A beszerzés leírása
JET-A1 üzemanyag beszerzése és szállítása
A JET-A1 üzemanyag a nagygépes légiközlekedésben a turbinás motorokkal, azaz külső égésű motorokkal szerelt turbólégcsavaros és turbó-sugárhajtóműves légijárművek üzemanyagaként szolgál.
A beszerzés kiterjed az üzemanyag szállítására is. A JET-A1 üzemanyag tankautós szállítása az Ajánlatkérő székhelyén, azaz a Debrecen Nemzetközi Repülőtéren található üzemanyag telepe és a JET-A1 üzemanyag forgalmazójának telephelye között szükséges.
A termék megnevezése: JET-A1
Külső: Tiszta, átlátszó, fényes, szennyeződéstől és kiülepedett víztől mentes
Vizuális szín: A színtelentől a halvány szalmasárgáig
Savszám, legfeljebb: 0,015 mg KOH/g
Aromásanyag-tartalom, legfeljebb: 25 % (V/V)
Merkaptánkén-tartalom, legfeljebb: 0,003 % (m/m)
Összes kéntartalom, legfeljebb: 0,30 % (m/m)
Desztillációs jellemzők:
- 10% (V/V) átdesztillál, legfeljebb: 205 °C
- Végforrpont, legfeljebb: 300 °C
- Desztillációs maradék, legfeljebb: 1,5% (V/V)
- Desztillációs veszteség, legfeljebb: 1,5% (V/V)
Lobbanáspont, zárt téri, legalább: 38 °C
Sűrűség 15 °C-on: 0,775-0,840 g/cm3
Kristályosodáspont, legfeljebb: -47 °C
Kinematikai viszkozitás -20 °C-on, legfeljebb: 8,0 mm2/s
Fűtőérték, legalább: 42,80 MJ/kg
Nem kormozó láng magasság, legalább: 25 mm
Nem kormozó láng magassága, legalább: 19 mm
Naftalintartalom, legfeljebb: 3,0% (V/V)
Korróziós hatás rézlemezen (2 óra/100 °C°), legfeljebb: 1 korróziós fokozat
Termikus stabilitás:
- Nyomáscsökkenés a szűrőn, legfeljebb: 3,3 kPa
- Lerakódás a fűtőcsövön, legfeljebb: 3 fokozat
Tényleges gyantatartalom, legfeljebb: 7,0 mg/100 cm3
Mikroszeparációs index (MSEP-A):
- Vezetőképesség-javító adalékkal, legalább: 70
- Vezetőképesség-javító adalék nélkül, legalább: 85
Villamos vezetés 20 °C-on: 50-600 pS/m
Szilárd szennyezőanyag-tartalom, legfeljebb: 1 mg/l
A minőségi követelmények ellenőrzését az Ajánlattevőnek az MSZ 10870:2012 szabványban megjelölt, az egyes üzemanyag minőséget meghatározó ismérvekhez rendelt szabványokban rögzített minőségellenőrző eljárások alkalmazásával kell végrehajtani.
Az alábbi felsorolásban megadott típusú és mennyiségű adalékok használata engedélyezett.
Oxidációgátló: 17-24 mg/l
Villamos vezetést javító adalék, a gyártás után legfeljebb: 3,0 mg/l
Villamos vezetést javító adalék, a tárolás, szállítás során hozzáadott adalékkal együtt, legfeljebb: 5,0 mg/l
Fém-dezaktivátor, a gyártás után, legfeljebb: 2,0 mg/l
Fém-dezaktivátor, a tárolás, szállítás során hozzáadott adalékkal együtt, legfeljebb: 5,7 mg/l
A teljesítést úgy kell megvalósítani, hogy 2 800 tonna/év üzemanyag felhasználás mellett, az Ajánlatkérő rendelkezésre álló 135 m3 tárolókapacitásában az év minden napján legalább 25 %-os üzemanyag tartalék legyen biztosított, figyelembe véve a csúcsidőszakban történő, legfeljebb 800 tonna/hónap üzemanyag felhasználást.
Az Ajánlattevő az Ajánlatkérő szállításra vonatkozó megrendelés igényét köteles 12 órán belül visszaigazolni és 24 órán belül leszállítani az üzemanyagot a Debrecen Nemzetközi Repülőtér területére.
Ajánlatkérő 2 800 tonna/év üzemanyag keretmennyiség 70%-ának lehívását vállalja. A szerződés időtartama alatt az éves keretmennyiség felhasználására a tényleges megrendelések mértékében kerül sor, ezért az Ajánlatkérő a keretmennyiség teljes mértékű felhasználására nem vállal kötelezettséget, ebből eredő kárigénnyel az Ajánlattevő az Ajánlatkérő felé nem élhet.
Tekintettel az Ajánlatkérő tevékenységi volumenének szezonális jellegű változásaira, az éves üzemanyagkeret szerződés időtartama alatti nem egyenlő eloszlású lehívására, az Ajánlattevőnek lehetőséget kell biztosítania legfeljebb 800 tonna/hónap mennyiségű üzemanyagkeret lehívására. Az egyszerre lehívott üzemanyag mennyiség legalább 20 m3, legfeljebb 32 m3
A Kbt.141.§ (4) bek. a) pontjára tekintettel a Felek megállapodnak abban, hogy a szerződéses keretmennyiség, azaz a 2 800 tonna/év legfeljebb a keretmennyiség 50 % erejéig megemelhető, amennyiben Ajánlatkérő biztosítja az ahhoz szükséges fedezetet. A keretösszeg emelés tényéről a Felek jegyzőkönyvet vesznek fel, mely nem minősül szerződésmódosításnak.