Tervezés - 310. főút M3 mogyoródi csp.-M31 között

Rövid leírás

Tervezési szerződés a „310. számú főút Mogyoród és Isaszeg közötti szakasz megvalósítása című projekt előkészítésére vonatkozó M3 mogyoródi csomópont - M31 autópálya közötti szakasz kiviteli terveinek korszerűségi felülvizsgálata, a szükséges engedélyek megszerzése” tárgyában (K310.02.11, K310.02.13, K310.02.15, K310.02.16, K310.02.18)

További információk

A felhívásban alkalmazott rövidítések:

AK - Ajánlatkérő

AT - Ajánlattevő

AV - Alvállalkozó

EEKD - Egységes Európai Közbeszerzési Dokumentum

Kr. - 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet

Alk. köv. - Alkalmassági követelmény

EVD - Előzetes Vizsgálati Dokumentáció

MMK - Magyar Mérnöki Kamara

A II.2.7. pontban feltüntetett időtartam naptári napokban értendő, és tartalmazza a közbeszerzési dokumentumokban és a vonatkozó jogszabályokban meghatározott, Ajánlatkérő és egyéb érintettek véleményezési, jóváhagyási, továbbá a hatósági engedélyezési átfutási időket is.

A beszerzés leírása

Tervezési szerződés a „310. számú főút Mogyoród és Isaszeg közötti szakasz megvalósítása című projekt előkészítésére vonatkozó M3 mogyoródi csomópont - M31 autópálya közötti szakasz kiviteli terveinek korszerűségi felülvizsgálata, a szükséges engedélyek megszerzése” tárgyában. A nyertes AT feladata a 310. számú főút Mogyoród és Isaszeg közötti szakasz megvalósítása című projekt előkészítésére vonatkozó M3 mogyoródi csomópont - M31 autópálya közötti szakaszra vonatkozó Kiviteli Tervdokumentáció korszerűségi felülvizsgálataival kapcsolatos tervezési feladatok elvégzése, a Tervek átadása, a szükséges Engedélyek megszerzése, továbbá az ezekkel összefüggő jótállási, szavatossági és egyéb kapcsolódó feladatok ellátása a Szerződésben és Ajánlatkérő utasításaiban foglaltaknak megfelelően. A nyertes AT feladata az elfogadott Tervek alapján az árazatlan költségvetési kiírás, a költségbecslés, valamint a műszaki ütemezés elkészítése. A nyertes AT köteles közreműködni az általa készített Tervek vagy azok egy része alapján az építési beruházás megvalósítása érdekében lefolytatásra kerülő közbeszerzési eljárásban, a Közbeszerzési Dokumentumokban és a Tervezési Szerződéses Feltételekben meghatározottak szerint. A nyertes AT építési beruházásra vonatkozó közbeszerzési eljárásban való közreműködési kötelezettsége megszűnik, amennyiben az általa készített Tervek vagy azok egy része alapján a kivitelezés megvalósítása érdekében a vállalkozó kiválasztására irányuló közbeszerzési eljárás nem kerül megindításra az Ajánlatkérő által utolsóként elfogadott Végleges Tervdokumentáció átadásától számított 5 éven belül. Főbb műszaki paraméterek: A 310. sz. főút egybefüggő ~9,6 km hosszú, 2x1 forgalmi sávos, az M3 mogyoródi csomópont - M31 autópálya közötti másodrendű főút nyomvonalára vonatkozó út teljeskörű engedélyezési terveinek elkészítése és az építési engedély megszerzése, illetve a teljeskörű kiviteli terveinek elkészítése, korszerűségi felülvizsgálata. A teljes szakasz vonatkozásában szükséges az előzetes vizsgálati dokumentáció (EVD) készítése és a környezetvédelmi engedély megszerzése. A tanulmánytervi szakaszban készített környezetvédelmi dokumentációt felül kell vizsgálni az engedélyezési terv készítésével párhuzamosan, különös figyelmet kell fordítani az előzetes vizsgálati dokumentációban és a környezetvédelmi engedélyben a zajvédelmi munkarészében foglaltakra. Műszaki tartalom röviden: A korábbi előzetes vizsgálati dokumentáció alapján a környezetvédelemi hatóság az előzetes vizsgálati eljárásban hozott határozatát kiadta. Az engedélyezési és kiviteli tervek elkészültek, de az építési és a szükséges engedélyek, hozzájárulások lejártak. Az ajánlatkérő a tárgyi projekt kiépítését várhatóan ütemezetten fogja megvalósítani, ezért az építési engedélyben a nyomvonalat szakaszolni szükséges, hogy azok külön is megvalósíthatóak legyenek. A nyomvonal kezdőpontja az M3-as autópálya újonnan megvalósult különszintű csomópontjának a déli körforgalmához kapcsolódik. A déli oldali körforgalmat követően a nyomvonal egy enyhe bal ívvel indul el Dél felé, majd a meglévő magánúttal (VIP úttal) párhuzamosan halad. A VIP út különszintű keresztezése után bal ívvel szeli át az erdősült területet, majd az egykori bányaterület mellett elhaladva a Hungaroring területét déli irányból kerüli meg úgy, hogy a Hungaroring körüljárhatósága sehol nem sérül. Ezt követően a tervezett nyomvonal egy jobb ívvel, a meglévő távvezetékkel párhuzamosan halad Kerepes-Szilasliget lakóterületét K-i irányból elkerülve. A Budapest-Gödöllő HÉV vonal felett hídműtárgyon vezet át, amely a korábbi kiviteli tervi szinten egynyílású, kéttámaszú előregyártott gerendahíd 33,08 m támaszközzel, összesen 33,94 m felszerkezeti hosszal került megtervezésre. A 3. sz. főút kapcsolatát összekötő ág biztosítja. Továbbhaladva a nyomvonal egy jobb ívvel fordul D-K-i irányban, északról kerülve el a Gyógynövény Feldolgozót, majd a meglévő 400 kV-os távvezetéket keresztezve azzal párhuzamosan halad át az erdősült területen. Ezt követően egy enyhe bal ívvel fordul a szakasz végét jelentő M31 autópálya irányába. Az M31 autópályával a kapcsolatot a Kerepesi pihenőbe történő bekötés biztosítja, melynek része a tervezett nyugati oldali pihenőbe becsatlakozó összekötő ág, valamint az M31 autópálya alatt műtárgy segítségével áthaladó, keleti oldali pihenőbe becsatlakozó nyomvonalszakasz. A korábbi tervezési szakasz végén a tervezői vizsgálatnak és a tervezésnek ki kell terjednie a 310. számú főút Mogyoród és Isaszeg közötti szakasz megvalósítása című projekt előkészítésére vonatkozó M31 autópálya csomópont és Isaszeg (Gödöllő) között tervezett nyomvonalához kapcsolódóan az M31 autópálya csomópontra történő bekötés lehetőségére, valamint az országos közút kapcsolatának megteremtésére, figyelembe véve az ütemezett megvalósítás lehetőségeit.

További információk

A BT-201 pont folytatása: A Szerződésben megjelölt pénzügyi forrás megnevezésének változására tekintettel is módosítani szükséges a Szerződést. A Megrendelő jogutódlásának és a projektvezetőjének személyében, illetve a Tervező adataiban bekövetkezett változásra, valamint a Szerződés pénzügyi fedezetének változására tekintettel a Szerződés az alábbiak alapján kerül módosításra a Kbt. 141. § (6) bekezdése alapján. „(6) A (2) és (4) bekezdésben szabályozott eseteken kívül, a szerződés új közbeszerzési eljárás lefolytatása nélkül akkor módosítható, ha a módosítás nem lényeges. A szerződés módosítása lényeges, ha az eredeti szerződéses feltételektől lényegesen eltérő érdemi feltételeket határoz meg. A módosítást mindig lényegesnek kell tekinteni, ha a) olyan feltételeket határoz meg, amelyek ha szerepeltek volna a szerződéskötést megelőző közbeszerzési eljárásban, az eredetileg részt vett ajánlattevőkön (részvételre jelentkezőkön) kívül más ajánlattevők (részvételre jelentkezők) részvételét vagy a nyertes ajánlat helyett másik ajánlat nyertességét lehetővé tették volna; b) a módosítás a szerződés gazdasági egyensúlyát a nyertes ajánlattevő javára változtatja meg; vagy c) a módosítás a szerződés tárgyát az eredeti szerződésben foglalt ajánlattevői kötelezettséghez képest jelentős új elemre terjeszti ki.” Megrendelő jogutódlása, a Megrendelő, valamint a Tervező által képviselőként megjelölt személyek változása, a Tervező székhelyének változása, valamint a Szerződés pénzügyi fedezetének változására fenti rendelkezésekre figyelemmel nem lényeges módosításnak tekinthetőek. Hungaroring versenypálya fejlesztési koncepcióból fakadó előre nem látható áttervezési feladatok miatti kötbérterhes határidő módosítás és tervezési díj módosítás A II.2. pontban ismertetett körülmények alapján a szerződésmódosításra a Kbt. 141 § (2) -(3) bekezdése alapján kerül sor: A Kbt. 141. § (2) bekezdése értelmében a szerződés új közbeszerzési eljárás lefolytatása nélkül módosítható, ha a módosítás eredményeként az ellenérték növekedése – vagy több módosítás esetén azok nettó összértéke – nem éri el az alábbi értékek egyikét sem: a) az uniós értékhatárt elérő értékű eredeti szerződés esetén az uniós értékhatárt; b) szolgáltatás, árubeszerzés és építési vagy szolgáltatási koncesszió esetén az eredeti szerződés értékének 10%-át, építési beruházás esetén az eredeti szerződéses érték 15%-át; valamint a módosítás nem változtatja meg a szerződés általános jellegét és illeszkedik az eredeti szerződés jellegéhez. (3) A (2) bekezdést arra a szerződésmódosításra lehet alkalmazni, amely a szerződés értékének változásával jár, a szerződéses jogviszony több elemét érintő módosítás esetén a módosítás azon elemeire, amelyek az érték változásával összefüggenek. Nem alkalmazható a (2) bekezdés a szerződésmódosításra akkor, ha a szerződéskötést megelőző közbeszerzési eljárást az ajánlatkérő olyan szabályok szerint indította meg, amelyek nem lettek volna jogszerűen alkalmazhatóak, ha az ajánlatkérő az eljárás becsült értékét a szerződésmódosítást követő értékét figyelembe véve határozta volna meg. A Kbt. 141. § (3) bekezdése szerint a Kbt. 141. § (2) bekezdést arra a szerződésmódosításra lehet alkalmazni, amely a szerződés értékének változásával jár, a szerződéses jogviszony több elemét érintő módosítás esetén a módosítás azon elemeire, amelyek az érték változásával összefüggenek. A Kbt. 141. § (2)-(3) bekezdésében foglaltak alapján a szerződéses ellenérték 0,418 %-kal növekszik, mely sem az eredeti szerződéses érték (255.000.000,- Ft) 10 %-át, sem az uniós értékhatárt nem éri el, továbbá nem változtatja meg a szerződés általános jellegét (az továbbra is tervezési szerződés marad) és illeszkedik az eredeti szerződés jellegéhez. A szerződésmódosítás kötbérterhes határidőinek módosítása összefügg a Szerződés ellenértékének változásával, tekintettel arra, hogy a Szerződés ellenértéke az áttervezési többlet feladat miatt változik, amely változtatási igény felmerülése okozta az akadályoztatást. Az akadályoztatás pedig a kötbérterhes határidők módosításának szükségességét eredményezte. A BT-202 pont folyt.: V.4. Felek közös megegyezéssel a Szerz. „10.1.1 Teljesítési Biztosíték” pontját az alábbiak sz. mód.: „10.1.1 A Telj. Bizt. mértéke a Ter. Díj 5 (öt) %-a, 12.803.295,- Ft, azaz tizenkétmillió-nyolcszázháromezer-kétszázkilencvenöt forint.” V.5. Felek közös megegyezéssel a Szerz. „10.2.1 Jót.bizt.” pontját az alábbiak sz. módosítják: „10.2.1 A Jótállási Biztosíték mértéke a Tervezési Díj 5 (öt) %-a, 12.803.295,- Ft, azaz tizenkétmillió-nyolcszázháromezer-kétszázkilencvenöt forint.” V.6. Felek közös megegyezéssel megváltoztatták a Szerz. a Kbt. 141. § (6) bek.alapján a jogutódlásra és a forrásváltozásra tek. a Szerz. „Megrendelő” és „Tervező” adatait. V.7. Felek a II.2 pontban kifejtett indokra és körülményekre tek. közös megegyezéssel a Szerz. a Kbt. 141. § (6) bek. alapján a forrásváltozásra tekintettel a Szerződésnek a Tervezési Projekt fedezetére vonatkozó 6.4. pontját az alábbiak szerint módosítják (változások félkövér betűvel jelölve): „6.4. A Tervezési Projekt fedezete A Tervezési Projekt, a Szerződés pénzügyi fedezetét 2023. év tekintetében a Magyarország 2023. évi központi költségvetéséről szóló 2022. évi XXV. törvény 1. melléklet XLV. Állami beruházások fejezet, 2. Közlekedési beruházások cím, 1. Közlekedési célú központi kezelésű előirányzatok alcím, a 2. Állami közútfejlesztési beruházások jogcímcsoport biztosítja (ÁHT azonosító 401106). 2024. év tekintetében Magyarország 2024. évi központi költségvetéséről szóló 2023. évi LV. törvény 1. melléklet XLV. Állami beruházások fejezet, 2. Közlekedési beruházások cím, 1. Közlekedési célú központi kezelésű előirányzatok alcím, a 2. Állami közútfejlesztési beruházások jogcímcsoport biztosítja (ÁHT azonosító: 401106). Az éven túli kötelezettségvállalásra az 1974/2020. (XII. 22.) Kormányhatározat biztosít lehetőséget.” A szerződéses ár módosításának alátámasztása: Az ajánlati felhívás II.2.4) pontja szerint „a teljes szakasz vonatkozásában szükséges az előzetes vizsgálati dokumentáció (EVD) készítése és a környezetvédelmi engedély megszerzése”. Ez alapján a tanulmányterv és az EVD dokumentáció elkészítése alapfeladata volt a Tervezőnek, amellyel a kiadott nyomvonal hossz mértékével és az aktualizálás során az érintettekkel történő egyeztetésekkel számolnia kellett. A többlet feladatának ezen része tehát nem tekinthető sem az SZF 16.1.1 pontja szerinti póttervezési feladatnak, sem az SZF 16.1.6. pontja szerinti előre nem látható áttervezési feladatnak. Ezek a feladatok az SZF 16.1.3 pontja szerinti többletmunkának minősülnek, amelyek megtérítésére Tervező nem tarthat igényt. Az SZF 16.1.6. pontja szerinti előre nem látható áttervezési munkának/feladatnak minősül ugyanakkor a Hungaroring Zrt. által 2022. január 17. napján átadott diszpozíciós terv és az eredeti 2015. évi terv nyomvonalának össze nem egyeztethetőségéből fakadó nyomvonal-hossz növekedés miatti többlet tervezési feladat. Tekintettel arra, hogy a nyomvonal hosszának növekedése kizárólag az ET01 Tervezési mérföldkő szerinti feladatokra vonatkozó tervezési díjrészletet érinti, amelynek eredeti összege nettó 25.500.000, - Ft összeg volt, az arányosított hosszmérték figyelembevételével, Megrendelő részéről megállapításra került, hogy 4,18 %-nyi, azaz nettó 1.065.900, - Ft összegű díjemelést tart elfogadhatónak. A módosításokat megelőző szerződéses érték: 255.000.000,- HUF A módosítást követő szerződéses érték: 256.065.900,- HUF A szerződésmódosítás dátuma: 2025.04.09. A teljesítési határidő a Kbt. 141. §. (2)-(3) bekezdése alapján módosul.

Egyéb kiegészítő információk

II.1. Adatváltozás A Megrendelő jogutódlása és a Megrendelő által képviselőként megjelölt személyekben bekövetkezett változásokra tekintettel a Megrendelő és a kapcsolattartók adatainak, a Tervező székhelyének és képviseletre jogosultjának adatainak, valamint a finanszírozás forrásának módosítása szükséges. II.2. Hungaroring versenypálya fejlesztési koncepcióból fakadó előre nem látható áttervezési feladatok miatti kötbérterhes határidő módosítás és Tervezési Díj módosítás A Szerződés szerinti eredeti tervezési feladat a 2015. évben készített előzmény kiviteli tervek korszerűségi felülvizsgálata, illetve a szükséges engedélyek megszerzése volt az alábbiak szerint: A teljes szakasz vonatkozásában szükséges volt az előzetes vizsgálati dokumentáció készítése és környezetvédelmi engedélyezés lefolytatása, engedélyezési- és kiviteli tervek elkészítése. A tervezői vizsgálatnak és a tervezésnek ki kellett terjednie a 310. számú főút Mogyoród és Isaszeg közötti szakasz megvalósítása című projekt előkészítésére vonatkozó M31 autópálya csomópont és Isaszeg (Gödöllő) között tervezett nyomvonalához kapcsolódóan az M31 autópálya csomópontra történő bekötés lehetőségére, valamint az országos közút kapcsolatának megteremtésére, figyelembe véve az ütemezett megvalósítás lehetőségeit. A Szerződés hatályba lépését követően a tervezési diszpozícióval érintett, a Megrendelő hatáskörén kívül álló több projekt, különösen a Hungaroring versenypálya jövőbeni fejlesztési koncepciójával történő összehangoltság megteremtése érdekében egyeztetések zajlottak le. Megrendelő álláspontja szerint a többlet feladatok a HUNGARORING Sport Zártkörűen Működő Részvénytársaság Stratégiai Fejlesztési Programjának előkészítéséhez szükséges intézkedésekről és a Formula–1 Világbajnokság Magyar Nagydíj megrendezésének 2027-ig történő meghosszabbításával kapcsolatos kormányzati szerepvállalásról szóló 1398/2020. (VII. 15.) Korm.határozat alapján váltak szükségessé. A Kormányhatározat alapján a Hungaroring Zrt. által 2021. július 23. napján elkészíttetett és az ingatlanszerzési igények alátámasztására készült Diszpozíciós Terv Megrendelő részére 2022. január 17. napján került átadásra, amely napot megelőzően a Szerződés már megkötésre került és hatályba is lépett. Megrendelőnek az a lehetősége, hogy adott esetben a Szerződést annak a közbeszerzési eljárásban kiadott műszaki tartalma szerint ne kösse meg, ebben az időpontban már nem volt meg, vagyis a Kbt. 131. § (9) bekezdésben foglalt feltételek nem álltak fenn. Megállapítható, hogy a Hungaroring fejlesztési koncepciójának figyelembevételére tekintettel a 255/2017. (IX. 5.) Korm. rendeletre a HUNGARORING Sport Zártkörűen Működő Részvénytársaság Stratégiai Fejlesztési Programjának keretében megvalósuló beruházással összefüggő közigazgatási hatósági ügyek nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű üggyé nyilvánításáról és a 1398/2020. (VII. 15.) Korm.határozatra a HUNGARORING Sport Zártkörűen Működő Részvénytársaság Stratégiai Fejlesztési Programjának előkészítéséhez szükséges intézkedésekről és a Formula–1 Világbajnokság Magyar Nagydíj megrendezésének 2027-ig történő meghosszabbításával kapcsolatos kormányzati szerepvállalásról tárgyú jogszabályok miatt a 310. sz. főút korábbi nyomvonalának áttervezése a Szerződés teljesítése érdekében feltétlenül szükséges volt. Tervező által benyújtott kötbérterhes határidő módosítási és tervezési díj emelési igény megalapozottságának vizsgálata: - Kötbérterhes határidők módosítása: Az akadályoztatás felmerülése napjának 2021. december 3. napja tekinthető (lásd. projektindító megbeszélésen elhangzottak). A szerződés hatályba lépésének napjától 2021. december 3. napjáig összesen 28 nap telt el, amely időintervallumban Tervező nem volt akadályozva a munkavégzésben. Az akadály elhárulása időpontjának a valamennyi vitás és/vagy egyeztetést igénylő kérdéskört lezáró 2022. augusztus 16-i kooperáció napja tekinthető. Az akadály felmerülése és annak elhárulása között 256 nap telt el. A Szerződésben rögzített első tervezési mérföldkő teljesítésére Tervezőnek 175 napja volt, amelyből 28 napot tudott akadálytalanul dolgozni. Az akadály elhárulását követően tehát 147 napja maradt a feladatai teljesítésére, továbbá Megrendelő álláspontja szerint a többlet feladatok teljesítése további 24 napot vett igénybe. A Tervező által benyújtott, a kötbérterhes határidők hosszabbítására (beleértve a véghatáridőt is) vonatkozó igény Megrendelő megállapítása alapján megalapozott. Tervező egyebekben 2023. február 3. napján teljesítette az ET01 tervezési mérföldkő szerinti feladatokat. A változtatás szerződéses és jogi háttere Adatváltozás Az Építési és Beruházási Minisztérium tulajdonosi joggyakorlása alá tartozó, 100%-os állami tulajdonban lévő gazdasági társaságok által ellátott feladatok központi költségvetési szerv általi átvételéről és a társaságok megszüntetéséről, az ezzel kapcsolatos eljárási kérdések rendezéséről szóló 362/2022. (XI.19.) Korm. rendelet alapján, a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. 2023. január 1-jével megszűnt és feladatait jogutódként az Építési és Beruházási Minisztérium vette át, amely Minisztérium megnevezése Építési és Közlekedési Minisztériumra módosult 2022. november 22. napjától a Kormány tagjainak feladat- és hatásköréről szóló 182/2022. (V.24.) Korm. rendelet módosításáról szóló 467/2022. (XI.21.) Korm. rendelet 16.§ alapján. Az Építési és Közlekedési Minisztérium a jogutódlás következtében 2023. január 1. napjától tárgyi projekt építtetői feladatait átvette. Szerződő Felek a Kbt. 141. § (6) bekezdése alapján módosítják a Szerződést a Megrendelő jogutódlásának és a Megrendelő, valamint a Tervező által képviselőként megjelölt személyekben bekövetkezett változásra tekintettel, valamint a Tervező székhelyének változására tekintettel. Folytatás a BT-300 pontban

Szöveg

V.I. Felek közös megegyezéssel a Szerződés „5 Befejezési Határidő, Tervezési Mérföldkövek, Tervezési Szakaszok, teljesítési határidők” pontjának 5.1.; 5.3. és 5.4. pontjait az alábbiak szerint módosítják: „5.1 A Szerződő Felek megállapodnak, hogy a Szerződés teljesítésének határideje, a Befejezési Határidő a Szerződés hatályba lépéstől számított 1010 naptári nap.” „5.3 A Tervező Engedélyezési Tervdokumentáció elkészítésével kapcsolatos, a véglegessé vált engedélyek megszerzésével bezárólag elvégzendő feladatainak ütemezése és teljesítési határidői az alábbiak: Tervezési feladat azonosítója és leírása Tervezési Mérföldkő vagy Tervezési Szakasz Határidő Határidő jellege Kötbérterhes Határidő vagy Határidő ET01 Előzetes vizsgálati dokumentáció elkészítése és leszállítása a Megrendelő részére bírálatra. Tervbírálati jóváhagyást követően az EVD benyújtása a környezetvédelmi hatósághoz. Tervezési mérföldkő Szerződés hatályba lépésétől számított 455. nap Kötbérterhes határidő ET02 Engedélyezési szintű tervek teljes körű elkészítése és benyújtása tervbírálatra. A szabályozási tervi megfelelőség vizsgálati dokumentációja és amennyiben szükséges az érintett önkormányzatokkal a településfejlesztési szerződések megkötése. Tervezési mérföldkő Szerződés hatálybalépésétől számított 525. nap Kötbérterhes határidő ET03 Tervzsűri/Tervbírálati jegyzőkönyv alapján véglegesített engedélyezési tervdokumentáció benyújtása a Megrendelő részére. A kisajátítási tervek elkészítése bírálatra. Amennyiben szükséges, Tervezőnek el kell készítenie a nyomvonal-kijelölő rendelet szakmai dokumentációit Tervezési mérföldkő Az ET02 teljesítésétől számított 105. nap Kötbérterhes határidő ET04 Az út -és műtárgyépítési engedélyek megszerzése. Tervezési mérföldkő Az ET03 teljesítésétől számított 70 nap. Kötbérterhes határidő „5.4 A Tervező Kiviteli Tervdokumentáció Vagy tenderterv dokumentáció elkészítésével kapcsolatos feladatainak ütemezése és teljesítési határidői az alábbiak: Tervezési feladat azonosítója és leírása Tervezési Mérföldkő Vagy Tervezési Szakasz Határidő Határidő jellege Kötbérterhes Határidő Vagy Határidő KT01 Kiviteli tervek teljeskörű leszállítása, feltöltése a Digitális Tervtárba megrendelői jóváhagyás céljából tervbírálatra, tervezői árbecslés készítése. A záradékolt kisajátítási tervek leszállítása Tervezési mérföldkő Az ET04 teljesítésétől számított 156 nap Kötbérterhes határidő KT02 A kiadott engedélyekben és kezelői hozzájárulásokban szereplő előírások, feltételek, valamint a megrendelői előírások, feltételek átvezetésével tervbírálat alapján véglegesített, jóváhagyott, építésre alkalmas kiviteli tervek leszállítása, feltöltése a Digitális Tervtárba, továbbá a kivitelező kiválasztására kiírandó közbeszerzési dokumentáció 3., 4., 5. köteteinek leszállítása a szerződés szerinti példányszámban (feltöltése a Digitális Tervtárba). Kiviteli tervkészítés során felmerült kisajátítási tervek elkészítése és záradékolásra történő benyújtása Tervezési mérföldkő A KT01 teljesítésétől számított 154 nap Kötbérterhes határidő ” V.2. Felek közös megegyezéssel a Szerződés 6.2 pontját (A Tervező díjazása) az alábbiak szerint módosítják (változások félkövér betűvel jelölve): „6.2 A Tervezőt a Szerződés teljesítése esetén megillető Tervezési Díj + ÁFA: 256.065.900,- Ft + ÁFA, azaz kétszázhatvanötmillió-hatvanötezer-kilencszáz forint + ÁFA, melyből: munkadíj: (nettó) 217.656.015,- Ft, azaz kétszáztizenhétmillió-hatszázötvenhatezer-tizenöt forint, szerzői jogdíj: (nettó): 38.409.885,- Ft, azaz harmincnyolcmillió-négyszázkilencezer-nyolcszáznyolcvanöt forint.” V.3. Felek közös megegyezéssel a Szerződés „7. A Tervezési Díj felosztása” 7.1. és 7.2. alpontját az alábbiak szerint módosítják: „7.1. A Megrendelő a Tervezőnek - a Megrendelő által igazolt teljesítést követően, a Teljesítésigazolással összhangban kibocsátott számla kézhezvétele után - az alábbi megosztás szerint fizeti meg az Engedélyezési Tervdokumentáció elkészítéséért az Engedély megszerzésével bezárólag a Tervezési Díjat vagy Tervezési Díj részt. Tervezési feladat azonosítója Tervezési Díj megosztása Tervezési Díj aránya Tervezési Díj összege (nettó Ft) PST kód ET01 Számlázható összeg a Tervezési Díj munkadíjának %-ában 10,38 % 22.581.015,- Ft K310.02.11 Számlázható összeg a Tervezési Díj szerzői jogdíj %-ában 10,38 % 3.984.885,- Ft K310.02.18 ET02 Számlázható Összeg a Tervezési Díj munkadíjának %-ában 14,94 % 32.512.500,- Ft K310.02.13 Számlázható összeg a Tervezési Díj szerzői jogdíj %-ában 14,94 % 5.737.500,- Ft K310.02.18 ET03 Számlázható összeg a Tervezési Díj munkadíjának %-ában 14,94 % 4,98 % 32.512.500,- Ft 10.837.500,- Ft K310.02.13 K310.02.16 Számlázható összeg a Tervezési Díj szerzői jogdíj %-ában 34,85 % 13.387.500,- Ft K310.02.18 ET04 Számlázható összeg a Tervezési Díj munkadíjának %-ában 14,94 % 32.512.500,- Ft K310.02.13 Számlázható összeg a Tervezési Díj szerzői jogdíj %-ában 0 % 0,- Ft K310.02.18 7.2. A Megrendelő - a Megrendelő által igazolt teljesítést követően, a Teljesítésigazolással összhangban kibocsátott számla kézhezvétele után - a Tervezőnek az alábbi megosztás szerint fizeti meg a Kiviteli Tervdokumentáció vagy tendertervdokumentáció elkészítéséért a Tervezési Díjat vagy Tervezési Díj részt. Tervezési feladat azonosítója Tervezési Díj megosztása Tervezési Díj aránya Tervezési Díj összege PST kód KT01 Számlázható összeg a Tervezési Díj munkadíjának %-ában 9,95 % 4,98 % 21.675.000,- Ft 10.837.500,- Ft K310.02.15 K310.02.16 Számlázható összeg a Tervezési Díj szerzői jogdíj %-ában 14,94 % 5.737.500,- Ft K310.02.18 KT02 Számlázható összeg a Tervezési Díj munkadíjának %-ában 24,89 % 54.187.500,- Ft K310.02.15 Számlázható összeg a Tervezési Díj szerzői jogdíj %-ában 24,89 % 9.562.500,- Ft K310.02.18 Folytatás a BT-300 pontban