennyezetet kell kialakítani
V. Díszítés: Belső és külső díszítés (textíliák, veretek, fémtárgyak, külső ornamentika, feliratok) elkészítése a műszaki leírásban foglaltak szerint (opcionális tétel)
VI. Villamos rendszer: a kocsiba beépítendő új vezetékrendszert halogénmentes szigeteléssel ellátott vezetékekből kell kialakítani. A vezetékkötegeket lángálló PMA védőcsőben kell elhelyezni, biztosítva a szerelhetőséget.
A kocsi alváza alatt megengedett az újrahasznosított erősáramú és nagyfeszültségű kábelek alkalmazása, de ezen esetben a kábelek felülvizsgálatát el kell végezni. A csatlakozókat és érintkezőket fel kell újítani.
VII. Fűtés, szellőzés: a jármű valamennyi terének fűtését, illetve légkondicionálását fűtő-hűtő üzemre alkalmas légkondicionáló berendezéssel kell biztosítani. Valamennyi helyiség statikus szellőzését kocsi íves kivitelű tetőszerkezetén középen, a tetődísztől takarva Kuck-Kuck szellőző felszerelésével kell biztosítani azzal, hogy a Kuck-Kuck szellőző megvalósítása opcionális tétel
VIII. Biztonság: Biztosítani kell az engedélyeztetéshez szükséges biztonsági feltételek teljesítését. A járművet tűzjeljző berendezéssel, továbbá vagyonvédelmi berendezésekkel (minden feljáróajtó biztonsági zárral ellátva) kell felszerelni.
IX. Dokumentáció:A kocsihoz el kell készíteni valamennyi, a hatósági engedélyeztetéshez, az üzemeltetéshez, karbantartáshoz szükséges valamennyi dokumentációt.
A VIII. és IX. pontban foglalt feladatok az opcionálisan megrendelésre kerülő tételek megrendelése esetén az opciós tételekre is vonatkoznak.
Az átalakítás után a kocsi tervezett jellemzői:
Nyomtáv: 1435 mm
Kocsi teljes hossza (ütközőkkel együtt):18 210 mm
Kocsi teljes szélessége: 2966 mm
Kocsi teljes magassága: 4650 mm
Alváz hossza: 17 000 mm
Forgócsap távolsága: 12 000 mm
Forgóváz tengelytávja: 2500 mm
A kerékátmérő: 920 mm
Az ütközőmagasság: 1060 mm +5 és -10 mm
Megengedett legnagyobb sebesség: 120 km/h
AK alkalmazza a 321/2015.(X.30.) Korm. rendelet 46.§(3) bek.-t.
A teljesítéssel összefüggő részletes követelményeket a KD tartalmazza