A beszerzés leírása
Feladat: Liszt Ferenc nemzetközi repülőtér új főportájának és a hozzá tartozó új közúti kapcsolat építése kiviteli tervek alapján
Főporta épület összes nettó alapterülete: 438,86 m, Portásfülkék összes nettó alapterülete: 6,42 m
Az épület két részből áll: a PORTASZOLGÁLAT (eseti belépők kiadása): öltözők, szociális helyiségek, iroda, munkaterület, ügyféltér; illetve POLAROID (állandó belépők és kártyák kiadása): szociális helyiségek, raktárak, iroda, munkaterület, ügyféltér. Ehhez kapcsolódnak a közönségforgalmú terek, valamint a gépészeti és elektromos, IT helyiségek.
Építtetői technológia, megvalósuló szerkezet:
Lehetőleg gyors építési technológia, szerelt homlokzat, „száraz” építésmód.
Alapozás: monolit jellegű technológiával készül, lemezalap a peremen sávalappal, a különálló pillérek valamint a portatető pillérjei alatt pontalapok készülnek.
Felmenő szerkezet is monolit jellegű: helyszínen zsaluzott és öntött vasbeton pillérek, gerendák és síklemez födém.
A homlokzati rendszer szerelt jellegű, szendvicspanelekből készül.
A tető egyenes rétegrendű lapostető, belső csapadékvíz elvezetéssel.
A portatető acélszerkezetű pillérekből, rácsostartó tetőszerkezetből trapézlemez fedéssel készül, külső csapadékvíz csatornával, amit a pillérek mellett vezetünk le.
Belső kialakítás: szerelt válaszfalak, bontható álmennyezet, beépített üvegfalak, utólagosan szerelt belső ajtók.
A Főporta épületét és a meglévő belső szervízutat a Vecsési kettős körforgalomméal összekötő útszakasz forgalomtechnikával
— Útpálya, térburkolat felújítása - kopóréteg csere, pályaszerkezet megerősítése, útpálya szélesítés, csapadékvíz elvezetés valamint térvilágítás kiépítése, 800 méter
Új útpálya, térburkolat építése, meglévő útpálya magassági, vízszintes vonalvezetésének átépítése, Nehéz (D) terhelési osztálynak megfelelő aszfalt pályaszerkezet 540 méter;
— Új kerékpáros és gyalogos infrastruktúra megvalósítása 750 méter
— Főporta előterének kialakítása beléptető (biztonsági) rendszerekkel és 99 gépjármű számára alkalmas aszfalt burkolatú parkolóval
— Főportától J portáig vezető szakaszokon az alábbi hosszakon 2x1 sávos, Nehéz (D) terhelési osztálynak megfelelő aszfalt pályaszerkezetű, vízelvezetés és térvilágítás és forgalomtechnika létesül:
4. szakasz: 795 m (ebből új pályaszerkezet 620 m, burkolatfelújítás: 175 m)
5. szakasz: 530 m (teljes hosszon burkolatfelújítás)
Vecsési kettős körforgalomnál az alábbi hosszakon 2x1 sávos, Nehéz (D) terhelési osztálynak megfelelő aszfalt pályaszerkezetű, vízelvezetés és térvilágítás és forgalomtechnika létesül:
542 m (ebből 247 m 2x1 sáv és 295 m direkt ág)
Pályaszerkezetek:
— szervizút, parkoló, DHL út:
5 cm vtg. AC-11 kopó (F) aszfalt kopóréteg
9 cm vtg. AC-22 kötő (F) aszfalt kötőréteg
20 cm vtg. CKt-4 előkevert cementstabilizáció
20 cm vtg. homokos kavics réteg
Gyalog- és kerékpárút:
3 cm vtg. AC-8 kopó aszfalt kopóréteg
5 cm vtg. AC-11 kötő aszfalt kötőréteg
10 cm vtg. CKt-4 előkevert cementstabilizáció
15 cm vtg. homokos kavics réteg
Térkő járda burkolat:
6 cm vtg. beton térkő
3 cm vtg. ágyazó homok
15 cm vtg. Ckt-4 előkevert cementstabilizáció
20 cm vtg. zúzottkő
Murvás parkoló és járőr útvonal:
10 cm vtg. murva (poros) 0-20 mm
20 cm vtg. kerti murva 12-20 mm
20 cm vtg. homokos kavics ágyazóréteg
Beton burkolat a nehéz tehergépjármű forgalom számára a Főportánál:
20 cm vtg. CP4/2,7 beton réteg
20 cm vtg. Ckt-4 előkevert cementstabilizáció
10 cm vtg. homokos kavics ágyazóréteg
Vecsési kettős körforgalom összekötő út és direkt ágak:
— 4 cm vtg. SMA-11 (mF) aszfalt kopóréteg
— 10 cm vtg. AC-22 kötő (F) aszfalt kötőréteg
— 20 cm vtg. Ckt-4 előkevert cementstabilizáció
— 10 cm vtg. homokos kavics réteg
Vecsési kettős körforgalomtól meglévő szervízútig gyalog- és kerékpárút:
— 3 cm vtg. AC-8 kopó aszfalt kopóréteg
— 5 cm vtg. AC-11 kötő aszfalt kötőréteg
— 10 cm vtg. Ckt-4 előkevert cementstabilizáció
— 30 cm vtg. homokos kavics réteg.