A beszerzés leírása
A Szajol (kiz) – Ebes (bez) mintegy 100 km hosszúságú és 5 db (+3 db jelenleg épülő) elektronikus állomási biztosítóberendezést tartalmazó vonalszakaszon a meglévő és a jelenleg telepítés alatt álló elektronikus biztosítóberendezésekhez illesztett ETCS L2 rendszer tervezése és kivitelezése, az Ebes (kiz) – Debrecen (kiz) vonalszakaszon ETCS 1 vonatbefolyásoló rendszer tervezése és kivitelezése.
Szajol (kiz.) – Ebes (bez.) ETCS 2 rendszer létesítése:
A Szajol (kiz.) – Ebes (bez.) vonalszakaszon legalább 90 db egyidejűleg bejelentkezett vonat irányítására, legalább 120 km/h sebességre alkalmas ETCS 2 pályamenti alrendszer létesítése.
— A Püspökladány (kiz.) – Ebes (bez.) szakasz számára RBC berendezés létesítése Püspökladány állomás üzemi helyiségében
— Az RBC berendezés csatlakoztatása az állomási- és vonali biztosítóberendezésekkel
— A püspökladányi RBC-k és a GSM-R rendszer csatlakoztatása
— A meglévő Szajol – Püspökladány vonalszakaszt felügyelő RBC bővítése a Monor – Szajol, illetve a Szajol – Gyoma vonalszakaszokat felügyelő RBC-k irányába L2 szintű NRBC kapcsolatok megvalósításával
— A Monor – Szajol, illetve a Szajol – Gyoma vonalszakaszokat felügyelő RBC-k bővítése a meglévő Szajol – Püspökladány vonalszakaszt felügyelő RBC irányába L2 szintű NRBC kapcsolatok megvalósításával
— A csatlakozó irányok felől a be/kiléptetés kiépítése
— A püspökladányi RBC-k kezelő felületeinek kiépítése az újonnan létesülő debreceni üzemi forgalomirányító helyiségben és Püspökladány állomás forgalmi irodában
Ebes (kiz.) – Debrecen (kiz.) ETCS 1 rendszer létesítése:
— Háromszekciós menetengedély kiadása a fedélzet részére, az ehhez szükséges előttes jelzőkről történő információ visszavitel biztosítása
— a csatlakozó irányok felől a be/kiléptetés kiépítése
A „Szajol (kiz.) – Debrecen (kiz.) vasúti vonalszakaszon ETCS vonatbefolyásoló rendszer tervezése, kivitelezése” Szerződés részeként az ETCS rendszer létesítésével (azaz a fenti pontokban foglalt munkák elvégzésével) kapcsolatban a Vállalkozó feladatát képezi:
— a pályamenti alrendszer átjárhatóságának tanúsítására (a 2008/57/EK irányelv alapján) jogosult bejelentett szervezettel való tanúsíttatása, a 19/2010 (III.12.) KHEM rendeletre a 30/2010 (XII.23.) NFM rendelet szerinti EK hitelesítési nyilatkozat beszerzése
— ETCS üzemi koncepció készítése és jóváhagyatása
— a Szajol (kiz.) – Debrecen (kiz.) vonalszakasz ETCS rendszerére Engedélyezési tervet, majd előtervet kell készíteni, egyeztetni és jóváhagyatni, a MÁV és a Hatóság által előírt a műszaki tervek tartalmi és formai követelményei szerint, a létesítési engedély megszerzése
— a funkciók ellátásához szükséges számú statikus és vezérelt balíz telepítése és felprogramozása, a szükséges kábelezések kialakítása
— Nyílt hozzáférésű vasútvonalon a közút-vasút szintbeni kereszteződés biztosítását ellátó vonali sorompók biztosításának bevonása az ETCS rendszerbe, több mint 20 db önműködő útátjáró fedező berendezés ETCS L1 szintű biztosításának tervezése és kivitelezése
— diagnosztikai felület kiépítése a püspökladányi RBC-k telepítési helyén és távdiagnosztikai hozzáférés biztosítása az érintett biztosítóberendezési szakaszszékhelyeken
— a LEU-k meghibásodásának visszajelentése és bekötése a diagnosztikai távfelügyeletbe
— a szerződésben rögzítésre kerülő ETCS 2 rendszer MÁV követelményekhez, valamint az adott telepítési feltételekhez történő adaptálása
— a telepítésre kerülő rendszer biztonságügyi eljárásainak lefolytatása, valamint Független vasútbiztonsági szakértői vélemény beszerzése
— NoBo és DeBo tanúsításhoz szükséges, a műszaki dokumentációkban részletezett dokumentáció biztosítása
— a telepítésre kerülő rendszer kockázatelemzésének elvégzése és független szakértő által kiállított kockázatértékelés beszerzése
— a teljes (nyílt hozzáférésű, egybefüggő, mintegy ~110 km hosszú vasúti vonalszakaszon) ETCS rendszer létesítési engedélyéhez, üzembe helyezéséhez és hatósági használatbavételéhez szükséges valamennyi feladat elvégzése.