A beszerzés leírása
Bp (Kelenföld)–Hegyeshalom orsz. vasúti pályah. részét képező, norm. nyomtávú fővonal.Elavult elektr. biz.berendezések belsőtéri elemeinek cseréje, új kezelőfelületek telep, valamint áramell. ber.-ek cseréje/bővítése:- 3 áll.((az állomási bizt. ber.-ben vezérelt központi állítású váltók száma: Tata – 17 db, Almásfüzitő-felső
— 19 db, Hegyeshalom-61 db) teljes belsőtéri ber. cserét kell elvég.ni, – 2 (Tata és Hegyeshalom) állomáson a meglévő áramell. berend.-ket ki kell cserélni, Almásfüzítő-felső áll. kieg.-ni és bőv.-ni kell, – 1 áll(Komárom) a kezelői felül. kell felúj. és ill.-ni kell az új KÖFI-rendsz.-hez, – a 3 új bizt.bert illeszteni kell az új KÖFI rendsz.-hez, ill. a v.vonalon üz. ETCS L1 rendsz.-hez, 2. A meglévő Központi Forgalomell (KÖFE) ber.hely. korszerű Központi forg. irányítás (KÖFI) ber. kerül kiép.-re: 15 db, jelfogó függs. (D55) bizberrel felszerelt áll. (Budaörs, Biatorbágy, Herceghalom, Bicske, Szárliget, Tatabánya, Almásfüzitő, Ács, Nagyszentjános, Győrszentiván, Gönyű, Öttevény, Lébény-Mosonszentmiklós, Kimle-Károlyháza, Mosonmagyaróvár, a KÖFI kiép. miatt elektronikus kezelőfelülettel kell ellátni), tov. Tata, Almásfüzitő-felső, Hegyeshalom új bizt.ber.-einek és Komárom elektr. biz.ber.-ének bevonásával a kapcs. távk. rszer végber. kiép.vel. – A KÖFE rendsz.-be az alábbi áll bizberét kell bevonni: – Győr elektronikus bizberét (mindig helyből kezelt KÖFE állomásként), – Komárom és Hegyeshalom biz.ber.-ét (alap esetben helyből kezelt KÖFE állomás, havária esetben a Kerepesi úti közp.-ból távvezérelt KÖFI állomás), – 9 csatlakozó állomást (Budapest Keleti, Ferencváros, Soroksári út, Budapest Déli, Budapest-Kelenföld, Környe, Neszmély, Nagyigmánd-Bábolna, Rajka) kitekintő munkahellyel/gépi engedélykéréssel, – A Kerepesi út 14. Üzemirányító központban – 9 db egyenértékű forgalomirányítói munkahely kialakításával (2 db vonalirányítói m.hely, 4 db KÖFI kezelői m.hely, 2 db utastájék m.hely, 1 db tartalék m.hely) a mh. kapcs. távk. r.szer, végber kiép.-vel., – 1 db biztosítóberendezési rendszermérnöki munkahely kialakításával, o a meglévő áramellátó ber. bőv.vel. – 10 áll teljes áramell csere (Herceghalom, Bicske, Tatabánya, Ács, Nagyszentjános, Győrszentiván, Öttevény, Lébény-Mosonszentmiklós, Kimle-Károlyháza, Mosonmagyaróvár), – A meglévő FET rendszert az új KÖFI berendezéshez illeszteni szükséges, - 187 000 fm 96 szálas fényvezető kábel behúzása meglévő alépítményben (távközlési nyomvonalas létesítmény)
– 18 áll diszpécser rendszer kiép,
– 18 áll térvilágítás átalakítása,
– 1 csoport FET rendszer integrálása a KÖFI rendszbe,
– 18 áll tűz-és vagyonvédelmi rendszer kiép.
3. Vasútvonalon részben az állomási sorompók ETCS felügyeletének optimalizálása, megálló vonatok menetengedély érvényességének fenntartása, illetve késői jelzőkezelés miatti menetengedély érvényességének fenntartása érdekében az alábbi rendszer kiegészítéseket kell elvégezni:
– 7 állomási sorompó esetében 26 db infill vezérelt balíz telepítésével,
– 9 állomáson 24 db infill vezérelt balíz telepítésével,
– 5 elektr. biztberű áll. esetében 14 db infill vezérelt balíz telep.-vel, 18 ÖJÜ vágányút esetében időzítés módosítással/indítópont áthelyezéssel,
– A működő ETCS L1 rendszer tovább fejl.-hez kapcsolódóan:
– sorompó emelt sebességű feltételein alapuló korlátozások feloldása 75 Hz-es vonatbefolyásolással közlekedő vonatok számára: 46 db sorompó behatási pont áthelyezéssel, 4 db infill vezérelt balíz telepítésével, 56 db meglévő térközi vezérelt balízban új sorompó állapotra vonatkozó infill információ feladásával,
– 1 db központi LEU diagnosztika a hozzákapcsolt 509 db LEU bekötésével és a szüks. komm. kapcs.ok kiép.vel,
– 9 575 fm helyi kábel ép, – 3270 fm KPE-110 védőcső beép, – Az ETCS L1 rendszer tanúsíthatósága érdekében a Baseline-t frissíteni kell az átjárhatósági előír.-kat teljesítő 3.6.0-ra. Kivitelez.-hez szüks., a telepítések alapját képező kiegészítő tervek elkészítése. Vmi érintett áll és m.hely vonatk.-ban a szüks. távközlési rszer, végberendezés kiépítésével.