Déli körvasút fejl.kieg környezetrendezés tervezés

További információk

Ajánlatkérő a korrigendum közzétételével egyidejűleg az ajánlatkérési dokumentáció alábbi részeit módosítja:

— ajánlatkérési dokumentáció II. kötet: tervezési szerződéstervezet

— ajánlatkérési dokumentáció III. kötet: Tervezési feladatmeghatározás (műszaki leírás)

Rövid leírás

Tervezési szerződés a déli körvasút fejlesztésének kiegészítő környezetrendezési feladatai tárgyában

A XI. kerület (lakosság: 148 517 fő) környezet rendezésének elsődleges célja a vasúti beruházás környezeti hatásainak mérséklése és a fejlesztés által érintett terület északi és déli oldalán a zöldfelületek általános revitalizálása, térbeli és funkcionális bővítése a Hamzsabégi út zsákutcás végétől a Dunáig terjedő lineáris park létrehozásával.

Ez magában foglalja a városi közterület tájépítészeti tervezései feladatként szerkezeti jelentőségű új zöld tengely (nagyságrendileg 240 000 m

Elkészítendő a Műszaki Leírás (III. kötet) 2.3. fejezete szerinti területek eltérő funkciójú környezetrendezésének teljes körű tervei, minden vonatkozó szakág (tájépítészet, út- és forgalomtechnika, közművek stb.) munkarészeivel együtt. Úttervezési feladat elsősorban a Bartók B. – Tétényi út lámpás csomópont és legalább 18,00 m szélességű útpályája, illetve a Hamzsabégi – Fehérvári út lámpás csomópont és legalább 18,00 m szélességű útpályája, a Budafoki – Hamzsabégi út lámpás csomópont és legalább 18,00 m szélességű útpályájának átalakítása, illetve a Dombóvári út – Sárbogárdi út, valamint a kapcsolódó úthálózat III. kötetben részletezett mértékű felújítása kapcsán jelentkezik. Tekintettel a vasúti beruházás vegyes társadalmi fogadtatására, jelen tervezési feladat során a lakosság bevonása szükséges.

Elkészítendők az előzetes műszaki felmérések, ezek alapján a vázlattervek, melyek a fent részletezett, a részvételi tervezés eredményeit felhasználva véglegesítendők. A feladat része az engedélyezési tervek elkészítése, a szükséges engedélyek, kezelői és üzemeltetői hozzájárulások megszerzése, továbbá az engedélyezési tervek alapján kiviteli tervek készítése valamennyi helyszín és szakág vonatkozásában, végezetül a kivitelezési tenderdokumentáció műszaki köteteinek összeállítása.

A zöldfelület alatt a 253/1997. (XII. 20.) Korm. rendelet [OTÉK] 1. sz. melléklet 113. pontja szerinti definíciót értjük.

Ajánlatkérő a „lineáris park” kifejezés alatt a hosszanti elhelyezkedésű, városrészeket összekötő parkot érti

Rövid leírás

Tervezési szerződés a déli körvasút fejlesztésének kiegészítő környezetrendezési feladatai tárgyában A XI. kerület (lakosság: 148 517 fő) környezet rendezésének elsődleges célja a vasúti beruházás környezeti hatásainak mérséklése és a fejlesztés által érintett terület északi és déli oldalán a zöldfelületek általános revitalizálása, térbeli és funkcionális bővítése a Hamzsabégi út zsákutcás végétől a Dunáig terjedő lineáris park létrehozásával. Ez magában foglalja a városi közterület tájépítészeti tervezései feladatként szerkezeti jelentőségű új zöld tengely (nagyságrendileg 240.000 m2, körülbelül 75% meghatározás szerinti zöldfelület) jelenkori igényekhez igazodó funkciókkal való megtöltését és azok városi környezetbe való beillesztését, a vasúti építmények városképi megjelenésének javítását, a közterületek színvonalának emelését, továbbá biztonságos és jó gyalogos-kerékpáros kapcsolatok megteremtését a burkolt és zöldfelületek részletes tervezésével. Elkészítendő a Műszaki Leírás (III. kötet) 2.3. fejezete szerinti területek eltérő funkciójú környezetrendezésének teljes körű tervei, minden vonatkozó szakág (tájépítészet, út- és forgalomtechnika, közművek stb.) munkarészeivel együtt. Úttervezési feladat elsősorban a Bartók B. – Tétényi út lámpás csomópont és legalább 18,00 m szélességű útpályája , illetve a Hamzsabégi – Fehérvári út lámpás csomópont és legalább 18,00 m szélességű útpályája, a Budafoki – Hamzsabégi út lámpás csomópont és legalább 18,00 m szélességű útpályájának átalakítása, illetve a Dombóvári út – Sárbogárdi út, valamint a kapcsolódó úthálózat III. kötetben részletezett mértékű felújítása kapcsán jelentkezik. Tekintettel a vasúti beruházás vegyes társadalmi fogadtatására, jelen tervezési feladat során a lakosság bevonása szükséges. Elkészítendők az előzetes műszaki felmérések, ezek alapján a vázlattervek, melyek a fent részletezett, a részvételi tervezés eredményeit felhasználva véglegesítendők. A feladat része az engedélyezési tervek elkészítése, a szükséges engedélyek, kezelői és üzemeltetői hozzájárulások megszerzése, továbbá az engedélyezési tervek alapján kiviteli tervek készítése valamennyi helyszín és szakág vonatkozásában, végezetül a kivitelezési tenderdokumentáció műszaki köteteinek összeállítása. A zöldfelület alatt a 253/1997. (XII. 20.) Korm. rendelet [ OTÉK ] 1. sz. melléklet 113. pontja szerinti definíciót értjük. Ajánlatkérő a „lineáris park” kifejezés alatt a hosszanti elhelyezkedésű, városrészeket összekötő parkot érti

A beszerzés leírása

A XI. kerület (lakosság: 148 517 fő) környezet rendezésének elsődleges célja a vasúti beruházás környezeti hatásainak mérséklése és a fejlesztés által érintett terület északi és déli oldalán a zöldfelületek általános revitalizálása, térbeli és funkcionális bővítése a Hamzsabégi út zsákutcás végétől a Dunáig terjedő lineáris park létrehozásával. Ez magában foglalja a városi közterület tájépítészeti tervezései feladatként szerkezeti jelentőségű új zöld tengely (nagyságrendileg 240.000 m2, körülbelül 75% meghatározás szerinti zöldfelület) jelenkori igényekhez igazodó funkciókkal való megtöltését és azok városi környezetbe való beillesztését, a vasúti építmények városképi megjelenésének javítását, a közterületek színvonalának emelését, továbbá biztonságos és jó gyalogos-kerékpáros kapcsolatok megteremtését a burkolt és zöldfelületek részletes tervezésével. Elkészítendő a Műszaki Leírás (III. kötet) 2.3. fejezete szerinti területek eltérő funkciójú környezetrendezésének teljes körű tervei, minden vonatkozó szakág (tájépítészet, út- és forgalomtechnika, közművek stb.) munkarészeivel együtt. Úttervezési feladat elsősorban a Bartók B. – Tétényi út lámpás csomópont és legalább 18,00 m szélességű útpályája , illetve a Hamzsabégi – Fehérvári út lámpás csomópont és legalább 18,00 m szélességű útpályája, a Budafoki – Hamzsabégi út lámpás csomópont és legalább 18,00 m szélességű útpályájának átalakítása, illetve a Dombóvári út – Sárbogárdi út, valamint a kapcsolódó úthálózat III. kötetben részletezett mértékű felújítása kapcsán jelentkezik. Tekintettel a vasúti beruházás vegyes társadalmi fogadtatására, jelen tervezési feladat során a lakosság bevonása szükséges. Elkészítendők az előzetes műszaki felmérések, ezek alapján a vázlattervek, melyek a fent részletezett, a részvételi tervezés eredményeit felhasználva véglegesítendők. A feladat része az engedélyezési tervek elkészítése, a szükséges engedélyek, kezelői és üzemeltetői hozzájárulások megszerzése, továbbá az engedélyezési tervek alapján kiviteli tervek készítése valamennyi helyszín és szakág vonatkozásában, végezetül a kivitelezési tenderdokumentáció műszaki köteteinek összeállítása. A zöldfelület alatt a 253/1997. (XII. 20.) Korm. rendelet [ OTÉK ] 1. sz. melléklet 113. pontja szerinti definíciót értjük. Ajánlatkérő a „lineáris park” kifejezés alatt a hosszanti elhelyezkedésű, városrészeket összekötő parkot érti

További információk

Értékelési szempont: a Kbt. 76. § (2) bek. c) pontja szerinti legjobb ár-érték arány Ajánlattevőnek meg kell bontania a nettó ajánlati árat oly módon, hogy a tervezői díjon belül feltüntesse a szerződéstervezet alapján átruházásra kerülő (vagyoni) szerzői jogok és a munkadíj ellenértékét is.

A szerződés teljesítésének feltételei

Teljesítési, jótállási biztosíték (nettó tervezői díj 5%-5%-a) Jótállási idő: 36 hónap Késedelmi kötbér: a késedelemmel érintett (rész)teljesítés nettó tervezői díja alapján számított 0,5% kötbér/naptári nap (max.: az adott (rész)teljesítés nettó terv. díjának 15%-a). Hibás teljesítési kötbér: 15%, alapja a (rész)teljesítés nettó tervezői díja Meghiúsulási kötbér: nettó tervezői díj 20%-a Ajánlattétel, szerződés, kifizetés devizaneme: HUF A szerződés kedvezményezetti finanszírozású. Ajánlatkérő előleget nem biztosít. Az ellenszolg. teljesítésére vonatkozó jogszabályok különösen: • 2015. évi CXLIII.tv. 135. § (1), (5)-(6), (11)-(12) bek.; • 2013. évi V. tv. 6:130. § (1)-(2) bek. • 2017. évi CL. tv. • 2007. évi CXXVII. tv. 2 rész- és 1 végszámla nyújtható be. Részletes információ a közbesz. dokumentumokban. Az ajánlatkérő köteles fogadni és feldolgozni az olyan elektronikus számlákat, amelyek megfelelnek az EN 16931-1:2017 számú európai szabványnak és az Európai Bizottság által e szabvá

További információk

BT-773: alvállalkozót a szerződés teljesítéséhez az alábbi tevékenységekhez vett igénybe Az Együttműködési megállapodás 2.1. pontja alapján: „Felek a jelen Megállapodás tárgyához kapcsolódó projekt megvalósításához a Megállapodásban foglalt rendelkezések szerint – együttműködnek az érintett személyekkel és szervezetekkel, ideértve különösen, de nem kizárólagosan a NIF által megbízott vállalkozókat, közreműködőket.” A Szerződés teljesítése során a Környezetvédelmi engedélyt a Fővárosi Törvényszék 2022. február 17-én kelt jogerős ítéletében megsemmisítette és a Pest Megyei Kormányhivatalt új eljárásra kötelezte. Az Önkormányzat 2022. február 18. napján kelt levelében, hivatkozva a Fővárosi Törvényszék 2022. február 17-ei ítéletére, kérte a környezetrendezési tervezés azonnali felfüggesztését. A NIF Zrt. és a BFK Zrt. 2022. március 8. napján kelt, K-8299/2022 iktatószámú levelében tájékoztatta az Önkormányzatot azon tényről, miszerint a környezetrendezési tervezés felfüggesztésének a megkötött szerződések alapján jogi lehetősége nincs, illetve kérte a hatályos Együttműködési megállapodásnak megfelelő további együttműködés biztosítását Önkormányzat részéről. Tervező 2022. április 25-én kelt, VIK-0363/V197 iktatószámú levelében felhívta Megrendelő figyelmét azon tényre, hogy az Önkormányzat – mint kezelő – az Együttműködési megállapodásban rögzítettek ellenére a döntés előkészítő egyeztetésekről távol marad és a projekttel kapcsolatos önkormányzati állásfoglalások megadásának hiánya komoly kockázatot jelenthet az engedélyeztetés folyamán, azaz a szerződésszerű teljesítésben. Az Önkormányzat egyeztetésektől való távolmaradása és a hatályos háromoldalú megállapodás nem teljesítése az alábbiakat eredményezte: • A szabályozási tervek módosítását célzó telepítési tanulmány az Önkormányzat részéről nem került jóváhagyásra, a módosítások nem kerültek átvezetésre a hatályos szabályozási tervekbe, így a leszállított tervek esetében több eltérés mutatkozik a hatályban levő szabályozáshoz képest. • Tervező megkeresésére az Önkormányzat a 2022. július 21. napján és 2022. július 22. kelt leveleiben az E_01 és E_02 szakaszokra az előzetes szakhatósági hozzájárulást megtagadta, hivatkozva a szabályozási tervvel való összhang hiányára. • Önkormányzat 2022. augusztus 17. napján kelt levelében jelezte, hogy a környezetrendezéssel kapcsolatos döntések felelősen és szakszerűen nem hozhatók meg, ezért a településrendezési kérdések megvitatása véleményük szerint nem időszerű. • Önkormányzat 2022. augusztus 18-án kelt levelében jelezte, hogy a tervek műszaki tartalmára vonatkozó jóváhagyásukat nem áll módjukban megadni, hivatkozva a Fővárosi Törvényszék Déli Körvasút II. ütem projekt környezetvédelmi engedélyét megsemmisítő ítéletre. Önkormányzat a Tervező többszöri megkeresésére érdemben nem válaszolt, az egyeztetéseken nem vett részt, ellehetetlenítve ezzel a 3. sz. részfeladat teljesítését. A Miniszterelnökség és az Innovációs és Technológiai Minisztérium (jogutód: Építési és Közlekedési Minisztérium) 2022. április 28-án kelt, BFAF/43/1/2022 iktatószámú levelében elrendelte a NIF Zrt. számára a megismételt környezetvédelmi engedélyezési eljárásával kapcsolatos feladatok elvégzését. A 2022. július 29-én benyújtott átdolgozott környezeti hatástanulmány és kiegészítései (a továbbiakban: KHT) alapján a Kelenföld és Ferencváros állomások közötti kötött pályás kapcsolatok fejlesztése érdekében háromvágányú kapcsolat és új elővárosi megállók kialakítására a Környezetvédelmi Hatóság a környezetvédelmi engedélyt a PE-06/KTF/19545-99/2022. számú határozatával 2022. november 11-én – a rendelkező részben foglaltak megtartásának kötelezettsége mellett – megadta. A Déli Körvasút II. ütem projekt hatályos környezetvédelmi engedélyének ellenére Önkormányzat a továbbiakban sem vett részt a Déli körvasút fejlesztésének kiegészítő környezetrendezési feladatai projekt előkészítésében, akadályozva ezzel Tervező Szerződés szerinti teljesítését. A Környezetvédelmi Hatóság 2022. december 16. napján PE-06/KTF/19545-105/2022 iktatószámú levelében tájékoztatta Megrendelőt, hogy a PE-06/KTF/19545-99/2022. számú határozat ellen kereset került előterjesztésre. A Fővárosi Törvényszék a felperesek keresetének ismét helyt adott, a 2023. május 2. napján kelt 109.K.704.523/2022/41. számú Ítéletben az új környezetvédelmi engedélyt megsemmisítette és a Környezetvédelmi Hatóságot új eljárásra kötelezte. A Környezetvédelmi Hatóság 2023. június 9. napján PE-06/KTF/00812-15/2023. iktatószámú végzésében kiegészítő adatok benyújtására szólította fel az Építési és Közlekedési Minisztériumot. A Kelenföld és Ferencváros állomások közötti kötött pályás kapcsolatok fejlesztése érdekében háromvágányú kapcsolat és új elővárosi megállók kialakítása tevékenységre vonatkozó környezeti hatástanulmány átdolgozott (kiegészített) változata 2023. július 10. napján benyújtásra került, a környezetvédelmi hatósági eljárás megindult. A Környezetvédelmi Hatóság 2023. november 24. napján a JN/59/08615-48/2023. számú határozatával a környezetvédelmi engedélyt kiadta. Tervező a rendelkezésre álló jóváhagyások és hozzájárulások alapján elkészítette a bírálati kiviteli terveket és tenderdokumentációt, és 2022. december 21. napján, azaz a Szerződés mellékletét képező Tervezési feladatleírás 2.4. pontjában a feladatrészre rögzített 2023. január 7-ei határidőn belül (a Szerződés hatálybalépésétől számított 570. nap) leszállította. Tervező a 2023. március 29. napján kelt levelével szerződésmódosítási kérelmet nyújtott be Megrendelő részére, amelyben a Szerződés módosítását kérte, tekintettel arra, hogy a Szerződés szerint 3. részteljesítés, valamint a Végteljesítési határidő Megrendelő és Tervező ellenőrzési körén kívül eső, a szerződéskötés időpontjában előre nem látható körülmények miatt nem tartható, egyben kérte egy új fizetési mérföldkő beiktatását is, tekintettel arra, hogy a környezetvédelmi engedélyezési eljárás elhúzódása következtében a Szerződés teljesítésének ilyen mértékű elhúzódása a szerződéskötéskor, valamint az ütemezés és számlázási mérföldkövek kialakításakor nem volt a Felek által előrelátható. Tervező 2023. december 1. napján kelt igénybejelentésében megerősítette, hogy a folyamatos, több mint egy éve tartó akadályoztatása miatt az eddig elvégzett tervezői tevékenységének új mérföldkőként történő rögzítését kéri, és egyúttal a számlázási ütemterv módosítását is, amelyben az új mérföldkő ellenértékeként a ténylegesen elvégzett munkák ellenértéke szerepel, amely a reális munkaráfordítást veszi figyelembe. Tervező levelében bemutatta az eddig ténylegesen elvégzett munkák készültségi szintnek megfelelő időráfordítását szakágankénti bontásban, amely alapján az új 3. számú feladatrész ellenérékekeként 195.390.000,- Ft díjazásra tart igényt. Tekintettel a Környezetvédelmi Hatóság által 2023. november 24. napján kiadott JN/59/08615-48/2023. számú környezetvédelmi engedélyre Tervező felvette a kapcsolatot az Önkormányzattal és kérte a szükséges kezelői és tulajdonosi hozzájárulások kiadásában a közreműködésüket. Az engedélyezés előremozdítása érdekében a 2024. január 18. napján egyeztetés megtartására került sor, az Önkormányzat, a Fővárosi Önkormányzat, a MÁV Zrt., a Tervező és Megrendelő képviselőinek jelenlétében, melyen az Önkormányzat jelezte, hogy a hozzájárulások kiadásához a környezetrendezési és a vasúti pálya projekt terveinek összehangolása szükséges, tekintettel a JN/59/08615-48/2023. számú környezetvédelmi engedélyben foglaltakra. A két projekt terveinek összehangolása eredményeképp az Önkormányzat a 194/2024. (IX. 19.) XI.ÖK számú határozatával 2024. szeptember 19. napján a Kerületi Építési Szabályzat módosításához szükséges Telepítési tanulmánytervet jóváhagyta, ezzel a szabályozási tervi összhang hiánya, mint a szerződés teljesítését akadályozó körülmény megszűnt. Fentiekre tekintettel Tervező 2024. október 28. napján kelt szerződésmódosítási kérelem kiegészítésében kérte a Szerződés szerint határidők módosítását, valamint bemutatta a javasolt tervszállítási határidők, kötbérterhes részhatáridők és részletes számlázási ütemtervét. Tervező „Bírálati kiviteli tervek és tenderdokumentáció szállítása és a műszaki előrehaladás szerinti létesítési engedély megszerzése” tárgyú új feladatrész határidejét szerződésmódosítás hatályba lépését kővető 8. napban határozta meg. A 4. sz. mérföldkő teljesítéséhez szükséges egyes munkafázisoknak az időigénye az alábbiak szerint épül fel: - Szabályozási terv elkészítésére vonatkozó szerződés megkötése 1997. évi LXXVIII. törvény 30/A. § (6) bekezdés szerint 30 nap, - a kerület szabályozási terv módosítása minimum 9 hónap Budapest, XI. kerület Újbuda főépítésze nyilatkozatát figyelembe véve a szabályozási terv módosítása tárgyában, - Kezelői, közműkezelői jóváhagyások és tulajdonosi hozzájárulások ismételt beszerzése az 1988. évi I. tv 29. § (13a) bekezdés szerint 30 nap, valamint az egységes elektronikus közműnyilvántartásról szóló 324/2013. (VIII. 29.) Korm. rendelet szerint a közmű nyilatk

Egyéb kiegészítő információk

II.1. Megrendelő személyében bekövetkezett jogutódlás A Kbt. 141. § (6) bekezdésében rögzített szerződésmódosítási feltételek a Megrendelőnél bekövetkezett jogutódlás, valamint a projektvezető cseréje következtében szükségessé vált adatváltozások vonatkozásában teljesülnek. II.2. A Déli Körvasút II. ütem környezetvédelmi engedélyével kapcsolatos peres eljárásból adódó körülmények okozta határidő ütemezés és számlázási ütemterv módosulás A módosítás indokainak részleteit a mellékelt dokumentum illetve a feltöltésre kerülő módosított szerződés tartalmazza. A határidőhosszabbítás mértéke az akadályoztatás valamint még a hátralevő feladatok időigénye. A Szerződés teljesítése során Tervező feladatát képezi a Déli körvasút fejlesztésének kiegészítő környezetrendezési feladatainak tervezése a Szerződés 2. sz. mellékletét képező Tervezési feladatban foglaltak, valamint az Innovációs és Technológiai Minisztérium (a továbbiakban: ITM) és a Miniszterelnökség által 2022. január 13. napján kelt, BFAF/7/1/2022 VIF/2055-1/2022-ITM iktatószámú levélben (a továbbiakban: Elrendelés) foglaltak szerint. A Tervezőt a Szerződés 1. számú módosításának III. 3. pontja szerinti Tervezési feladat elvégzéséért nettó 490.641.640,- Ft Tervezői díj illeti meg. A Szerződés teljesítésének véghatárideje a Szerződés hatályba lépésétől számított 630. naptári nap, azaz 2023. március 8. napja. Tervező az Elrendelésben foglaltaknak megfelelő végleges engedélyezési tervek benyújtása az eljáró hatóságok felé 2. számú feladatrészt érintően a Szerződés szerinti ütemezésnek megfelelően a terveket 2022. július 11. napjáig leszállította és 2022. július 11. napján benyújtotta engedélyezésre az eljáró hatóságok felé. A 2. mérföldkő teljesítéséhez szükséges engedélykérelmet Tervező 2022. július 11. napján benyújtotta Budapest Főváros Kormányhivatala Közlekedés Felügyeleti Főosztály Útügyi Osztályához. Budapest Főváros Kormányhivatala hivatkozva arra, hogy a benyújtott iratok és tervek nem teljeskörűek az utak építésének, forgalomba helyezésének és megszüntetésének engedélyezéséről szóló 93/2012. (V. 10.) Korm. rendelet követelményei szerint, a kérelmet visszautasította. A hiányosság oka, hogy Budapest, XI. Kerület Újbuda Polgármesteri Hivatala megtagadta a szükséges tulajdonosi és kezelői hozzájárulását, elutasította a hatályos szabályozási terv módosítására vonatkozó tervezői javaslatot, így azok a Feleken kívül álló okokból nem álltak rendelkezésre az engedélyezési eljárás során. Továbbá az eljárás megindításához szükséges MÁV Zrt. hozzájárulások iránti kérelmek 2022. július 7-i kezdettel benyújtásra kerültek a MÁV Zrt-hez, ahonnan határidőben válasz nem érkezett Tervező részére, így fentieket Tervező – önhibáján kívül - a kérelemhez csatolni nem tudta. Fentiek folyományaképp Tervező nem tudott engedélyezésre alkalmas teljeskörű engedélykérelmet benyújtani Budapest Főváros Kormányhivatala Közlekedés Felügyeleti Főosztály Útügyi Osztályához a hiánypótlási időszak leteltével sem. A végleges, kizárólag a Budapest Főváros XI. Kerület Újbuda Önkormányzata (a továbbiakban: Önkormányzat) és a MÁV Zrt. kezelői nyilatkozatokat nélkülöző engedélyezési tervi dokumentációt Tervező elkészítette, a MÁV és az Önkormányzat kezelői hozzájárulásának rendelkezésre állása esetén engedélyezésre ismételten benyújtható. A létesítési engedélyek megszerzése tárgyú 3. sz feladatrész határidőben történő teljesítése Feleken kívül álló alábbi okok miatt nem volt lehetséges. A jelen projekttel szorosan összefüggő, Ferencváros-Kelenföld vasútvonal kapacitásbővítésének építési munkái tárgyú projekt (Déli Körvasút II. ütem) megvalósítására a Pest Megyei Kormányhivatal Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Hulladékgazdálkodási Főosztálya (a továbbiakban: Környezetvédelmi Hatóság) 2020. január 27-én a PE-06/KTF/00052-39/2020. számú határozatával környezetvédelmi engedélyt adott ki ( a továbbiakban: Környezetvédelmi engedély), amely 2020. január 27. napján véglegessé vált. A Déli Körvasút II. ütem tárgyában az eljárást megindító felhívás a PE-06/KTF/00052-39/2020. számú határozat, azaz a végleges Környezetvédelmi engedély rendelkezésre állását követően, 2020. október 30. napján került közzétételre. 2021. január 29. napján – Szerződés létrejöttét megelőzően - Együttműködési Megállapodás jött létre a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zártkörűen Működő Részvénytársaság (a továbbiakban: NIF Zrt., mint az Építési és Közlekedési Minisztérium jogelődje), a BFK Budapest Fejlesztési Központ Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság (a továbbiakban: BFK Zrt.) és az Önkormányzat között. Az Együttműködési Megállapodás rögzíti, hogy Felek együttműködnek a „Déli Körvasút fejlesztése és kapacitásbővítése projekt – azaz a Budapest-Kelenföld és Ferencváros vasútállomások között háromvágányú kapcsolat, Kelenföld és Ferencváros állomásokon kiegészítő állomási kapacitásbővítés, továbbá a Nádorkert, a Közvágóhíd és a Népliget térségében elővárosi megállok kialakítása” projekt részeként, a Budapest Főváros XI. Kerületben megvalósuló átfogó környezetrendezés tárgyban. Az Együttműködési megállapodás 1.2.3.13. pontja alapján: „Felek megerősítik továbbá, hogy a jelen Megállapodásban rögzítettek megvalósítása érdekében együttműködnek és Déli Körvasút megvalósítása érdekében minden tőlük telhetőt megtesznek.” Az Együttműködési megállapodás 1.2.4. pontja alapján: 1.2.4.1. „A BFK és NIF kijelentik, hogy a Déli Körvasút megvalósításához szükséges a kerületi építési szabályzat módosítása. A jelenleg ismert, részletes módosítási igényt a jelen Megállapodás 1. sz. melléklete rögzíti. Az Önkormányzat az 1. sz. mellékletnek megfelelően a kerületi építési szabályzat módosítását a nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű beruházások megvalósításának gyorsításáról és egyszerűsítéséről szóló 2006. évi LIII. törvény 6/H. § szerinti határidőben kezdeményezi.”

Szöveg

A 2. sz. szerződésmódosítás aláírásnak napja: 2024.11.18. A tájékoztatót tartalmazó hirdetmény megküldésének napja 2024.11.25., azaz 5 munkanapon belül az aláírástól számítva. Szerződő Felek közös megegyezéssel módosítják a Szerződést az alábbiak szerint. III.1. Szerződő Felek megállapodnak, hogy a Megrendelő adatai a jogutódlás következtében az alábbiak szerint változnak: „Építési és Közlekedési Minisztérium székhelye: 1054 Budapest, Alkotmány utca 5. számlavezető intézménye: Magyar Államkincstár számlaszáma: 10032000-00003582-09050035 számlázási cím: 1054 Budapest, Alkotmány utca 5. adószáma: 15847397-2-41 statisztikai jelzőszám: 15847397-8411-311-01 törzskönyvi azonosító szám (PIR): 847395 államháztartási egyedi azonosító: 399362 képviseli: Pántya József, út- és vasútépítésért felelős helyettes államtitkár” III.2. Szerződő Felek a II.3. pontban leírt körülmények figyelembevételével a Kbt. 141. § (6) bekezdésében foglaltak alapján közös megegyezéssel az alábbiak szerint módosítják: Előzmények „(…) A Szerződés pénzügyi forrása: A 2024. év tekintetében „Magyarország 2024. évi központi költségvetéséről szóló 2023. évi LV. törvény 1. melléklet XLV. Állami beruházások fejezet, 2. Közlekedési beruházások cím, 1. Közlekedési célú központi kezelésű előirányzatok alcím, a 1. Állami vasútfejlesztési beruházások jogcímcsoport ÁHT azonosító: 401095 A 2. szerződésmódosítás hatálybalépésének napját követő kifizetés esetén a Tervezési Díj pénzügyi forrása az IKOP_PLUSZ-2.1.0-23-2023-00002 számú Támogatási szerződés, Központi költségvetés, XLV. Állami beruházások fejezet, 3. Uniós forrásból megvalósuló beruházások. ÁHT azonosító: 401895.” „4.3. A szerződés hazai és uniós finanszírozású. A fizetési feltételek körében a Szerződő Felek rögzítik, hogy a Tervezőt megillető ellenszolgáltatás (tervezői díj) teljesítésére, kifizetésére különösen az alábbi jogszabályok, illetve jogszabályhelyek vonatkoznak: • 2015. évi CXLIII.tv. 135. § (1), (5)-(6), (11)-(12) bek. 27/A.§ • 2013. évi V. tv. 6:130. § (l)-(2) bek. • 2017. évi CL. tv. • 2007. évi CXXVII. tv. Felek megállapodnak, hogy a Tervező a jelen pontban foglaltak szerinti részszámla és végszámla (utolsó számla) benyújtására jogosult. Megrendelő elfogadja és feldolgozza az olyan elektronikus számlákat, amelyek megfelelnek az EN 16931-1:2017 számú európai szabványnak és az Európai Bizottság által e szabványhoz az Európai Unió Hivatalos Lapjában közzétett szintaxislistának.” III.3. Szerződő Felek a Kbt. 141. (4) bekezdése c) pontja rendelkezéseivel összhangban az alábbiak szerint módosítják a Szerződés 4. Határidő pontját, valamint a Szerződés 4.1. pontjában foglalt határidő ütemezést, valamint a 4.2. pontjában foglalt számlázási ütemtervet (a változások félkövér dőlt betűvel jelezve): „4. Határidő Szerződő Felek rögzítik, hogy jelen szerződés teljesítésnek időtartama a szerződés hatályba lépésétől számított 1671 nap. 4.1. Tervező a Tervezési feladatot a szerződés hatályba lépésétől számított kötbérterhes végteljesítési határidőig az alábbiakban meghatározott részteljesítés és kötbérterhes részhatáridőkre köteles elvégezni: Részteljesítés sorszáma Teljesítendő feladat Tervszállítási határidő, kötbérterhes részhatáridők 1. részteljesítés Végleges vázlattervek szállítása (teljesült) Szerződés hatályba lépését követő 140. nap (2021. november 3.) 2. részteljesítés Az Elrendelésben foglaltaknak megfelelő végleges engedélyezési tervek benyújtása az eljáró hatóságok felé (teljesült) Szerződés hatályba lépését követő 390. nap (2022. július 11.) 3. részteljesítés Bírálati kiviteli tervek és tenderdokumentáció szállítása és a műszaki előrehaladás szerinti hatósági határozat megszerzése 2. számú szerződésmódosítás hatályba lépését követő 8. nap 4. részteljesítés A 2022. július 11-én átadott engedélyezési terv műszaki tartalmának megfelelő valamennyi létesítési engedélyek megszerzése Telepítési tanulmány Önkormányzat általi elfogadását követő 450. nap (2025. december 13.) Végteljesítés Az engedélyek szerinti végleges kiviteli tervek és tenderdokumentáció szállítása, valamint a környezetvédelmi, végleges útépítési és közműengedélyek megszerzése Telepítési tanulmány Önkormányzat által elfogadását követő 480. nap (2026. január 12.) 4.2. Tervező az alábbi számlázási ütemterv szerint jogosult rész-számlát és végszámlát benyújtani: Számla sorszáma Számlázható összeg a munkadíj vonatkozásában Számlázható összeg a szerzői jog ellenértékének vonatkozásában Teljesítendő feladat 1. részszámla nettó 82.542.276,-Ft (fizetve) nettó 9.171.364,- Ft (fizetve) Végleges vázlattervek szállítása 2. részszámla nettó 112.198.500,- Ft (fizetve) nettó 19.946.400,-Ft (fizetve) Az Elrendelésben foglaltaknak megfelelő végleges engedélyezési tervek benyújtása az eljáró hatóságok felé 3. részszámla nettó 195.390.000,- Ft nettó 0,- Ft Bírálati kiviteli tervek és tenderdokumentáció szállítása és a műszaki előrehaladás szerinti hatósági határozat megszerzése 4. részszámla nettó 33.659.550,-Ft nettó 0,-Ft A 2022. július 11-én átadott engedélyezési terv műszaki tartalmának megfelelő valamennyi létesítési engedélyek megszerzése Végszámla nettó 17.787.150,- Ft nettó 19.946.400,- Ft Az engedélyek szerinti végleges kiviteli tervek és tenderdokumentáció szállítása, valamint a környezetvédelmi, végleges útépítési és közműengedélyek megszerzése Összesen nettó 441.577.476,- Ft nettó 49.064.164,- Ft ” III.4. A Szerződő Felek megállapodnak, hogy a Tervezési Szerződéses Megállapodás 8.1. pont Megrendelő képviselőinek adatait módosítják.