A beszerzés leírása
Földeák 44132 jelű út - Makó Szegfű utca között
Makó Vásárhelyi utca - Szegfű utca saroktól - Földeáki út - 430 j. főút - 4415 j. út nyomvonalon- Földeák 4415 j. és 44132 j. utak mentén
Típusa: Kétirányú, 2×1 haladósávos kerékpárút Helye:
A Makó Vásárhelyi utca - Szegfű utca saroktól Földeák irányába: Földeáki út - 430 j. főút - 4415 j. út nyomvonalon - 4500 fm
4415 j. út 18+813 km szelvényétől kiindulva 22+846 km szelvényig - 4 033 fm
44132 j. út 2+156 km szelvénytől kiindulva 2+713 km szelvényig - 557 fm
Kerékpárforgalmi létesítmény becsült hossza: 9 090 fm
Makó, Maros-part
Makó belterületén
Típusa: Kétirányú, 2×1 haladósávos kerékpárút
Helye: A tervezett kerékpárút összesen 6 szakaszra bontható. A tervezett nyomvonal nem vezet számozott utak mentén, ezért az alábbi nyomvonal a követendő:
1. szakasz (~ 340 m): A Makó, Révész utca torkolatától az út vonalvezetését követve nagy ívű körrel vezetjük fel a nyomvonalat a meglévő kerékpárút átvezetéshez. A töltésen tovább vezetve - annak
Folytatásában - kétoldali süllyesztett szegéllyel határolt nagy teherbírású szakasz szükséges, mely a Liget utca - vasúti átjáróig tart. Magassági kialakításánál figyelembe kell venni a legnagyobb árvíz szintet, mely miatt töltésépítés, magasítás is előirányzott.
2. szakasz (~ 1115 m): A Strand körút északi oldalán tovább haladva jutunk el az üdülő övezetig. Ezen a szakaszon fakivágások szükségesek a nyomvonal kiépítéséhez a teljes hosszban. A nyomvonal
Optimális meghatározása tervezői feladat része.
3. szakasz (~ 1035 m): Az üdülőövezethez érkezve a kialakult egyirányú forgalommal megegyező nyomvonal kerül kijelölésre (a visszatérő nyomvonal a körút nyomvonalvezetésének megfelelően kijelölt) amely a körutat elhagyva újból kétirányúvá válik. A korábbi projekt végpontja a Vadászház/Zöldház ingatlanoknál került kijelölésre. Ez a pont kerül - a strand területével kiegészülve - a tervezett kerékpárút fókuszába.
4. szakasz (~ 350 m): A Vadászháztól a közterületen tovább haladva közelítjük meg az árvízvédelmi töltést. A terület kiépítetlen, fakivágások szükségessé válhatnak, a nyomvonal optimális
Meghatározása tervezői feladat része. A töltést elérve, annak szélesítésével, érintő irányban közelítjük meg a koronaszintet. Magassági kialakításánál figyelembe kell venni a legnagyobb árvíz szintet, mely miatt töltésépítés, magasítás is előirányzott.
5. szakasz (~ 1015 m): A töltés koronaszintjén haladva jutunk el a Szúnyog utca és a vasút találkozásáig, ahol
Vasúti átkelő kiépítése szükséges a kerékpáros forgalom számára. A kereszteződés
Forgalomtechnikai szempontból kiemelten kezelendő.
6. szakasz (~ 1950 m): A 43. sz. főutat a Szúnyog utca - Kelemen László utca - Kertész utca nyomvonalon érjük el, amely már a település beépített területe, és lakóövezet gyűjtőútjai területén halad.
Kerékpárforgalmi létesítmény becsült hossza: 5 805 fm