A beszerzés leírása
Tervezési szerződés a H6/H7 HÉV vonalak korszerűsítése és meghosszabbítása a Kálvin térig engedélyezési terv, kiviteli terv és kapcsolódó tenderdokumentáció elkészítésére.
Ajánlattevő feladata a H6-os Ráckevei, valamint H7-es Csepeli HÉV vonalak elővárosi-gyorsvasúti rendszerben történő, teljes körű infrastruktúra felújításának megtervezése, valamint a két vonal Közvágóhíd térségében, térszín alatt történő összekapcsolásának és közös mélyvezetésű vonalon történő, Kálvin térig tartó bevezetésének megtervezése és kapcsolódó tervezések, szolgáltatások elvégzése.
A projekt célja átszállásmentes, vagy kevesebb átszállással járó közösségi közlekedési kapcsolatok biztosítása, új HÉV járművek közlekedéséhez szükséges infrastruktúra biztosítása, magasabb szolgáltatási színvonalú közösségi közlekedés megteremtése, a HÉV-vonalakon az utazási sebesség növelése, az esélyegyenlőség biztosítása, az utazási komfort és az utastájékoztatás minőségének javítása, a HÉV-vonalak környezetének rendezése.
Feladat a vonalhoz kapcsolódó valamennyi vasúti szakági tervezés, így a pálya, műtárgy, felsővezeték és áramellátás, SIL4-es biztonságintegritású vasúti, térközi közlekedésre alkalmas, nyíltvonali elektronikus biztosítóberendezés és állomási elektronikus biztosítóberendezés, valamint vonatbefolyásolás, távközlés és gyengeáramú berendezések, forgalomirányítás, utastájékoztatás, utasforgalmi létesítmények stb. tervezése. Tervezési feladat az érintett közművek tervezése, a felszíni környezet rendezése, magában foglalva a közúti, gyalogos, kerékpáros kapcsolatokat, P+R parkolókat, közösségi közlekedés illesztését.
A tervezési feladat magában foglal
— körülbelül 45 vonalkm felszíni vonalvezetést (egy- illetve kétvágányú pálya építés és áramellátás),
— kb. 5 vonalkm felszín alatti vonalvezetést (földfelszín alatti városi vasúti közlekedési műtárgy),
— kb. 50 vonalkm vasúti térközi közlekedésre alkalmas új elektronikus biztosítóberendezést,
— 27 db felszíni állomást,
— 3 mélyállomást,
— 1 kéregállomást,
— 20 db híd műtárgyat,
— 3 db járműfenntartási telepet.
A mennyiségek, lehatárolások irányadók, a pontos értékeket, követelményeket a közbeszerzési műszaki leírás tartalmazza.
Ajánlattevő feladata OVSZ II* előírásait alapul véve, de szükség szerint attól eltérve, minden szakágra kiterjedő tervezés engedélyezési és kiviteli terv szintre, továbbá a kivitelezéshez szükséges összes, minden szakágra kiterjedő jogerős építési engedély és szükséges hozzájárulás megszerzése. A tervezési feladat kiterjed további kapcsolódó tervdokumentáció és alátámasztó munkarész elkészítésére is. Elvégzendő feladatcsoportok:
— Megalapozó munkarészek,
— Koncepciótervek,
— Feltétfüzetek,
— Építészeti-koncepciótervek,
— Tervezéshez szükséges felmérések,
— Engedélyezési tervek,
— Engedélyek megszerzése,
— Kiviteli tervek,
— Kiviteli tenderdokumentációk, valamint a
— közbeszerzési műszaki leírásban meghatározott valamennyi feladat.
A részletes feladatokat a műszaki leírás és a szerződés tervezet tartalmazza.
* OVSZ II. alatt a „18/1998. (VII. 3.) KHVM rendelet az Országos Vasúti Szabályzat II. kötetének kiadásáról” értendő.
A HÉV-ek fejlesztése a következő évtized legjelentősebb, közel egymillió budapesti és agglomerációs lakos közlekedését segítő beruházása. A H6 és H7 vonalak fejlesztésének legfontosabb eredménye, hogy a két déli HÉV-vonal meghosszabbításával a ráckevei és a csepeli járatok összefonódva a Közvágóhíd állomástól föld alatt, Boráros téren át egészen a Kálvin térig közlekednek majd, így ezekről a vonalakról átszállás nélkül elérhető lesz a metró. A menetidő Csepelről a Kálvin térig 7, Ráckevéről pedig 30 perccel csökken majd. A fejlesztésnek köszönhetően teljesen felújítják a ráckevei és a csepeli HÉV-vonalakat, akadálymentesítik a megállókat, megújítják az utastájékoztatást, rendezik az állomások környezetét Új P+R parkolókat létesülnek. A vonalakon megszűnnek a sebességkorlátozások, így vonatok a jelenleginél gyorsabban közlekedhetnek majd. A H7-vonal Csepel, Erdősor útig meghosszabbodik.