Objektum A közbeszerzés hatálya
Cím: H5 HÉV vonal tervezési feladatok
EKR000046952020
Termékek/szolgáltatások: Mérnöki tervezési szolgáltatások📦
Rövid leírás: Tervezési szerződés H5 HÉV vonal
Tervezési szerződés a H5 HÉV vonal korszerűsítése engedélyezési terv, kiviteli terv és kapcsolódó tenderdokumentáció elkészítésére.
Ajánlattevő feladata a H5-ös Szentendrei HÉV városi-elővárosi gyorsvasúti rendszerben történő, Batthyány tér (bez.) - Békásmegyer (kiz.) szakasz részleges felújításának megtervezése, valamint Békásmegyer (bez.) - Szentendre (bez.) szakasz teljeskörű infrastruktúra felújításának megtervezése és kapcsolódó tervezések, szolgáltatások elvégzése.
A projekt célja átszállásmentes, vagy kevesebb átszállással járó közösségi közlekedési kapcsolatok biztosítása, új HÉV járművek közlekedéséhez szükséges infrastruktúra biztosítása, magasabb szolgáltatási színvonalú közösségi közlekedés megteremtése, a HÉV-vonalakon az utazási sebesség növelése, az esélyegyenlőség biztosítása, az utazási komfort és az utastájékoztatás minőségének javítása, a HÉV-vonalak környezetének rendezése.
Békásmegyer (bez.) - Szentendre (bez.) szakasz (kb. 11 km vonalhossz): Feladat a vonalhoz kapcsolódó valamennyi vasúti szakági tervezés, így a pálya, felsővezeték és áramellátás, SIL4-es biztonságintegritású vasúti, térközi közlekedésre alkalmas, nyíltvonali elektronikus biztosítóberendezés és állomási elektronikus biztosítóberendezés, valamint vonatbefolyásolás, távközlés és gyengeáramú berendezések, forgalomirányítás, utastájékoztatás, utasforgalmi létesítmények stb. tervezése. Tervezési feladat az érintett közművek tervezése, a felszíni környezet rendezése, magában foglalva a közúti, gyalogos, kerékpáros kapcsolatokat, P+R parkolókat, közösségi közlekedés illesztését.
Batthyány tér (bez.) - Békásmegyer (kiz.) szakasz (kb. 10 km vonalhossz): Feladat az állomások, megállóhelyek infrastruktúra tervezése az esélyegyenlőségi követelmények szerint, az utastájékoztatás megújítása. Feladat továbbá a vonalszakasz áramellátásának tervezése.
A teljes tervezési feladat magában foglal
— kb. 1 vonalkm felszín alatti és 20 vonalkm felszíni vasútvonal áramellátását,
— kb. 11 vonalkm vasúti pályaépítést,
— kb. 11 vonalkm vasúti térközi közlekedésre alkalmas új elektronikus biztosítóberendezést,
— 12 db megállóhely/állomás (akadálymentes peronnal és perontetővel),
— 2 db földfelszín alatti megállóhely/állomás (akadálymentes peronnal)
— 10 db híd műtárgyat,
— 2 db járműfenntartási telepet.
A mennyiségek, lehatárolások irányadók, a pontos értékeket, követelményeket a közbeszerzési műszaki leírás tartalmazza.
Ajánlattevő feladata OVSZ II.* előírásait alapul véve, de szükség szerint attól eltérve, minden szakágra kiterjedő tervezés engedélyezési és kiviteli terv szintre, továbbá a kivitelezéshez szükséges összes, minden szakágra kiterjedő jogerős építési engedély és szükséges hozzájárulás megszerzése. A tervezési feladat kiterjed további kapcsolódó tervdokumentáció és alátámasztó munkarész elkészítésére is. Elvégzendő feladatcsoportok:
— Megalapozó munkarészek,
— Tervezéshez szükséges felmérések,
— Engedélyezési tervek,
— Engedélyek megszerzése,
— Kiviteli tervek,
— Kiviteli tenderdokumentációk, valamint a
— közbeszerzési műszaki leírásban meghatározott valamennyi feladat.
A részletes feladatokat a műszaki leírás és a szerződés tervezet tartalmazza.
*OVSZ II. alatt a „18/1998. (VII. 3.) KHVM rendelet az Országos Vasúti Szabályzat II. kötetének kiadásáról” értendő.
Többet mutasson Díjazási kritériumok
Minőségi kritérium (név):
“M2.1.) műszaki, szakmai alkalmassági pont szerinti szakember többlettapasztalata (min. 0 max. 60 hónap)”
Minőségi kritérium (súlyozás): 10
Minőségi kritérium (név):
“M2.2.) műszaki, szakmai alkalmassági pont szerinti szakember többlettapasztalata (min. 0 max. 60 hónap)”
Minőségi kritérium (név):
“M2.3.) műszaki, szakmai alkalmassági pont szerinti szakember többlettapasztalata (min. 0 max. 60 hónap)”
Minőségi kritérium (név):
“M2.4.) műszaki, szakmai alkalmassági pont szerinti szakember többlettapasztalata (min. 0 max. 60 hónap)”
Minőségi kritérium (név):
“Közlekedési létesítményhez kapcsolódó hídszerkezet tervező szakember szakmai tapasztalata (min. 0 max. 60 hónap)”
Ár (súlyozás): 50
A szerződés, keretmegállapodás vagy dinamikus beszerzési rendszer időtartama Leírás
Időtartam: 780
Információk a lehetőségekről
Opciók ✅
A lehetőségek leírása:
“Más tervezési szerződés keretében készülő műszaki-gazdasági változatelemzés eredményét figyelembe véve, megrendelői döntés függvényében, opció részét...”
A lehetőségek leírása
Más tervezési szerződés keretében készülő műszaki-gazdasági változatelemzés eredményét figyelembe véve, megrendelői döntés függvényében, opció részét képezik a Kaszásdűlő (kiz.) - Békásmegyer (kiz.) vonalszakaszra eső megállóhelyi tervezési feladatok (engedélyezési, kivitelezési és tenderdokumentáció, valamint engedélyek megszerzése).
A Kaszásdűlő (kiz.) - Békásmegyer (kiz.) vonalszakaszt érintő, bármilyen vonali jellegű tervezési feladat, amely önmagukban külön nem tervezhető (pl. forgalmi szimuláció, áramellátás tervezése) nem az opció része, hanem Ajánlattevő alap szerződéses feladatát képezi.
Opciók mennyisége:
3 db HÉV megállóhely korszerűsítésének és akadálymentesítésének tervezése, melyek az alábbiak:
— Aquincum megállóhely,
— Rómaifürdő megállóhely,
— Csillaghegy megállóhely.
Az opció lehívásának véghatárideje szerződéskötéstől számított 300. nap.
E 3 megállóhely tervezési komplexitása, volumene megegyezik az alap tervezési feladatban szereplő más megállóhelyi tervezési feladatokkal, azaz opció keretében elvégzendő feladatok a megállóhelyek darabszámával arányosak.
Többet mutasson A közbeszerzés hatálya
Tájékoztatás az európai uniós alapokról: IKOP-3.1.0-15-2019-00019
Leírás
További információk:
“Ajánlatkérő a II.2.7) pontban megjelölt 780 munkanap alatt 780 naptári napot ért.”
Jogi, gazdasági, pénzügyi és műszaki információk Részvételi feltételek
A feltételek felsorolása és rövid leírása:
“Kizáró okok:
— Az eljárásban nem lehet ajánlattevő, alvállalkozó, és nem vehet részt alkalmasság igazolásában olyan gazdasági szereplő, akivel szemben a...”
A feltételek felsorolása és rövid leírása
Kizáró okok:
— Az eljárásban nem lehet ajánlattevő, alvállalkozó, és nem vehet részt alkalmasság igazolásában olyan gazdasági szereplő, akivel szemben a Kbt. 62. § (1) bekezdésében meghatározott kizáró okok valamelyike fenn áll,
— A gazdasági szereplő akkor sem lehet ajánlattevő, alvállalkozó, és nem vehet részt alkalmasság igazolásában, amennyiben vele szemben a Kbt. 62. § (2) bekezdésében meghatározott kizáró ok fenn áll.
Megkövetelt igazolási mód:
A MAGYARORSZÁGi letelepedésű ajánlattevő(k), valamint adott esetben az alkalmasság igazolásában részt vevő gazdasági szereplő(k) vonatkozásában a 321/2015. (X.30.) Kormányrendelet 1. § (1)-(2) bekezdés, 4. § és 8. §, 12-16. §-aiai szerint kell igazolni a Kbt. 62. § (1) és (2) bekezdésben foglalt kizáró okok fenn nem állását.
A nem MAGYARORSZÁGon letelepedett ajánlattevő esetében az ajánlatkérő a 321/2015. (X.30.) Korm.rendelet 4. és 10. §-a szerinti igazolásokat és írásbeli nyilatkozatokat fogadja el.
A 321/2015. (X.30.) Korm.rendelet 15. § (1) bekezdése alapján az ajánlattevő és az alkalmasság igazolásában részt vevő alvállalkozó, vagy más szervezet vonatkozásában csak az egységes európai közbeszerzési dokumentumot köteles benyújtani a Kbt. 62. §-ában foglalt kizáró okok hiányának igazolása érdekében.
Azon alvállalkozók tekintetében, amelyek nem vesznek részt alkalmasság igazolásában az ajánlattevőnek a Kbt. 67. § (4) bekezdése szerinti nyilatkozatot kell benyújtani.
A kizáró okok fenn nem állására vonatkozó nyilatkozatot az adott eljárásra vonatkozóan szükséges megtenni.
A kizáró okokra vonatkozóan a közbeszerzés megkezdését megelőzően kiállított igazolások is benyújthatóak (felhasználhatóak) mindaddig, ameddig az igazolásokban foglalt tény, illetve adat tartalma valós.
A kizáró okok előzetes igazolása az EEKD alapján történik, az utólagos igazolásra pedig a Kbt. 69. § (4) bekezdés alapján kerül sor a közbeszerzési dokumentumban részletezettek szerint.
Az EEKD-t közös ajánlattétel esetén valamennyi közös ajánlattevőnek be kell nyújtania.
Nyilvántartásban szereplés:
A Kbt. 65. § (1) bek. c) pontja és a 322/2015. (X.30.) Kormányrendelet. 8. § (1) bek. alapján ajánlatkérő előírja a tervezői szolgáltatás tárgya szerint illetékes országos szakmai kamara (Magyar Mérnöki Kamara) névjegyzékében szereplés követelményét, illetve nem MAGYARORSZÁGon letelepedett gazd. szereplők esetén a 2014/24/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv XI. melléklete szerinti hasonló nyilvántartásban való szereplés követelményét.
Ajánlattevőnek – a Kbt. 65. § (7) bek. esetén a kapacitást rendelkezésre bocsátó szervezetnek – ajánlattételkor az egységes európai közbeszerzési dokumentum benyújtásával kell igazolnia, hogy a fenti alkalmassági min. követelményeknek megfelel. A fenti névjegyzékek adatait MAGYARORSZÁGon letelepedett gazdasági szereplők esetén az ajánlatkérő ellenőrzi, nem MAGYARORSZÁGon letelepedett gazdasági szereplők esetén a 2014/24/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv XI. mellékletében felsorolt nyilvántartások szerinti igazolást (kivonatot) vagy egyéb igazolást, vagy nyilatkozatot kell igazolásként benyújtani az ajánlatkérő 69. § szerinti felhívására.
A 322/2015 (X.30.) Kormányrendelet. 8. § (2) bek. alapján az ajánlatkérő előírja, hogy a nem MAGYARORSZÁGon letelepedett gazdasági szereplőnek – vagy az általa az adott tervezési munka elvégzésére foglalkoztatott szakembernek – nyertessége esetén legkésőbb a szerződés megkötésének időpontjában szerepelnie kell a Magyar Mérnöki Kamara névjegyzékében.
Többet mutasson Gazdasági és pénzügyi helyzet
A kiválasztási kritériumok listája és rövid leírása:
“Az ajánlattevőnek csatolnia kell:
P1) A 321/2015. (X.30.) KR. 19. § (1) bek. c) pontja alapján a felhívás feladását megelőző három mérlegfordulónappal...”
A kiválasztási kritériumok listája és rövid leírása
Az ajánlattevőnek csatolnia kell:
P1) A 321/2015. (X.30.) KR. 19. § (1) bek. c) pontja alapján a felhívás feladását megelőző három mérlegfordulónappal lezárt üzleti évre vonatkozó teljes - általános forgalmi adó nélkül számított - árbevételéről illetve ugyanezen időszakban a közbeszerzés tárgya szerinti (városi gyorsvasúti és/vagy elővárosi gyorsvasúti vonal megvalósításának és/vagy felújításának tervezése) árbevételéről szóló nyilatkozatot, attól függően, hogy az ajánlattevő mikor jött létre, illetve mikor kezdte meg tevékenységét, amennyiben ezek az adatok rendelkezésre állnak.
Ajánlatkérő felhívja a figyelmet arra, hogy amennyiben az ajánlattevő a fenti irattal azért nem rendelkezik, mert olyan jogi formában működik, amely tekintetében az árbevételről szóló nyilatkozat benyújtása nem lehetséges, az e pontokkal kapcsolatban előírt alkalmassági követelmény és igazolási mód helyett bármely, az ajánlatkérő által megfelelőnek tekintett egyéb nyilatkozattal vagy dokumentummal igazolhatja pénzügyi és gazdasági alkalmasságát. Az érintett ajánlattevő kiegészítő tájékoztatás kérése során köteles alátámasztani, hogy olyan jogi formában működik, amely tekintetében az árbevételről szóló nyilatkozat benyújtása nem lehetséges és tájékoztatást kérni az e pontokkal kapcsolatban előírt alkalmassági követelmény és igazolási mód helyett az alkalmasság igazolásának ajánlatkérő által elfogadott módjáról a 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet 19. § (3) bekezdés szerint.
Ajánlatkérő a 321/2015. (X.30.) Korm. rendelet 2. § (5) bekezdése alapján jelzi, hogy a formanyomtatványban az alkalmassági követelmények előzetes igazolására kéri a formanyomtatvány IV. részében szereplő részletes információk megadását.
Az alkalmassági követelmények utólagos igazolása a Kbt. 69. § (4) bekezdés szerint történik.
Az alkalmasság igazolására a Kbt. 65. § (6) - (7) bekezdésben, valamint a 321/2015. (X.30.) Korm. rendelet 24. § (1) bekezdésben foglaltak is irányadók.
“P1) Alkalmatlan az ajánlattevő, ha a felhívás feladását megelőző három mérlegfordulónappal lezárt üzleti év teljes – általános forgalmi adó nélkül számított...”
P1) Alkalmatlan az ajánlattevő, ha a felhívás feladását megelőző három mérlegfordulónappal lezárt üzleti év teljes – általános forgalmi adó nélkül számított – árbevétele nem éri el az 1 000 000 000 forintot, míg ugyanezen időszakban a közbeszerzés tárgya szerinti (városi gyorsvasúti és/vagy elővárosi gyorsvasúti vonalmegvalósításának és/vagy felújításának tervezése) árbevétele nem éri el a 750 000 000 forintot.
Az alkalmasság igazolására a Kbt. 65. § (8) bekezdésben foglaltak irányadók.
A Kbt. 65. § (6) bekezdése szerint a P1) alkalmassági követelménynek a közös ajánlattevők együttesen (összesítve) is megfelelhetnek.
Többet mutasson Műszaki és szakmai képességek
A kiválasztási kritériumok listája és rövid leírása:
“Az ajánlattevőnek csatolnia kell:
M1) A 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet 21. § (3) bekezdés a) pontja alapján az eljárást megindító felhívás feladásától...”
A kiválasztási kritériumok listája és rövid leírása
Az ajánlattevőnek csatolnia kell:
M1) A 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet 21. § (3) bekezdés a) pontja alapján az eljárást megindító felhívás feladásától visszafelé számított 6 évben végzett legjelentősebb referenciáinak ismertetését valamennyi referencia tekintetében megadva:
– a teljesítés idejét (kezdő és befejező időpont, év/hó/nap),
– a szerződést kötő másik fél nevét és elérhetőségét;
– a szolgáltatás tárgya: az elvégzett tevékenység témakörének rövid bemutatását megadva az alkalmasság minimumkövetelményeinél meghatározott adatokat az egyes referenciák vonatkozásában.
Az ajánlatkérő a vizsgált időszak alatt befejezett, de legfeljebb 9 éven belül megkezdett referenciákat veszi figyelembe a műszaki, szakmai alkalmasság vizsgálata során.
A referencia bemutatáshoz mellékelni kell a 321/2015. (X.30.) Kormányrendelet 22. § (1) bekezdése szerint,
O ha a szerződést kötő másik fél a Kbt. 5. § (1) bekezdés a)-c) és e) pontja szerinti szervezet, illetve nem MAGYARORSZÁGi szervezetek esetében olyan szervezet, amely a 2014/24/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv alapján ajánlatkérőnek minősül, az általa kiadott vagy aláírt igazolást;
O ha a szerződést kötő másik fél az előzőekhez képest egyéb szervezet, az általa adott igazolást vagy az ajánlattevő, illetve az alkalmasság igazolásában részt vevő más szervezet nyilatkozatát.
A referenciaigazolásnak, illetve nyilatkozatnak tartalmaznia kell a referenciabemutatásban előírt valamennyi adatot, továbbá nyilatkozni kell arról, hogy a teljesítés az előírásoknak és a szerződésnek megfelelően történt-e.
Ajánlatkérő a 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet 21. § (3a) bekezdés a) pontja szerint a vizsgált időszak alatt befejezett, de legfeljebb 9 éven belül megkezdett szolgáltatás megrendeléseket veszi figyelembe.
Ajánlatkérő felhívja a figyelmet a 321/2015 (X.30.) Korm. rendelet 21/A§-ban foglaltakra.
Ajánlatkérő a 321/2015. (X.30.) Korm. rendelet 2. § (5) bekezdése alapján jelzi, hogy a formanyomtatványban az alkalmassági követelmények előzetes igazolására kéri a formanyomtatvány IV. részében szereplő részletes információk megadását.
M2) A 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet 21. § (3) bekezdés b) pontja alapján azoknak a szakembereknek a megnevezését, képzettségük, gyakorlatuk és tapasztalatuk a szakember által aláírt szakmai önéletrajzzal történő ismertetését, képzettséget igazoló okirat másolatokkal, akiket be kíván vonni a teljesítésbe.
A szakembernek nyilatkoznia kell arról, hogy az ajánlattevő nyertessége esetén a szerződés teljesítésében személyesen részt vesz.
Ajánlatkérő a 321/2015. (X.30.) Korm. rendelet 2. § (5) bekezdése alapján jelzi, hogy a formanyomtatványban az alkalmassági követelmények előzetes igazolására kéri a formanyomtatvány IV. részében szereplő részletes információk megadását.
Az alkalmassági követelmények utólagos igazolása a Kbt. 69. § (4) bekezdés szerint történik.
Az alkalmasság igazolására a Kbt. 65. § (6),(7),(9) és (11) bekezdésben foglaltak is irányadók.
Többet mutasson Részvételi feltételek
Részvételi feltételek (műszaki és szakmai alkalmasság):
“Ajánlattevő alkalmatlan, ha az eljárást megindító felhívás feladásától visszafelé számított hat évben nem rendelkezik
M1.1.) OVSZ II. szerinti* vagy ezzel...”
Részvételi feltételek (műszaki és szakmai alkalmasság)
Ajánlattevő alkalmatlan, ha az eljárást megindító felhívás feladásától visszafelé számított hat évben nem rendelkezik
M1.1.) OVSZ II. szerinti* vagy ezzel egyenértékű** közúttól elkülönített vasút (magasvasút, kéregvasút, mélyvezetésű vasút (metró)) és/vagy helyiérdekű vasút (HÉV) legalább 8 kilométer vonalhosszú építésre és/vagy felújításra vonatkozó hatósági engedéllyel rendelkező engedélyezési terv és/vagy üzemeltetői jóváhagyással rendelkező kiviteli terv elkészítésére vonatkozó referenciával, amely (minden esetben) tartalmazza vasúti pálya és áramellátás szakterületeket.
A követelmény legfeljebb 2 referenciával teljesíthető.
* OVSZ II. alatt a „18/1998. (VII. 3.) KHVM rendelet az Országos Vasúti Szabályzat II. kötetének kiadásáról” értendő.
**Az egyenértékűség meghatározása a műszaki leírásban található.
M1.2.) Legalább 6 km hosszon vasúti, térközi közlekedésre alkalmas, nyíltvonali elektronikus biztosítóberendezés tervezése és legalább 1 darab állomási elektronikus biztosítóberendezés átalakításának és/vagy kiépítésének tervezésére vonatkozó referenciával.
A követelmény legfeljebb 2 referenciával teljesíthető.
M1.3.) Helyiérdekű vasút (HÉV) és/vagy elővárosi országos közforgalmú vasút vonalon 1 db akadálymentes peron és perontető építésére vonatkozó hatósági engedéllyel rendelkező engedélyezési terv és/vagy üzemeltetői jóváhagyással rendelkező kiviteli terv elkészítésére vonatkozó referenciával.
A követelmény legfeljebb 1 referenciával teljesíthető.
Egy referencia több alkalmassági minimumkövetelménynek való megfelelőség igazolására is felhasználható.
M2) Alkalmatlan az ajánlattevő ha nem rendelkezik legalább az alábbi szakemberekkel:
M2.1.) Legalább 1 fő projektvezetővel, aki rendelkezik felsőfokú építőmérnöki vagy azzal egyenértékű végzettséggel, vasúti közlekedési létesítmények tervezése területén szerzett legalább 60 hónap projektvezetői gyakorlattal. Jelen szakember esetében Ajánlatkérő a Kbt. 65. § (10) bekezdés szerinti korlátozással él, mivel az olyan alapvető fontosságú feladatot végez, mely esetben nem megengedhető más szervezet kapacitására való támaszkodás.
M2.2.) Legalább 1 fő vasúti pályatervező szakemberrel, aki építőmérnök vagy azzal egyenértékű végzettsége van és vasúti pályatervezés területen legalább 36 hónap tervezői gyakorlattal rendelkezik.
M2.3.) Legalább 1 fő tervező szakemberrel, aki a 266/2013. (VII.11.) Korm. rendelet szerinti Közlekedési építmények tervezési szakterület, vasúti villamos berendezések, áramellátás, részszakterület megszerzéséhez szükséges végzettséggel vagy azzal egyenértékű végzettséggel és tapasztalati idővel rendelkezik.
M2.4.) Legalább 1 fő tervező szakemberrel, aki közlekedésmérnök, vagy gépészmérnök, vagy villamosmérnök vagy azzal egyenértékű végzettsége van és rendelkezik a SIL4 biztonságintegritási szintre vonatkozó követelményeket teljesítő, kötöttpályás közlekedési eszköz közlekedésének biztosítására szolgáló elektronikus biztosítóberendezési rendszer tervezésében szerzett legalább 36 hónap szakmai gyakorlattal.
Egy szakember csak egy pozícióra jelölhető.
Ajánlatkérő a párhuzamos szakmai tapasztalatot csak egyszer veszi figyelembe.
Ajánlatkérő jelzi, hogy a szerződéskötés feltétele, hogy a szakemberek rendelkezzenek a 266/2013. (VII.11.) Korm. rendelet szerinti, az alábbi (vagy azzal egyenértékű) érvényestervezői jogosultsággal, továbbá az MMK névjegyzékében ilyen jogosultsággal szerepeljenek:
– M2.1.) KÉ-VA
– M2.2.) KÉ-VA
– M2.3.) KÉ-VV
– M2.4.)KÉ-VV vagy KÉ-VK
A Kbt. 65. § (6) bekezdése szerint az előírt alkalmassági követelményeknek a közös ajánlattevők együttesen is megfelelhetnek.
Többet mutasson A szerződéssel kapcsolatos feltételek
A szerződés teljesítésének feltételei:
“A finanszírozás: szállítói finanszírozás. OP azonosító: IKOP-3.1.0-15-2019-00019. Ajánlattétel, elszámolás, kifizetés pénzneme Ft. A finanszírozás...”
A szerződés teljesítésének feltételei
A finanszírozás: szállítói finanszírozás. OP azonosító: IKOP-3.1.0-15-2019-00019. Ajánlattétel, elszámolás, kifizetés pénzneme Ft. A finanszírozás intenzitása: 100 %.
Késedelmi kötbér: a késedelmi kötbér alapja a késedelemmel érintett Teljesítési Szakasz nettó Szerződéses értékének (a késedelemmel érintett Teljesítési Szakaszra vonatkozó, nettó) Tervezési Díjrészlete. Amennyiben nincs a Teljesítési Szakaszhoz Tervezési Díjrészlet rendelve (Bírálati Tervdokumentáció szállítása), úgy az azt követő Teljesítési Szakaszhoz tartozó Tervezési Díjrészlet (végleges szállítás) képezi a késedelmi kötbér alapját. A késedelmi kötbér napi mértéke (ami a teljes egyértelműség kedvéért a késedelem minden egyes naptári napjára fizetendő) a kötbéralap 0,25 %-a. A késedelmi kötbér jogcímén követelt összeg - Teljesítési Szakaszonként külön-külön - nem haladhatja meg az adott (a késedelemmel érintett) Teljesítési Szakaszra vonatkozó kötbéralap 10 %-át (tíz százalék).
Eljárás Az eljárás típusa
Nyílt eljárás
Adminisztratív információk
Az ajánlatok vagy részvételi jelentkezések beérkezésének határideje: 2020-03-23
10:00 📅
Az ajánlatok vagy részvételi jelentkezések benyújtásának nyelvei: magyar 🗣️
Az alábbi időkeret hónapokban van kifejezve.
Minimális időtartam, amely alatt az ajánlattevőnek fenn kell tartania az ajánlatot: 2
Az ajánlatok felbontásának feltételei: 2020-03-23
12:00 📅
Az ajánlatok felbontásának feltételei (hely): https://ekr.gov.hu
Az ajánlatok felbontásának feltételei (Tájékoztatás a felhatalmazott személyekről és a felbontási eljárásról):
“Az elektronikus bontás szabályait az elektronikus közbeszerzés részletes szabályairól szóló 424/2017. (XII.19.) Korm.rendelet (e-Kr.) 15. § szerint. Az...”
Az ajánlatok felbontásának feltételei (Tájékoztatás a felhatalmazott személyekről és a felbontási eljárásról)
Az elektronikus bontás szabályait az elektronikus közbeszerzés részletes szabályairól szóló 424/2017. (XII.19.) Korm.rendelet (e-Kr.) 15. § szerint. Az ajánlat kizárólag elektronikus úton, az EKR rendszeren keresztül, az eljárás erre megadott felületén nyújtható be. (https://ekr.gov.hu, az eljárás EKR azonosítója: EKR000046952020
Kiegészítő információk Információk az elektronikus munkafolyamatokról
Elektronikus számlázást fogadunk el
Elektronikus fizetést használnak
További információk
“1) Az értékelés módszerei: Ajánlatkérő az ár részszempontnál a fordított arányosítás, a szakemberek tapasztalata részszempontnál az egyenes arányosítás...”
1) Az értékelés módszerei: Ajánlatkérő az ár részszempontnál a fordított arányosítás, a szakemberek tapasztalata részszempontnál az egyenes arányosítás módszere szerint értékeli az egyes ajánlatok tartalmi elemeit. A használt képleteket és a bírálat részletes leírását a közbeszerzési dokumentum tartalmazza. A részszempontonként kiosztható pontszámtartomány 0-10 pont.
2) Az ajánlatnak tartalmaznia kell a Kbt. 66. § (2), (5)-(6) bekezdése szerinti dokumentumokat.
3) Az ajánlathoz csatolni kell az ajánlattevő esetében az ajánlatban aláíró személy aláírási címpéldányának másolatát, vagy a jogi képviselő által ellenjegyzett aláírás-mintát.
4) Folyamatban lévő változásbejegyzési eljárás esetében az ajánlattevő köteles csatolni a cégbírósághoz benyújtott változásbejegyzési kérelmet és az annak érkezéséről a cégbíróság által megküldött igazolást.
5) A Kbt. 134. § (5) bekezdés alapján nyilatkozni szükséges.
6) Az ajánlatkérő felhívja a figyelmet, hogy a Kbt. 71. § (6) bekezdésben foglalt esetben nem rendel el újabb hiánypótlást.
7) Ajánlatkérő a szerződés teljesítésére vonatkozóan sajátos, különösen szociális, környezetvédelmi, illetve az innovációt ösztönző feltételeket nem határoz meg a Kbt. 132. § szerint.
8) Az ajánlatkérő csak az eljárás nyertesével kötheti meg a szerződést, vagy – a nyertes visszalépése esetén – az ajánlatok értékelése során a következő legkedvezőbb ajánlatot tevőnek minősített ajánlattevővel, ha őt az ajánlatok elbírálásáról szóló írásbeli összegezésben megjelölte.
9) Ajánlatkérő felhívja az ajánlattevők figyelmét, hogy a felhívásban az ajánlattevőnek a szerződés teljesítésére való alkalmasságának feltételeit és ennek igazolását a minősített ajánlattevők jegyzékéhez képest szigorúbban határozta meg az alábbi követelmények tekintetében: eljárást megindító felhívás III.1.2) és III.1.3) pontja.
10) Az ajánlatkérő a Kbt. 35. § (8) – (9) bekezdése alapján a közbeszerzési eljárásban a nyertes ajánlattevő(k)nek nem teszi lehetővé gazdálkodó szervezet alapítását.
11) Nyertes ajánlattevőnek legkésőbb a szerződéskötés időpontjára rendelkeznie kell tervezői felelősségbiztosítással: a szerződés hatálya és a jótállás időtartama alatt legalább 150 000 000 Ft/év és 75 000 000 Ft/káresemény mértékben.
12) Ajánlatkérő nem alkalmazza a Kbt. 75. § (2) bekezdés e) pontját.
13) FAKSZ: Kerekes Anita 00181, Buzsáki Attila 00284, dr. Budai Zoltán 00783
14) A Kbt. 40. §-ára tekintettel az eljárás a ME által üzemeltetett egységes, elektronikus közbeszerzési rendszer igénybevételével kerül lebonyolításra a 424/2017. (XII.19.) Korm. rendelet rendelkezéseinek alkalmazásával.
15) AK az elj. dokumentumait a 424/2017. (XII. 19.) Korm. rendelet szerint kizárólag az EKR rendszerben regisztrált gazdasági szereplő részére biztosítja.
16) EKR-ben továbbított dokumentumokkal, az EKR-ben elektronikus úton megtett nyilatkozatokkal szemben támasztott követelményekkel, valamint képviselet esetén elektronikus úton megtett nyilatkozatokkal kapcsolatos egyéb előírásokat a Kbt. 41/A-C. §-ai tartalmaz.
17) Az EKR használatával kapcsolatos útmutató elérhető: https://ekr.gov.hu/portal/tamogatas; illetve http://nekszt.hu/tamogatas/
18) A hirdetmény a közbeszerzésekről szóló 2014/24/EU irányelv alapján kerül közzétételre.
19) A felhívásban nem szabályozott kérdések vonatkozásában a 2015. évi CXLIII.törvény előírásai szerint kell eljárni.
Többet mutasson Felülvizsgálati testület
Név: Közbeszerzési Hatóság Közbeszerzési Döntőbizottság
Postacím: Riadó u. 5.
Postai város: Budapest
Postai irányítószám: 1026
Ország: Magyarország 🇭🇺
Telefon: +36 18828592📞
E-mail: dontobizottsag@kt.hu📧
Fax: +36 18828593 📠 Felülvizsgálati eljárás
Pontos információ a felülvizsgálati eljárások határidejéről (határidejeiről):
“A Kbt. 148. § (3) bekezdés szerint.
"III.2.2) A szerződés teljesítésével kapcsolatos feltételek:" pont folytatása:
Hibás teljesítési kötbér: a hibás...”
Pontos információ a felülvizsgálati eljárások határidejéről (határidejeiről)
A Kbt. 148. § (3) bekezdés szerint.
"III.2.2) A szerződés teljesítésével kapcsolatos feltételek:" pont folytatása:
Hibás teljesítési kötbér: a hibás teljesítési kötbér alapja a hibás teljesítéssel érintett teljesítésre jutó nettó szerződéses ellenérték (amennyiben ez megállapítható), a hibás teljesítési kötbér mértéke a kötbéralap 10 %-a (tíz százalék). Ha a szerződéses ellenérték nem állapítható meg (a Szerződés átalányáras jellegére tekintettel), úgy a hibás teljesítési kötbér fix összeg, 10 000 000 forint.
Meghiúsulási kötbér: A meghiúsulási kötbér alapja a Szerződés szerinti teljes, áfa nélkül számított Tervezési Díj. A meghiúsulási kötbér mértéke a kötbéralap 20 %-a.
Jótállás: az utolsó teljesítési szakasz szerződésszerű átadás-átvételének lezárását követő 60. hónapig, a szerződésben részletezett módon..
Előleg: az Előleg összegét a Megrendelő a maximum a Szerződés szerinti Tervezési Díj, áfa nélkül számított értékének 30 %-a megfelelő összeg mértékéig teszi elérhetővé a Tervező számára.
Előleg visszafizetési biztosíték: a teljes, ÁFA nélkül számított Tervezési Díj 10 %-a és a Tervező által igényelt Előleg összegének különbözete (akkor, ha a Tervező által igényelt Előleg összege magasabb, mint a teljes, áfa nélkül számított Tervezési Díj 10 %-a, az egyes európai uniós alapokból származó támogatások felhasználásának rendjéről szóló 272/2014. (XI. 5.) Korm. rendelet 118/A.§ előírásainak megfelelően.
Teljesítési biztosíték: összege a nettó, ÁFA nélkül számított Tervezési Díj 5 %-a. (Részletek a szerződéstervezetben.)
Jótállási biztosíték: teljes mértéke a nettó, ÁFA nélkül számított Tervezési Díj 5 %-a. (Részletek a szerződéstervezetben.)
Az ellenszolgáltatás a Tervező által megfelelően kiállított számlák alapján kerülnek kifizetésre a Kbt.135.§(1),(5)-(6),(10)-(12)bek és Ptk.6:130§(1)-(2)bek, valamint a 272/2014. (XI. 5.) Korm. rendelet rendelkezései alapján. A számlázással kapcsolatos részletes feltételeket a szerződés tervezet tartalmazza. Ajánlatkérő felhívja a figyelmet a Kbt. 27/A §-ra.
A feltételeket a szerződés tervezet tartalmazza.
A teljesítési részhatáridőket a szerződéstervezet és a műszaki leírás tartalmazza.
Többet mutasson Az a szolgálat, amelytől a felülvizsgálati eljárásról tájékoztatást lehet kérni
Név: Közbeszerzési Hatóság Közbeszerzési Döntőbizottság
Postacím: Riadó u. 5.
Postai város: Budapest
Postai irányítószám: 1026
Ország: Magyarország 🇭🇺
Telefon: +36 18828592📞
E-mail: dontobizottsag@kt.hu📧
Fax: +36 18828593 📠
Forrás: OJS 2020/S 038-090239 (2020-02-20)
További információk (2020-03-02)
Kiegészítő információk Az eredeti értesítés hivatkozási száma
A Hivatalos Lapban megjelent közlemény száma S: 2020/S 038-090239
Változások Az eredeti közleményben javítandó szöveg
Szekciószám: II.2.9
A módosítandó szöveg helye: Jelentkezőszám korlátozásának szempontjai
Régi érték üres
Új érték
Szöveg:
“"II.1.6) Részekre vonatkozó információk" pont "A részajánlat tétel kizárásának indoka(i)" alpontjának folytatása:
Amennyiben a részekre történő bontás...”
Szöveg
"II.1.6) Részekre vonatkozó információk" pont "A részajánlat tétel kizárásának indoka(i)" alpontjának folytatása:
Amennyiben a részekre történő bontás megengedett volna valamely bontás mentén, úgy kifejezetten magas kockázata lenne annak, hogy a tárgyi feladat szerinti teljes rendszer egyes elemeiben nem lenne homogén, eltérő műszaki megoldások kerülhetnek alkalmazásra, amelyek nem csak a további tervezési szintekre, a későbbi kivitelezésre, de a hosszútávú üzemeltetésre is kihatással lehet. A részekre történő bontás a fent ismertetett körülmények okán semmilyen mértékben nem biztosítja és nem szolgálja a Kbt. 2. § (4) bekezdésében rögzített hatékony és felelős közpénz-felhasználás követelményeinek a teljesülését. Az ellátandó feladatok volumene, komplexitása, egymással való szerves kapcsolata miatt, továbbá az egységes felelősség miatt, a részekre bontás nem lehetséges. Szakágak vagy területileg meghatározott szakaszok szerinti bontás, azok egymásra való hatása, iteráción alapuló tervezése, illetve teljes vonalra kiterjedő jellege miatt nem lehetséges. A területi elválasztás a későbbiekben üzemeltetési nehézségeket is okoz, üzemeltető érdeke, hogy a vonalcsoportnál azonos szerkezeteket, berendezéseket üzemeltessen, mert az költséghatékonyabb. Szintén a területi felosztás ellen szól, hogy a tervező által készítendő építési organizációt egy tervezőnek kell elkészítenie. A vonalon egységes biztosítóberendezési, vonatbefolyásolási és forgalomirányítási rendszer tervezése szükséges, mely csak akkor biztosított, ha egy tervező végzi ezek tervezését, amely a közlekedés biztonsága szempontjából kritikus. Ezeken felül a szakágak szerinti szétválasztásnál a szakágak közötti ellentmondások feloldását a Megrendelő saját felelősségi körbe venné, ami ésszerűtlen döntés, mind műszakilag, mind gazdaságilag. A tervszintek szerinti elválasztás hasonló hátrányokat eredményez, ajánlatkérő kifejezetten fontos elvárása, hogy egyetlen tervező végezze valamennyi tervszint kidolgozását annak érdekében, hogy az azokért való felelősség ne legyen megosztva.
Változások Az eredeti közleményben javítandó szöveg
Szekciószám: IV.2.2
A módosítandó szöveg helye: Ajánlatok vagy részvételi kérelmek benyújtásának határideje
Régi érték
Dátum: 2020-03-23 📅
Idő: 10:00
Új érték
Dátum: 2020-04-06 📅
Idő: 10:00
Az eredeti közleményben javítandó szöveg
Szekciószám: IV.2.7
A módosítandó szöveg helye: Bontás dátuma
Régi érték
Dátum: 2020-03-23 📅
Idő: 12:00
Új érték
Dátum: 2020-04-06 📅
Idő: 12:00
Egyéb kiegészítő információk
Ajánlatkérő a közbeszerzési dokumentumokban hajtott végre módosítást.
Forrás: OJS 2020/S 060-144344 (2020-03-23)
Tájékoztató az eljárás eredményéről (2020-07-15) Objektum A közbeszerzés hatálya
Rövid leírás:
“Tervezési szerződés a H5 HÉV vonal korszerűsítése engedélyezési terv, kiviteli terv és kapcsolódó tenderdokumentáció elkészítésére.
Ajánlattevő feladata a...”
Rövid leírás
Tervezési szerződés a H5 HÉV vonal korszerűsítése engedélyezési terv, kiviteli terv és kapcsolódó tenderdokumentáció elkészítésére.
Ajánlattevő feladata a H5-ös Szentendrei HÉV városi-elővárosi gyorsvasúti rendszerben történő, Batthyánytér (bez.) – Békásmegyer (kiz.) szakasz részleges felújításának megtervezése, valamint Békásmegyer (bez.) – Szentendre (bez.) szakasz teljeskörű infrastruktúra felújításának megtervezése és kapcsolódó tervezések, szolgáltatások elvégzése.
A projekt célja átszállásmentes, vagy kevesebb átszállással járó közösségi közlekedési kapcsolatok biztosítása, új HÉV járművek közlekedéséhez szükséges infrastruktúra biztosítása, magasabb szolgáltatási színvonalú közösségi közlekedés megteremtése, a HÉV-vonalakon az utazási sebesség növelése, az esélyegyenlőség biztosítása, az utazási komfort és az utastájékoztatás minőségének javítása, a HÉV-vonalak környezetének rendezése.
Békásmegyer (bez.) – Szentendre (bez.) szakasz (kb. 11 km vonalhossz): Feladat a vonalhoz kapcsolódó valamennyi vasúti szakági tervezés, így a pálya, felsővezeték és áramellátás, SIL4-es biztonság integritású vasúti, térközi közlekedésre alkalmas, nyíltvonali elektronikus biztosítóberendezés és állomási elektronikus biztosítóberendezés, valamint vonatbefolyásolás, távközlés és gyengeáramú berendezések, forgalomirányítás, utastájékoztatás, utasforgalmi létesítmények stb. tervezése. Tervezési feladat az érintett közművek tervezése, a felszíni környezet rendezése, magában foglalva a közúti, gyalogos, kerékpáros kapcsolatokat, P+R parkolókat, közösségi közlekedés illesztését.
Batthyány tér (bez.) – Békásmegyer (kiz.) szakasz (kb. 10 km vonalhossz): Feladat az állomások, megállóhelyek infrastruktúra tervezése az esélyegyenlőségi követelmények szerint, az utastájékoztatás megújítása. Feladat továbbá a vonalszakasz áramellátásának tervezése.
A teljes tervezési feladat magában foglal:
— kb. 1 vonal km felszín alatti és 20 vonal km felszíni vasútvonal áramellátását,
— kb. 11 vonal km vasúti pályaépítést,
— kb. 11 vonal km vasúti térközi közlekedésre alkalmas új elektronikus biztosítóberendezést,
— 12 db megállóhely/állomás (akadálymentes peronnal és perontetővel),
— 2 db földfelszín alatti megállóhely/állomás (akadálymentes peronnal)
— 10 db híd műtárgyat,
— 2 db járműfenntartási telepet.
A mennyiségek, lehatárolások irányadók, a pontos értékeket, követelményeket a közbeszerzési műszaki leírástartalmazza.
Ajánlattevő feladata OVSZ II.* előírásait alapul véve, de szükség szerint attól eltérve, minden szakágra kiterjedő tervezés engedélyezési és kiviteli terv szintre, továbbá a kivitelezéshez szükséges összes, minden szakágra kiterjedő jogerős építési engedély és szükséges hozzájárulás megszerzése. A tervezési feladat kiterjed további kapcsolódó tervdokumentáció és alátámasztó munkarész elkészítésére is. Elvégzendő feladatcsoportok:
— Megalapozó munkarészek,
— Tervezéshez szükséges felmérések,
— Engedélyezési tervek,
— Engedélyek megszerzése,
— Kiviteli tervek,
— Kiviteli tenderdokumentációk, valamint a
— közbeszerzési műszaki leírásban meghatározott valamennyi feladat.
A részletes feladatokat a műszaki leírás és a szerződés tervezet tartalmazza.
*OVSZ II. alatt a „18/1998. (VII. 3.) KHVM rendelet az Országos Vasúti Szabályzat II. kötetének kiadásáról”értendő.
A HÉV-ek fejlesztése a következő évtized legjelentősebb, közel egymillió budapesti és agglomerációs lakos közlekedését segítő beruházása. Fő célja, hogy a környezetbarát közösségi közlekedés fejlesztésének köszönhetően a HÉV-ek versenyképessé váljanak az autós közlekedéssel, ezáltal kevesebb autó terhelje Budapest útjait és hosszútávon csökkenjen a főváros légszennyezettsége. A H5 szentendrei HÉV-en modern, akadálymentesített megállók épülnek, sor kerül az állomások környezetének rendezésére, Békásmegyertől Szentendréig pedig teljesen felújított vasúti pályán haladhatnak majd a járatok. Az új pályának köszönhetően a vonalon megszűnnek a sebességkorlátozások is.
Többet mutasson
A beszerzés teljes értéke (HÉA nélkül): HUF 1 755 000 000 💰
Leírás
Fő helyszín vagy teljesítési hely: 1027 Budapest, Horvát u. 12–26.
A beszerzés leírása:
“Tervezési szerződés a H5 HÉV vonal korszerűsítése engedélyezési terv, kiviteli terv és kapcsolódó tenderdokumentáció elkészítésére.
Ajánlattevő feladata a...”
A beszerzés leírása
Tervezési szerződés a H5 HÉV vonal korszerűsítése engedélyezési terv, kiviteli terv és kapcsolódó tenderdokumentáció elkészítésére.
Ajánlattevő feladata a H5-ös Szentendrei HÉV városi-elővárosi gyorsvasúti rendszerben történő, Batthyány tér (bez.) – Békásmegyer (kiz.) szakasz részleges felújításának megtervezése, valamint Békásmegyer (bez.) – Szentendre (bez.) szakasz teljeskörű infrastruktúra felújításának megtervezése és kapcsolódó tervezések, szolgáltatások elvégzése.
A projekt célja átszállásmentes, vagy kevesebb átszállással járó közösségi közlekedési kapcsolatok biztosítása, új HÉV járművek közlekedéséhez szükséges infrastruktúra biztosítása, magasabb szolgáltatási színvonalú közösségi közlekedés megteremtése, a HÉV-vonalakon az utazási sebesség növelése, az esélyegyenlőség biztosítása, az utazási komfort és az utastájékoztatás minőségének javítása, a HÉV-vonalak környezetének rendezése.
Békásmegyer (bez.) – Szentendre (bez.) szakasz (kb. 11 km vonalhossz): Feladat a vonalhoz kapcsolódó valamennyi vasúti szakági tervezés, így a pálya, felsővezeték és áramellátás, SIL4-es biztonságintegritású vasúti, térközi közlekedésre alkalmas, nyíltvonali elektronikus biztosítóberendezés és állomási elektronikus biztosítóberendezés, valamint vonatbefolyásolás, távközlés és gyengeáramú berendezések, forgalomirányítás, utastájékoztatás, utasforgalmi létesítmények stb. tervezése. Tervezési feladat az érintett közművek tervezése, a felszíni környezet rendezése, magában foglalva a közúti, gyalogos, kerékpáros kapcsolatokat, P+R parkolókat, közösségi közlekedés illesztését.
Batthyány tér (bez.) – Békásmegyer (kiz.) szakasz (kb. 10 km vonalhossz): Feladat az állomások, megállóhelyek infrastruktúra tervezése az esélyegyenlőségi követelmények szerint, az utastájékoztatás megújítása. Feladat továbbá a vonalszakasz áramellátásának tervezése.
A teljes tervezési feladat magában foglal:
— kb. 1 vonal km felszín alatti és 20 vonal km felszíni vasútvonal áramellátását,
— kb. 11 vonal km vasúti pályaépítést,
— kb. 11 vonal km vasúti térközi közlekedésre alkalmas új elektronikus biztosítóberendezést,
— 12 db megállóhely/állomás (akadálymentes peronnal és perontetővel),
— 2 db földfelszín alatti megállóhely/állomás (akadálymentes peronnal)
— 10 db híd műtárgyat,
— 2 db járműfenntartási telepet.
A mennyiségek, lehatárolások irányadók, a pontos értékeket, követelményeket a közbeszerzési műszaki leírás tartalmazza.
Ajánlattevő feladata OVSZ II.* előírásait alapul véve, de szükség szerint attól eltérve, minden szakágra kiterjedő tervezés engedélyezési és kiviteli terv szintre, továbbá a kivitelezéshez szükséges összes, minden szakágra kiterjedő jogerős építési engedély és szükséges hozzájárulás megszerzése. A tervezési feladat kiterjed további kapcsolódó tervdokumentáció és alátámasztó munkarész elkészítésére is. Elvégzendő feladatcsoportok:
— Megalapozó munkarészek,
— Tervezéshez szükséges felmérések,
— Engedélyezési tervek,
— Engedélyek megszerzése,
— Kiviteli tervek,
— Kiviteli tenderdokumentációk, valamint a
— közbeszerzési műszaki leírásban meghatározott valamennyi feladat.
A részletes feladatokat a műszaki leírás és a szerződés tervezet tartalmazza.
*OVSZ II. alatt a „18/1998. (VII. 3.) KHVM rendelet az Országos Vasúti Szabályzat II. kötetének kiadásáról” értendő.
Többet mutasson Díjazási kritériumok
Minőségi kritérium (név):
“M.2.1) műszaki, szakmai alkalmassági pont szerinti szakember többlettapasztalata (min. 0 max. 60 hónap)”
Minőségi kritérium (név):
“M.2.2) műszaki, szakmai alkalmassági pont szerinti szakember többlettapasztalata (min. 0 max. 60 hónap)”
Minőségi kritérium (név):
“M.2.3) műszaki, szakmai alkalmassági pont szerinti szakember többlettapasztalata (min. 0 max. 60 hónap)”
Minőségi kritérium (név):
“M.2.4) műszaki, szakmai alkalmassági pont szerinti szakember többlettapasztalata (min. 0 max. 60 hónap)” Információk a lehetőségekről
A lehetőségek leírása:
“Más tervezési szerződés keretében készülő műszaki-gazdasági változatelemzés eredményét figyelembe véve, megrendelői döntés függvényében, opció részét...”
A lehetőségek leírása
Más tervezési szerződés keretében készülő műszaki-gazdasági változatelemzés eredményét figyelembe véve, megrendelői döntés függvényében, opció részét képezik a Kaszásdűlő (kiz.) – Békásmegyer (kiz.) vonalszakaszra eső megállóhelyi tervezési feladatok (engedélyezési, kivitelezési és tenderdokumentáció, valamint engedélyek megszerzése).
A Kaszásdűlő (kiz.) – Békásmegyer (kiz.) vonalszakaszt érintő, bármilyen vonali jellegű tervezési feladat, amely önmagukban külön nem tervezhető (pl. forgalmi szimuláció, áramellátás tervezése) nem az opció része, hanem Ajánlattevő alap szerződéses feladatát képezi.
Opciók mennyisége:
3 db HÉV megállóhely korszerűsítésének és akadálymentesítésének tervezése, melyek az alábbiak:
— Aquincum megállóhely,
— Rómaifürdő megállóhely,
— Csillaghegy megállóhely.
Az opció lehívásának véghatárideje szerződéskötéstől számított 300. nap.
E 3 megállóhely tervezési komplexitása, volumene megegyezik az alap tervezési feladatban szereplő más megállóhelyi tervezési feladatokkal, azaz opció keretében elvégzendő feladatok a megállóhelyek darabszámával arányosak.
Eljárás Adminisztratív információk
Az eljárásra vonatkozó korábbi közzététel: 2020/S 038-090239
A szerződés odaítélése
1️⃣
Szerződés száma: 1
Cím: Tervezési szerződés H5 HÉV vonal
A szerződés megkötésének időpontja: 2020-07-07 📅
Tájékoztatás a pályázatokról
A beérkezett ajánlatok száma: 2
A kkv-k által benyújtott pályázatok száma: 2
A más uniós tagállamokból származó ajánlattevőktől beérkezett ajánlatok száma: 0
A nem uniós tagállamokból származó ajánlattevőktől beérkezett ajánlatok száma: 0
Az elektronikus úton beérkezett pályázatok száma: 2
A szerződést egy gazdasági szereplőkből álló csoportnak ítélték oda ✅ A vállalkozó neve és címe
Név: UTIBER Közúti Beruházó Kft.
Nemzeti nyilvántartási szám: EKRSZ_82347844
Postacím: Csóka utca 7–13.
Postai város: Budapest
Postai irányítószám: 1115
Ország: Magyarország 🇭🇺
Telefon: +36 12030559📞
E-mail: emi@utiber.hu📧
Fax: +36 12037607 📠
Régió: Budapest🏙️
URL: http://www.utiber.hu🌏
A vállalkozó kkv ✅
Név: Infraplan Vasút- és Úttervező Zrt.
Nemzeti nyilvántartási szám: EKRSZ_45298174
Postacím: Kassák Lajos utca 59.
Postai irányítószám: 1134
Telefon: +36 17993720📞
E-mail: infraplan@infraplan.hu📧
Fax: +36 17993729 📠
URL: http://www.infraplan.hu🌏 A szerződés/tétel értékére vonatkozó információ (héa nélkül)
A szerződés/tétel teljes értéke: HUF 1 755 000 000 💰
Az alvállalkozással kapcsolatos információk
A szerződést valószínűleg alvállalkozóval kötik meg
A szerződés alvállalkozásba adandó részének rövid leírása:
“Szükség esetén geodéziai felmérések és tervezési feladatok; geológiai és geotechnikai, feltárások végzése, szakvélemények,
Szakértői és tervezői feladatok...”
A szerződés alvállalkozásba adandó részének rövid leírása
Szükség esetén geodéziai felmérések és tervezési feladatok; geológiai és geotechnikai, feltárások végzése, szakvélemények,
Szakértői és tervezői feladatok ellátása; burkolatfeltárások végzése és szakvélemény készítése. Talajtani, régészeti, örökségvédelmi feladatok ellátása; egyes útépítési,
Forgalomtechnikai és vasúttervezési feladatok ellátása; szükség esetén vízépítési tervezési feladatok; egyes műtárgy tervezési
Feladatok ellátása; egyes közmű tervezési feladatok ellátása; felsővezeték, energiaellátás tervezés, egyenáramú földkábel hálózat
Tervezés; áramátalakítás, áramvisszavezetés tervezése szakterület; tér és közvilágítás tervezése; szükség esetén váltófűtés tervezése;
Távközlés, utastájékoztatás, kamerarendszerek, biztosítóberendezések, jelzők tervezése; tüzvédelem, vagyonvédelem; feltétfüzetek
Készítésében közreműködés; forgalmi üzemi vizsgálatok; szükség esetén forgalomszámlálások; szimulációk végzése; építészeti
Tervezési feladatok, látványtervek; járműtelep tervezésével kapcsolatos további feladatok ellátása (karbantartó technológia,
Épületvillamosság, épületgépészet); szükség esetén környezetvédelmi tervezői és szakértői feladatok ellátása; növénytelepítés,
Tájépítészet; szabályozási tervek; szükség esetén tanúsítási, hitelesítési feladatok; organizációs tervezési feladatok;
Kommunikációsfeladatok ellátása; szükség esetén lift és mozgólépcső tervezése.
“Ajánlattevők:
Ajánlattevő neve: UTIBER Közúti Beruházó Kft.
Székhelye: 1115 Budapest, Csóka utca 7–13.
Adószám: 10554885-2-43
És
Ajánlattevő neve: Infraplan...”
Ajánlattevők:
Ajánlattevő neve: UTIBER Közúti Beruházó Kft.
Székhelye: 1115 Budapest, Csóka utca 7–13.
Adószám: 10554885-2-43
És
Ajánlattevő neve: Infraplan Vasút- és Úttervező Zrt.
Székhelye: 1134 Budapest, Kassák Lajos utca 59.
Adószám: 13007368-2-41
Közös ajánlattevők
Ajánlattevő neve: UVATERV Út-, Vasúttervező Zrt.
Székhelye: 1117 Budapest, Dombóvári út 17–19.
Adószám: 10867156-2-43
Nyertes ajánlattevő:
Ajánlattevő neve: UTIBER Közúti Beruházó Kft.
Székhelye: 1115 Budapest, Csóka utca 7–13.
Adószám: 10554885-2-43
És
Ajánlattevő neve: Infraplan Vasút- és Úttervező Zrt.
Székhelye: 1134 Budapest, Kassák Lajos utca 59.
Adószám: 13007368-2-41
Közös ajánlattevők
Többet mutasson Felülvizsgálati eljárás
Pontos információ a felülvizsgálati eljárások határidejéről (határidejeiről): A Kbt. 148. § (3) bekezdés szerint.
Forrás: OJS 2020/S 136-335317 (2020-07-15)
Szerződés/koncesszió módosítása annak időtartama alatt (2021-05-21) Objektum A közbeszerzés hatálya
Cím: Tervezési szerződés H5 HÉV vonal
Eljárás Adminisztratív információk
Az eljárásra vonatkozó korábbi közzététel: 2020/S 136-335317
A szerződés odaítélése A vállalkozó neve és címe
Postacím: Csóka utca 7-13.
A szerződés/tétel értékére vonatkozó információ (héa nélkül)
A szerződés/tétel teljes értéke: HUF 1 755 000 000 💰
Kiegészítő információk További információk
A szerződés módosítás időpontja: 2021.5.3.
Forrás: OJS 2021/S 100-265040 (2021-05-21)
Szerződés/koncesszió módosítása annak időtartama alatt (2021-08-27) Ajánlatkérő hatóság Név és címek
Postacím: Horvát Utca 12-26
Objektum Leírás
A beszerzés leírása:
“Tervezési szerződés a H5 HÉV vonal korszerűsítése engedélyezési terv, kiviteli terv és kapcsolódó tenderdokumentáció elkészítésére.
Ajánlattevő feladata a...”
A beszerzés leírása
Tervezési szerződés a H5 HÉV vonal korszerűsítése engedélyezési terv, kiviteli terv és kapcsolódó tenderdokumentáció elkészítésére.
Ajánlattevő feladata a H5-ös Szentendrei HÉV városi-elővárosi gyorsvasúti rendszerben történő, Batthyány tér (bez.) - Békásmegyer (kiz.) szakasz részleges felújításának megtervezése, valamint Békásmegyer (bez.) - Szentendre (bez.) szakasz teljeskörű infrastruktúra felújításának megtervezése és kapcsolódó tervezések, szolgáltatások elvégzése.
A projekt célja átszállásmentes, vagy kevesebb átszállással járó közösségi közlekedési kapcsolatok biztosítása, új HÉV járművek közlekedéséhez szükséges infrastruktúra biztosítása, magasabb szolgáltatási színvonalú közösségi közlekedés megteremtése, a HÉV-vonalakon az utazási sebesség növelése, az esélyegyenlőség biztosítása, az utazási komfort és az utastájékoztatás minőségének javítása, a HÉV-vonalak környezetének rendezése.
Békásmegyer (bez.) - Szentendre (bez.) szakasz (kb. 11 km vonalhossz): Feladat a vonalhoz kapcsolódó valamennyi vasúti szakági tervezés, így a pálya, felsővezeték és áramellátás, SIL4-es biztonságintegritású vasúti, térközi közlekedésre alkalmas, nyíltvonali elektronikus biztosítóberendezés és állomási elektronikus biztosítóberendezés, valamint vonatbefolyásolás, távközlés és gyengeáramú berendezések, forgalomirányítás, utastájékoztatás, utasforgalmi létesítmények stb. tervezése. Tervezési feladat az érintett közművek tervezése, a felszíni környezet rendezése, magában foglalva a közúti, gyalogos, kerékpáros kapcsolatokat, P+R parkolókat, közösségi közlekedés illesztését.
Batthyány tér (bez.) - Békásmegyer (kiz.) szakasz (kb. 10 km vonalhossz): Feladat az állomások, megállóhelyek infrastruktúra tervezése az esélyegyenlőségi követelmények szerint, az utastájékoztatás megújítása. Feladat továbbá a vonalszakasz áramellátásának tervezése.
A teljes tervezési feladat magában foglal
- kb. 1 vonalkm felszín alatti és 20 vonalkm felszíni vasútvonal áramellátását,
- kb. 11 vonalkm vasúti pályaépítést,
- kb. 11 vonalkm vasúti térközi közlekedésre alkalmas új elektronikus biztosítóberendezést,
- 12 db megállóhely/állomás (akadálymentes peronnal és perontetővel),
- 2 db földfelszín alatti megállóhely/állomás (akadálymentes peronnal)
- 10 db híd műtárgyat,
- 2 db járműfenntartási telepet.
A mennyiségek, lehatárolások irányadók, a pontos értékeket, követelményeket a közbeszerzési műszaki leírás tartalmazza.
Ajánlattevő feladata OVSZ II.* előírásait alapul véve, de szükség szerint attól eltérve, minden szakágra kiterjedő tervezés engedélyezési és kiviteli terv szintre, továbbá a kivitelezéshez szükséges összes, minden szakágra kiterjedő jogerős építési engedély és szükséges hozzájárulás megszerzése. A tervezési feladat kiterjed további kapcsolódó tervdokumentáció és alátámasztó munkarész elkészítésére is. Elvégzendő feladatcsoportok:
- Megalapozó munkarészek,
- Tervezéshez szükséges felmérések,
- Engedélyezési tervek,
- Engedélyek megszerzése,
- Kiviteli tervek,
- Kiviteli tenderdokumentációk, valamint a
- közbeszerzési műszaki leírásban meghatározott valamennyi feladat.
A részletes feladatokat a műszaki leírás és a szerződés tervezet tartalmazza.
*OVSZ II. alatt a „18/1998. (VII. 3.) KHVM rendelet az Országos Vasúti Szabályzat II. kötetének kiadásáról” értendő.
A szerződés odaítélése A vállalkozó neve és címe
Név: UTIBER Közúti Beruházó Kft
Postacím: Csóka Utca 7-13
Postacím: Kassák Lajos Utca 59.
A szerződés/tétel értékére vonatkozó információ (héa nélkül)
A szerződés/tétel teljes értéke: HUF 1 755 000 000 💰
Kiegészítő információk További információk
A szerződés módosításának időpontja: 2021.08.02.
Felülvizsgálati testület
Postacím: Riadó u. 5
Az a szolgálat, amelytől a felülvizsgálati eljárásról tájékoztatást lehet kérni
Postacím: Riadó u. 5
Forrás: OJS 2021/S 169-442869 (2021-08-27)
Szerződés/koncesszió módosítása annak időtartama alatt (2022-01-06) A szerződés odaítélése A szerződés/tétel értékére vonatkozó információ (héa nélkül)
A szerződés/tétel teljes értéke: HUF 1 755 000 000 💰
Kiegészítő információk További információk
“A szerződés módosítás aláírásának időpontja: 2021.12.22.
Ajánlatkérő a VII.1.5) pontban megjelölt 893 munkanap alatt 893 naptári napot ért.”
Forrás: OJS 2022/S 007-014430 (2022-01-06)
Tájékoztató az eljárás eredményéről (2026-01-30) Objektum A közbeszerzés hatálya
Cím: H5 HÉV vonal tervezési feladatok
Reference number: EKR000046952020
Rövid leírás:
“Tervezési szerződés a H5 HÉV vonal korszerűsítése engedélyezési terv, kiviteli terv és kapcsolódótenderdokumentáció elkészítésére. Ajánlattevő feladata a...”
Rövid leírás
Tervezési szerződés a H5 HÉV vonal korszerűsítése engedélyezési terv, kiviteli terv és kapcsolódótenderdokumentáció elkészítésére. Ajánlattevő feladata a H5-ös Szentendrei HÉV városi-elővárosi gyorsvasúti rendszerben történő, Batthyánytér (bez.) - Békásmegyer (kiz.) szakasz részleges felújításának megtervezése, valamint Békásmegyer (bez.)- Szentendre (bez.) szakasz teljeskörű infrastruktúra felújításának megtervezése és kapcsolódó tervezések,szolgáltatások elvégzése. A projekt célja átszállásmentes, vagy kevesebb átszállással járó közösségi közlekedési kapcsolatok biztosítása,új HÉV járművek közlekedéséhez szükséges infrastruktúra biztosítása, magasabb szolgáltatási színvonalúközösségi közlekedés megteremtése, a HÉV-vonalakon az utazási sebesség növelése, az esélyegyenlőségbiztosítása, az utazási komfort és az utastájékoztatás minőségének javítása, a HÉV-vonalak környezeténekrendezése. Békásmegyer (bez.) - Szentendre (bez.) szakasz (kb. 11 km vonalhossz): Feladat a vonalhoz kapcsolódóvalamennyi vasúti szakági tervezés, így a pálya, felsővezeték és áramellátás, SIL4-es biztonságintegritásúvasúti, térközi közlekedésre alkalmas, nyíltvonali elektronikus biztosítóberendezés és állomási elektronikusbiztosítóberendezés, valamint vonatbefolyásolás, távközlés és gyengeáramú berendezések, forgalomirányítás,utastájékoztatás, utasforgalmi létesítmények stb. tervezése. Tervezési feladat az érintett közművek tervezése, afelszíni környezet rendezése, magában foglalva a közúti, gyalogos, kerékpáros kapcsolatokat, P+R parkolókat,közösségi közlekedés illesztését. Batthyány tér (bez.) - Békásmegyer (kiz.) szakasz (kb. 10 km vonalhossz): Feladat az állomások, megállóhelyekinfrastruktúra tervezése az esélyegyenlőségi követelmények szerint, az utastájékoztatás megújítása. Feladattovábbá a vonalszakasz áramellátásának tervezése. A teljes tervezési feladat magában foglal — kb. 1 vonalkm felszín alatti és 20 vonalkm felszíni vasútvonal áramellátását, — kb. 11 vonalkm vasúti pályaépítést, — kb. 11 vonalkm vasúti térközi közlekedésre alkalmas új elektronikus biztosítóberendezést, — 12 db megállóhely/állomás (akadálymentes peronnal és perontetővel), — 2 db földfelszín alatti megállóhely/állomás (akadálymentes peronnal) — 10 db híd műtárgyat, — 2 db járműfenntartási telepet. A mennyiségek, lehatárolások irányadók, a pontos értékeket, követelményeket a közbeszerzési műszaki leírástartalmazza. Ajánlattevő feladata OVSZ II.* előírásait alapul véve, de szükség szerint attól eltérve, minden szakágra kiterjedőtervezés engedélyezési és kiviteli terv szintre, továbbá a kivitelezéshez szükséges összes, minden szakágrakiterjedő jogerős építési engedély és szükséges hozzájárulás megszerzése. A tervezési feladat kiterjed továbbikapcsolódó tervdokumentáció és alátámasztó munkarész elkészítésére is. Elvégzendő feladatcsoportok: — Megalapozó munkarészek, — Tervezéshez szükséges felmérések, — Engedélyezési tervek, — Engedélyek megszerzése, — Kiviteli tervek, — Kiviteli tenderdokumentációk, valamint a — közbeszerzési műszaki leírásban meghatározott valamennyi feladat. A részletes feladatokat a műszaki leírás és a szerződés tervezet tartalmazza. *OVSZ II. alatt a „18/1998. (VII. 3.) KHVM rendelet az Országos Vasúti Szabályzat II. kötetének kiadásáról”értendő. A HÉV-ek fejlesztése a következő évtized legjelentősebb, közel egymillió budapesti és agglomerációs lakos közlekedését segítő beruházása. Fő célja, hogy a környezetbarát közösségi közlekedés fejlesztésének köszönhetően a HÉV-ek versenyképessé váljanak az autós közlekedéssel, ezáltal kevesebb autó terhelje Budapest útjait és hosszútávon csökkenjen a főváros légszennyezettsége. A H5 szentendrei HÉV-en modern, akadálymentesített megállók épülnek, sor kerül az állomások környezetének rendezésére, Békásmegyertől Szentendréig pedig teljesen felújított vasúti pályán haladhatnak majd a járatok. Az új pályának köszönhetően a vonalon megszűnnek a sebességkorlátozások is.
Többet mutasson
Szerződés típusa: services
A beszerzés teljes értéke (HÉA nélkül): 1 755 000 000 HUF 💰
Tájékoztatás az európai uniós alapokról: Cf
Leírás
A beszerzés leírása:
“Tervezési szerződés a H5 HÉV vonal korszerűsítése engedélyezési terv, kiviteli terv és kapcsolódó tenderdokumentáció elkészítésére. Ajánlattevő feladata a...”
A beszerzés leírása
Tervezési szerződés a H5 HÉV vonal korszerűsítése engedélyezési terv, kiviteli terv és kapcsolódó tenderdokumentáció elkészítésére. Ajánlattevő feladata a H5-ös Szentendrei HÉV városi-elővárosi gyorsvasúti rendszerben történő, Batthyány tér (bez.) – Békásmegyer (kiz.) szakasz részleges felújításának megtervezése, valamint Békásmegyer (bez.) – Szentendre (bez.) szakasz teljeskörű infrastruktúra felújításának megtervezése és kapcsolódó tervezések, szolgáltatások elvégzése. A projekt célja átszállásmentes, vagy kevesebb átszállással járó közösségi közlekedési kapcsolatok biztosítása, új HÉV járművek közlekedéséhez szükséges infrastruktúra biztosítása, magasabb szolgáltatási színvonalú közösségi közlekedés megteremtése, a HÉV-vonalakon az utazási sebesség növelése, az esélyegyenlőség biztosítása, az utazási komfort és az utastájékoztatás minőségének javítása, a HÉV-vonalak környezetének rendezése. Békásmegyer (bez.) – Szentendre (bez.) szakasz (kb. 11 km vonalhossz): Feladat a vonalhoz kapcsolódó valamennyi vasúti szakági tervezés, így a pálya, felsővezeték és áramellátás, SIL4-es biztonságintegritású vasúti, térközi közlekedésre alkalmas, nyíltvonali elektronikus biztosítóberendezés és állomási elektronikus biztosítóberendezés, valamint vonatbefolyásolás, távközlés és gyengeáramú berendezések, forgalomirányítás, utastájékoztatás, utasforgalmi létesítmények stb. tervezése. Tervezési feladat az érintett közművek tervezése, a felszíni környezet rendezése, magában foglalva a közúti, gyalogos, kerékpáros kapcsolatokat, P+R parkolókat, közösségi közlekedés illesztését. Batthyány tér (bez.) – Békásmegyer (kiz.) szakasz (kb. 10 km vonalhossz): Feladat az állomások, megállóhelyek infrastruktúra tervezése az esélyegyenlőségi követelmények szerint, az utastájékoztatás megújítása. Feladat továbbá a vonalszakasz áramellátásának tervezése. A teljes tervezési feladat magában foglal • kb. 1 vonalkm felszín alatti és 20 vonalkm felszíni vasútvonal áramellátását, • kb. 11 vonalkm vasúti pályaépítést, • kb. 11 vonalkm vasúti térközi közlekedésre alkalmas új elektronikus biztosítóberendezést, • 12 db megállóhely/állomás (akadálymentes peronnal és perontetővel), • 2 db földfelszín alatti megállóhely/állomás (akadálymentes peronnal) • 10 db híd műtárgyat, • 2 db járműfenntartási telepet. A mennyiségek, lehatárolások irányadók, a pontos értékeket, követelményeket a közbeszerzési műszaki leírás tartalmazza. Ajánlattevő feladata OVSZ II.* előírásait alapul véve, de szükség szerint attól eltérve, minden szakágra kiterjedő tervezés engedélyezési és kiviteli terv szintre, továbbá a kivitelezéshez szükséges összes, minden szakágra kiterjedő jogerős építési engedély és szükséges hozzájárulás megszerzése. A tervezési feladat kiterjed további kapcsolódó tervdokumentáció és alátámasztó munkarész elkészítésére is. Elvégzendő feladatcsoportok: • Megalapozó munkarészek, • Tervezéshez szükséges felmérések, • Engedélyezési tervek, • Engedélyek megszerzése, • Kiviteli tervek, • Kiviteli tenderdokumentációk, valamint a • közbeszerzési műszaki leírásban meghatározott valamennyi feladat. A részletes feladatokat a műszaki leírás és a szerződés tervezet tartalmazza. *OVSZ II. alatt a „18/1998. (VII. 3.) KHVM rendelet az Országos Vasúti Szabályzat II. kötetének kiadásáról” értendő.
Többet mutasson
További információk:
“Fent leírtak eredményeként 2025. október 13-án Tervező megkapta a Megrendelő 2025. szeptember 9-én kelt., PAT/424-5/2025/VBELFO iktató számú újabb elrendelő...”
További információk
Fent leírtak eredményeként 2025. október 13-án Tervező megkapta a Megrendelő 2025. szeptember 9-én kelt., PAT/424-5/2025/VBELFO iktató számú újabb elrendelő levelét a tenderdokumentáció összeállítása és annak műszaki tartalmára vonatkozó kiegészítések kapcsán. Az elrendelő levélben rögzítettek alapján, az európai uniós támogatások hatékony felhasználása, valamint a racionalizált műszaki tartalommal rendelkező tervezési és kivitelezési közbeszerzési eljárás mielőbb történő megindítása érdekében Megrendelő elrendelte a Tervezési Szerződés keretében eddig megfogalmazott kivitelezésre irányuló közbeszerzési eljárás megindításához szükséges tender műszaki tartalmának további korrigálását az elrendelő levélben rögzített projektelemek szerepeltetésével. Mindezek alapján a Tervező 2025 novemberében véglegesítette a tenderdokumentációt. 2.13. A Felek rögzítik, hogy a Szerződés módosítására a 2.3. és a 2.9. pontok vonatkozásában a Kbt. 141. § (2) bekezdése alapján kerül sor. A Kbt. 141. § (2)-(3) bekezdése szerint: „141. § (2) A szerződés – a (4) vagy (6) bekezdésben foglalt feltételek vizsgálata nélkül – új közbeszerzési eljárás lefolytatása nélkül módosítható, ha a módosítás eredményeként az ellenérték növekedése – vagy több módosítás esetén azok nettó összértéke – nem éri el az alábbi értékek egyikét sem: a) az uniós értékhatárt elérő értékű eredeti szerződés esetén az uniós értékhatárt; b) szolgáltatás, árubeszerzés és építési vagy szolgáltatási koncesszió esetén az eredeti szerződés értékének 10%-át, építési beruházás esetén az eredeti szerződéses érték 15%-át; valamint a módosítás nem változtatja meg a szerződés általános jellegét és illeszkedik az eredeti szerződés jellegéhez. (3) A (2) bekezdést arra a szerződésmódosításra lehet alkalmazni, amely a szerződés értékének változásával jár, a szerződéses jogviszony több elemét érintő módosítás esetén a módosítás azon elemeire, amelyek az érték változásával összefüggenek. Nem alkalmazható a (2) bekezdés a szerződésmódosításra akkor, ha a szerződéskötést megelőző közbeszerzési eljárást az ajánlatkérő olyan szabályok szerint indította meg, amelyek nem lettek volna jogszerűen alkalmazhatóak, ha az ajánlatkérő az eljárás becsült értékét a szerződésmódosítást követő értékét figyelembe véve határozta volna meg.” A fentiekre tekintettel a szerződéses ellenérték növekménye nettó 16.973.000,- Ft, azaz tízhatmillió-kilencszázhetvenháromezer forint, mely sem az eredeti szerződés érték (1.755.000.000,- Ft) 10%-át (175.500.000,- Ft), sem az uniós értékhatárt nem éri el, továbbá nem változtatja meg a szerződés általános jellegét és illeszkedik az eredeti szerződés jellegéhez, - tekintettel arra, hogy a Szerződés tárgyához kapcsolódó tervezési szolgáltatások képezik a módosítás tárgyát - a szerződés tárgya változatlan marad, valamint a beszerzési igény is kielégítésre kerül. A Szerződés 2. számú módosítása során a Felek összesen 30.000.000,-Ft-tal növelték a tervezési díjat, a két módosítás összege nem haladja meg az uniós értékhatárt. 2.14. A Felek rögzítik, hogy a Szerződés módosítására a 2.1. – 2.2., 2.4. - 2.8. és a 2.12. pontok vonatkozásában a Kbt. 141. § (4) c) pontja alapján kerül sor. A Kbt. 141. § (4) bekezdés c) pontja a következőkről rendelkezik: „A (2) bekezdésben szabályozott esetek mellett a szerződés - a (6) bekezdésben foglalt feltételek vizsgálata nélkül - új közbeszerzési eljárás lefolytatása nélkül módosítható, illetve módosulhat az alábbiak közül bármely esetben: c) a következő feltételek együttes teljesülése esetén: ca) a módosítást olyan körülmények tették szükségessé, amelyeket az ajánlatkérő kellő gondossággal eljárva nem láthatott előre; cb) a módosítás nem változtatja meg a szerződés általános jellegét; cc) az ellenérték növekedése nem haladja meg az eredeti szerződés értékének 50%-át. Ha egymást követően több olyan módosításra kerül sor, amelyek a ca) alpont szerinti több, egymással nem összefüggő körülmény miatt merültek fel, ez a korlátozás az egyes módosítások nettó értékére alkalmazandó. Az egymást követő módosítások nem célozhatják e rendelkezés megkerülését.” A Felek megvizsgálták a Kbt. 141. § (4) bekezdésének c) pontja szerinti jogalap fennállását, és megállapították, hogy a Szerződés módosítása jogszerűen lehetséges, tekintettel arra, hogy a módosítást olyan körülmények teszik szükségessé, amelyeket a Megrendelő, mint ajánlatkérő kellő gondossággal eljárva sem láthatott előre sem a közbeszerzési eljárás előkészítése, sem a szerződéskötés során. A fenti pontokban felsorolt igények a Szerződés teljesítése során, olyan üzemeltetői, önkormányzati igényekből, illetve más Megrendelő által indított, a Szerződést érintő körülményekből fakadnak, amelyeket Megrendelő kellő gondossággal eljárva sem láthatott előre és nem változtatja meg a szerződés általános jellegét. Fentiek alapján a módosítás összege nettó 296.225.000,-Ft, azaz kétszázkilencvenhatmillió-kétszázhuszonötezerforint, amely nem haladja meg az eredeti szerződés értékének 50%-át. 2.15. A Felek rögzítik, hogy a Szerződés módosítására a 2.10 - 2.11. pontok vonatkozásában a Kbt. 141. § (4) b) pontja alapján kerül sor. A Kbt. 141. § (4) bekezdés b) pontja szerint: „A (2) bekezdésben szabályozott esetek mellett a szerződés – a (6) bekezdésben foglalt feltételek vizsgálata nélkül – új közbeszerzési eljárás lefolytatása nélkül módosítható, illetve módosulhat az alábbiak közül bármely esetben: b) az eredeti szerződő féltől további építési munkák, szolgáltatás vagy áruk beszerzése szükséges, amelyek nem szerepeltek az eredeti szerződésben, amennyiben a szerződő fél személyének változása ba) nem megvalósítható gazdasági vagy műszaki okból, különösen az eredeti szerződéssel beszerzett, meglévő berendezésekkel, szolgáltatásokkal vagy létesítményekkel való felcserélhetőség vagy együttműködés miatt; és bb) az ajánlatkérő számára jelentős hátránnyal vagy a költségek megsokszorozódásával járna. Az ellenérték növekedése – vagy több módosítás esetén azok együttes nettó értéke – azonban nem haladhatja meg az eredeti szerződés értékének 50%-át;” Megállapítható, hogy a Tervezési szerződés teljesítése során olyan, a Szerződéstől el nem választható feladatok merültek fel, amelyeknek más tervező általi ellátása jelentős hátránnyal és költségekkel járt volna a Megrendelő számára, tekintettel a teljesítési szakaszokra, egy új közbeszerzési eljárás kiírására. A H5 HÉV kivitelezésének RRF-ben történő szerepeltetése és az ehhez szükséges forrásra tekintettel a 141. § (4) ba) és bb) pontjaiban foglaltaknak megfelelő a módosítás, a Megrendelő számára költségnövekedéssel és jelentős hátránnyal járt volna egy új tervezési közbeszerzés kiírása, továbbá szakmai okokból, és a szerződés teljesítésének előrehaladott állapota miatt a szolgáltatások más tervezőtől történő beszerzése nem lett volna megvalósítható. Fentiek szerint a módosítás alapján összességében – az elmaradó tételekre tekintettel - nettó 39.885.750,-Ft-tal csökken a tervezői díj, amely összeg nem haladja meg az eredeti szerződés értékének 50%-át. 2.16. Fentiek alapján a 2.13. – 2.15. pontokban foglaltak alapján a Szerződésben szereplő tervezési díj összesen nettó 273.312.250,-Ft-tal növekszik. 2.17. Az egyes állami tulajdonban álló gazdasági társaságok felett az államot megillető tulajdonosi jogok és kötelezettségek összességét gyakorló személyek kijelöléséről szóló 1/2022. (V. 26.) GFM rendeletben foglaltakkal összhangban 2022. június 1-jétől a BFK Budapest Fejlesztési Központ Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság elnevezése NKK Nemzeti Közlekedési Központ Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaságra módosult. Az NKK Nemzeti Közlekedési Központ Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság feladatainak átadásáról szóló 426/2022. (X. 28.) Korm. rendelet alapján 2022. november 1. napjától a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság (a továbbiakban: NIF Zrt.) az NKK Nemzeti Közlekedési Központ Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság (a továbbiakban: NKK Nemzeti Közlekedési Központ Nonprofit Zrt.) jogutódja a 426/2022. (X. 28.) Korm. rendelet 1. mellékletében meghatározott projektek, valamint az azokhoz kapcsolódó, jogszabályban és kormányhatározatban rögzített feladatok tekintetében. A NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság (továbbiakban: Jogelőd) feladatait 2023. január 1. napjával az Építési és Közlekedési Minisztérium (a továbbiakban: Jogutód) vette át az Építési és Beruházási Minisztérium tulajdonosi joggyakorlása alá tartozó, 100%-os állami tulajdonban lévő gazdasági társaságok által ellátott feladatok központi költségvetési szerv általi átvételéről és a társaságok megszüntetéséről, az ezzel kapcsolatos eljárási kérdések rendezéséről szóló 362/2022. (IX. 19.) Korm. rendelet 1. § (1) a) pontja és a (2) bekezdése alapján. A kormányrendelet értelmében tehát a jelen Szerződésben Megrendelőként szereplő Fél 2023. január 1-jével a Jogutód. A jogutódlás tényéből következően a Megrendelő által kapcsolattartásra kijelölt személy adatai is megváltoztak. *folytatás a III.4.6)-ben
Többet mutasson
Időtartam: 893 (DAY)
Információk a lehetőségekről
Opciók ✅
A lehetőségek leírása:
“Más tervezési szerződés keretében készülő műszaki-gazdasági változatelemzés eredményét figyelembe véve, megrendelői döntés függvényében, opció részét...”
A lehetőségek leírása
Más tervezési szerződés keretében készülő műszaki-gazdasági változatelemzés eredményét figyelembe véve, megrendelői döntés függvényében, opció részét képezik a Kaszásdűlő (kiz.) - Békásmegyer (kiz.) vonalszakaszra eső megállóhelyi tervezési feladatok (engedélyezési, kivitelezési és tenderdokumentáció, valamint engedélyek megszerzése). A Kaszásdűlő (kiz.) - Békásmegyer (kiz.) vonalszakaszt érintő, bármilyen vonali jellegű tervezési feladat, amely önmagukban külön nem tervezhető (pl. forgalmi szimuláció, áramellátás tervezése) nem az opció része, hanem Ajánlattevő alap szerződéses feladatát képezi. Opciók mennyisége: 3 db HÉV megállóhely korszerűsítésének és akadálymentesítésének tervezése, melyek az alábbiak: — Aquincum megállóhely, — Rómaifürdő megállóhely, — Csillaghegy megállóhely. Az opció lehívásának véghatárideje szerződéskötéstől számított 300. nap. E 3 megállóhely tervezési komplexitása, volumene megegyezik az alap tervezési feladatban szereplő más megállóhelyi tervezési feladatokkal, azaz opció keretében elvégzendő feladatok a megállóhelyek darabszámával arányosak.
A szerződés odaítélése
Tétel azonosító száma: LOT-0001
A szerződés/tétel értékére vonatkozó információ (héa nélkül)
A szerződés/tétel teljes értéke: 1 755 000 000 HUF 💰
Az alvállalkozással kapcsolatos információk
A szerződést valószínűleg alvállalkozóval kötik meg ✅ Tájékoztatás a pályázatokról
A szerződést egy gazdasági szereplőkből álló csoportnak ítélték oda ✅ A vállalkozó neve és címe
URL: https://www.utiber.hu🌏
Jogi, gazdasági, pénzügyi és műszaki információk Részvételi feltételek
A gazdasági szereplők azon csoportjának jogi formája, amelynek a szerződést oda kell ítélni:
“A Kbt. 141. § (6) bekezdésében rögzített szerződésmódosítási feltételek a fenti adatváltozások vonatkozásában az alábbiak szerint teljesülnek: „(6) A (2) és...”
A gazdasági szereplők azon csoportjának jogi formája, amelynek a szerződést oda kell ítélni
A Kbt. 141. § (6) bekezdésében rögzített szerződésmódosítási feltételek a fenti adatváltozások vonatkozásában az alábbiak szerint teljesülnek: „(6) A (2) és (4) bekezdésben szabályozott eseteken kívül, a szerződés új közbeszerzési eljárás lefolytatása nélkül akkor módosítható, ha a módosítás nem lényeges. A szerződés módosítása lényeges, ha az eredeti szerződéses feltételektől lényegesen eltérő érdemi feltételeket határoz meg. A módosítást mindig lényegesnek kell tekinteni, ha a) olyan feltételeket határoz meg, amelyek, ha szerepeltek volna a szerződéskötést megelőző közbeszerzési eljárásban, az eredetileg részt vett ajánlattevőkön (részvételre jelentkezőkön) kívül más ajánlattevők (részvételre jelentkezők) részvételét vagy a nyertes ajánlat helyett másik ajánlat nyertességét lehetővé tették volna; b) a módosítás a szerződés gazdasági egyensúlyát a nyertes ajánlattevő javára változtatja meg; vagy c) a módosítás a szerződés tárgyát az eredeti szerződésben foglalt ajánlattevői kötelezettséghez képest jelentős új elemre terjeszti ki. 139. § (3) Az ajánlatkérőként szerződő fél személyében bekövetkező jogutódlás nem irányulhat e törvény alkalmazásának megkerülésére.” Az adatváltozás következtében a módosítás nem határoz meg olyan feltételeket, amelyek, ha szerepeltek volna a szerződéskötést megelőző közbeszerzési eljárásban, az eredetileg részt vett ajánlattevőkön kívül más ajánlattevők részvételét vagy a nyertes ajánlat helyett másik ajánlat nyertességét lehetővé tették volna. Megállapítható továbbá, hogy a módosítással a szerződés gazdasági egyensúlya nem változik meg a nyertes ajánlattevő javára és a szerződés tárgya sem kerül kiterjesztésre az eredeti szerződésben foglalt ajánlattevői kötelezettséghez képest jelentős új elemre. Az ajánlatkérő személyében beálló változást jogszabály írja elő, amely alapján ajánlatkérő továbbra is a közbeszerzési jogszabályok hatálya alatt maradó szervezet; a változás nem irányult jogszabály megkerülésére.
Többet mutasson A szerződéssel kapcsolatos feltételek
A szerződés teljesítésének feltételei:
“A finanszírozás: szállítói finanszírozás. OP azonosító: IKOP-3.1.0-15-2019-00019. Ajánlattétel, elszámolás, kifizetés pénzneme Ft. A finanszírozás...”
A szerződés teljesítésének feltételei
A finanszírozás: szállítói finanszírozás. OP azonosító: IKOP-3.1.0-15-2019-00019. Ajánlattétel, elszámolás, kifizetés pénzneme Ft. A finanszírozás intenzitása: 100 %. Késedelmi kötbér: a késedelmi kötbér alapja a késedelemmel érintett Teljesítési Szakasz nettó Szerződéses értékének (a késedelemmel érintett Teljesítési Szakaszra vonatkozó, nettó) Tervezési Díjrészlete. Amennyiben nincs a Teljesítési Szakaszhoz Tervezési Díjrészlet rendelve (Bírálati Tervdokumentáció szállítása), úgy az azt követő Teljesítési Szakaszhoz tartozó Tervezési Díjrészlet (végleges szállítás) képezi a késedelmi kötbér alapját. A késedelmi kötbér napi mértéke (ami a teljes egyértelműség kedvéért a késedelem minden egyes naptári napjára fizetendő) a kötbéralap 0,25 %-a. A késedelmi kötbér jogcímén követelt összeg - Teljesítési Szakaszonként külön-külön - nem haladhatja meg az adott (a késedelemmel érintett) Teljesítési Szakaszra vonatkozó kötbéralap 10 %-át (tíz százalék).
“2.6. Árpád fejedelem útja – VEKOP projekt miatt szükséges áttervezések: 2021.04.13-án Megrendelő (BFK) egyeztetett BKK és Budapest Közút képviselőivel,...”
2.6. Árpád fejedelem útja – VEKOP projekt miatt szükséges áttervezések: 2021.04.13-án Megrendelő (BFK) egyeztetett BKK és Budapest Közút képviselőivel, melynek eredményeként a H5 tervezést érintő többlet feladatok keletkeztek. A H5 tervezés részeként a peron környezetén túlmutató tervezési feladatok elvégzése vált szükségessé, mert a kapcsolódó, BKK által megindított VEKOP kerékpárfejlesztési projekt nem vette figyelembe a HÉV felújítás tervezését és kötöttségeit (szerződéses alapfeladatként csak a HÉV peronok módosítása kapcsán szükséges útépítési beavatkozások megtervezése volt feladat, azaz minimális peronszélesség, kapcsán útburkolatot érintő szélességi változások). Az összhangot a H5 tervezőknek kellett megteremtenie. 2.7. Nyomvonal kijelölő tanulmány: Nyomvonal kijelölő tanulmány készítése nem szerepelt elvégzendő feladatként a tervezési szerződésben. A H5 HÉV vonalát érintő jogilag rendezetlen ingatlanok, ingatlanhatárok, valamint szabályozási tervek utólagos rendezése nem tárgyi Szerződés keretében elvégzendő feladat. A Közbeszerzési Műszaki Leírásban rögzítettek szerint a szabályozási tervi munkarészek elkészítése a jelen tervezési feladattal való összhang megteremtése, kisajátítási munkarészek elkészítése pedig a jelen projekt keretében megvalósítandó létesítmények által érintett idegen területek vonatkozásában feladat. A feltárt kockázatok kezelésére Nyomvonalkijelölő tanulmány elkészítése vált szükségessé. 2.8. Szentendre HÉV végállomás intermodális csomópont és Pannóniatelep P+R parkoló áttervezése: Az elkészített és Megrendelő által jóváhagyott engedélyezési tervekre 2022. május 13-án Tervező megkérte a közútkezelői hozzájárulásokat, majd 2022. június 20-án a Hatósághoz benyújtotta engedélyezési eljárás lefolytatása céljából. 2022 év végén az önkormányzatok (így Szentendre Város Önkormányzata is) újabb a korábbi egyeztetéseken nem tárgyalt igényekkel léptek fel tárgyi projekt kapcsán. Szentendre Város Önkormányzata 200 férőhelyes P+R parkoló megtervezését és kialakítását kérte a projekt keretében. 2024. május 14-én tartott Szentendre Város Önkormányzata, Megrendelő és Tervező képviseletében tartott egyeztetésen Tervező ismertette az önkormányzati igényeknek megfelelően elkészített terveket, azonban Szentendre Város képviselői további módosítást kértek. Tervező az egyeztetésen elhangzottaknak megfelelően módosította az útépítési terveket és ismételten bemutatta Megrendelő és Szentendre Város képviselőinek. 2024. októberében tartott személyes egyeztetés keretében. Az Önkormányzat képviselői tárgyi létesítményt kérték kivenni a projekt megvalósítandó létesítményei közül. 2.9. Energetikai (erősáramú) szimuláció készítése: A Tervezési Szerződésben és annak mellékletét képező Közbeszerzési Eljárás kapcsán kiadott kiegészítő tájékoztatásban és a Közbeszerzési Műszaki Leírásban, rögzítettek szerint a H5 HÉV vonal áramellátása tekintetében előzetes erősáramú szimulációt az engedélyezési tervezés megalapozását célzó Megalapozó munkarészek (I. Teljesítési szakasz) szerződéses mérföldkő részeként kell elkészíteni. A 2020. október 14-én tartott kooperáció alapján az a 3 perces járműkövetésre történő vasúti modellezés került igénye került meghatározásra. Mindezek alapján 2021. február 17-én a Megrendelő és Üzemeltető képviselőivel egyeztetett menetrendi szimuláció alapján meghatározott menetrend figyelembevételével (a Közbeszerzési Műszaki Leírásban rögzített 4 perces járműkövetés helyett Megrendelő által előírt 3 perces járműkövetés alapján) elkészített erősáramú szimuláció ismertetésre került. A pontosított erősáramú szimuláció végleges változata a 2021. március 10-én tartott XXVIII: Tervezési koordináción Megrendelő és Üzemeltető részére ismételten bemutatásra, majd 2021. április 7-én az I. Teljesítési szakaszban rögzített feladatok eredménytermékeként átadásra, majd Megrendelő részéről elfogadásra került. A projekt előrehaladásával és a 2023 januárjában felmerülő, a beruházási költségek csökkentését célzó, műszaki tartalom racionalizálása folyományaként Megrendelő és Üzemeltető nem tartotta szükségesnek a 3 perces járműkövetés alapú menetrend megvalósítását. Ennek megfelelően, a Megrendelő 2023. december 15-én kelt PAT/25656/2023/VASHÁT iktatószámú levelében a tárgyi létesítménnyel kapcsolatosan rögzített állásfoglalása alapján „A kivitelezési tenderben elvégzendő feladatként kerüljön meghatározásra a 4 perces járatkövetéshez szükséges erősáramú szimuláció elkészítése és az ezzel kapcsolatos energiaellátási terv átdolgozása”. 2025. február 6-án a 4 perces járatkövetéshez szükséges szimuláció eredményeit összefoglaló dokumentum véglegesítésre, valamint a kivitelezésre irányuló közbeszerzési feladatkiírás szövegezése az abban foglaltaknak megfelelően kiegészítésre/módosításra került. 2.10. Műszaki tartalom csökkentés kapcsán szakértői közreműködés: A Megrendelő a tervezési szerződés eredményes lezárása után a H5 projekt kivitelezését a Helyreállítási és Ellenállóképességi Terv (továbbiakban: RRF) forrásból tervezte megvalósítani. Általánosságban a HÉV projektek, és maga a H5 HÉV kapcsán szükséges fejlesztések bekerültek az RRF-be 2022-ben. Az RRF forrásra történő eredményes pályázathoz azonban a tervezési szerződésben foglalt műszaki tartalom racionalizálása vált szükségessé. Megrendelő 2022. június 2-án kelt, BFK-KZL-000793-015/2021 iktató számú levelében jelezte az RRF forrásra vonatkozó igényét Tervezőnek a tervezési szerződés teljesítésével összefüggésben. A Megrendelővel folytatott egyeztetések, és az Üzemeltető, valamint egyes önkormányzatok által jelzett észrevételek alapján a Tervező a H5 HÉV projekt műszaki tartalmának csökkentése és a különböző finanszírozási források felhasználhatósága kapcsán, a projekt megvalósíthatósága, Megrendelő munkájának támogatása érdekében vizsgálatokat, kalkulációkat, döntéstámogató anyagokat készített. Mindezek alapján 2023. december 15. a Megrendelő kelt PAT/25656/2023/VASHÁT iktatószámú levelében rögzítette a megvalósítandó H5 HÉV projekt műszaki tartalmát, valamint meghatározta a Tervezési Szerződés keretében ellátandó feladatokat. Ebből következően azonban a Tervező a Szerződéses feladatainak egy részét, melyeket korábban részlegesen már teljesített, nem tudta teljes mértékben teljesíteni, mert azokra a racionalizált műszaki tartalomra tekintettel már nem volt szükség. Ezek az el nem végzett feladatok elmaradó tételeket jelentenek a Szerződés szerinti tervezési díj vonatkozásában. 2.11. Projekt műszaki tartalmának racionalizálás következtében elvégzett többlet feladat: A 2.10. pontban ismertetett körülményekre tekintettel, a Megrendelő 2023. december 15. napján kelt levelében foglalt racionalizált műszaki tartalom alapján megvalósítandó tervezési feladatokat kellett ellátnia a Tervezőnek, így a tenderdokumentációnak az eredeti közbeszerzési eljárás szerinti tartalomhoz képest eltérő megvalósítása, az ahhoz szükséges plusz feladatok miatt a Tervezőnél többletfeladatok merültek fel. 2.12. 2024. évben készített Tenderdokumentáció átdolgozása: 2025. május hónapban Megrendelő Tervező felé jelezte, hogy tárgyi projekt műszaki tartalmának további racionalizálására van szükség és egyben felkérte Tervezőt a 2023. december 15-én kelt PAT/25656/2023/VASHÁT iktatószámú levelében meghatározott műszaki tartalom alapján 2024. év tavaszán Üzemeltető és Megrendelő (ÉKM) bevonásával egyeztetett és véglegesítés előtti állapotban lévő tenderdokumentáció átdolgozására. Megrendelő kérésének eleget téve Tervező megkezdte a tenderdokumentáció átdolgozását, megrendelői, üzemeltetői és tervezői körben több körös egyeztetésre a szakági feladatok összehangolására került sor. A Megrendelő, Üzemeltető és Tervező közreműködésével végzett vizsgálatok során Üzemeltető jelezte, hogy a korábban általa felvetett kiegészítések elengedhetetlenek a HÉV biztonságos és folyamatos üzemeltetéséhez az alábbiak szerint: • energiaellátás és áramátalakítók kialakításának módosítása • Batthyány tér állomáson a HÉV kezelésében lévő létesítmények felújítása (szellőzőgépház és rendszer, alagúti szakasz világító - 0,4 kV - rendszer, aluljáró szigetelési problémák, hibák javítása) • Margit híd megállóhelyeken üzemi helyiségek és alagúti szakasz felújítása (alagúti szakasz világító - 0,4 kV - rendszer, aluljáró szigetelési problémák, hibák javítása) • Közúti jelzővel függésben lévő útátjárók ideiglenes állapotának kiépítése (a H5 belső szakaszán a fénysorompók átalakítása Üzemeltető műszaki kialakítási javaslata alapján) • Vonatbefolyásolás kiépítése • biztosítóberendezés élettartamnövelő beruházása • új vasúti pálya Batthyány tér végállomás és Békásmegyer megállóhely között (teljes egészében új anyagból, azaz felépítmény csere és alépítmény megerősítés). Felmerültek az Üzemeltető részéről további műszaki igények az idő közben megjelent HÉV szerelvények beszerzésére irányuló jármű tenderben megfogalmazott műszaki paraméterek összehangolására vonatkozóan. A korábban megfogalmazott tender műszaki tartalomhoz képest további módosítást eredményezett „Pünkösdfürdő utcai csomópont környezetének fejlesztése és az új P+R parkolók” projektelem vonatkozásában, hogy azt Budapest III. kerület Önkormányzata továbbra sem támogatta és nem hagyta jóvá. Ennek következtében a továbbiakban nem képezi a H5 HÉV tender műszaki tartalom részét. *folytatás a II.2.14) További információk: (BT-300) között.
Többet mutasson Felülvizsgálati testület
Nemzeti nyilvántartási szám: 15329190241
Régió: Budapest🏙️
URL: https://www.kozbeszerzes.hu🌏 Az a szolgálat, amelytől a felülvizsgálati eljárásról tájékoztatást lehet kérni
Nemzeti nyilvántartási szám: 15329190241
Régió: Budapest🏙️
URL: https://www.kozbeszerzes.hu🌏 Felülvizsgálati eljárás
Pontos információ a felülvizsgálati eljárások határidejéről (határidejeiről):
“A Kbt. 148. § (3) bekezdés szerint.” Információk az elektronikus munkafolyamatokról
Elektronikus számlázást fogadunk el
Elektronikus fizetést használnak
Változások Új érték
Szöveg:
“Szerződésmódosítás aláírásának dátuma: 2025. december 11. Szerződő Felek a Megrendelőnél bekövetkezett jogutódlásra tekintettel a Megrendelő adatait az...”
Szöveg
Szerződésmódosítás aláírásának dátuma: 2025. december 11. Szerződő Felek a Megrendelőnél bekövetkezett jogutódlásra tekintettel a Megrendelő adatait az alábbiak szerint rögzítik: „Építési és Közlekedési Minisztérium székhelye: 1054 Budapest, Alkotmány utca 5. számlavezető intézménye: Magyar Államkincstár számlaszáma: 10032000-00003582-09050028 számlázási cím: 1054 Budapest, Alkotmány utca 5. adószáma: 15847397-2-41 törzskönyvi azonosító szám (PIR) 847395 statisztikai jelzőszám: 15847397-8411-311-01 államháztartási egyedi azonosító (ÁHTI):399362 képviseli: Lázár János építési és közlekedési miniszter Szerződő Felek megállapodnak, hogy a Szerződés VI.1 pontja szerinti Tervezési Díjat az alábbiak szerint módosítják, a 2. pontban felsorolt indokokra tekintettel: „A Tervezőt a szerződésszerű teljesítése ellenértékeként – a Szerződésben rögzített összes tervezési szolgáltatás ellentételezéseként – 2.493.312.250,-Ft + ÁFA azaz kétmilliárd-négyszázkilencvenhárommillió-háromszáztizenkétezer-kétszázötven forint (HUF) plusz Áfa fix összegű tervezési díj („Tervezési Díj”) illeti meg. A Tervezési Díj átalánydíj, amelynek jogi természetével a Felek tisztában vannak. A Tervezési Díj kapcsán tartalékkeret alkalmazására nem kerül sor. A 1402/2025. (XI. 4.) számú Kormányhatározatban foglaltakra tekintettel a Felek egybehangzóan rögzítik, hogy a Szerződést közös megegyezéssel megszüntetik a 2025. november 20-án Tervező által teljesített szolgáltatásokra tekintettel. A Szerződés időtartama nem változott. A Szerződés hatályban volt, tekintettel arra, hogy Felek a teljesítési hatéridő eltelte után is tartoztak egymás felé ellenszolgáltatásokkal, amelyek rendezése szükséges volt. A Tervező által a teljesítési határidő után teljesített tervezési szolgáltatások tekintetében a teljesítés akadályoztatása miatt felelősség nem terheli a Feleket. Összeg módosítást megelőzően: 2.220.000.000 HUF + ÁFA Összeg módosítás után: 2.493.312.250 HUF + ÁFA Szerződés munkanapokban kifejezett időtartam: 893 nap