Vezetés szimulátor (DIL rendszer) beszerzése

Bay Zoltán Alkalmazott Kutatási Közhasznú Nonprofit Korlátolt Felelősségű Társaság

Driver in the Loop (DIL) rendszer (mennyiség: 1 db).
Ajánlatkérő a jelen közbeszerzési eljárás eredményeképpen zalaegerszegi telephelyére kíván beszerezni 1 db ipari és tudományos kutatási színvonalú és pontosságú DIL rendszert. A rendszer feladata közúti gépjárművek (elsősorban személygépjárművek) viselkedésének és a vezetési környezet szimulációja (közút- és versenypálya, más járművek, közlekedési események, gyalogosok) a vezető (járművezető személy és a vezetést támogató rendszerek, önvezető rendszerek, modellezett járművezető személy) döntéseinek megfelelően, a gépjármű viselkedésének, a vezetési környezet és a vezető közötti folyamatos, valós időben zajló és kölcsönös adatkommunikációval-szimulációval.

Határidő

Az ajánlatok beérkezésének határideje 2021-04-09. A közbeszerzést a következő honlapon tették közzé 2021-03-08.

Kicsoda? Mi az? Hol?
Beszerzési előzmények
Dátum Dokumentum
2021-03-08 Ajánlati felhívás
2021-04-08 További információk
2021-05-05 Tájékoztató az eljárás eredményéről
Ajánlati felhívás (2021-03-08)
Objektum
A közbeszerzés hatálya
Cím: Oktatási szimulátorok
Hivatkozási szám: EKR000186432021
Rövid leírás:
Driver in the Loop (DIL) rendszer (mennyiség: 1 db). Ajánlatkérő a jelen közbeszerzési eljárás eredményeképpen zalaegerszegi telephelyére kíván beszerezni 1 db ipari és tudományos kutatási színvonalú és pontosságú DIL rendszert. A rendszer feladata közúti gépjárművek (elsősorban személygépjárművek) viselkedésének és a vezetési környezet szimulációja (közút- és versenypálya, más járművek, közlekedési események, gyalogosok) a vezető (járművezető személy és a vezetést támogató rendszerek, önvezető rendszerek, modellezett járművezető személy) döntéseinek megfelelően, a gépjármű viselkedésének, a vezetési környezet és a vezető közötti folyamatos, valós időben zajló és kölcsönös adatkommunikációval-szimulációval.
Többet mutasson
Hirdetmény metaadatai
Eredeti nyelv: magyar 🗣️
Dokumentum típusa: Ajánlati felhívás
Szerződés jellege: Árubeszerzések
Szabályozás: Európai Unió a GPA-országok részvételével
Közös közbeszerzési szójegyzék (CPV)
Kód: Oktatási szimulátorok 📦
További CPV-kód: Oktatási szimulátorok 📦
A teljesítés helye
NUTS régió: Zala 🏙️

Eljárás
Eljárás típusa: Nyílt eljárás
Ajánlat típusa: Benyújtás valamennyi tétel vonatkozásában
Díjazási kritériumok
Az öszességében legelőnyösebb ajánlat

Ajánlatkérő hatóság
Azonosító
Ország: Magyarország 🇭🇺
Ajánlatkérő típusa: Közjogi intézmény
Ajánlatkérő neve: Bay Zoltán Alkalmazott Kutatási Közhasznú Nonprofit Korlátolt Felelősségű Társaság
Postacím: Kondorfa utca 1.
Postai irányítószám: 1116
Postai város: Budapest
Kapcsolat
Internetcím: http://www.bayzoltan.hu 🌏
E-mail: ildiko.lehota@bayzoltan.hu 📧
Telefon: +36 304998426 📞
Fax: +36 14630505 📠
Dokumentumok URL-je: https://ekr.gov.hu/portal/kozbeszerzes/eljarasok/EKR000186432021/reszletek 🌏
Részvételi URL: https://ekr.gov.hu/portal/kozbeszerzes/eljarasok/EKR000186432021/reszletek 🌏

Hivatkozás
Dátumok
Feladás dátuma: 2021-03-08 📅
Benyújtási határidő: 2021-04-09 📅
Közzététel dátuma: 2021-03-12 📅
Azonosítók
Hirdetmény száma: 2021/S 050-123150
HL-S szám: 50
További információk
A II.2.5) pont kiegészítéseként: Az értékelése során adható pontszám alsó és felső határa: 0-10 pont. Az értékelés módszere: 1. Egyösszegű ajánlati ár (nettó HUF): Fordított arányosítás, a legalacsonyabb összeg a legkedvezőbb. 2. A műszaki leírás 6.1 (Elmozdulási képesség) 6.1.1. DX [m] paramétere szerinti megajánlás: Egyenes arányosítás, a legmagasabb vállalás a legkedvezőbb. +-0.5 m= 0 pont, +- 2.0 m vagy több = 10 pont. +-0.5 m-nél alacsonyabb megajánlás: érvénytelenség. 3. A műszaki leírás 6.1 (Elmozdulási képesség) 6.1.2. DY [m] paramétere szerinti megajánlás: Egyenes arányosítás, a legmagasabb vállalás a legkedvezőbb. +-1.0 m= 0 pont, +- 2.0 m vagy több = 10 pont. +-1.0 m-nél alacsonyabb megajánlás: érvénytelenség. 4. A műszaki leírás 6.1 (Elmozdulási képesség) 6.1.6. DRZ [fok] paramétere szerinti megajánlás: Egyenes arányosítás, a legmagasabb vállalás a legkedvezőbb. +-30 fok= 0 pont, +- 120 fok vagy több = 10 pont. +-30 fok-nál alacsonyabb megajánlás: érvénytelenség. 5. A műszaki leírás 6.2 (Mozgatási sebesség max.) 6.2.2. VY [m/s] paramétere szerinti megajánlás: Egyenes arányosítás, a legmagasabb vállalás a legkedvezőbb. 2 m/s= 0 pont, 5 m/s vagy több = 10 pont. 2 m/s-nál alacsonyabb megajánlás: érvénytelenség. 6. A műszaki leírás 6.3. (Mozgatás gyorsulás max.) 6.3.2. AY [m/s2] paramétere szerinti megajánlás: Egyenes arányosítás, a legmagasabb vállalás a legkedvezőbb. 10 m/s2= 0 pont, 15 m/s2vagy több = 10 pont. 10 m/s2-nél alacsonyabb megajánlás: érvénytelenség. 7. A műszaki leírás 6.5. (Mozgatóberendezés válaszfrekvencia min. [Hz]) szerinti megajánlás: Egyenes arányosítás, a legmagasabb vállalás a legkedvezőbb. 15 Hz = 0 pont, 30 Hz vagy több = 10 pont. 15 Hz-nél alacsonyabb megajánlás: érvénytelenség. 8. A műszaki leírás 6.6. (Mozgatóberendezés válaszidő max. [ms]) szerinti megajánlás: Fordított arányosítás, a legalacsonyabb vállalás a legkedvezőbb. 30 ms = 0 pont, 15 ms vagy kevesebb = 10 pont. 30 ms-nél magasabb megajánlás: érvénytelenség. 9. A műszaki leírás 9.1. (Kabin csere időszükséglete kevesebb mint [perc]) szerinti megajánlás: Fordított arányosítás, a legalacsonyabb vállalás a legkedvezőbb. 120 perc = 0 pont, 30 perc vagy kevesebb = 10 pont. 120 percnél magasabb megajánlás: érvénytelenség. 10. A műszaki leírás 11.2. (Járműdinamikai modell - fizikai-matematikai háttér]) szerinti megajánlás. Pontozás. 10.1. Felfüggesztés részletes, dinamikus szimulációja a gumi és elasztomer futóműelemek modellezésével. Igen: 10 pont, nem: 0 pont. 10.2. Változó tapadás és útfelületi érdesség figyelembevétele a dinamikus szimulációban. Igen: 10 pont, nem: 0 pont. 10.3. Határhelyzeti kanyarodás dinamikus szimulációja, különös tekintettel a kezelési és stabilitási jellemzőkre. Igen: 10 pont, nem: 0 pont. 10.4. Menet közben változtatható aerodinamikai elemek dinamikus szimulációja. Igen: 10 pont, nem: 0 pont. 10.5. A dinamikus járműdinamikai szimuláció képes a jármű függőleges irányú rezgéseinek láírására legalább 30 Hz-ig. Igen: 10 pont, nem: 0 pont. 11. A műszaki leírás 11.3. (Járműdinamikai modell - együttműködés teszt-összeállításokkal]) szerinti megajánlás. Pontozás. 11.1 A járműdinamikai szimulációs modell valós időben, egyszerűsítés nélkül fut a következő „Software in the Loop” alkalmazásokban: vezérlés fejlesztés, külső modellek tesztelés, kapcsolt szimulációk. Igen: 10 pont, nem: 0 pont. 11.2 A járműdinamikai szimulációs modell valós időben, egyszerűsítés nélkül fut a következő „Hardware in the Loop” alkalmazásokban: motor tesztpadok, elektromos motor tesztpadok, hajtáslánc tesztpadok, teljes jármű tesztpadok. Igen: 10 pont, nem: 0 pont. Részletes leírás a közbeszerzési dokumentumokban.
Többet mutasson

Objektum
A közbeszerzés hatálya
Rövid leírás:
Driver in the Loop (DIL) rendszer (mennyiség: 1 db).
Ajánlatkérő a jelen közbeszerzési eljárás eredményeképpen zalaegerszegi telephelyére kíván beszerezni 1 db ipari és tudományos kutatási színvonalú és pontosságú DIL rendszert. A rendszer feladata közúti gépjárművek (elsősorban személygépjárművek) viselkedésének és a vezetési környezet szimulációja (közút- és versenypálya, más járművek, közlekedési események, gyalogosok) a vezető (járművezető személy és a vezetést támogató rendszerek, önvezető rendszerek, modellezett járművezető személy) döntéseinek megfelelően, a gépjármű viselkedésének, a vezetési környezet és a vezető közötti folyamatos, valós időben zajló és kölcsönös adatkommunikációval-szimulációval.
Többet mutasson
Driver in the Loop (DIL) rendszer (mennyiség: 1 db)
1. A DIL rendszer legyen alkalmas közúti gépjárművek (személy- és haszongépjárművek) viselkedésének és a vezetési környezet (közút- és versenypálya, más járművek, közlekedési események, gyalogosok) szimulációjára a vezető (járművezető személy vagy modellezett járművezető) reakcióinak és döntéseinek megfelelően. A berendezésnek a gépjármű viselkedése, a vezetési környezet és a vezető között folyamatos, egymásra visszaható, adatkommunikációs és szimulációs folyamatot valós időben kell tudnia biztosítani.
Többet mutasson
2. A DIL rendszer egy komplett rendszer, amely a szükséges hardver-, audiovizuális- és szoftver alrendszerek egymással kompatibilis működőképes összesége.
3. A DIL rendszer rendelkezzen a következő általános hardver-funkciókkal.
3.1. A vizsgált jármű és a vezetési környezet megjelenítésére alkalmas audiovizuális felület.
3.2. A szimuláció bemenő adatainak, beállításainak megadására és futás közbeni felügyeletére, és eredményeinek kiértékelésére alkalmas számítógép és megjelenítő eszköz.
3.3. Valós idejű szimuláció futtatására alkalmas számítógép(ek) rack-szekrényekben, melyek feladata a kabin mozgatóberendezés vezérlése, fizikai jármű szimuláció, grafikus megjelenítés, operátor vezérlés, telemetria, tartalék számítási kapacitás).
3.4. Számítógépek, szerverek külső és belső kommunikációs kapcsolata és input/output perifériai.
3.5. Szünetmentes tápegység minden számítógép és szerver számára.
3.6. Adattárolásra és biztonsági mentésre alkalmas számítógép(ek).
3.7. Vezetői környezet (kabin) vezetői és utasoldali üléssel.
3.8. A szimuláció során a járművezető számára a jármű irányítására szolgáló eszközök (kormánymű, pedálok, kéziváltó).
3.9. A jármű szimulált viselkedésével összhangban visszajelzést adó kormánymű rendszer.
3.10. A jármű szimulált viselkedésével összhangban visszajelzést adó pedálrendszer.
3.11. A jármű szimulált viselkedésével összhangban visszajelzést adó biztonsági öv.
3.12. A jármű viselkedését a vezető számára fizikailag visszajelző, a járműdinamikai szimuláció által meghatározott térbeli (6 szabadságfokú) mozgását létrehozó berendezés, vesztibuláris mozgatásvezérléssel (vestibular cueing).
3.13. A vezető és az operátor közötti hang alapú kommunikációt biztosító eszközök. (fejhallgató, mikrofon).
3.14. Adatkommunikációs kapcsolat létesítésére alkalmas teszt-összeállításokkal és kapcsolt gép-ember rendszerekkel.
4. A DIL rendszer rendelkezzen a következő általános szoftver-funkciókkal.
4.1. A vizsgált jármű és a vezetési környezet megjelenítésére alkalmas valósidejű audiovizuális szoftverkörnyezet, amely képes a kabin-mozgatóberendezés mozgásának kompenzációjára.
4.2. A szimuláció bemenő adatainak, beállításainak megadására és futás közbeni felügyeletére, és eredményeinek kiértékelésére alkalmas grafikus megjelenítő felülettel rendelkező szoftver.
4.3. A szimulációs folyamat elméleti hátterét szolgáltató fizikai-matematikai alapú valós időben futtatható modell.
4.4. Szoftveresen ellenőrzött mozgástartomány a kabin mozgatóberendezés számára, a vezető személy egészégének megóvása céljából.
4.5. Virtuális környezet és forgalom létrehozása, konfigurációja, megjelenítése és kiértékelése.
4.6. Úthálózat részletes modellezése összetett kereszteződésekkel és közúti jelzésekkel.
4.7. Forgalom és egyes forgalmi helyzetek szimulációjának képessége.
4.8. Valósidejű kapcsolt szimulációra alkalmas kapcsolt gép-ember rendszerekkel.
4.9. ADAS-AD rendszer szimuláció (vezetést támogató és önvezető rendszerek).
4.10. Dinamikus járművezetővezető modellek nyílt- (járművezető személy), és zárt ciklusú (irodai szimuláció vezető modellel) manőverezéshez, ill. összetett vezető modellek, valósághű pedál, kormány és váltókezeléssel.
A kabin mozgatóberendezés tekintetében a min. 500kg-os tömeg mozgatási képesség alapkövetelmény. A mozgatóberendezéssel szemben a dokumentáció műszaki leírás fejezetében előírt műszaki paraméterek az alapkövetelmény, azaz az 500 kg-os mozgatható tömeg esetére érvényesek. (A szállítandó mozgatóberendezés teherbírása ennél nagyobb is lehet, a mozgatási jellemzők elvárt értékei 500 kg-os mozgatható tömeg esetére érvényesek.)
Többet mutasson
Nyertes ajánlattevő által elvégzendő kapcsolódó szolgáltatások: beüzemeléshez kapcsolódó projektmenedzsment, rendszerintegráció és tesztelés, oktatás, betanítás, 1 éves rendszertámogatás és szoftverkövetés.
Az önálló munkavégzésre alkalmas gép operátorok képzésének határideje az üzembe állítást követő hét utolsó munkanapja. Az operátorok képesek kell, hogy legyenek a gép kezelésére és az esetleges hardverhibák esetén a hibák azonosítására és speciális szerszámot/szaktudást nem igénylő alkatrészek cseréjére.
Többet mutasson
A DiL rendszer szoftverének alkalmazásához kapcsolódó képzés a fejlesztőmérnökök számára. Elvárás továbbá a mérnökök továbbképzése a szoftverfrissítésekhez kapcsolódóan az 1 éves támogatási és szoftverkövetési időszakban.
Ajánlatkérő három különböző szintű tesztelést vár el, amit a nyertesnek jóvá kall hagyni. A három különböző szint: alrendszerek tesztjei, rendszerintegrációs tesztek, komplex felhasználói elfogadási tesztek.
A komplex vizsgálati szcenáriókon alapuló tesztek tartalmazniuk kell ADAS funkciókat városi és autópálya környezetben, aminek során a sofőrre ható erőhatások mérhetők és összehasonlíthatók a szimulációban kapott értékekkel.
Telepítés és tesztelés - minimum 1, maximum 2 hét, legalább 5 és maximum 8 fő betanítása - minimum 1, maximum 2 hét, próbaüzem - minimum 1, maximum 2 hét. A fázisok egymást követik. Az éles üzem 1 hét kritikus hibamentes próbaüzem teljesítésével kezdhető meg. A próbaüzem alatt a beszállító támogatást nyújt a betanított operátoroknak és mérnököknek.
Többet mutasson
További részletes követelmények és előírások a közbeszerzési dokumentumokban.
Időtartam: 22 hónap
Az uniós finanszírozású projekt vagy program neve: GINOP-2.3.4.-15-2016-00001
További információk:
A II.2.5) pont kiegészítéseként:
Az értékelése során adható pontszám alsó és felső határa: 0-10 pont.
Az értékelés módszere:
1. Egyösszegű ajánlati ár (nettó HUF): Fordított arányosítás, a legalacsonyabb összeg a legkedvezőbb.
2. A műszaki leírás 6.1 (Elmozdulási képesség) 6.1.1. DX [m] paramétere szerinti megajánlás: Egyenes arányosítás, a legmagasabb vállalás a legkedvezőbb. +-0.5 m= 0 pont, +- 2.0 m vagy több = 10 pont. +-0.5 m-nél alacsonyabb megajánlás: érvénytelenség.
Többet mutasson
3. A műszaki leírás 6.1 (Elmozdulási képesség) 6.1.2. DY [m] paramétere szerinti megajánlás: Egyenes arányosítás, a legmagasabb vállalás a legkedvezőbb. +-1.0 m= 0 pont, +- 2.0 m vagy több = 10 pont. +-1.0 m-nél alacsonyabb megajánlás: érvénytelenség.
Többet mutasson
4. A műszaki leírás 6.1 (Elmozdulási képesség) 6.1.6. DRZ [fok] paramétere szerinti megajánlás: Egyenes arányosítás, a legmagasabb vállalás a legkedvezőbb. +-30 fok= 0 pont, +- 120 fok vagy több = 10 pont. +-30 fok-nál alacsonyabb megajánlás: érvénytelenség.
Többet mutasson
5. A műszaki leírás 6.2 (Mozgatási sebesség max.) 6.2.2. VY [m/s] paramétere szerinti megajánlás: Egyenes arányosítás, a legmagasabb vállalás a legkedvezőbb. 2 m/s= 0 pont, 5 m/s vagy több = 10 pont. 2 m/s-nál alacsonyabb megajánlás: érvénytelenség.
6. A műszaki leírás 6.3. (Mozgatás gyorsulás max.) 6.3.2. AY [m/s2] paramétere szerinti megajánlás: Egyenes arányosítás, a legmagasabb vállalás a legkedvezőbb. 10 m/s2= 0 pont, 15 m/s2vagy több = 10 pont. 10 m/s2-nél alacsonyabb megajánlás: érvénytelenség.
Többet mutasson
7. A műszaki leírás 6.5. (Mozgatóberendezés válaszfrekvencia min. [Hz]) szerinti megajánlás: Egyenes arányosítás, a legmagasabb vállalás a legkedvezőbb. 15 Hz = 0 pont, 30 Hz vagy több = 10 pont. 15 Hz-nél alacsonyabb megajánlás: érvénytelenség.
8. A műszaki leírás 6.6. (Mozgatóberendezés válaszidő max. [ms]) szerinti megajánlás: Fordított arányosítás, a legalacsonyabb vállalás a legkedvezőbb. 30 ms = 0 pont, 15 ms vagy kevesebb = 10 pont. 30 ms-nél magasabb megajánlás: érvénytelenség.
9. A műszaki leírás 9.1. (Kabin csere időszükséglete kevesebb mint [perc]) szerinti megajánlás: Fordított arányosítás, a legalacsonyabb vállalás a legkedvezőbb. 120 perc = 0 pont, 30 perc vagy kevesebb = 10 pont. 120 percnél magasabb megajánlás: érvénytelenség.
Többet mutasson
10. A műszaki leírás 11.2. (Járműdinamikai modell - fizikai-matematikai háttér]) szerinti megajánlás. Pontozás.
10.1. Felfüggesztés részletes, dinamikus szimulációja a gumi és elasztomer futóműelemek modellezésével. Igen: 10 pont, nem: 0 pont.
10.2. Változó tapadás és útfelületi érdesség figyelembevétele a dinamikus szimulációban. Igen: 10 pont, nem: 0 pont.
10.3. Határhelyzeti kanyarodás dinamikus szimulációja, különös tekintettel a kezelési és stabilitási jellemzőkre. Igen: 10 pont, nem: 0 pont.
10.4. Menet közben változtatható aerodinamikai elemek dinamikus szimulációja. Igen: 10 pont, nem: 0 pont.
10.5. A dinamikus járműdinamikai szimuláció képes a jármű függőleges irányú rezgéseinek láírására legalább 30 Hz-ig. Igen: 10 pont, nem: 0 pont.
11. A műszaki leírás 11.3. (Járműdinamikai modell - együttműködés teszt-összeállításokkal]) szerinti megajánlás. Pontozás.
11.1 A járműdinamikai szimulációs modell valós időben, egyszerűsítés nélkül fut a következő „Software in the Loop” alkalmazásokban: vezérlés fejlesztés, külső modellek tesztelés, kapcsolt szimulációk. Igen: 10 pont, nem: 0 pont.
11.2 A járműdinamikai szimulációs modell valós időben, egyszerűsítés nélkül fut a következő „Hardware in the Loop” alkalmazásokban: motor tesztpadok, elektromos motor tesztpadok, hajtáslánc tesztpadok, teljes jármű tesztpadok. Igen: 10 pont, nem: 0 pont.
Többet mutasson
Részletes leírás a közbeszerzési dokumentumokban.
A teljesítés helye
Fő helyszín vagy teljesítési hely: Zalaegerszeg

Jogi, gazdasági, pénzügyi és műszaki információk
Részvételi feltételek
A szakmai tevékenység végzésére való alkalmasság:
Az eljárásban nem lehet ajánlattevő, alvállalkozó és nem vehet részt az alkalmasság igazolásában olyan gazdasági szereplő, akivel szemben a Kbt. 62. § (1) és (2) bekezdésében felsorolt kizáró okok bármelyike fennáll.
Ajánlatkérő kizárja az eljárásból azon ajánlattevőt, alvállalkozót, kapacitást nyújtót, akivel szemben a kizáró okok az eljárás során következnek be.
Igazolási mód:
Ajánlathoz csatolandó igazolások:
Ajánlattevő és a kapacitást rendelkezésre bocsátó gazdasági szereplő az egységes európai közbeszerzési dokumentum ajánlat részeként történő benyújtásával igazolja előzetesen a kizáró okok fenn nem állását a 321/2015. (X. 30.) Korm. Rendelet 1-16. § rendelkezései szerint.
Többet mutasson
Az egységes európai közbeszerzési dokumentumot közös ajánlattétel esetén valamennyi közös ajánlattevőnek be kell nyújtania.
A Kbt. 67. § (4) bekezdése alapján ajánlattevőnek nyilatkoznia kell, hogy a szerződés teljesítéséhez nem vesz igénybe az előírt kizáró okok hatálya alá tartozó alvállalkozót.
Az ajánlattevő vonatkozásában folyamatban lévő változásbejegyzési eljárás esetén az ajánlathoz csatolandó a cégbírósághoz benyújtott változásbejegyzési kérelem és az annak érkezéséről a cégbíróság által megküldött igazolás is. Amennyiben az ajánlattevő/ vonatkozásában nincs folyamatban változásbejegyzési eljárás, úgy kérjük, nemleges tartalmú változásbejegyzési nyilatkozatot szíveskedjenek az ajánlat részeként benyújtani.
Többet mutasson
Öntisztázás a Kbt. 64. § szerint biztosított. A jogerős határozatot a gazdasági szereplő az egységes európai közbeszerzési dokumentummal egyidejűleg köteles benyújtani.
A Kbt. 69. § (4)-(7) bekezdés szerint ajánlatkérő erre vonatkozó felhívása alapján csatolandó igazolások:
Ajánlattevőnek az előírt kizáró okok fenn nem állását a 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet 8. § és 10. § alapján kell igazolni, figyelemmel a 321/2015. (X. 30.) Korm. Rendelet 12.§ és 16. §-ban foglaltakra.
Műszaki és szakmai képességek:
Ajánlattevő és a kapacitást rendelkezésre bocsátó gazdasági szereplő az egységes európai közbeszerzési dokumentum ajánlat részeként történő benyújtásával igazolja előzetesen az alkalmassági követelményeknek való megfelelést.
Ajánlatkérő a 321/2015. (X. 30.) Korm. rend. 2. § (5) bekezdés alapján előírja, hogy az egységes európai közbeszerzési dokumentum IV. részének α (alfa): „Az összes kiválasztási szempont általános jelzése” pont kitöltésével kell előzetesen igazolni az alkalmassági minimumkövetelménynek való megfelelést.
Többet mutasson
A Kbt. 69. § (4)-(7) bekezdés szerint ajánlatkérő erre vonatkozó felhívása alapján csatolandó igazolások:
M1. Ajánlattevő csatolja a 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet 21. § (1) bekezdés a) pontja alapján az eljárást megindító felhívás feladásának napjától visszafelé számított 3 év legjelentősebb szállításainak ismertetését a 321/2015.(X. 30.) Korm. Rendelet 22. § (1)-(2) bekezdésben meghatározott módon igazolva.
Többet mutasson
Az igazolásnak a következőket kell tartalmaznia:
— teljesítés idejét (kezdési és befejezési dátum év-hónap-nap pontossággal megadva),
— a szerződést kötő másik fél (név, cím, telefonszám, e-mail cím, kapcsolattartó személy),
— a szállítás tárgyát és mennyiségét (olyan részletességgel, hogy abból az alkalmassági követelménynek való megfelelés megállapítható legyen),
— nyilatkozatot arra vonatkozóan, hogy a teljesítés az előírásoknak és a szerződésnek megfelelően történt-e.
A 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet 21. § (1a) bekezdés alapján ajánlatkérő a vizsgált időszak alatt befejezett, de legfeljebb 6 éven belül megkezdett szállításokat veszi figyelembe.
A 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet 21/A. § irányadó.
A Kbt. 65. § (6) bekezdése alapján az előírt alkalmassági követelményeknek a közös ajánlattevők együttesen is megfelelhetnek.
Kapacitást rendelkezésre bocsátó gazdasági szereplő igénybevétele a Kbt. 65. § (7), (9) bekezdés alapján.
Az alkalmassági feltételek a minősített ajánlattevők jegyzékéhez képest szigorúbban kerültek meghatározásra.
Az alkalmasság minimumkövetelménye(i):
M1. Alkalmatlan az ajánlattevő, ha nem rendelkezik az eljárást megindító felhívás feladásától visszafelé számított 3 évben az előírásoknak és a szerződésnek megfelelően teljesített alábbi referenciákkal:
1. referencia 1 db teljes és működőképes DIL rendszer telepítése és üzembehelyezése.
2. referencia egy DIL rendszerbe integrált kabin mozgatóberendezés üzembehelyezéséről, amely képes egy legalább 375 kg-os kabin mozgatására.
3. referencia 1 db DIL rendszer részeként szállított szimulációs szoftver szállításáról.
Fenti követelményeknek ajánlattevők egy vagy több szerződés bemutatásával is megfelelhetnek.
A szerződés teljesítése
A szerződés teljesítésének feltételei:
Ajánlatkérő felhívja a figyelmet a Ptk. 6:186. § (1) bekezdésére.
Késedelmi, hibás teljesítési és meghiúsulási kötbér az alábbiak és a szerződéstervezetben részletezettek szerint.
A késedelmi kötbér mértéke az eredménytelenül eltelt teljesítési határidőtől számítva a késedelemmel érintett 1-10. nap alatt napi 0,5 % mértékű, a késedelemmel érintett 11. naptól pedig napi 1 % mértékű, alapja a szerződés szerinti teljes nettó ellenérték (egyösszegű vételár). A késedelmi kötbér maximális mértéke a teljes nettó ellenérték (egyösszegű vételár) 20 %-a.
Többet mutasson
Amennyiben az Eladó a felelősségi körébe tartozó okból hibásan teljesít, és emiatt Vevő kijavítást vagy kicserélést kér, a kijavítás, kicserélés teljesítésre a Vevő által meghatározott megfelelő határidő eredménytelen elteltétől a kijavításig, kicserélésig Eladó késedelmi kötbért köteles fizetni.
Többet mutasson
Amennyiben a hibás teljesítés kijavításáig, kicseréléséig felmerülő késedelmi kötbér mértéke eléri vagy meghaladja a szerződés szerinti nettó ellenérték (egyösszegű vételár) 20 %-ának megfelelő összeget, abban az esetben a Vevő jogosult a szerződéstől elállni, vagy a szerződést felmondani.
Többet mutasson
A meghiúsulási kötbér mértéke 25 %, alapja a szerződés szerinti nettó ellenérték (egyösszegű vételár).
A közbeszerzés EU-s forrásból valósul meg: GINOP-2.3.4.-15-2016-00001. A finanszírozás módja: utófinanszírozás. A támogatási intenzitás: 100 %.
Az ajánlattétel, a szerződés és a kifizetések pénzneme: HUF.
Előleg: max. 10 %. Az előleg igénybevétele biztosítéknyújtási kötelezettséghez kötött a Kbt. 134. § (6) bekezdés a) pont szerint. Az előleg-visszafizetési biztosíték mértéke az igényelt előleg 100 %-a.
Jótállás: kötelező 12 hónap.
Részszámlázás: nem biztosított. Az előlegszámlán kívül nyertes ajánlattevő egy darab végszámla benyújtására jogosult a szerződésszerű teljesítést követően.
Ajánlatkérő felhívja a figyelmet a Kbt. 27/A. §-ára, amely szerint az e-számlának meg kell felelni az EN 16931-1:2017 számú európai szabványnak és az Európai Bizottság által e szabványhoz az Európai Unió Hivatalos Lapjában közzétett szintaxislistájának.
Többet mutasson
A szerződés ellenértékét Ajánlatkérő a Kbt. 135. § (5)-(6) bekezdései és a Ptk. 6:130. § (1)-(2) bekezdései szerint teljesíti. A késedelmi kamatra a Ptk. 6:155. § az irányadó.
A szerződést biztosító mellékkötelezettségekre és a fizetési feltételek részletes szabályait a közbeszerzési dokumentumok részét képező szerződéstervezet tartalmazza.

Eljárás
Jogalap: 32014L0024
Az ajánlatok beérkezési időpontja: 10:00
Az ajánlatok vagy részvételi jelentkezések benyújtásának nyelvei: magyar 🗣️
Az ajánlat érvényességi időtartama: 1 hónap
Az ajánlatok bontásának dátuma: 2021-04-09 📅
Az ajánlatok bontásának időpontja: 12:00
Hely: https://ekr.gov.hu/
További információk:
Ajánlatkérő bontás során a Kbt. 68. § (1)-(2), (4) valamint (6) bekezdésében foglaltakat, valamint a 424/2017. (XII. 19.) Korm. rendelet 15. §-t alkalmazza.
Díjazási kritériumok
Minőségi kritérium (név): 2. A műszaki leírás 6.1 (Elmozdulási képesség) 6.1.1. DX [m] paramétere szerinti megajánlás (minimum +-0.5, maximum +- 2.0) (egy tizedesjegyre kerekítve)
Minőségi kritérium (súlyozás): 4
Minőségi kritérium (név): 3. A műszaki leírás 6.1 (Elmozdulási képesség) 6.1.2. DY [m] paramétere szerinti megajánlás (minimum +-1.0, maximum +- 2.0) (egy tizedesjegyre kerekítve)
4. A műszaki leírás 6.1 (Elmozdulási képesség) 6.1.6. DRZ [fok] paramétere szerinti megajánlás (minimum +-30, maximum +- 120) (egész számra kerekítve)
Minőségi kritérium (súlyozás): 6
Minőségi kritérium (név): 5. A műszaki leírás 6.2 (Mozgatási sebesség max.) 6.2.2. VY [m/s] paramétere szerinti megajánlás (minimum 2, maximum 5)(pozitív egész számra kerekítve)
6. A műszaki leírás 6.3. (Mozgatás gyorsulás max.) 6.3.2. AY [m/s2] paramétere szerinti megajánlás (min. 10, maximum 15) ((pozitív egész számra kerekítve)
7. A műszaki leírás 6.5. (Mozgatóberendezés válaszfrekvencia min. [Hz]) szerinti megajánlás (min. 15, maximum 30) ((pozitív egész számra kerekítve)
8. A műszaki leírás 6.6. (Mozgatóberendezés válaszidő max. [ms]) szerinti megajánlás (min. 30, maximum 15) (pozitív egész számra kerekítve)
9. A műszaki leírás 9.1. (Kabin csere időszükséglete kevesebb mint [perc]]) szerinti megajánlás (min. 120, maximum 30) (pozitív egész számra kerekítve)
10.1. Felfüggesztés részletes, dinamikus szimulációja a gumi és elasztomer futóműelemek modellezésével. (igen/nem)
Minőségi kritérium (súlyozás): 0,8
Minőségi kritérium (név): 10.2. Változó tapadás és útfelületi érdesség figyelembevétele a dinamikus szimulációban. (igen/nem)
10.3. Határhelyzeti kanyarodás dinamikus szimulációja, különös tekintettel a kezelési és stabilitási jellemzőkre. (igen/nem)
10.4. Menet közben változtatható aerodinamikai elemek dinamikus szimulációja. (igen/nem)
10.5. A dinamikus járműdinamikai szimuláció képes a jármű függőleges irányú rezgéseinek láírására legalább 30 Hz-ig. (igen/nem)
11.1 A járműdinamikai szimulációs modell valós időben, egyszerűsítés nélkül fut a következő „Software in the Loop” alkalmazásokban: vezérlés fejlesztés, külső modellek tesztelés, kapcsolt szimulációk. (igen/nem)
Minőségi kritérium (súlyozás): 1
Minőségi kritérium (név): 11.2 A járműdinamikai szimulációs modell valós időben, egyszerűsítés nélkül fut a következő „Hardware in the Loop” alkalmazásokban: motor tesztpadok, elektromos motor tesztpadok, hajtáslánc tesztpadok, teljes jármű tesztpadok. (igen/nem) /
Ár (súlyozás): 60

Ajánlatkérő hatóság
Azonosító
Nemzeti nyilvántartási szám: 23497980243
Kapcsolat
Kapcsolattartó pont: Lehota Ildikó
Dokumentumok URL címe: https://ekr.gov.hu/portal/kozbeszerzes/eljarasok/EKR000186432021/reszletek 🌏

Hivatkozás
További információk
1) A dokumentáció rendelkezésre bocsátásának módja: Kbt. 57. § (1) és (2) bekezdése szerint, valamint a 424/2017. (XII. 19.) Korm. rendelet vonatkozó bekezdései alapján elektronikus úton. A közbeszerzési dokumentumok az ajánlati felhívás közzétételének időpontjától elérhetőek az Elektronikus Közbeszerzési Rendszerben. Az EKR (https://ekr.gov.hu) használatához és az ajánlattételhez az e-Kr. 6. §-a szerint regisztráció szükséges. Az Ajánlatkérő a Kbt. 39. § (1) bekezdésének megfelelően az eljárás dokumentumait az EKR rendelet szerint kizárólag az EKR rendszerben regisztrált Ajánlattevők részére biztosítja.
Többet mutasson
2) Az ajánlatnak a Kbt. 66. § (5) bekezdés szerinti dokumentumokat kell tartalmazni - a Kbt. 66. § (2) bekezdésében foglaltak szerint. Felolvasólap tekintetében irányadó a Kbt. 68. § (4) bekezdése. Ajánlatkérő nem írja elő a Kbt. 66. § (6) bekezdés szerinti adatok ajánlatban történő megadását. Az ajánlati ár alátámasztására árrészletezőt szükséges csatolni a közbeszerzési dokumentumokban kiadott minta szerint. A csatolandó dokumentumok teljes jegyzékét a közbeszerzési dokumentumok tartalmazzák (benyújtandó iratok jegyzéke).
Többet mutasson
3) Az ajánlathoz szakmai ajánlatot kell csatolni a közbeszerzési dokumentumokban részletezettek szerint.
4) Kiegészítő tájékoztatás: A kiegészítő tájékoztatás nyújtására a Kbt. 56.§. (1)-(6) bekezdéseiben, valamint a dokumentációban foglaltak az irányadók.
5) Ajánlatkérő az ajánlatok bírálata kapcsán a Kbt. 81. § (4)-(5) bekezdésben foglaltak szerint jár el.
6) A felhívás IV.2.6) pontja vonatkozásban ajánlatkérő rögzíti, hogy az ajánlati kötöttség időtartama 30 nap.
7) Az ajánlattétel ajánlati biztosíték nyújtásához kötött, amelynek összegszerű mértéke: 1 millió forint. Az ajánlati biztosítékok az ajánlattevőnek az ajánlati kötöttség beálltáig kell ajánlatkérő rendelkezésére bocsátani. Az ajánlattevőnek ajánlatában igazolást kell benyújtania arról, hogy a biztosítékot az ajánlatkérő rendelkezésre bocsátotta. Az ajánlati biztosítéknak érvényben kell maradnia az ajánlati kötöttség időtartama alatt.
Többet mutasson
Az ajánlati biztosíték az ajánlattevő választása szerint teljesíthető az előírt pénzösszeg az ajánlatkérő Magyar Államkincstárnál vezetett 10032000-00315098-00000017 számú bankszámlájára történő befizetéssel vagy átutalással, pénzügyi intézmény vagy biztosító által vállalt garancia vagy készfizető kezesség biztosításával vagy biztosítási szerződés alapján kiállított - készfizető kezességvállalást tartalmazó - kötelezvénnyel a Kbt. 54. § (2) bekezdésének megfelelően. Átutalás esetén az átutaláson fel kell tüntetni a befizetés jogcímét. Az ajánlati biztosíték rendelkezésre állását igazolni kell: az átutalást igazoló dokumentummal, vagy a bankgarancia, illetve a készfizető kezesi kötelezvény eredeti példányának benyújtásával.
Többet mutasson
8) FAKSZ: Dr. Hatás Orsolya Liliána, lajstromszám: 00040.
9) Ajánlatkérő az eljárást elektronikus úton, az EKR-ben bonyolítja le, az elektronikus közbeszerzés részletes szabályairól szóló 424/2017. (XII. 19.) Korm. rendelet szabályai szerint (továbbiakban: e-Kr.)
10) Amennyiben valamely nyilatkozatminta az elektronikus közbeszerzési rendszerben (továbbiakban: EKR) elektronikus űrlapként a nyilatkozat megtételének nyelvén rendelkezésre áll, a nyilatkozatot az elektronikus űrlap kitöltése útján kell az ajánlat részeként megtenni. Az EKR-ben továbbított dokumentumokkal, az EKR-ben elektronikus úton megtett nyilatkozatokkal szemben támasztott követelményekkel, valamint képviselet esetén elektronikus úton megtett nyilatkozatokkal kapcsolatos egyéb előírásokat az e-Kr.és a Kbt, szabályai vonatkoznak.
Többet mutasson
11) Az EKR üzemeltetését és fenntartását a 27/2017. (XI. 6.) MvM rendelet alapján a NEKSZT Nemzeti Elektronikus Közbeszerzési Szolgáltató és Tanácsadó Kft. végzi (http://nekszt.hu).
12) Az EKR használatával kapcsolatos útmutató elérhető: https://ekr.gov.hu/portal/tamogatas, illetve http://nekszt.hu/tamogatas/
13) Ajánlatkérő az ajánlatok bírálata kapcsán a Kbt. 81. § (4)-(5) bekezdésben foglaltak szerint jár el.
14) Ajánlatkérő jelen eljárásban alkalmazza a Kbt. 75.§ (2) bekezdés e) pontját.
15) Ajánlatkérő az eljárást ún. feltételes közbeszerzési eljárásként folytatja le. Amennyiben a GINOP-2.3.4-15-2016-00001 azonosító számú pályázat Támogatási Szerződésének meghosszabbítására vonatkozó módosítása az eljárás eredményeképpen kötendő szerződés aláírásának napján, vagy azt megelőzően lép hatályba, akkor a szerződés a Felek általi aláírásával lép hatályba. Amennyiben a GINOP-2.3.4-15-2016-00001 azonosító számú pályázat Támogatási Szerződésének meghosszabbítására vonatkozó módosítása 2021 augusztus 15-ig hatályba lép, akkor az eljárás eredményeképpen kötendő szerződés a Támogatási Szerződés módosításáról történő Eladó általi tudomásszerzés napján lép hatályba. Amennyiben a GINOP-2.3.4-15-2016-00001 azonosító számú pályázat Támogatási Szerződésének módosítása 2021. augusztus 15-ig nem történik meg és a Vevő más módon a szükséges forrást nem biztosítja, akkor jelen szerződés nem lép hatályba.
Többet mutasson
16) Tájékoztatjuk a tisztelt gazdasági szereplőket, hogy a Digitális Kormányzati Ügynökség Zrt. adatkezelési tájékoztatója a https://dkuzrt.hu/wp-content/uploads/2020/11/DKU_adatkezelesi_tajekoztato.pdf oldalon érhető el.
17) Részajánlattétel kizárásának indoka: Ajánlatkérő a jelen közbeszerzési eljárás eredményeképpen 1 db DIL rendszert kíván beszerezni, mely funkcionális egységet képez. A rendszer elemei műszakilag és technológiailag szorosan kapcsolódnak egymáshoz, összefüggnek. A rendszer egyes elemeinek külön-külön szerződések keretében, adott esetben külön-külön szállítók általi beszerzése a funkcionális egység létrehozását, a kompatibilitást veszélyeztetné.
Többet mutasson
18) Ajánlatkérő nem írja elő és nem teszi lehetővé a nyertes ajánlattevő számára a szerződés teljesítése érdekében gazdálkodó szervezet (projekttársaság) létrehozását.
19) Hiánypótlás a Kbt. 71. § szerint teljeskörűen.
20) Jelen eljárásban a DKÜ a Kbt. 3. § 26. és a 3. § 14 pontjai alapján, központi beszerző szervként, járulékos közbeszerzési szolgáltatást nyújtóként jár el. A felhívás I.1 és I.2. pontjai kizárólag az EKR technikai sajátosságai miatt kerültek a fentiek szerint kitöltésre.
Többet mutasson

Kiegészítő információk
Felülvizsgálati testület
Név: Közbeszerzési Hatóság Közbeszerzési Döntőbizottság
Postacím: Riadó u. 5.
Postai város: Budapest
Postai irányítószám: 1026
Ország: Magyarország 🇭🇺
Telefon: +36 18828592 📞
E-mail: dontobizottsag@kt.hu 📧
Fax: +36 18828593 📠
A jogorvoslati eljárásra vonatkozó információk: A Kbt. 148. § szerint.
Az a szolgálat, amelytől a felülvizsgálati eljárásról tájékoztatást lehet kérni
Mint: Felülvizsgálati testület
Forrás: OJS 2021/S 050-123150 (2021-03-08)
További információk (2021-04-08)
Objektum
Hirdetmény metaadatai
Dokumentum típusa: További információk

Hivatkozás
Dátumok
Feladás dátuma: 2021-04-08 📅
Benyújtási határidő: 2021-04-23 📅
Közzététel dátuma: 2021-04-13 📅
Azonosítók
Hirdetmény száma: 2021/S 071-180910
Hirdetményre hivatkozik: 2021/S 050-123150
HL-S szám: 71
További információk
A korrigendum az ajánlattételi határidő meghosszabbítására irányul, amelyre tekintettel az ajánlati felhívás IV.2.2) és IV.2.7) pontja módosul.
Forrás: OJS 2021/S 071-180910 (2021-04-08)
Tájékoztató az eljárás eredményéről (2021-05-05)
Objektum
A közbeszerzés hatálya
Rövid leírás:
Driver in the Loop (DIL) rendszer (mennyiség: 1 db) Ajánlatkérő a jelen közbeszerzési eljárás eredményeképpen zalaegerszegi telephelyére kíván beszerezni 1 db ipari és tudományos kutatási színvonalú és pontosságú DIL rendszert. A rendszer feladata közúti gépjárművek (elsősorban személygépjárművek) viselkedésének és a vezetési környezet szimulációja (közút- és versenypálya, más járművek, közlekedési események, gyalogosok) a vezető (járművezető személy és a vezetést támogató rendszerek, önvezető rendszerek, modellezett járművezető személy) döntéseinek megfelelően, a gépjármű viselkedésének, a vezetési környezet és a vezető közötti folyamatos, valós időben zajló és kölcsönös adatkommunikációval-szimulációval. 1. A DIL rendszer legyen alkalmas közúti gépjárművek (személy- és haszongépjárművek) viselkedésének és a vezetési környezet (közút- és versenypálya, más járművek, közlekedési események, gyalogosok) szimulációjára a vezető (járművezető személy vagy modellezett járművezető) reakcióinak és döntéseinek megfelelően. A berendezésnek a gépjármű viselkedése, a vezetési környezet és a vezető között folyamatos, egymásra visszaható, adatkommunikációs és szimulációs folyamatot valós időben kell tudnia biztosítani. 2. A DIL rendszer egy komplett rendszer, amely a szükséges hardver-, audiovizuális- és szoftver alrendszerek egymással kompatibilis működőképes összesége. 3. A DIL rendszer rendelkezzen a következő általános hardver-funkciókkal. 3.1. A vizsgált jármű és a vezetési környezet megjelenítésére alkalmas audiovizuális felület. 3.2. A szimuláció bemenő adatainak, beállításainak megadására és futás közbeni felügyeletére, és eredményeinek kiértékelésére alkalmas számítógép és megjelenítő eszköz. 3.3. Valós idejű szimuláció futtatására alkalmas számítógép(ek) rack-szekrényekben, melyek feladata a kabin mozgatóberendezés vezérlése, fizikai jármű szimuláció, grafikus megjelenítés, operátor vezérlés, telemetria, tartalék számítási kapacitás). 3.4. Számítógépek, szerverek külső és belső kommunikációs kapcsolata és input/output perifériai. 3.5. Szünetmentes tápegység minden számítógép és szerver számára. 3.6. Adattárolásra és biztonsági mentésre alkalmas számítógép(ek). 3.7. Vezetői környezet (kabin) vezetői és utasoldali üléssel. 3.8. A szimuláció során a járművezető számára a jármű irányítására szolgáló eszközök (kormánymű, pedálok, kéziváltó). 3.9. A jármű szimulált viselkedésével összhangban visszajelzést adó kormánymű rendszer. 3.10. A jármű szimulált viselkedésével összhangban visszajelzést adó pedálrendszer. 3.11. A jármű szimulált viselkedésével összhangban visszajelzést adó biztonsági öv. 3.12. A jármű viselkedését a vezető számára fizikailag visszajelző, a járműdinamikai szimuláció által meghatározott térbeli (6 szabadságfokú) mozgását létrehozó berendezés, vesztibuláris mozgatásvezérléssel (vestibular cueing). 3.13. A vezető és az operátor közötti hang alapú kommunikációt biztosító eszközök. (fejhallgató, mikrofon). 3.14. Adatkommunikációs kapcsolat létesítésére alkalmas teszt-összeállításokkal és kapcsolt gép-ember rendszerekkel. 4. A DIL rendszer rendelkezzen a következő általános szoftver-funkciókkal. 4.1. A vizsgált jármű és a vezetési környezet megjelenítésére alkalmas valósidejű audiovizuális szoftverkörnyezet, amely képes a kabin-mozgatóberendezés mozgásának kompenzációjára. 4.2. A szimuláció bemenő adatainak, beállításainak megadására és futás közbeni felügyeletére, és eredményeinek kiértékelésére alkalmas grafikus megjelenítő felülettel rendelkező szoftver. 4.3. A szimulációs folyamat elméleti hátterét szolgáltató fizikai-matematikai alapú valós időben futtatható modell. 4.4. Szoftveresen ellenőrzött mozgástartomány a kabin mozgatóberendezés számára, a vezető személy egészégének megóvása céljából. 4.5. Virtuális környezet és forgalom létrehozása, konfigurációja, megjelenítése és kiértékelése. 4.6. Úthálózat részletes modellezése összetett kereszteződésekkel és közúti jelzésekkel. Részletek a KD-ban.
Többet mutasson
Hirdetmény metaadatai
Dokumentum típusa: Tájékoztató az eljárás eredményéről

Eljárás
Ajánlat típusa: Nem alkalmazható

Hivatkozás
Dátumok
Feladás dátuma: 2021-05-05 📅
Közzététel dátuma: 2021-05-10 📅
Azonosítók
Hirdetmény száma: 2021/S 090-232822
HL-S szám: 90
További információk
I) A közbeszerzési eljárás eredménytelen a Kbt. 75. § (2) bekezdés e) pont alapján, tekintettel arra, hogy az eljárásban az ajánlatétteli határidő lejártáig egyetlen ajánlat érkezett. Indoklás: A Kbt. 75. § (2) bekezdés e) pont alapján ajánlatkérő eredménytelenné nyilváníthatja az eljárást, ha a hirdetmény nélküli tárgyalásos eljárás kivételével egy szakaszból álló eljárásban vagy több szakaszból álló eljárás ajánlattételi (párbeszéd) szakaszában nem nyújtottak be az ajánlattételi határidőben legalább két ajánlatot (megoldási javaslatot), vagy több szakaszból álló eljárás részvételi szakaszában a részvételi határidőben legalább két részvételi jelentkezést. Kbt. 75. § (6) bekezdés: Ajánlatkérő a közbeszerzési dokumentumokban köteles megadni, hogy alkalmazza-e az adott eljárásban a Kbt. 75. § (2) bekezdés e) pontját. Az ajánlati felhívás VI. 3) További információk pontjának 14. pontjában ajánlatkérő előírta, hogy jelen eljárásban alkalmazza a Kbt. 75. § (2) bekezdés e) pontját. A felhívás fenti rendelkezése a módosítás során nem került megváltoztatásra vagy törlésre. A KD 13. További információk pontjának 16. pontja a következőt rögzíti: Ajánlatkérő jelen közbeszerzési eljárás során alkalmazza a Kbt. 75. § (2) bekezdés e) pontját. Az ajánlattételi határidő lejártáig (2021. április 23. napján 10.00 óra) 1 darab ajánlat érkezett be: Ansible Motion Limited (NR148FB Norwich Chapman Way, Hethel Engineering Centre UKH17 – Breckland and South Norfolk.) Az ajánlattételi határidő lejártát követően (2021. április 23. napján 10.00 óra után) 1 darab elkésett ajánlat érkezett be: VI-grade Gmbh (Germany, D64293 Darmstadt Im Tiefen See 45 n.a.), beérkezés időpontja: 2021.4.23. 10:02:34. Fentiekre figyelemmel ajánlatkérő a jogszabályok szerint előírta a Kbt. 75. § (2) bekezdés e) pont szerinti eredménytelenség alkalmazását, így ennek megfelelően eljárva az eljárás az ajánlattételi határidő lejártáig beérkezett egyetlen ajánlatra figyelemmel eredménytelen. II. Ajánlattevők: Ansible Motion Limited (NR148FB Norwich Chapman Way Hethel Engineering Centre UKH17 – Breckland and South Norfolk.), adószám: 6944081. VI-grade Gmbh (Germany, D64293 Darmstadt Im Tiefen See 45 n.a.), adószám: HRB5026.
Többet mutasson

Objektum
A közbeszerzés hatálya
Rövid leírás:
Részletek a KD-ban.
A kabin mozgatóberendezés tekintetében a min. 500 kg-os tömeg mozgatási képesség alapkövetelmény. A mozgatóberendezéssel szemben a dokumentáció műszaki leírás fejezetében előírt műszaki paraméterek az alapkövetelmény, azaz az 500 kg-os mozgatható tömeg esetére érvényesek. (A szállítandó mozgatóberendezés teherbírása ennél nagyobb is lehet, a mozgatási jellemzők elvárt értékei 500 kg-os mozgatható tömeg esetére érvényesek.)
Többet mutasson
Telepítés és tesztelés – minimum 1, maximum 2 hét, legalább 5 és maximum 8 fő betanítása – minimum 1, maximum 2 hét, próbaüzem – minimum 1, maximum 2 hét. A fázisok egymást követik. Az éles üzem 1 hét kritikus hibamentes próbaüzem teljesítésével kezdhető meg. A próbaüzem alatt a beszállító támogatást nyújt a betanított operátoroknak és mérnököknek.
Többet mutasson

Eljárás
Díjazási kritériumok
Minőségi kritérium (név): 2. A műszaki leírás 6.1 (Elmozdulási képesség) 6.1.1. DX [m] paramétere szerinti megajánlás (minimum +–0.5, maximum +– 2.0) (egy tizedesjegyre kerekítve)
3. A műszaki leírás 6.1 (Elmozdulási képesség) 6.1.2. DY [m] paramétere szerinti megajánlás (minimum +–1.0, maximum +– 2.0) (egy tizedesjegyre kerekítve)
4. A műszaki leírás 6.1 (Elmozdulási képesség) 6.1.6. DRZ [fok] paramétere szerinti megajánlás (minimum +–30, maximum +– 120) (egész számra kerekítve)
6. A műszaki leírás 6.3. (Mozgatás gyorsulás max.) 6.3.2. AY [m/s2] paramétere szerinti megajánlás (min. 10, maximum 15) (pozitív egész számra kerekítve)
9. A műszaki leírás 9.1. (Kabin csere időszükséglete kevesebb mint [perc]) szerinti megajánlás (min. 120, maximum 30) (pozitív egész számra kerekítve)

Hivatkozás
További információk
I) A közbeszerzési eljárás eredménytelen a Kbt. 75. § (2) bekezdés e) pont alapján, tekintettel arra, hogy az eljárásban az ajánlatétteli határidő lejártáig egyetlen ajánlat érkezett.
Indoklás:
A Kbt. 75. § (2) bekezdés e) pont alapján ajánlatkérő eredménytelenné nyilváníthatja az eljárást, ha a hirdetmény nélküli tárgyalásos eljárás kivételével egy szakaszból álló eljárásban vagy több szakaszból álló eljárás ajánlattételi (párbeszéd) szakaszában nem nyújtottak be az ajánlattételi határidőben legalább két ajánlatot (megoldási javaslatot), vagy több szakaszból álló eljárás részvételi szakaszában a részvételi határidőben legalább két részvételi jelentkezést.
Többet mutasson
Kbt. 75. § (6) bekezdés: Ajánlatkérő a közbeszerzési dokumentumokban köteles megadni, hogy alkalmazza-e az adott eljárásban a Kbt. 75. § (2) bekezdés e) pontját.
Az ajánlati felhívás VI. 3) További információk pontjának 14. pontjában ajánlatkérő előírta, hogy jelen eljárásban alkalmazza a Kbt. 75. § (2) bekezdés e) pontját.
A felhívás fenti rendelkezése a módosítás során nem került megváltoztatásra vagy törlésre.
A KD 13. További információk pontjának 16. pontja a következőt rögzíti: Ajánlatkérő jelen közbeszerzési eljárás során alkalmazza a Kbt. 75. § (2) bekezdés e) pontját.
Az ajánlattételi határidő lejártáig (2021. április 23. napján 10.00 óra) 1 darab ajánlat érkezett be: Ansible Motion Limited (NR148FB Norwich Chapman Way, Hethel Engineering Centre UKH17 – Breckland and South Norfolk.)
Az ajánlattételi határidő lejártát követően (2021. április 23. napján 10.00 óra után) 1 darab elkésett ajánlat érkezett be: VI-grade Gmbh (Germany, D64293 Darmstadt Im Tiefen See 45 n.a.), beérkezés időpontja: 2021.4.23. 10:02:34.
Fentiekre figyelemmel ajánlatkérő a jogszabályok szerint előírta a Kbt. 75. § (2) bekezdés e) pont szerinti eredménytelenség alkalmazását, így ennek megfelelően eljárva az eljárás az ajánlattételi határidő lejártáig beérkezett egyetlen ajánlatra figyelemmel eredménytelen.
Többet mutasson
II. Ajánlattevők:
Ansible Motion Limited (NR148FB Norwich Chapman Way Hethel Engineering Centre UKH17 – Breckland and South Norfolk.), adószám: 6944081.
VI-grade Gmbh (Germany, D64293 Darmstadt Im Tiefen See 45 n.a.), adószám: HRB5026.
Forrás: OJS 2021/S 090-232822 (2021-05-05)
Új beszerzések kapcsolódó kategóriákban 🆕
Kapcsolódó keresések 🔍
Régió:
Magyarország Közép-Magyarország Budapest Dunántúl Nyugat-Dunántúl Zala
Termékek/szolgáltatások:
Szállítófelszerelések és kiegészítő... Gépjárművek Szimulátorok Oktatási szimulátorok