A beszerzés leírása
1db 24-51 356 pályaszámú Bpu (Bax) sorozatú zárt személykocsi felújítása
Jelenlegi állapot:
A jármű üzemképes, 12 jegyű európai pályaszámmal és érvényes hatósági üzembe-helyezési engedéllyel rendelkezik.
A tervezett felújítás oka:
A kocsi járműjavítós fővizsgálatot 1994 évben kapott, de a ’70-es évek elejétől csak a legszükségesebb dolgok lettek cserélve rajta.
A kocsiszekrény lemezburkolata több helyen erősen korrodált. A több mint 50 év alatt felhordott rétegek miatt a kocsiszekrény házilagos körülmények között időt állóan nem festhető. A padlódeszkázat és járófelület elöregedett, a belső utastér dekorlemezek elkoptak és elöregedtek. Az elektromos hálózat elöregedett, elavult.
A tervezett felújítás jellege, mértéke:
Alapvetően a jármű élettartamát növelő, külső-belső megjelenését javító, karbantartásigényét csökkentő munkákat tervezünk, a műemlék vasútüzemhez illő eredeti járműjellemzők megtartásával.
A kocsi típus-meghatározó elemeit meghagyva, az utasteret is fapadosan, kályhafűtéssel újraépítve szükséges a járműnek egy teljes szétszereléses nagyjavítása, fővizsgálata.
Tervezett nagyobb változtatások:
— DA helyett DRV rudazatállító beépítése
— WC és vizes szerelvények kibontása, de a WC helyiségének visszaépítése, szolgálati tárolóhelyiségként kialakítva,
— Típusengedély-módosítást nem igényelnek, de előzetes bejelentési kötelezettséggel járnak a Hatóság felé.
1 db Bax 491 (24-51 sorozatba sorolható) zárt személykocsi felújítása
Jelenlegi állapot:
A jármű üzemképtelen, de javarészt hiánytalan, sok éve le van állítva. A Nemzeti Járműnyilvántartásba nem lett eddig felvéve, 12 jegyű európai pályaszámmal és érvényes hatósági üzembe-helyezési engedéllyel sem rendelkezik.
A tervezett felújítás oka:
A kocsi járműjavítós fővizsgálatot 1988-ban kapott utoljára, de a ’70-es évek elejétől csak a legszükségesebb dolgok lettek cserélve rajta.
A több mint 50 év alatt felhordott rétegek miatt a kocsiszekrény házilagos körülmények között időt állóan nem festhető. A padlódeszkázat és járófelület elöregedett, a belső utastér dekorlemezek elkoptak és elöregedtek. Az elektromos hálózat elöregedett, elavult.
A tervezett felújítás jellege, mértéke:
Alapvetően a jármű élettartamát növelő, külső-belső megjelenését javító, karbantartásigényét csökkentő munkákat tervezünk, a műemlék vasútüzemhez illő eredeti járműjellemzők megtartásával.
A kocsi típus-meghatározó elemeit meghagyva, az utasteret is fapadosan, kályhafűtéssel újraépítve szükséges a járműnek egy teljes szétszereléses nagyjavítása, fővizsgálata.
Tervezett nagyobb változtatások:
— KE1a kormányszelep és szerelvényeinek szabványos kiépítése
— DA helyett DRV rudazatállító beépítése
— WC és vizes szerelvények kibontása, de a WC helyiségének visszaépítése, szolgálati tárolóhelyként kialakítva,
— Típusengedély-módosítást nem igényelnek, de előzetes bejelentési kötelezettséggel járnak a Hatóság felé.
A további információkat, a részletes és teljes műszaki tartalmat a további közbeszerzési dokumentumok tartalmazzák.