BVS-hez fejl. csomagok, kapacitástérkép kidolg

Innovációs és Technológiai Minisztérium

Eljárás tárgya: „A Budapesti Vasúti Stratégia (BVS) intézkedéseihez illeszkedő fejlesztési csomagok és további elemzések alapját képező kapacitástérkép kidolgozása” c. projekt irányításához nyújtandó szakértői támogatás. A BVS közvetlen vizsgálati területe Bp., hatásterülete azonban az elővárosok, az országos vasútvonalak és a nemzetközi vonalak területét is lefedi.
A tanulmány fő célja: meghatározza a Budapest vasúti csomópont fejlesztésének stratégiáját, beleértve a vasúti átjárhatóság javítását, mely megfelel a város, az ország és Európa célkitűzéseinek, melyek az alábbiak:
— fenntartható közlekedési rendszer előmozdítása, vasúti rendszer használatának, hatékonyságának maximalizálása
— közlekedési ágazat környezeti teljesítményének országos és városi szintű javítása
— éghajlatváltozás megelőzése az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentése révén,
— városi lakosság életminőségének javítása a hatékonyabb és integráltabb közlekedéstervezés, területrendezés és várostervezés révén

Határidő

Az ajánlatok beérkezésének határideje 2020-07-07. A közbeszerzést a következő honlapon tették közzé 2020-06-05.

Szállítók

A következő szállítók szerepelnek az odaítélési határozatokban vagy más közbeszerzési dokumentumokban:

• BME ITS Közlekedési- és Járműrendszerek Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság

Kicsoda?

• Innovációs és Technológiai Minisztérium

Mi az?

• Építészeti, mérnöki és tervezési szolgáltatások › Megvalósíthatósági tanulmány, tanácsadó szolgáltatás, elemzés

Hol?

• Közép-Magyarország › Budapest

Beszerzési előzmények

Dátum	Dokumentum
2020-06-05	Ajánlati felhívás
2020-07-01	További információk
2021-03-16	Tájékoztató az eljárás eredményéről
2021-10-14	Szerződés/koncesszió módosítása annak időtartama alatt

Ajánlati felhívás (2020-06-05)
Objektum
A közbeszerzés hatálya
Cím: Megvalósíthatósági tanulmány, tanácsadó szolgáltatás, elemzés
Hivatkozási szám: EKR000175182020
Rövid leírás:

Eljárás tárgya: „A Budapesti Vasúti Stratégia (BVS) intézkedéseihez illeszkedő fejlesztési csomagok és további elemzések alapját képező kapacitástérkép kidolgozása” c. projekt irányításához nyújtandó szakértői támogatás. A BVS közvetlen vizsgálati területe Bp., hatásterülete azonban az elővárosok, az országos vasútvonalak és a nemzetközi vonalak területét is lefedi. A tanulmány fő célja: meghatározza a Budapest vasúti csomópont fejlesztésének stratégiáját, beleértve a vasúti átjárhatóság javítását, mely megfelel a város, az ország és Európa célkitűzéseinek, melyek az alábbiak: — fenntartható közlekedési rendszer előmozdítása, vasúti rendszer használatának, hatékonyságának maximalizálása — közlekedési ágazat környezeti teljesítményének országos és városi szintű javítása — éghajlatváltozás megelőzése az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentése révén, — városi lakosság életminőségének javítása a hatékonyabb és integráltabb közlekedéstervezés, területrendezés és várostervezés révén

Hirdetmény metaadatai
Eredeti nyelv: magyar 🗣️
Dokumentum típusa: Ajánlati felhívás
Szerződés jellege: Szolgáltatások
Szabályozás: Európai Unió a GPA-országok részvételével
Közös közbeszerzési szójegyzék (CPV)
Kód: Megvalósíthatósági tanulmány, tanácsadó szolgáltatás, elemzés 📦
További CPV-kód: Megvalósíthatósági tanulmány, tanácsadó szolgáltatás, elemzés 📦
A teljesítés helye
NUTS régió: Magyarország 🏙️

Eljárás
Eljárás típusa: Nyílt eljárás
Ajánlat típusa: Benyújtás valamennyi tétel vonatkozásában
Díjazási kritériumok
Az öszességében legelőnyösebb ajánlat

Ajánlatkérő hatóság
Azonosító
Ország: Magyarország 🇭🇺
Ajánlatkérő típusa: Minisztérium vagy egyéb nemzeti vagy szövetségi hatóság
Ajánlatkérő neve: Innovációs és Technológiai Minisztérium
Postacím: Fő utca 44–50.
Postai irányítószám: 1011
Postai város: Budapest
Kapcsolat
Internetcím: http://www.kormany.hu/hu/innovacios-es-technologiai-miniszterium 🌏
E-mail: itm.kozbeszerzes@itm.gov.hu 📧
Telefon: +36 17956535 📞
Fax: +36 17950623 📠
Dokumentumok URL-je: https://ekr.gov.hu/portal/kozbeszerzes/eljarasok/EKR000175182020/reszletek 🌏
Részvételi URL: https://ekr.gov.hu/portal/kozbeszerzes/eljarasok/EKR000175182020/reszletek 🌏

Hivatkozás
Dátumok
Feladás dátuma: 2020-06-05 📅
Benyújtási határidő: 2020-07-07 📅
Közzététel dátuma: 2020-06-09 📅
Azonosítók
Hirdetmény száma: 2020/S 110-267165
HL-S szám: 110
További információk

A II.2.7) pont kiegészítéseként AK közli, hogy a teljesítés határideje: 28 hét (140 munkanap), 1. Módszertani jelentés elkészítése 4 héten belül, 2. Kapacitástérkép és kapcsolódó adatbázis:16 héten belül, 3. Felhasználói segédlet elkészítése: 8 héten belül,

Objektum
A közbeszerzés hatálya
Rövid leírás:

A tanulmány fő célja: meghatározza a Budapest vasúti csomópont fejlesztésének stratégiáját, beleértve a vasúti átjárhatóság javítását, mely megfelel a város, az ország és Európa célkitűzéseinek, melyek az alábbiak:

— fenntartható közlekedési rendszer előmozdítása, vasúti rendszer használatának, hatékonyságának maximalizálása

— közlekedési ágazat környezeti teljesítményének országos és városi szintű javítása

— éghajlatváltozás megelőzése az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentése révén,

— városi lakosság életminőségének javítása a hatékonyabb és integráltabb közlekedéstervezés, területrendezés és várostervezés révén

A 2021-28 -as EU programozási időszakra szükséges fejlesztési programcsomagok kidolgozása. A fentiek alapján az alábbi eredménytermékek/dokumentumok készülnek el:

A feladat teljesítéséhez szükséges lépések:

— Az intézkedésekből levezetendő fejlesztési projektek/projektcsomagok országos közlekedéspolitikába való forgalmi szempontú illesztéséhez:

· vasúti kapacitást jellemző személy- és teherszállítási indikátorok (legalább 5 db indikátor) generálása és legalább három szempont mentén országos kapacitástérképek kidolgozása (legalább 3 típusú térkép);

· fejlesztési projektek elemzési módszertana a kapacitástérképre vonatkoztatva

— BVS középtávú intézkedéseihez fejlesztési projektek rendelése forgalmi hálózati modell segítségével

· középtávú intézkedésekből levezethető összközlekedési fejlesztési projektek feltárása;

· a BVS keretében elkészült forgalmi potenciálvizsgálat kiegészítése az egyéni és közösségi közúti és városi kötöttpályás közlekedési módokkal

· fejlesztési projektek jellemzése és a kiegészített potenciálvizsgálat alapján a módváltás hatásainak illesztése a kapacitástérképhez menetrendtervezés segítségével

· BVS célrendszer és a 2021-2027-es EU finanszírozási periódus céljainak összehangolása mentén visszacsatolás a célrendszerhez a javasolt fejlesztési projektcsomag(ok) hatásai alapján

Feladatok:

— A további elemzések alapját képező kapacitástérkép kidolgozása (közlekedéstervezői és teherszállítási szakértői feladatok)

A BVS-ben lefektetett hálózati teljesítőképességi elveket annak a teljes vasúthálózatra gyakorolt meghatározó hatása miatt egységes szemléletben kell kiterjeszteni az országos hálózat teljesítőképességének feltárására. Ez közös platformot jelenthet a közlekedéspolitikai, üzemeltető vállalati, valamint iparpolitikai kérdések megválaszolásához a jelenlegi helyzet bemutatásával. A vasúti és személyszállítási kapacitás tervezéséhez kell, hogy alapul szolgáljon. Ez segítheti a BVS alapján körvonalazott vasúti fejlesztési projektek hatásainak értékelését.

Olyan segédletet is össze kell állítani, ami a kidolgozott kapacitástérkép hatékony használatát mutatja a BVS fejlesztési projektek azonosításában.

A fentiek alapján az alábbi eredménytermékek/dokumentumok készülnek el:

— legalább 5 db indikátor

— legalább 3 típusú térkép

— 1 db Feljegyzés az elemzési módszertanról

— A BVS középtávú (2030-ig tartó) infrastruktúrafejlesztési és szabályozási, elemzési intézkedésihez projektek azonosítása,

— 1 db Feljegyzés az azonosított projektek listájáról: az azonosított budapesti vasúti fejlesztést szolgáló projektek összközlekedési környezetbe helyezése

— 1 db feljegyzés a kapcsolódó összközlekedési fejlesztési projektekről

— Szükség esetén kiegészítő adatfelvételek az elővárosi és budapesti közúti és autóbuszos forgalomról

— 1 db Résztanulmány a kiegészített forgalmi potenciálvizsgálatról, benne legalább 4 db komplex forgalmi potenciál térképpel

— 1 db Résztanulmány a fejlesztési projektek jellemzéséről és priorizálásáról

— 1 db Tanulmány a fejlesztési projektcsomagok meghatározásáról, a projektcsomagok hatásainak értékeléséről és a BVS céljának teljesítéséhez való hozzájárulásról. Ez a BVS-hez kapcsolódó középtávú programozási dokumentum,

— A kapacitástérkép kidolgozásához szükséges:

– jellemző mérőszámok, szempontok meghatározása,

– adatforrások azonosítása, értékelése,

– feldolgozás és a feldolgozás eredményének a bemutatása.

— Az egyes vasútvonalak jellemző kapacitásának számítására létezik több nemzetközi módszertan. Ezek sokszor a még kiadható kapacitás számítására fokuszálnak és nem egy „abszolút” kapacitás kiszámítására. Ezért kell a feladat elindításának elején a részletes módszertant rögzíteni, a mérőszámokat meghatározni,

— 1 db dokumentum és kapcsolódó adatbázis a kapacitástérképekről

— 1 db segédlet

További részletek a KD-ban.

Időtartam: 140 nap
Az uniós finanszírozású projekt vagy program neve: CEF projektek költségvetése
További információk:

A II.2.7) pont kiegészítéseként AK közli, hogy a teljesítés határideje: 28 hét (140 munkanap),

1. Módszertani jelentés elkészítése 4 héten belül,

2. Kapacitástérkép és kapcsolódó adatbázis:16 héten belül,

3. Felhasználói segédlet elkészítése: 8 héten belül,

A teljesítés helye
Fő helyszín vagy teljesítési hely: MAGYARORSZÁG

Jogi, gazdasági, pénzügyi és műszaki információk
Részvételi feltételek
A szakmai tevékenység végzésére való alkalmasság:

Az eljárásban nem lehet ajánlattevő, alvállalkozó, és nem vehet részt az alkalmasság igazolásában az olyan gazdasági szereplő, akivel szemben a Kbt. 62. § (1) bekezdés a)-q) pontjaiban, illetőleg (2) bekezdés a)-b) pontjaiban foglalt kizáró okok bármelyike fennáll.

Az eljárásból kizárásra kerül az ajánlattevő, aki a Kbt. 62. § (1) bekezdés a)-q) pontjaiban, illetőleg (2) bekezdés a)-b) pontjaiban szereplő kizáró okok valamelyike hatálya alá tartozik vagy a részéről a kizáró ok az eljárás során következett be. [Kbt. 74. § (1)]

A Kbt. 62. § (1) bekezdés b) és f) pontjában említett kizáró okok kivételével bármely egyéb kizáró ok fennállása ellenére az ajánlattevő, alvállalkozó vagy alkalmasság igazolásában részt vevő gazdasági szereplő nem kerül kizárásra a közbeszerzési eljárásból, amennyiben a Közbeszerzési Hatóság a 188. § (4) bekezdése szerinti véglegessé vált határozata, vagy annak megtámadására irányuló közigazgatási per esetén a bíróság 188. § (5) bekezdése szerinti véglegessé vált határozata kimondta, hogy az érintett gazdasági szereplő az ajánlat vagy részvételi jelentkezés benyújtását megelőzően olyan intézkedéseket hozott, amelyek a kizáró ok fennállásának ellenére kellőképpen igazolják a megbízhatóságát. [Kbt. 64. §]

Igazolási mód:

Az Ajánlattevőnek a 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet 1. § (1) szerint, a Korm. rendelet II. Fejezetében (2-4. §) foglaltaknak megfelelően az egységes európai közbeszerzési dokumentum (EEKD) benyújtásával kell előzetesen igazolnia, hogy nem tartozik a Kbt. 62. § (1) és (2) bekezdésének hatálya alá. Az EEKD-t az Elektronikus Közbeszerzési Rendszerben (EKR) elérhető elektronikus űrlapon kell kitölteni. Az EKR-ben elektronikus űrlap benyújtásával teendő nyilatkozatot a közös ajánlattevők képviseletében az ajánlatot benyújtó gazdasági szereplő teszi meg.

Az alkalmasság igazolásában részt vevő szervezet a 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet 3. § (3) szerint, a közös ajánlattevők a Korm. rendelet 3. § (3) szerint kötelesek az EEKD-t benyújtani.

Az értékelési szempontra figyelemmel legkedvezőbbnek tekinthető ajánlattevőnek és adott esetben további ajánlattevő(k)nek az eljárás eredményéről szóló döntés meghozatalát megelőzően, az ajánlatkérő felhívása alapján a 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet 1. § (2) bekezdésének megfelelően, a Korm. rendelet III. Fejezetében (8., 10. és 12-16. §) foglaltaknak megfelelően kell részletesen igazolnia/igazolniuk, hogy nem tartozik/tartoznak az eljárásban előírt kizáró okok hatálya alá, figyelemmel a Kbt. 69.§(4)-(5) szabályaira is

Dokumentumok benyújtása tekintetében irányadó a Kbt. 41/A. § (1)

Ajánlatkérő nem kéri az érintett ajánlattevő(k)től a 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet III. Fejezete szerinti részletes igazolás(oka)t, ha közvetlenül hozzáfér a III. Fejezetben nem említett, a kizáró okok hiányát igazoló, EEKD-ban megjelölt adatbázisokhoz vagy korábban az ajánlatkérő eljárásában benyújtott igazolásokhoz [Kbt. 69.§(11)-(11a)]

A 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet III. Fejezetében meghatározott igazolási módok a Korm. rendelet V. Fejezetnek megfelelőn kiválthatók, ha az érintett gazdasági szereplő minősített ajánlattevői jegyzéken való szerepléssel bizonyítja, hogy megfelel a közbeszerzési eljárásban előírt követelményeknek.

Nem Magyarországon letelepedett gazdasági szereplők esetén az ajánlatkérő az igazolások hitelességét a 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet VI. Fejezetnek megfelelően ellenőrzi.

Az ajánlatban az EKR-ben elérhető elektronikus űrlap igénybe vételével be kell nyújtani az ajánlattevő arra vonatkozó nyilatkozatát, hogy nem vesz igénybe a szerződés teljesítéséhez a Kbt. 62. § (1)-(2) bekezdései szerinti kizáró okok hatálya alá eső alvállalkozót. [Kbt. 67. § (4)]

A kizáró okokra vonatkozóan a közbeszerzés megkezdését megelőzően kiállított igazolások is benyújthatóak (felhasználhatóak) mindaddig, ameddig az igazolásokban foglalt tény, illetve adat tartalma valós [321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet 1. § (7)].

Műszaki és szakmai képességek:

Az AT-nek az ajánlatában a 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet (a továbbiakban: Kr.) 1.§ (1) bek-nek megfelelően, a Kr. II. Fejezetében (5.§) foglaltaknak megfelelően az egységes európai közbeszerzési dokumentumnak (EEKD) a 424/2017. (XII. 19.) Korm. rendelet szerinti EKR-ben elérhető elektronikus űrlap benyújtásával kell előzetesen igazolnia, hogy megfelel az ajánlatkérő által meghatározott alkalmassági követelménynek azzal, hogy az ajánlatkérő az EEKD-ban nem kéri a formanyomtatvány IV. részében szereplő részletes információk megadását (elegendő az EEKD IV. rész α pont szerinti nyilatkozatot kitölteni).

Az értékelési szempontokra figyelemmel legkedvezőbbnek tekinthető AT-nek és adott esetben további AT(k)nek az eljárás eredményéről szóló döntés meghozatalát megelőzően, az AK felhívása alapján a Kr. 1.§ (2) bek.-nek megfelelően, a Kr. IV. fej-ben (21-22.§) foglaltaknak megfelelően kell részletesen igazolnia, hogy megfelel az alkalmassági követelménynek.

Az AK nem kéri az érintett ajánlattevőtől a Kr. IV. Fejezete szerinti részletes igazolás(oka)t, ha közvetlenül hozzáfér a IV. Fejezetben nem említett, az ajánlatban megjelölt alkalmasságát igazoló adatbázisokhoz vagy az ajánlattevő által az ajánlatkérő eljárásában korábban benyújtott igazolásokhoz [Kbt. 69.§(11)-(11a)]

Nem Magyarországon letelepedett gazdasági szereplők esetén az AK az igazolások hitelességét a Kr. VI. Fejezetnek megfelelően ellenőrzi.

A Kr. szerinti - az AK Kbt. 69.§ (4) szerinti felhívására történő - részletes igazolás módja:

M1) Az AT alkalmassága igazolható a felhívás feladásától visszafelé számított hat év (72 hónap) legjelentősebb, közbeszerzés tárgya (település vasúti és/vagy közlekedési koncepciójának kidolgozására és/vagy megvalósítására irányuló tevékenység) szerinti referenciáinak ismertetésével, megjelölve a beszerzés tárgyát és mennyiségét, a szerződést kötő másik felet, a részéről információt adó személy nevét és elérhetőségét; a referencia tárgyát (olyan módon, hogy abból az előírt alkalmassági követelménynek való megfelelés kétséget kizáróan megállapítható legyen), a teljesítés idejét (a szerződés teljesítésének kezdő- és befejezési időpontját év/hónap/nap bontásban), továbbá nyilatkozni kell arról, hogy a teljesítés az előírásoknak és a szerződésnek megfelelően történt-e [321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet 21. § (3) bek. a) pont].

A referenciákat a szerződést kötő másik fél által kiadott vagy aláírt igazolással vagy - amennyiben a szerződést kötő másik fél nem a Kbt. 5. § (1) a)-c) és e) pontja szerinti szervezet, ill. nem mo.-i szervezetek esetén nem a 2014/24/EU irányelv szerinti AK - az AT/alkalmasság igazolásában részt vevő más szervezet nyilatkozatával, vagy a szerződést kötő másik fél által adott, előbbiek szerinti tartalmú igazolással is kell igazolni. [Kr. 22.§ (1)-(2)]

M2) A teljesítésbe bevonni kívánt szakember(ek) megnevezésének, végzettségük/képzettségük és szakmai tapasztalatuk ismertetésével az EKR-ben rendelkezésre álló űrlap kitöltésével, és annak alátámasztására a saját kezűleg aláírt önéletrajzuk - benne a gyakorlati időszak kezdetének és időtartamának megjelölésével (év, hónap bontásban) -, a szakember(ek) végzettségét igazoló dokumentumok és legalább középfokú nyelvtudásról szóló nyilatkozatának, és saját kezűleg aláírt rendelkezésre állási nyilatkozatuk csatolásával.

Az alk.felt.-re von. a közbeszerzés megkezdését megelőzően kiállított igazolások is benyújthatóak (felhasználhatóak) mindaddig, ameddig az igazolásokban foglalt tény, illetve adat tartalma valós.

Az alkalmasság minimumkövetelménye(i):

Alkalmatlan az AT

M1) ha az AF feladásától visszaszámított 6 évben (72 hó) összességében nem rendelkezik 1 vagy több szerződésből teljesített, település vasúti és/vagy közlekedési koncepciójának kidolgozására és/vagy megvalósítására irányuló referenciával (referenciákkal), amelyek közül:

— min. egy olyan közlekedési koncepció kidolgozására és/vagy megvalósítására irányult, amely az alábbi közlekedési ágak közül legalább hárommal foglalkozott: vasúti személyszállítás, vasúti teherszállítás, közösségi felszíni kötöttpályás, közösségi felszín alatti kötöttpályás, közösségi közúti vagy egyéni városi közlekedési módl

— min. egy magában foglalt regionális és/vagy országos forgalmi hálózati modellen alapuló országos forgalmi vizsgálatot is, ahol országos/regionális forgalmi hálózaton alapuló modell: NUTS1 és NUTS2 régióra érvényes szoftveres adatbázis segítségével a közúthálózat a közösségi közlekedési hálózat paramétereinek, valamint a forgalmi igények rögzítését szolgáló adatbázis létrehozása és ezek alapján a várható forgalmi áramlatok kidolgozására alkalmas algoritmus létrehozása és ahol országos forgalmi vizsgálat: ennek a modellnek a felhasználásával az országos közlekedéshez kapcsolódó döntések előkészítésére alkalmas döntéstámogató modell

A fentiekben előírt alk.felt. több referenciával is igazolható. A bemutatott ref. akkor tekinthető az AF feladásának napját megelőző 6 éven belül megvalósítottnak, ha a teljesítés időpontja (szolg. befejezése) erre az időszakra esik, figyelemmel a Kr. 21. § (3a) b) pontjára. AK az AF feladásának napjától számítva legfeljebb 9 éven belül megkezdett és 6 éven belül befejezett teljesítéseket veszi figyelembe.

M.2) ha nem vonja be a teljesítésbe az alábbi szakembereket:

M2.1. 1 fő szakember projektvezető pozícióra, aki közgazdász vagy felsőfokú pénzügyi végzettséggel vagy azzal egyenértékű végzettséggel és min. középfokú angol nyelvtudással, valamint min. 36 hó a közlekedési szektorban közlekedési stratégia készítésében szerzett szakmai tapasztalattal rendelkezik, amely részeként részt vett min. egy közlekedési koncepció/stratégia kidolgozásában, amely foglalkozott min. vasúti személy- és teher, valamint városi kötöttpályás közlekedési ágakkal,

M2.2. 1 fő szakember közlekedéstervező pozícióra, aki felsőfokú közlekedésmérnök vagy műszaki menedzser vagy azzal egyenértékű végzettséggel, min. középfokú angol nyelvtudással, valamint min. 36 hó közlekedési szektorban közlekedési stratégiák készítésében szerzett szakmai tapasztalattal rendelkezik, amely részeként részt vett legalább projekt kapcsán települési vasúti közlekedési koncepció kidolgozásában és/vagy megvalósításában,

M2.3. 1 fő szakember vasúti teherszállítási szakértő pozícióra, aki felsőfokú közlekedésmérnök vagy műszaki menedzser vagy azzal egyenértékű végzettséggel és min. középfokú angol nyelvtudással, valamint min. 36 hó teherszállítási és/vagy logisztikai területen szerzett szakmai tapasztalattal rendelkezik, amely részeként részt vett min. egy közlekedési koncepció/stratégia kidolgozásában, amely foglalkozott min. vasúti személy- és teher, valamint városi kötöttpályás közlekedési ágakkal,

M2.4. 1 fő szakember vasúti és közösségi közlekedési szakértő pozícióra, aki felsőfokú közlekedésmérnök vagy műszaki menedzser vagy azzal egyenértékű végzettséggel és min. középfokú angol nyelvtudással, valamint min. 36 hó a közlekedési szektorban vasúti és közösségi közlekedési menetrendi tervezés és forgalmi modellezés területén szerzett szakmai tapasztalattal rendelkezik.

Egy szakember több pozícióra is jelölhető, amennyiben AT vállalja ennek kockázatát a határidő ismeretében. Középfokú nyelvtudás alatt AK a Közös Európai Referenciakeret szerinti legalább B2 szintű nyelvtudást érti.

A megjelölt alk.felt. a közös AT együttesen is megfelelhetnek. Kapacitás nyújtás esetén a Kbt.65.§(7).bek szerint kell eljárni.

A szerződés teljesítése
A szerződés teljesítésének feltételei:

Kbt.27/A.§ Az AK-kivéve az 5. § (2)-(4) bekezdése szerinti AK-t-köteles fogadni és feldolgozni az olyan elektronikus számlákat,melyek megfelelnek az EN 16931-1:2017 számú eu szabványnak és az Európai Bizottság által e szabványhoz az EUHL-ben közzétett szintaxislistának.

Teljesítés igazolása Kbt.135.§(1) szerint

Előleg igénylése biztosított(lsd. KD)

Számlák kiegyenlítése HUF-ban 30 napos fizetési határidővel, átutalással a Ptk.6:130.§(1)-(2) szerint.

Késedelmi kötbér:alapja a késedelemmel érintett feladat nettó ellenértéke, mértéke az eredménytelenül eltelt telj. határidőtől számítva szerződésszerű teljesítésig a kötbéralap 1 %-a/nap, de legfeljebb a kötbéralap 14 %-a.

Hibás teljesítés esetén AK a hibás teljesítéssel érintett feladat nettó ellenértéke 14 %-ával megegyező mértékű hibás teljesítési kötbérre jogosult. Meghiúsulási: AK a meghiúsult feladat nettó ellenértéke 16 %-ának megfelelő mértékű a teljesítés elmaradása esetére kikötött kötbérre jogosult.

Részl.felt:KD.

Eljárás
Jogalap: 32014L0024
Az ajánlatok beérkezési időpontja: 12:00
Az ajánlatok vagy részvételi jelentkezések benyújtásának nyelvei: magyar 🗣️
Az ajánlat érvényességi időtartama: 2 hónap
Az ajánlatok bontásának dátuma: 2020-07-07 📅
Az ajánlatok bontásának időpontja: 14:00
Hely: https://ekr.gov.hu
További információk:

Az ajánlatot az Elektronikus Közbeszerzési Rendszeren (EKR) keresztül kell benyújtani elektronikusan (amely nyilatkozat tekintetében az EKR-ben űrlap áll rendelkezésre ott a nyilatkozatot az űrlap használatával kell benyújtani)

Az EKR használatához a 424/2017.(XII.19.)Kr. 6.§-a szerinti regisztráció szükséges

Az ajánlatok elektronikus bontásának szabályait a Kbt.68.§(1b)-(1c) bekezdése tartalmazza

Díjazási kritériumok
Minőségi kritérium (név): 1.1. M2.1. szerinti szakember alk köv körében meghatározottakon felüli közlekedési szektorban közl. stratégia készítésében szerzett szakmai tapasztalata (hó;többlet szakmai tap: min. 0 hó, max. 36 hó)
Minőségi kritérium (súlyozás): 10
Minőségi kritérium (név): 1.2. M2.2. szerinti szakember alk köv körében meghatározottakon felüli közlekedési szektorban közl. stratégiák készítésében szerzett szakmai tapasztalata (hó, többlet szakmai tap: min.0 hó,max.36 hó)
1.3. M2.3. szerinti szakember alk köv körében meghatározottakon felüli vasúti teherszállítási és/vagy logisztikai területen szerzett szakmai tapasztalata (hó;többlet szakmai tap: min.0 hó,max. 36 hó)
1.4. M2.4. szerinti szakember alk köv körében meghat felüli közl.szektorban vasúti és köz közl menetrendi terv és forgalmi modellezés ter. szerzett szakmai tap(hó;többlet szakmai tap:min.0hó,max.36hó)
Ár (súlyozás): 60

Ajánlatkérő hatóság
Azonosító
Nemzeti nyilvántartási szám: EKRSZ_80160674
Kapcsolat
Kapcsolattartó pont: Fucskó Bernadett
Dokumentumok URL címe: https://ekr.gov.hu/portal/kozbeszerzes/eljarasok/EKR000175182020/reszletek 🌏

Hivatkozás
További információk

1) Jelen eljárás az EKR alkalmazásával kerül lefolytatásra, részletes szabályok a Kbt. 40-41/C.§, ill. 424/2017. (XII.19.) Korm. rendeletben

Közbeszerzési dokumentumok (KD) az EKR-ben érhetőek el, Ajánlatkérő (AK) kizárólag ezen a felületen tart kapcsolatot a gazdasági szereplőkkel (GSZ)/ajánlattevőkkel (AT)

Az EKR üzemeltetését és fenntartását a 27/2017. (XI. 6.) MvM rendelet alapján a NEKSZT Nemzeti Elektronikus Közbeszerzési Szolgáltató és Tanácsadó Kft. (http://nekszt.hu) látja el

Az EKR használatával kapcsolatos útmutatók: https://ekr.gov.hu/portal/tamogatas és http://nekszt.hu/tamogatas/ címeken

2) EKR-ben elektronikus űrlap benyújtásával teendő nyilatkozatokat a közös ajánlattevők/kapacitás nyújtók képviseletében az AT teszi meg (a más nevében tett nyilatkozatok megtételére meghatalmazott felel azért, hogy a meghatalmazásnak és a számára rendelkezésre bocsátott nyilatkozatoknak/adatoknak az általa elektronikusan megtett nyilatkozatok megfelelnek, ez a szabály azonban nem érinti a közös AT-k Kbt. 35. § (6) szerinti egyetemleges felelősségét)

3) Ajánlathoz csatolni kell

a. felolvasólapot (EKR űrlap kitöltésével), amely feltünteti a II.2.5) szerinti számszerűsíthető ajánlati elemeket

b. a Kbt. 66.§ (2) és 66.§ (6), adott esetben 65. § (7) szerinti nyilatkozatokat

c. közös ajánlattétel esetén együttműködési megállapodást

d. AT (alkalmassági követelményt igazoló alvállalkozó/kapacitás nyújtó) aláírási címpéldányát/ügyvéd/kamarai jogtanácsos által ellenjegyzett aláírás-mintáját

e. amennyiben az ingyenes elektronikus adatbázisból AK számára nem elérhető: cégkivonatát vagy annak elérhetőségét (URL)/adott esetben változásbejegyzés iratait

f. ajánlati biztosíték rendelkezésre bocsátásának igazolását

4) AK a minősített ajánlattevők jegyzéke tekintetében meghatározottakhoz képest szigorúbban állapítja meg az AT-k alkalmassági feltételeit/igazolását, a III.1.3) pontban (M1) és M2) pont) foglaltak szerint

5) Kiegészítő tájékoztatás nyújtása a Kbt. 56.§ szerint, kizárólag az EKR-en keresztül

6) Hiánypótlás és felvilágosítás kérés a Kbt. 71.§ szerint azzal, hogy Ajánlatkérő jelen eljárás tekintetében alkalmazza a Kbt. 81.§ (4)-(5) bek-t

7) Üzleti titokra vonatkozó rendelkezések a Kbt. 44.§ szerint

8) AK az eljárásban való részvételt részenként 1 500 000 Ft összegű ajánlati biztosíték adásához köti, amit ajánlattételi határidőig kell rendelkezésre bocsátani Kbt.54.§ szerint (közös ajánlattétel esetén elegendő egyszer) [Kbt.35.§(5)]

Befizetés helye: 1011 Budapest, Fő utca 44-50., Pénztár

AK fizetési számlaszáma: Magyar Államkincstár, 10032000-00290713-20000002,

Befizetés igazolásának módja: befizetés/átutalás igazolása vagy igényérvényesítést lehetővé tevő pénzügyi intézmény vagy biztosító által vállalt garancia-okirat vagy készfizető kezességet bizt. okirat vagy biztosítási készfizető kezességvállalást tartalmazó kötelezvény azzal, hogy az olyan nyilatkozatot, amely közvetlenül követelés érvényesítésének alapjául szolgál, azt úgy kell benyújtani, hogy elektronikus okiratként feleljen meg a polgári perrendtartásról szóló törvény szerinti teljes bizonyító erejű magánokirat követelményeinek [Kbt. 41/A.§ (2)]

9) További információk a VI.4.3) pontban, részletes információk a KD-ban

Kiegészítő információk
Felülvizsgálati testület
Név: Közbeszerzési Hatóság Közbeszerzési Döntőbizottság
Postacím: Riadó u. 5.
Postai város: Budapest
Postai irányítószám: 1026
Ország: Magyarország 🇭🇺
Telefon: +36 18828592 📞
E-mail: dontobizottsag@kt.hu 📧
Fax: +36 18828593 📠
A jogorvoslati eljárásra vonatkozó információk:

1) Jogorvoslati kérelem benyújtható a Kbt. 148. §-ban foglaltak szerint

2) AK a szerződés teljesítéséhez nem teszi lehetővé és kötelezővé gazdálkodó szervezet (projekttársaság) létrehozását [Kbt. 35.§(8)]

3) Az ajánlati biztosítékra vonatkozó szabályok kivételével valamennyi igazolás benyújtható másolatban is, nem magyar nyelvű dokumentum csatolása esetén annak magyar nyelvű fordítása is csatolandó

4) Kiegészítés IV.2.6) ponthoz: AK a megjelölt időtartam alatt 60 napot ért [Kbt. 81.§(11)]

5) Ajánlatban a különböző devizák forintra történő átszámításával összefüggésben az érintett év utolsó napján, referenciák tekintetében a teljesítés időpontjában érvényes MNB devizaárfolyam az irányadó

6) AK nem alkalmazza a Kbt. 75.§(2) e) pontja szerinti eredménytelenségi okot [Kbt. 75.§(6)]

7) AK által megbízott FAKSZ: dr. Illényi Péter Tamás (00316) (elérhetőségi adatok KD-ban)

8) A II.1.6) pont kiegészítéseként: a szolgáltatás természete, egységessége, nyertes ajánlattevő által teljesítendő feladatok egymásra épülése nem teszi lehetővé a részekre történő ajánlattétel biztosítását, továbbá a részajánlattétel nem egyeztethető össze a gazdasági észszerűséggel. A beszerzés tárgyaként megjelölt szolgáltatási részek, illetve résztevékenységek egységes rendszert alkotnak. A jelenlegi beszerzés ráépül a korábbi Rail Node Study eljárásra, azzal együttesen értelmezhető, illetve képez egy gazdasági, funkcionális egységet. Továbbá az is elmondható, hogy a korábbi Rail Node Study eljárás figyelmen kívül hagyása mellett is megállapítható a beszerzés tárgyát képező szolgáltatási tevékenységek gazdasági, funkcionális egysége, mert ezek a tevékenységek technikailag, megvalósításukban és strukturáltságukban is úgy épülnek egymásra, hogy nem értelmezhető az a lehetőség, hogy különböző ajánlattevők teljesítsék, végezzék el a beszerzés tárgyát képező szolgáltatás egyes résztevékenységeit. A Műszaki leírásban is látható egyes lépcsők, intézkedések – mint például az indító jelentés elkészítése, az indikátorok meghatározása, a módszertan kidolgozása – úgy függenek össze egymással és olyan speciális, valamint komplex szemléletet és szaktudást igényelnek, hogy a szakemberek által végzett résztevékenységek szemszögéből sem valósítható meg a különböző ajánlattevők általi teljesítés.

9) A III.1.3) pont M2. alpont kiegészítéseként: „az időben párhuzamos gyakorlati idők csak egyszer számítanak bele az adott szakember gyakorlati idejébe az alkalmassági követelménynek történő megfelelés igazolásakor”.

10) Az értékelés során adható pontszám valamennyi részszempont esetén: 0-10.

Az ajánlatkérő a 2. értékelési részszempontot (ajánlati ár) olyan módon értékeli, hogy a legjobb (legalacsonyabb) ajánlati tartalmi elemre a maximális, a többi ajánlatra pedig arányosan kevesebb pontszámot, de legalább a minimális pontszámot adja, az értékarányosítás (fordított arányosítás) értékelési módszere szerint.

Az ajánlatkérő az 1.1-1.4. részszempontot olyan módon értékeli, hogy a legjobb (legmagasabb) ajánlati tartalmi elemre a maximális, a többi ajánlatra pedig arányosan kevesebb pontszámot, de legalább a minimális pontszámot adja, az értékarányosítás (egyenes arányosítás) értékelési módszere szerint.

Az a szolgálat, amelytől a felülvizsgálati eljárásról tájékoztatást lehet kérni
Mint: Felülvizsgálati testület
Forrás: OJS 2020/S 110-267165 (2020-06-05)

További információk (2020-07-01)
Objektum
Hirdetmény metaadatai
Dokumentum típusa: További információk

Hivatkozás
Dátumok
Feladás dátuma: 2020-07-01 📅
Benyújtási határidő: 2020-07-20 📅
Közzététel dátuma: 2020-07-03 📅
Azonosítók
Hirdetmény száma: 2020/S 127-311530
Hirdetményre hivatkozik: 2020/S 110-267165
HL-S szám: 127
További információk

Jelen korrigendum alapján módosulnak a felhívás fenti pontjai, a közbeszerzési dokumentumokat jelen módosítás nem érinti. Ajánlatkérő jelzi, hogy a jelen korrigendum által eszközölt módosítások körén túli előírások továbbra is érvényesek.

Forrás: OJS 2020/S 127-311530 (2020-07-01)

Tájékoztató az eljárás eredményéről (2021-03-16)
Objektum
A közbeszerzés hatálya
Rövid leírás:

A 2021–28-as EU programozási időszakra szükséges fejlesztési programcsomagok kidolgozása. A fentiek alapján az alábbi eredménytermékek/dokumentumok készülnek el: A feladat teljesítéséhez szükséges lépések: — Az intézkedésekből levezetendő fejlesztési projektek/projektcsomagok országos közlekedéspolitikába való forgalmi szempontú illesztéséhez: · vasúti kapacitást jellemző személy- és teherszállítási indikátorok (legalább 5 db indikátor) generálása és legalább három szempont mentén országos kapacitástérképek kidolgozása (legalább 3 típusú térkép); · fejlesztési projektek elemzési módszertana a kapacitástérképre vonatkoztatva — BVS középtávú intézkedéseihez fejlesztési projektek rendelése forgalmi hálózati modell segítségével · középtávú intézkedésekből levezethető összközlekedési fejlesztési projektek feltárása; · a BVS keretében elkészült forgalmi potenciálvizsgálat kiegészítése az egyéni és közösségi közúti és városi kötöttpályás közlekedési módokkal · fejlesztési projektek jellemzése és a kiegészített potenciálvizsgálat alapján a módváltás hatásainak illesztése a kapacitástérképhez menetrendtervezés segítségével · BVS célrendszer és a 2021–2027-es EU finanszírozási periódus céljainak összehangolása mentén visszacsatolás a célrendszerhez a javasolt fejlesztési projektcsomag(ok) hatásai alapján Feladatok: — A további elemzések alapját képező kapacitástérkép kidolgozása (közlekedéstervezői és teherszállítási szakértői feladatok) A BVS-ben lefektetett hálózati teljesítőképességi elveket annak a teljes vasúthálózatra gyakorolt meghatározó hatása miatt egységes szemléletben kell kiterjeszteni az országos hálózat teljesítőképességének feltárására. Ez közös platformot jelenthet a közlekedéspolitikai, üzemeltető vállalati, valamint iparpolitikai kérdések megválaszolásához a jelenlegi helyzet bemutatásával. A vasúti és személyszállítási kapacitás tervezéséhez kell, hogy alapul szolgáljon. Ez segítheti a BVS alapján körvonalazott vasúti fejlesztési projektek hatásainak értékelését. Olyan segédletet is össze kell állítani, ami a kidolgozott kapacitástérkép hatékony használatát mutatja a BVS fejlesztési projektek azonosításában. A fentiek alapján az alábbi eredménytermékek/dokumentumok készülnek el: — legalább 5 db indikátor — legalább 3 típusú térkép — 1 db Feljegyzés az elemzési módszertanról — A BVS középtávú (2030-ig tartó) infrastruktúrafejlesztési és szabályozási, elemzési intézkedésihez pro-jektek azonosítása, — 1 db Feljegyzés az azonosított projektek listájáról: az azonosított budapesti vasúti fejlesztést szolgáló projektek összközlekedési környezetbe helyezése — 1 db feljegyzés a kapcsolódó összközlekedési fejlesztési projektekről — Szükség esetén kiegészítő adatfelvételek az elővárosi és budapesti közúti és autóbuszos forgalomról — 1 db Résztanulmány a kiegészített forgalmi potenciálvizsgálatról, benne legalább 4 db komplex forgalmi potenciál térképpel — 1 db Résztanulmány a fejlesztési projektek jellemzéséről és priorizálásáról — 1 db Tanulmány a fejlesztési projektcsomagok meghatározásáról, a projektcsomagok hatásainak érté-keléséről és a BVS céljának teljesítéséhez való hozzájárulásról. Ez a BVS-hez kapcsolódó középtávú programozási dokumentum, — A kapacitástérkép kidolgozásához szükséges: O jellemző mérőszámok, szempontok meghatározása, O adatforrások azonosítása, értékelése, O feldolgozás és a feldolgozás eredményének a bemutatása. — Az egyes vasútvonalak jellemző kapacitásának számítására létezik több nemzetközi módszertan. Ezek sokszor a még kiadható kapacitás számítására fokuszálnak és nem egy „abszolút” kapacitás kiszámítá-sára. Ezért kell a feladat elindításának elején a részletes módszertant rögzíteni, a mérőszámokat meg-határozni, — 1 db dokumentum és kapcsolódó adatbázis a kapacitástérképekről — 1 db segédlet További részletek a KD-ban.

Rövid leírás

A 2021–28-as EU programozási időszakra szükséges fejlesztési programcsomagok kidolgozása. A fentiek alapján az alábbi eredménytermékek/dokumentumok készülnek el:

A feladat teljesítéséhez szükséges lépések:

— Az intézkedésekből levezetendő fejlesztési projektek/projektcsomagok országos közlekedéspolitikába való forgalmi szempontú illesztéséhez:

· vasúti kapacitást jellemző személy- és teherszállítási indikátorok (legalább 5 db indikátor) generálása és legalább három szempont mentén országos kapacitástérképek kidolgozása (legalább 3 típusú térkép);

· fejlesztési projektek elemzési módszertana a kapacitástérképre vonatkoztatva

— BVS középtávú intézkedéseihez fejlesztési projektek rendelése forgalmi hálózati modell segítségével

· középtávú intézkedésekből levezethető összközlekedési fejlesztési projektek feltárása;

· a BVS keretében elkészült forgalmi potenciálvizsgálat kiegészítése az egyéni és közösségi közúti és városi kötöttpályás közlekedési módokkal

· fejlesztési projektek jellemzése és a kiegészített potenciálvizsgálat alapján a módváltás hatásainak illesztése a kapacitástérképhez menetrendtervezés segítségével

· BVS célrendszer és a 2021–2027-es EU finanszírozási periódus céljainak összehangolása mentén visszacsatolás a célrendszerhez a javasolt fejlesztési projektcsomag(ok) hatásai alapján

Feladatok:

— A további elemzések alapját képező kapacitástérkép kidolgozása (közlekedéstervezői és teherszállítási szakértői feladatok)

A BVS-ben lefektetett hálózati teljesítőképességi elveket annak a teljes vasúthálózatra gyakorolt meghatározó hatása miatt egységes szemléletben kell kiterjeszteni az országos hálózat teljesítőképességének feltárására. Ez közös platformot jelenthet a közlekedéspolitikai, üzemeltető vállalati, valamint iparpolitikai kérdések megválaszolásához a jelenlegi helyzet bemutatásával. A vasúti és személyszállítási kapacitás tervezéséhez kell, hogy alapul szolgáljon. Ez segítheti a BVS alapján körvonalazott vasúti fejlesztési projektek hatásainak értékelését.

Olyan segédletet is össze kell állítani, ami a kidolgozott kapacitástérkép hatékony használatát mutatja a BVS fejlesztési projektek azonosításában.

A fentiek alapján az alábbi eredménytermékek/dokumentumok készülnek el:

— legalább 5 db indikátor

— legalább 3 típusú térkép

— 1 db Feljegyzés az elemzési módszertanról

— A BVS középtávú (2030-ig tartó) infrastruktúrafejlesztési és szabályozási, elemzési intézkedésihez pro-jektek azonosítása,

— 1 db Feljegyzés az azonosított projektek listájáról: az azonosított budapesti vasúti fejlesztést szolgáló projektek összközlekedési környezetbe helyezése

— 1 db feljegyzés a kapcsolódó összközlekedési fejlesztési projektekről

— Szükség esetén kiegészítő adatfelvételek az elővárosi és budapesti közúti és autóbuszos forgalomról

— 1 db Résztanulmány a kiegészített forgalmi potenciálvizsgálatról, benne legalább 4 db komplex forgalmi potenciál térképpel

— 1 db Résztanulmány a fejlesztési projektek jellemzéséről és priorizálásáról

— 1 db Tanulmány a fejlesztési projektcsomagok meghatározásáról, a projektcsomagok hatásainak érté-keléséről és a BVS céljának teljesítéséhez való hozzájárulásról. Ez a BVS-hez kapcsolódó középtávú programozási dokumentum,

— A kapacitástérkép kidolgozásához szükséges:

O jellemző mérőszámok, szempontok meghatározása,

O adatforrások azonosítása, értékelése,

O feldolgozás és a feldolgozás eredményének a bemutatása.

— Az egyes vasútvonalak jellemző kapacitásának számítására létezik több nemzetközi módszertan. Ezek sokszor a még kiadható kapacitás számítására fokuszálnak és nem egy „abszolút” kapacitás kiszámítá-sára. Ezért kell a feladat elindításának elején a részletes módszertant rögzíteni, a mérőszámokat meg-határozni,

— 1 db dokumentum és kapcsolódó adatbázis a kapacitástérképekről

— 1 db segédlet

További részletek a KD-ban.

A beszerzés teljes értéke: 148 000 000 HUF 💰
Hirdetmény metaadatai
Dokumentum típusa: Tájékoztató az eljárás eredményéről

Eljárás
Ajánlat típusa: Nem alkalmazható

Hivatkozás
Dátumok
Feladás dátuma: 2021-03-16 📅
Közzététel dátuma: 2021-03-19 📅
Azonosítók
Hirdetmény száma: 2021/S 055-138714
HL-S szám: 55
További információk

Az V.2.3) pont kiegészítéseként: BME ITS Közlekedési- és Járműrendszerek Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság, 1111 Budapest, Műegyetem rakpart 3., 24790358-2-43, nem minősül kkv-nak

Objektum
A közbeszerzés hatálya
Rövid leírás:

A 2021–28-as EU programozási időszakra szükséges fejlesztési programcsomagok kidolgozása. A fentiek alapján az alábbi eredménytermékek/dokumentumok készülnek el:

· BVS célrendszer és a 2021–2027-es EU finanszírozási periódus céljainak összehangolása mentén visszacsatolás a célrendszerhez a javasolt fejlesztési projektcsomag(ok) hatásai alapján

— A BVS középtávú (2030-ig tartó) infrastruktúrafejlesztési és szabályozási, elemzési intézkedésihez pro-jektek azonosítása,

— 1 db Tanulmány a fejlesztési projektcsomagok meghatározásáról, a projektcsomagok hatásainak érté-keléséről és a BVS céljának teljesítéséhez való hozzájárulásról. Ez a BVS-hez kapcsolódó középtávú programozási dokumentum,

O jellemző mérőszámok, szempontok meghatározása,

O adatforrások azonosítása, értékelése,

O feldolgozás és a feldolgozás eredményének a bemutatása.

— Az egyes vasútvonalak jellemző kapacitásának számítására létezik több nemzetközi módszertan. Ezek sokszor a még kiadható kapacitás számítására fokuszálnak és nem egy „abszolút” kapacitás kiszámítá-sára. Ezért kell a feladat elindításának elején a részletes módszertant rögzíteni, a mérőszámokat meg-határozni,

Eljárás
Díjazási kritériumok
Minőségi kritérium (név): 1.2. M2.2. szerinti szakember alk köv körében meghatározottakon felüli közlekedési szektorban közl. stratégiák készítésében szerzett szakmai tapasztalata (hó, többlet szakmai tap: min. 0 hó, max. 36 hó)
1.3. M2.3. szerinti szakember alk köv körében meghatározottakon felüli vasúti teherszállítási és/vagy logisztikai területen szerzett szakmai tapasztalata (hó;többlet szakmai tap: min. 0 hó, max. 36 hó)
1.4. M2.4. szerinti szakember alk köv körében meghat felüli közl.szektorban vasúti és köz közl menetrendi terv és forgalmi modellezés ter. szerzett szakmai tap(hó; többlet szakmai tap: min. 0 hó, max. 36 hó)

A szerződés odaítélése
A szerződéskötés időpontja: 2021-03-10 📅
Név: BME ITS Közlekedési- és Járműrendszerek Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság
Nemzeti nyilvántartási szám: EKRSZ_39519825
Postacím: Műegyetem rakpart 3.
Postai város: Budapest
Postai irányítószám: 1111
Ország: Magyarország 🇭🇺
Telefon: +36 202908779 📞
E-mail: kovacs.andras@bmeits.hu 📧
Ország: Budapest 🏙️
Internetcím: http://www.bmeits.hu 🌏
A beszerzés teljes értéke: 148 000 000 HUF 💰
Tájékoztatás a pályázatokról
A beérkezett ajánlatok száma: 1

Hivatkozás
További információk

Az V.2.3) pont kiegészítéseként:

BME ITS Közlekedési- és Járműrendszerek Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság, 1111 Budapest, Műegyetem rakpart 3., 24790358-2-43, nem minősül kkv-nak

Kiegészítő információk
Felülvizsgálati testület
A jogorvoslati eljárásra vonatkozó információk: A Kbt. 148. §-ban foglaltak szerint.
Forrás: OJS 2021/S 055-138714 (2021-03-16)

Szerződés/koncesszió módosítása annak időtartama alatt (2021-10-14)
Objektum
A közbeszerzés hatálya
A beszerzés teljes értéke: 148 000 000 HUF 💰
Hirdetmény metaadatai
Dokumentum típusa: Szerződés/koncesszió módosítása annak időtartama alatt

Eljárás
Díjazási kritériumok
Nem alkalmazható

Ajánlatkérő hatóság
Azonosító
Postacím: Fő utca 44-50.

Hivatkozás
Dátumok
Feladás dátuma: 2021-10-14 📅
Közzététel dátuma: 2021-10-19 📅
Azonosítók
Hirdetmény száma: 2021/S 203-531372
Hirdetményre hivatkozik: 2021/S 055-138714
HL-S szám: 203

Objektum
A közbeszerzés hatálya
A rész elnevezése: BVS-hez fejl. csomagok, kapacitástérkép kidolg.
Rövid leírás:

- Az intézkedésekből levezetendő fejlesztési projektek/projektcsomagok országos közlekedéspolitikába való forgalmi szempontú illesztéséhez:

- BVS középtávú intézkedéseihez fejlesztési projektek rendelése forgalmi hálózati modell segítségével

- A további elemzések alapját képező kapacitástérkép kidolgozása (közlekedéstervezői és teherszállítási szakértői feladatok)

- legalább 5 db indikátor

- legalább 3 típusú térkép

- 1 db Feljegyzés az elemzési módszertanról

- A BVS középtávú (2030-ig tartó) infrastruktúrafejlesztési és szabályozási, elemzési intézkedésihez projektek azonosítása,

- 1 db Feljegyzés az azonosított projektek listájáról: az azonosított budapesti vasúti fejlesztést szolgáló projektek összközlekedési környezetbe helyezése

- 1 db feljegyzés a kapcsolódó összközlekedési fejlesztési projektekről

- Szükség esetén kiegészítő adatfelvételek az elővárosi és budapesti közúti és autóbuszos forgalomról

- 1 db Résztanulmány a kiegészített forgalmi potenciálvizsgálatról, benne legalább 4 db komplex forgalmi potenciál térképpel

- 1 db Résztanulmány a fejlesztési projektek jellemzéséről és priorizálásáról

- 1 db Tanulmány a fejlesztési projektcsomagok meghatározásáról, a projektcsomagok hatásainak értékeléséről és a BVS céljának teljesítéséhez való hozzájárulásról. Ez a BVS-hez kapcsolódó középtávú programozási dokumentum.

- A kapacitástérkép kidolgozásához szükséges:

o jellemző mérőszámok, szempontok meghatározása,

o adatforrások azonosítása, értékelése,

o feldolgozás és a feldolgozás eredményének a bemutatása.

- Az egyes vasútvonalak jellemző kapacitásának számítására létezik több nemzetközi módszertan. Ezek sokszor a még kiadható kapacitás számítására fokuszálnak és nem egy „abszolút” kapacitás kiszámítására. Ezért kell a feladat elindításának elején a részletes módszertant rögzíteni, a mérőszámokat meghatározni.

- 1 db dokumentum és kapcsolódó adatbázis a kapacitástérképekről

- 1 db segédlet

A teljesítés helye
Fő helyszín vagy teljesítési hely: Magyarország

A szerződés odaítélése
Postacím: Műegyetem Rakpart 3

Kiegészítő információk
Felülvizsgálati testület
Riadó u. 5
A jogorvoslati eljárásra vonatkozó információk: Jogorvoslati kérelem benyújtható a Kbt. 148. §-ban foglaltak szerint.
Forrás: OJS 2021/S 203-531372 (2021-10-14)

Új beszerzések kapcsolódó kategóriákban 🆕

Építészeti, építési, mérnöki és vizsgálati szolgáltatások (>20 új beszerzések)

Építészeti és ezzel kapcsolatos szolgáltatások (8)

Építészeti, mérnöki és tervezési szolgáltatások (5)