A beszerzés leírása
Folytatás a II.1.4 rovatból (közbeszerzés ismertetése egységesen a II.1.4 és II.2.4 rovatokban):
Az Átfogó Budapesti- Agglomerációs Kerékpárforgalmi Hálózatfejlesztési Stratégia összhangban a Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégiával elősegíti, hogy a vasúti és HÉV-szolgáltatás versenyképesebb és felhasználóbarátabb legyen. Jelenleg az agglomerációban tízből három ember választja a közösségi közlekedést, a Kerékpárforgalmi Stratégia hozzájárul, hogy ez a szám elérje a fővárosi szintet, azaz a duplájára emelkedjen. A kötöttpályás közlekedés - és a kapcsolódó kerékpáros infrastruktúra - fejlesztésével jelentősen csökkenhet az autós forgalom, Budapesten kevesebb dugó alakulhat ki, illetve javulhat a levegő minősége.
Ajánlattevő feladata a budapesti agglomerációra vonatkozóan kerékpárforgalmi hálózatfejlesztési Stratégia elkészítése (Ajánlatkérő közvetlen megrendelése alapján), továbbá a Stratégiához szükséges egyéb vizsgálatok elvégzése, valamint a Stratégiából, illetve a Stratégia részeredményeiből levezethető, Ajánlatkérő által kiválasztott projektek döntéselőkészítő tanulmányainak elkészítése írásbeli konzultációt követő egyedi megrendelés alapján. Stratégia készítése során az alábbi munkarészek elkészítése a feladat: Projektindító jelentés, Helyzetértékelés, Koncepcióalkotás, Megvalósítás, Környezeti Vizsgálat. A Stratégia készítése során a szöveges dokumentációk mellett térképi ábrázolás (térinformatikai ábrázolás) és döntés-előkészítést segítő értelmező ábrák kidolgozása is szükséges.
A budapesti agglomeráció lakónépessége a KSH 2020. január 1. adatai alapján 2 630 209 fő, melyből a központ népessége 1 750 216 fő, a szektorok össznépessége 879 993 fő.
A Stratégia készítése során ajánlattevő projektindító jelentést készít, mely rögzíti a szükséges adatköröket, a bevonandó szereplőket, munkaprogramot, az együttműködés rendjét.
A Helyzetértékelés munkarészben összegyűjti a rendelkezésre álló információkat (fejlesztéseket, jogszabályokat, példákat, stb.), szekunder kutatási anyagokat, továbbá összegyűjti a bővített hipotézislistát, meghatározza az előzetes célrendszert, illetve átfogó helyzetfeltárást végez a meghatározott szempontok szerint. Ajánlattevő feladata a koncepcionális lehatárolás szerinti települések által lefedett vizsgálati terület bemutatása, a vizsgált terület egységekre bontásával. A terület bemutatása a szomszédos települések, kerületekkel való kapcsolatra is ki kell térjen. A terület bemutatása során a meglévő domborzati, klimatikus viszonyok mellett, a közlekedési (kiemelten a kötöttpályás és autóbuszos közösségi közlekedés helyzetére) és általános gazdasági viszonyok ismertetése is szükséges. A forgalomvonzó létesítmények (kiemelten a közösségi közlekedés megállói és állomása), a különböző funkciójú területek
vizsgálata, és térképi ábrázolása szükséges, a meglévő infrastruktúra és a feltárt, kerékpározást érintő fejlesztések bemutatásával. A helyzetértékelés során a vizsgálati terület közútjain a kerékpárforgalom mellett a gépjárműforgalom nagyságának, a baleseti gócpontoknak, a közösségi közlekedés kerékpáros ráhordási viszonyainak és a kerékpáros közlekedést akadályozó tényezőknek a felmérése is szükséges a felmérés és a forgalmi, baleseti adatok térképi ábrázolásával együtt, Ajánlatkérővel egyeztetett módon forgalmi vizsgálat, szükség szerint modellezés illetve számítás készítése.
Koncepcióalkotás során ajánlattevő feladata a hipotézislista szűkítése, alátámasztott SWOT elemzés készítése, összegyűjtött adatok, stratégiák és modellek (pl. forgalmi modellek) elemzése, célrendszer felülvizsgálata, fejlesztési lehetőségek csoportosítása, fejlesztési potenciálok vizsgálata, tervezési javaslatok, irányelv megfogalmazása és a szemléletformáló tevékenységek célrendszerének pontosítása. A koncepcióalkotás során a közlekedési célú kerékpározást erősítő fejlesztési lehetőségek összegyűjtése, csoportosítása szükséges. A koncepcióban fel kell tárni a kerékpárforgalmi hálózat hiányait és a közösségi közlekedés kerékpáros ráhordásának fejlesztési lehetőségeket az ezekhez kapcsolódó szolgáltatási hiányokkal együtt. A fejlesztési potenciálok vizsgálatát a meglévő fejlesztésekhez hasonlóan, a célrendszernek megfelelően csoportosítani szükséges. A fejlesztési potenciálokat és a futó fejlesztéseket
mind szövegesen, táblázatosan és térképen is ábrázolni szükséges. A koncepció részét képezi a különböző típusú infrastrukturális elemekre, létesítményekre és a szolgáltatásokra vonatkozó tervezési javaslat/irányelv megfogalmazása. A koncepció részeként vizsgálni kell a kerékpáros szemléletformáló tevékenységek lehetséges céljait, körét, alcéljait, a kialakuló stratégiai célrendszer önálló pilléreként és horizontális céljaként.
A Megvalósítás munkarészben intézkedési határ kijelölése, projektek részletesebb kidolgozása, intézkedési hatások, üzemeltetési költségek, források vizsgálata, rövid- és középtávú intézkedési terv készítése, beruházási projektcsomagok meghatározása, kerékpározást népszerűsítő akcióterv előkészítéséhez szakmai adatszolgáltatás. A feltárt fejlesztések és a kidolgozásra kerülő projektek részletes vizsgálata, értékelése és priorizálása szükséges. Ajánlattevő feladata a vizsgált fejlesztések kiértékelése alapján egy, a regionális mindennapi kerékpározást (ezen belül kiemelten a közösségi közlekedésre való ráhordást) érintő rövid és középtávú intézkedési terv, illetve beruházási program készítése. Az intézkedési terv és a beruházási program szerepe - a várható projektgazdák körének, a projektek, illetve projektcsomagok méretének, becsült költségének meghatározásával - a regionális kerékpárhálózati
fejlesztésekben iránymutatás.
Stratégia készítése során Ajánlattevő feladata a 2/2005. (I. 11.) Korm. rendelet szerinti környezeti vizsgálat elkészítése,
társadalmasításában való részvétel.
A Stratégia megalkotása során a szakmai és civil szereplőket, valamint a széles közvéleményt be kell vonni, és folyamatosan tájékoztatni kell, ezért ajánlattevő feladata a véleményezési és társadalmasítási folyamatokban való aktív részvétel a szerződésben és a Műszaki Leírásban foglaltak szerint.
A Stratégiából, illetve a Stratégia részeredményeiből levezethetően az intézkedési terv, illetve a beruházási program alapján a Stratégiához kapcsolódó, azonnali továbbtervezésre érdemes projektek esetén előkészítő vizsgálatok (pl. döntés-előkészítő tanulmányok) illetve diszpozíciós tervek (várhatóan legalább négy, összesen minimum 50 fkm kerékpárforgalmi létesítmény /infrastruktúra - melyből várhatóan 30 fkm belterületen vezetett infrastruktúra-tervezésére vonatkozóan) készítése szükséges. Az előkészítő vizsgálatok illetve a diszpozíciós tervek esetleges megrendelésére írásbeli konzultáció, ajánlattevő egyedi ajánlata és Ajánlatkérő ezen alapuló egyedi megrendelése alapján kerülhet sor a Szerződéstervezetben foglalt részletes rendelkezések szerint.
A mennyiségek, lehatárolások irányadók, a pontos értékeket, részletes követelményeket a Műszaki Leírás tartalmazza.