A beszerzés leírása
1. rész: 23. számú főút Bátonyterenye-Kisterenye új nyomvonalú elkerülő út és kapcsolódó fejlesztéseinek megvalósítása (K023.03.73)
I-01 szakasz Bátonyterenye átkelési szakasz:
A jelenlegi 23. sz. főút és a 21. sz. főút 44+936,19 km szelvényben lévő meglévő turbó körforgalomból ágazik ki. A tervezett út 2X1 sávval, 6,5 m burkolatszélességgel a parkolósávok és buszöblök kialakítása miatt 7,50-9,0 m közötti koronaszélességgel, vt=50 km/h tervezési sebességgel épül. A meglévő átkelési szakasz átépítése a 0+075-2+331 km. sz. között 2,33 km hosszban valósul meg.
Csomópontok:
0+705 km sz. a Kisterenye bekötőút és Bátonyterenye átkelési szakasz csatlakozásában csomópont;
0+842,27 km sz. Bátonyterenye átkelési szakasz, valamint az Árpád utca és Szent István úti körforgalmi csomópont;
1+886,90 km sz. Bátonyterenye átkelési szakasz, valamint 2301. j. úti csomópont.
Műtárgyak:
0+435,10 km sz. BM-043 jelű Tarján patak híd, támaszköz: 14,67 m
0+239,63 km sz. Kazár patak feletti híd, támaszköz: 7,55 m
Vasúti átjáró
0+474,17 km sz. szintbeni vasúti keresztezés
Támfal:
1+492,5-1+510 km sz. jobb oldalon 19,16 m hosszban
Kerékpárút:
0+000-0+347,31 km sz. bal oldalon 347,31 m hosszban közös gyalog- és kerékpárút
I-02 szakasz: Bátonyterenye elkerülő út, valamint a Bátonyterenye Észak-Déli irányútó összekötő út:
A) Az elkerülő út 2x1 sávos másodrendű főút 3,5 m széles forgalmi sávokkal, 12,00 m koronaszélességgel, vt=90 km/h tervezési sebességgel épül.
0+000-2+300 km sz. között 2,30 km országos közút építése új nyomvonalon
Csomópontok:
0+021,65 km sz. 21. sz. főút – 23. sz. főút turbó körforgalmi csomópont;
1+010,17 km sz. a 2409. j. Kisterenye Észak-Déli összekötő út és az elkerülő úti körforgalmi csomópont;
2+127,34 km sz. az elkerülő út és a meglévő 23. sz. főút csatlakozásában körforgalmi csomópont;
Műtárgyak:
0+241,34 km sz. B-241 jelű Zagyva híd, támaszköz: 27,55 m
0+424,54 km sz. B-042 jelű MÁV vasútvonal feletti híd, támaszköz: 31,55 m
0+700,85 km sz. B-070. jelű Zagyva híd, támaszköz: 24,60 m
Vasúti átjáró
1+972,34 km sz. szintbeni vasúti keresztezés
Egyéb burkolt utak:
21. sz. főút mellett 392,22 m hosszban 6,5 m széles burkolattal, 8,5 m koronaszélességgel
Kerékpárutak
215,04 m hosszban korrekció a B042. jelű MÁV vasútvonal feletti híd környezetében
B) Az összekötő út 2x1 sávos másodrendű főút 7,5 m széles burkolattal, 11,00 m koronaszélességgel, vt=70 km/h tervezési sebességgel az alábbi szakaszok szerint:
2409. j. összekötőút 2+2150 – 3+567,40 km sz. között 1,42 km hosszban és a Kisterenye bekötőút 0+000-0+766,65 km sz. között 766,65 m hosszban
Csomópontok
2+328,17 km sz. 2409. j. út – Városház út körforgalmi csomópont;
3+567,40 km sz. a 2409 j. és az elkerülő úti körforgalmi csomópont;
0+705 km sz. a Kisterenye bekötőút és Bátonyterenye átkelési szakasz csatlakozásában csomópont;
Műtárgyak:
2+876,77 km sz. B-288 jelű Zagyva mellékág híd, támaszköz: 4,45 m
3+450,24 km sz. B-345. jelű Zagyva híd, támaszköz: 19,86 m
0+291,20 km sz. B-029. jelű Kazár patak híd, támaszköz: 12,68 m
Vasúti átjáró:
0+090 km sz. szintbeni vasúti keresztezés
Az elkerülő út (A) és az összekötő út (B) megvalósításához tartozó egyéb létesítmények:
Földútcsatlakozások és párhuzamos földutak:
keresztező és párhuzamos földutak: 14 db
mederátjáró: 1 db
Várható közmű keresztezések:
hírközlő vezetékek, kis- közép és nagyfeszültségű villamosvezetékek, ivóvíz-szennyvíz vezetékek, szénhidrogén vezetékek, MÁV kezelésű vezetékek
Egyéb érintett beavatkozások:
közvilágítás, növénytelepítési feladatok, vízépítési feladatok, környezetvédelmi feladatok, forgalomtechnikai feladatok
Jelen közbeszerzés tárgyát képző munkák részletes leírását és a tervezett létesítmények megvalósítandó részletes műszaki tartalmát a közbeszerzési dokumentáció tartalmazza.