Dunaújváros intermodális csp. fejlesztése tervezés

További információk

Ajánlatkérő a részajánlattétel lehetőségét kizárja.

Indokolás: A tervezett projekt esetében a beszerzés több szakágat és területet érint, melyek között az adatszolgáltatás kialakítása úgy a leghatékonyabb, ha egy ajánlattevő menedzseli a tervezési feladat során az összes folyamatot.

A III.1.3. pont előírásai tekintetében fogalommeghatározások az AD I. kötetben találhatók.

Az alkalmasság minimumkövetelménye(i)

P/1. Alkalmatlan az ajánlattevő, ha a felhívás feladását megelőző utolsó 3 mérlegfordulónappal lezárt üzleti évre vonatkozóan a közbeszerzés tárgya szerinti (közúti infrastruktúra fejlesztéshez kapcsolódó tervezési és engedélyeztetési feladatok elvégzése) általános forgalmi adó nélkül számított (nettó) árbevétele összesen nem éri el a nettó 100 000 000 HUF értéket.

A beszerzés leírása

A beszerzendő szolgáltatás, a 2018. október hónapban készült, „Dunaújváros intermodális csomópont előkészítése, Megvalósíthatósági tanulmány és Költség-haszon elemzés” című dokumentumban megvalósításra javasolt műszaki tartalom alapján, előkészítési és tervezési feladatok ellátása: 1. Engedélyezési tervdokumentáció készítése 2. Előzetes Vizsgálati Dok. 3. Hatósági előírás alapján Környezeti hatástanulmány készítése 4. Előzetes Régészeti Dok. készítése. 5. Hatósági engedélyek beszerzése (közművekre vonatkozó engedélyek kivételével) 6. Kiviteli terv-dokumentáció készítése 7. Közművek esetében szakági kiviteli szintű tenderterv készítése 8. Tervezői költségbecslés készítése 9. Részletes Megvalósíthatósági Tanulmány (RMT) és Költség-haszon elemzés (CBA) szükség szerinti aktualizálása 10. Közúti biztonsági hatásvizsgálat készítése 11. Kisajátítási terv készítése 12. Szabályozási terv készítése Tervezési feladat: A dunaújvárosi vasútállomás épület részleges felújítása, IMCS kialakítás optimalizált területigénybevétellel a közlekedési funkciók jellegük szerinti szétválasztásával. Közvetlen utasforgalommal és utaskiszolgálással kapcsolatos épületfejlesztés (665 m2) valamint a helyi védelem alatt álló felvételi épület körüli homlokzat felújítása, nyílászárók korszerűsítése, a lábazatok szigetelése és burkolatának felújítása, a tetőszigetelés javítása, bádogos szerkezetek rekonstrukciója. • Földszinti utasforgalommal érintett területek fejlesztése • Pénztárak és kapcsolódó helyiségeinek kialakítása • KNYKK Zrt. helyiségek kialakítása • MÁV-START Zrt. helyiségek kialakítása (földszint) • Kereskedelmi és vendéglátóipari egységek helyiségkialakítása • Állomási előtér felőli előlépcső akadálymentesítése. Intermodális csp. közlekedési kialakítása A vasútállomás előtti közlekedési terület szabályozott, funkciók szerint elkülönítve történő kialakítása, közúti kapcsolatok kialakítása. Buszpályaudvar: 3 db szóló helyközi induló állás, 2 db csuklós helyi induló állás kialakítása. Az autóbusz felállási helyek kialakítása a nagy igénybevétel kapcsán bazaltbetonból történik. Mindkét oldalon a megállóknál fedett utasvárók telepítése. Akadálymentes, gyalogos, kerékpáros kapcsolatok kialakítása. A közművek szükség szerinti kiváltása, illetve védelembe helyezése. P+R, B+R, K+R parkolók 57 férőhelyes zöldfelületekkel határolt P+R parkolóállás, melyből 4 db mozgáskorlátozott parkolóhely, 3 db pedig elektromos autók töltésére szolgáló álláshely, elektromos autótöltő-pontokhoz szükséges közműmunkák, illetve transzformátort érintő fejlesztésekkel. 3db K+R parkolóhely és 4 db taximegállóhely kialakítása. 46 férőhelyes fedett B+R kerékpárparkoló elhelyezése és kialakítása az épület helyi védettségi státuszával összhangban. Utaskomfort növelő eszközök telepítése, környezet rendezése. A városközpont felé gyalogos és kerékpáros kapcsolatot biztosító aluljáró kialakítása a vágányzóna alatt, végfeljárós peronkapcsolattal Az aluljáró szélessége mintegy 5-6 m, mely lehetővé teszi abban önálló gyalogos és kerékpáros felületek kialakítását. Az aluljáróból a II. és III. vágányok közti peronhoz végfeljárós kapcsolat kialakítása és lift telepítése. Az aluljáró műtárgy hossza 150 méter. Életvédelmi kerítés létesítése. A fejlesztés a peron Sk+55 cm-es magasságúra történő átépítését nem tartalmazza. A tervezés során figyelembe kell venni, hogy az aluljáró kivitelezését folyamatos vasúti üzem alatt kell végezni. Utastájékoztatás IT, kamerarendszer kialakítása Valós idejű utastájékoztatás digitális táblákkal, autóbusz és vonat, részben a közterületen, részben az állomási épületben elhelyezve. A személy- és vagyonbiztonság érdekében kamerarendszer kialakítása az IMCS fő utasforgalmi területein. A megfigyeléssel lefedett területek: az új autóbusz állomás, a felvételi épület utasforgalmi tere, a P+R és B+R parkolók, a gyalogos kerékpáros aluljáró, valamint egyes speciális biztonsági utasforgalmi területek. (A vasúti peronokon való telepítés nem jelen projekt része.)

További információk

Ajánlatkérő a részajánlattétel lehetőségét kizárja. Indokolás: A tervezett projekt esetében a beszerzés több szakágat és területet érint, melyek között az adatszolgáltatás kialakítása úgy a leghatékonyabb, ha egy ajánlattevő menedzseli a tervezési feladat során az összes folyamatot. A III.1.3. pont előírásai tekintetében fogalommeghatározások az AD I. kötetben találhatók.

További információk

A 3. számú szerződésmódosítás aláírásának napja: 2024.12.18. A szerződés időtartama az alábbiak szerint módosult: - a szerződés megkötésének dátuma: 2019.11.15; Időtartam hónapban: 18 - az 1. sz. szerződésmódosítás Időtartam hónapban: 18 - a 2. sz. szerződésmódosítás Kezdés dátuma - Befejezés dátuma: 2019.11.15 - 2023.04.06 - a 3. sz. szerződésmódosítás Kezdés dátuma - Befejezés dátuma: 2019.11.15 - 2023.09.15 A BT-201 mező A módosítás okának leírása pontban a II.1. alpont folytatása: A felek a szerződést a feleken kívül álló, a felek érdekkörébe nem tartozó külső szereplő, a MÁV Zrt. részéről felmerült tervmódosítási igényekre tekintettel módosítják, amelyek a feleken kívül álló okok, azokat az ajánlatkérő kellő gondossággal eljárva nem láthatott előre és azok a tervezés időigényét jelentősen megnövelték. A teljesítési határidő meghosszabbítása tehát az akadályoztatás, illetve az eredeti szerződéses tartalomhoz képest pluszban felmerülő tervezési munkák által ténylegesen indokolt mértékhez igazodva, azzal arányosan került meghatározásra.

Egyéb kiegészítő információk

II.1. Végteljesítési Határidő módosítása A Szerz szerint a Tervezőnek a Végteljesítés keretében szükséges leszállítania a kijelölésre kerülő üzemeltetők összes jogos észrevételének megfelelően átdolgozott kiviteli terveket, a közművek esetében pedig kiviteli szintű tenderterveket, valamint szükséges a végleges tervezői költségbecslést elkészítenie. Az 2. sz módosítás hatálybalépését követően a Végteljesítésre irányadó határidő 2023. ápr 6. napja volt. A Tervező a szerződéses kötelezettségének megfelelően 2023. jan 24. napján megküldte a kiviteli tervek bírálati terveit. 2023. jan 31. napján megtartásra került a Tervismertető, melynek alapján Megrendelő megtarthatónak ítélte a Tervbírálatot, mely 2023. febr 7. napján került megtartásra. A Tervbírálat megkezdéséig beérkezett észrevételek túlnyomó többsége MÁV Zrt. részéről érkezett. A vasúthatósági engedély megszerzése kapcsán 2021. aug 15. napjától a projekt korábbi Akadályoztatása 2022. szept 6. napjáig állt fenn. A Tervbírálat napján a szakági kérdések a MÁV—ÉKM—Tervező körben külön kerültek megvitatásra, így a Tervbírálaton a többi szervezet részéről érkezett észrevételek mindegyike tisztázásra került. Megrendelő megállapította, hogy a Tervbírálat időpontjáig beérkezett nagy mennyiségű észrevétel részletes áttekintése és megválaszolása szükséges, illetve akár további egyeztetésre is sor kerülhet, ezáltal a Tervbírálat kapcsán nem volt kijelenthető, hogy a kiviteli tervek üzemeltetői jóváhagyásra benyújthatóak lehetnének. Tervező 2023. febr 24. napján kelt levelével akadályt közölt a véghatáridő kapcsán, mivel a Tervbírálat lezárását nem lehetett megtenni a MÁV Zrt. nyitott kérdéseinek tisztázása miatt. A nyitott kérdések tisztázásának utolsó fázisára a Megrendelő Tervellenőrzési Osztálya részéről 2023. jún 27. napján, illetve azzal összefüggésben a MÁV Zrt. részéről 2023. júl 4. napján került sor. Fenti dokumentumok összefüggései kapcsán a Tervező tervvizsgálata alapján 2023. júl 10. Tervező 2023. júl 19. napján kelt levelében jelezte, hogy 2023. júl 19-én a kiviteli tervdokumentáció benyújtásra került a MÁV Zrt-hez üzemeltetői jóváhagyás megszerzése érdekében, így a 2023. febr 14. napjától fennállt akadály 2023. júl 19. napján elhárult. Tervező 2023. szept 15. napján kelt levelében jelezte korábbi levelét kiegészítve, hogy az akadályoztatás kezdete és a - 2. számú móddal hatályos - szerzes véghatáridő közötti 52 nappal számolva az akadályoztatás megszűnése után 52 nappal, valamint MÁV Zrt. további 7 nappal az új szerződéses véghatáridőt kéri 2023. szept 16. napjára módosítani. Megrendelő számításai szerint a kért összesen 59 nap 2023. szept 15. napjára módosítja a véghatáridőt. Szerződő Felek a Szerzt a Kbt. 141. § (4) bekezdés c) pontjában foglaltak alapján módosítják a Szerz II.1. pontjában foglaltak tekintetében. A Kbt. hivatkozás jelen Szerz tekintetében az alábbiak szerint teljesül: Felek rögzítik, hogy a jelen mód során bemutatott okok és körülmények a Szerz teljesítése során merültek fel, azok bekövetkezésével a Szerződő Felek a legnagyobb gondosság mellett a beszerzés körülményeinek ismeretében nem számíthattak. Felek megállapítják, hogy a Tervbírálat időpontjáig beérkezett nagy mennyiségű észrevétel részletes áttekintése és megválaszolása, továbbá a MÁV Zrt. részéről fennálló kérdések tisztázásának elhúzódása, ezáltal az ügyintézési határidő túllépése és nagymértékű elhúzódása a Megrendelőnek és a Tervezőnek nem volt felróható. Ezen előzmények alapján Tervező részéről nem volt várható, hogy a számos egyeztetéshez képest a Tervismertetőt követően a Tervbírálatig a MÁV Zrt. részéről olyan mennyiségű és az egyeztetésekhez képest jelentős számú új vagy eltérő igény is jelentkezett. Megrendelő a Tervbírálaton az ilyen észrevételek kapcsán ismét felhívta a figyelmet, hogy a tervezés jelen fázisában olyan észrevételeket vár a tervezés eddigi időszakába bevont szervezetektől, amelyeket korábban is jeleztek, de nem kerültek megvitatásra, illetve amelyek a Megrendelő jóváhagyásával érdemi változást semmiképpen sem okoznak a projektben. Felek kijelentik, hogy a szerzmód nem változtatja meg a Szerz ált jellegét, mert a Szerz tárgya és típusa változatlan marad, a Tervezőnek továbbra is az eredeti szerződéses feladatokat kell teljesítenie. Felek rögzítik, hogy a jelen módosítás nem jár az ellenérték növekedésével. A határidő módosítására az akadályoztatás időtartamával arányosan kerül sor. Folyt. a BT-300 mezőben. II.2. Jszból eredő jogutódlás Megrendelő személyében Szerződő felek a Kbt. 141. § (6) bekezdése alapján módosítják a Szerződést, jszból eredő jogutódlás következtében a Megrendelő adataiban bekövetkezett változásra tekintettel. Felek rögzítik, hogy az ÉKM tulajdonosi joggyakorlása alá tartozó, 100%-os állami tulajdonban lévő gazdasági társaságok által ellátott feladatok központi költségvetési szerv általi átvételéről és a társaságok megszüntetéséről, az ezzel kapcsolatos eljárási kérdések rendezéséről szóló 362/2022. (IX. 19.) Korm. rend 1. § (1) bekezdés a) pontja alapján a NIF Zrt. által ellátott állami feladatokat 2023. jan 1. napjától az ÉKM, mint jogutód vette át. II.3. Adminisztrációs változások A Megrendelő kapcsolattartójának adataiban bekövetkezett változásokra tekintettel is módosítani kívánják a Szerzt a Felek a Kbt. 141. § (6) bek rendelkezéseire tekintettel. A Megrendelő jogutódlása, kapcsolattartói adatok változása a fenti rendelkezésekre figyelemmel nem lényeges módosításnak tekinthetők. A módosítás nem határoz meg olyan feltételeket, amelyek, ha szerepeltek volna a szerződéskötést megelőző közbeszerzési eljárásban, az eredetileg részt vett ajánlattevőkön kívül más ajánlattevők részvételét vagy a nyertes ajánlat helyett másik ajánlat nyertességét lehetővé tették volna. A módosítással a Szerződés gazdasági egyensúlya nem változik meg a Tervező javára és annak tárgya sem kerül kiterjesztésre az eredeti szerződésben foglalt ajánlattevői kötelezettséghez képest jelentős új elemre.

Szöveg

III.1. Szerződő Felek a II.2. pontban előadott indokokra, okokra és körülményekre tekintettel megállapodnak, hogy a Szerződés azon része, amely a Megrendelő adatait tartalmazza az alábbiak szerint módosul: „Építési és Közlekedési Minisztérium székhelye: 1054 Budapest, Alkotmány utca 5. számlavezető pénzügyi intézménye: Magyar Államkincstár számlaszáma: 10032000-00003582-09050028 számlázási dm: 1054 Budapest, Alkotmány u. 5. adószáma: 15847397-2-41 statisztikai jelzőszám: 15847397-8411-311-01 törzskönyvi azonosító szám (PÍR): 847395 államháztartási egyedi azonosító (ÁHTI): 399362 képviseli: Lázár János építési és közlekedési miniszter" III.2. Szerződő Felek a II.1. pontban előadott indokokra, okokra és körülményekre tekintettel megállapodnak, hogy a Szerződés 4. pontja helyébe az alábbi rendelkezés lép: „Határidő: Szerződő Felek rögzítik, hogy jelen szerződés teljesítésének időtartama a szerződés hatályba lépéstől számítottan 2023. szeptember 15. napja. Tervező a Tervezési feladatot a szerződés hatályba lépésétől számított végteljesítési határidőig az alábbiakban meghatározott Ütemezés szerint köteles elvégezni: Teljesítendő feladat Tervszállítási határidő 1. számú részteljesítés • Engedélyezési tervdokumentációk leszállítása véleményezésre • Előzetes Régészeti Dokumentáció leszállítása véleményezésre • Előzetes Vizsgálati Dokumentáció leszállítása véleményezésre 2021.04.15 2. számú részteljesítés • A Megrendelő általi véleményeknek megfelelően átdolgozott engedélyezési tervdokumentációk leszállítása • Tervdokumentáció illetékes hatóságok részére történő benyújtása a magasépítésre vonatkozó tervdokumentáció kivételével • Előzetes tervezői költségbecslés elkészítése 2021.06.15 3. számú részteljesítés • Magasépítési engedélyek megszerzése • Záradékolt kisajátítási-, szabályozási tervek leszállítása 2022.02.21 4. számú részteljesítés • Hatósági engedélyek megszerzése, a magasépítési engedélyek kivételével • A magasépítésre vonatkozó engedélyezési tervdokumentációk illetékes hatóságok részére történő benyújtása 2022.09.06 Végteljesítés • A kijelölésre kerülő üzemeltetők összes jogos észrevételének megfelelően átdolgozott kiviteli tervek, a közművek esetében kiviteli szintű tendertervek leszállítása • Végleges tervezői költségbecslés elkészítése 2023.09.15 III.3. Szerződő Felek a II.3. pontban előadott indokokra, okokra és körülményekre tekintettel megállapodnak, hogy a Szerződés 8.1. alpontja a megrendelői kapcsolattartási adatokkal módosul. A szerződésmódosítás a szerződésben rögzített teljesítési határidő módosítását eredményezi. A 3. sz. szerződésmódosítás jogalapjaként alkalmazott 141. § (4) bekezdés c) pontja nem határoz meg olyan feltételt, amely alapján a teljesítést ellehetetlenítő körülmény(eke)t kellene igazolni, - így az(oka)t igazolni sem tudjuk, - csupán azt írja elő, hogy a módosítást olyan körülmények tették szükségessé, amelyeket az ajánlatkérő kellő gondossággal eljárva nem láthatott előre, amely feltételnek a Korm. rendeletben és ÉKM rendeletben foglaltak szerint a rendes üzleti kockázatot meghaladó költségre vonatkozó igény megfelel, mivel ezen körülményt a szerződés megkötésének időpontjában sem az ajánlatkérő, sem pedig a Vállalkozó nem láthatta előre. A Vállalkozó a Szerződés szerinti munkákat szerződéses határidőben teljesítette, a műszaki átadás-átvételi eljárás eredményesen lezárásra került. A szerződés, mint polgári jogi kötelem időbeli hatályának kapcsán a Közbeszerzési Hatóság T-01705/02/2018 iktató számon kiadott állásfoglalásában részletezettekkel összhangban, továbbá figyelemmel a Polgári Törvénykönyvről szóló 2013. évi V. törvény (a továbbiakban a „Ptk.”) 6:3. §-ban foglaltakra, a Projekt megvalósítására vonatkozó szerződés időbeli hatálya nem az abban meghatározott teljesítési határidő lejártával ér véget, a szerződés önmagában a teljesítési határidő lejártával, vagy a vállalkozó szerződésszerű teljesítésével nem szűnik meg és nem veszíti hatályát, ugyanis a feleknek ezt követően is maradnak - a fenntartási időszakban is - további teljesítendő szerződéses kötelezettségeik egymással szemben (teljesítés igazolása, a vállalkozói díj megfizetése, biztosítékok helyzetének rendezése, jótállás stb.). A szerződés akkor szűnik csak meg, ha mindkét szerződő fél szerződésszerűen teljesítette valamennyi szerződés szerinti kötelezettségét. A jelen hiánypótlásban tárgyalt szerződés a fentiekkel összhangban jelenleg is hatályban van, a Vállalkozó végszámlája még nem került kiegyenlítésre. Ezen álláspontunkat erősíti a Közbeszerzési Felügyeleti Főosztály által kiadott Szerződésmódosítási Útmutató (1. sz. melléklet; 6. oldal), amely kimondja, hogy a szerződés módosítására kizárólag a szerződés időbeli hatályának fennállása alatt kerülhet sor, azaz abban az esetben, ha a szerződés teljesítése során állnak be olyan körülmények, amelyek a szerződés módosítását igénylik. Jelen módosításra a teljesítési szakaszban felmerült körülmények miatt kerül sor. Amennyiben a szerződéses kötelezettségek azonban még nem teljesültek teljes mértékben, például a kifizetés még nem történt meg, a Ptk. alapján a szerződés a szerződő felek általi teljesítésig hatályos, vagyis módosítható. Jelen szerződés vonatkozásában is elmondható, hogy a végszámla kifizetése nem történt meg, a Felek között létrejött szerződés hatályos.