A beszerzés leírása
A hajóút kitűzés rendszerének fejlesztése egy korszerű bójarendszert és parti jeleket tartalmaz, amely megfelelően illeszkedik a 3300 km hosszúságú Rajna-Majna-Duna belvízi víziút közlekedés biztonsági rendszeréhez. Továbbá teljes egészében megfelel a vonatkozó jogszabályi előírásoknak, valamint olyan kialakításúak, hogy azok alapján a hajók a számukra kötelezően előírt navigációs berendezéseikkel biztonságosan tudnak közlekedni. A magyarországi Duna-szakaszon a teljes hajóút kitűző rendszer mintegy 1500 db jelből áll, az úszó és parti jeleket is beleértve.
Feladat a „dunai hajóút kitűzési rendszer fejlesztése” című CEF projekt keretein belül az állami kezelésű (vízügyi fenntartású) vízi közlekedést irányító parti jelek, hajóút-kitűzési parti jelek és folyamkilométer jelzések szállítása és telepítése. A leszállított parti kitűző és vízi közlekedést irányító jelek és fkm táblák csakis gyári újak lehetnek, használt parti kitűző és vízi közlekedést irányító jelek és fkm táblák nem szállíthatók.
Elvégzendő főfeladatok (részletek a Műszaki leírásban):
— cserélendő táblák, oszlopok leszerelése
— elbontott táblák, oszlopok beszállítása az illetékes Igazgatóságok telephelyére
— új tábla szállítása és telepítése
— új alaptest elhelyezése, beleértve a szükséges gallyazás és ágvágás, terület-előkészítési munkákat is (ahol a meglévő alépítmény megfelelő, ott csak tábla elhelyezése szükséges)
— amennyiben a jelzés jelenlegi helye nem megfelelő a VIZIG képviselője által meghatározott helyen történő alaptest elhelyezés
— új tábla, oszlop szerelése, elhelyezése VIZIG szakfelügyelet mellett
— világítással rendelkező jelzések esetében a világítási karakterisztika programozása
— új tábla, oszlop geodéziai bemérése, fotódokumentáció összeállítása, adatok átadása a Megrendelőnek
— munkaterület takarítása, építési hulladék összegyűjtése, elszállítása
Keretösszeg: nettó 19 176 391,- Ft
Ajánlatkérő a teljes keretösszeg lehívására kötelezettséget vállal. Az Ajánlatkérő a megkötésre kerülő keretösszegre vonatkozó szerződés alapján egyedi megrendeléseket fog eszközölni.
Ajánlatkérő tájékoztató jelleggel megadja az alábbi (opció nélküli) mennyiségeket (részletek a műszaki leírásban):
— vízi közlekedést irányító hajózási jelek (táblák) száma a Hajózási Szabályzat HSZ I-7. melléklete szerint: 40 db
— parti kitűző jelek Hajózási Szabályzat HSZ I-8. melléklete szerint: 13 db (melyből 4 db esetén szükséges hajózási lámpát is cserélni)
— folyamkilométer jelek: 64 db
Megjegyzés:
— A tábla kihelyezése előtt a VIZIG-el közösen minden esetben tisztázni kell a tábla pontos helyét, mivel számos esetben a jelzések olyan helyen vannak kihelyezve, melyek folyamatos változásban vannak (pl. szakadó part, építési terület, belterület, stb.),
— a területileg illetékes VIZIG döntése alapján a terepi és láthatósági adottságoknak megfelelően a tábla magassága egyedileg, esetenként csökkenthető vagy növelhető. Az esetleges változásokat a kivitelezés során át kell vezetni,
— Ahol a meglévő alépítmény (rögzítés + oszlop) megfelelő, ott csak (jeltől függően) a tábla cseréje szükséges. Ebben az esetben a tábla rögzítését a meglévő oszlop kialakításának megfelelően kell biztosítani. A rögzítés műszaki megoldását a VIZIG-el egyeztetni kell.
Ajánlattevő kötelezettsége az alábbi jogszabályokban található, a kivitelezésnek megfelelő vonatkozású rendelkezések maradéktalan betartása a teljesítés során:
— 2000. évi XLII. törvény a víziközlekedésről
— 57/2011. (XI. 22.) NFM rendelet a víziközlekedés rendjéről
— 27/2002. (XII. 5.) GKM rendelet a vízi közlekedés irányítására és a hajóút kitűzésére szolgáló jelekről, valamint e jelek létesítéséről, üzemeltetéséről, módosításáról és megszüntetéséről
(további részletek a műszaki leírásban találhatóak)
Illetékes Vízügyi Igazgatóságok:
— ÉDUVIZIG - Győr
— Szap (1811) - Szob (1708)
— Telephely: Gönyű