Részvételi feltételek (műszaki és szakmai alkalmasság)
M/1. Alkalmatlan az AT, ha nem rendelkezik az AF feladásától visszafelé számított megelőző 6 évben (72 hónap) teljesített, de legfeljebb 9 éven (108 hónap) belül megkezdett. az alábbi, szerződésszerűen és az előírásoknak megfelelően teljesített, befejezett munkákra vonatkozó, a Kr. 22. § (1) bek. szerint igazolt referenciákkal:
M/1.1. legalább 1 db, legalább 6 vkm hosszúságú országos villamosított közforgalmú vasúti pálya építésére (építés és/vagy átépítés és/vagy felújítás és/vagy korszerűsítés és/vagy fejlesztés) vonatkozó teljeskörű engedélyezési terv és/vagy tenderterv és/vagy kiviteli terv és/vagy egyesített engedélyezési és kiviteli terv elkészítése tárgyú referenciával, mely tartalmaz vasúti biztosítóberendezési munkarészt és legalább 1 db állomás építését (építés és/vagy átépítés és/vagy felújítás és/vagy korszerűsítés és/vagy fejlesztés).
M/1.2. legalább 1 db országos villamosított közforgalmú vasúti pálya építésére (építés és/vagy átépítés és/vagy felújítás és/vagy korszerűsítés és/vagy fejlesztés) vonatkozó, környezetvédelmi engedélyezési eljárás lefolytatására alkalmas, vagy a környezetvédelmi engedély megszerzéséhez szükséges EVD és/vagy KHT elkészítése tárgyú referenciával, amely magában foglalta a környezetvédelmi engedélyezési eljárásban való közreműködést (azaz olyan részvételt, mely magában foglalta a környezetvédelmi hatóság és a környezetvédelmi engedélyezési eljárásban résztvevő egyéb közreműködő szakhatóságok által előírt és a környezetvédelmi engedély megszerzéséhez szükséges dokumentumok elkészítését).
M/1.1. követelmény szerinti mennyiségi előírás több referenciából nem adható össze
M/1.2. követelmény szerinti mennyiségi előírás több referenciából nem adható össze
M/1.1. és M/1.2. referenciák között az átfedés megengedett, amennyiben azok teljesítik az alkalmassági minimumfeltételeknek való megfelelést.
A fenti referenciák akkor tekinthetők az AF feladását megelőző 6 évben (72 hónapban) teljesítettnek, ha a teljesítés időpontja erre az időtartamra esik.
AK:
-„teljeskörű engedélyezési terv” alatt, az építési engedély megszerzéséhez szükséges, valamennyi (a tervezés tárgyát képező építmény engedélyének megszerzéséhez szükséges) tervfázist tartalmazó engedélyezési tervet;
- „tenderterv” alatt a kivitelezésre és a kiviteli tervek elkészítésére vonatkozó, a megépítendő munka egészére vonatkozó valamennyi munkafázist, szakági tervet tartalmazó tervdokumentációt, valamint a közbeszerzési eljárás műszaki köteteinek (III., IV., V.) elkészítését érti
- „teljeskörű kiviteli terv” alatt: a megépítendő munka egészére vonatkozó, valamennyi munkafázist tartalmazó kiviteli tervet érti
- „biztosítóberendezés” alatt olyan jelfogófüggéses vagy elektronikus biztosítóberendezést ért, amely biztosítja, hogy a vonatok a hálózatra meghatározott biztonsági követelményeknek megfelelően közlekedhessenek, és korlátozott üzemmód esetén is biztosítsák a közlekedni engedélyezett vonatok biztonságos áthaladását,
- az „országos közforgalmú vasútvonal” alatt olyan vasutat ért, ami nem helyi és nem saját használatú.
- az „országos közforgalmú vasúti pálya” alatt olyan pályát ért, amelyet a közzétett feltételek alkalmazásával díj ellenében bárki igénybe vehet.
- „vágánykilométer” (vkm) alatt egy darab vasúti vágány egy kilométer hosszát érti.
- az „állomás építése (építés és/vagy átépítés és/vagy felújítás és/vagy korszerűsítés és/vagy fejlesztés)” alatt olyan az állomás területén lévő vasúti pályát és tartozékait érintő feladatot ért, ami alatt sor került legalább 4 csoport kitérő cseréjére és összesen legalább 1 vkm vágány építésére (építés vagy átépítés vagy felújítás vagy korszerűsítés vagy fejlesztés)
- „Környezeti hatástanulmány” (KHT) alatt a 314/2005. (XII.25.) Korm. rendelet 6. sz. melléklete szerinti tartalommal készített környezeti hatástanulmányt érti.
- „Előzetes vizsgálati dokumentáció” (EVD) alatt a 314/2005. (XII. 25.) Korm. rendelet 4. számú melléklete szerint készített szakmai dokumentációt érti.
M/2. Alkalmatlan az AT, ha nem állnak rendelkezésére legalább az alábbi (teljesítésbe bevonni kívánt) szakemberek:
M/2.1. legalább 1 fő projektvezető szakember, aki rendelkezik:
a) felsőfokú mérnöki végzettséggel, képzettséggel és
b) vasúti közlekedési létesítmények tervezése területén szerzett min. 36 hónap projektvezetői vagy projektvezető helyettesi gyakorlattal, és
c) részt vett PV-ként vagy PV-helyettesként legalább 1 db olyan kötöttpályás tervezési projektben, mely tartalmazott megvalósíthatósági tanulmány készítése vagy felülvizsgálata és/vagy engedélyezési és/vagy kiviteli és/vagy tenderterv és/vagy egyesített engedélyezési és kiviteli terv készítési munkarészt.
M/2.2 legalább 1 fő vasúti pályatervező szakember, aki rendelkezik:
a) a 266/2013. (VII. 11.) Kr. szerinti „KÉ-VA”(vagy azzal egyenértékű) tervezői jogosultsággal vagy a 266/2013. (VII. 11.) Kr. szerinti „KÉ-VA”(vagy azzal egyenértékű) tervezői jogosultság megszerzéséhez szükséges (vagy azzal egyenértékű) szakképzettséggel és
b) vasúti pálya tervezése területen szerzett min. 36 hónap gyakorlattal
M/2.3 legalább 1 fő vasúti biztosítóberendezési tervező, aki rendelkezik:
a) a 266/2013. (VII. 11.) Kr. szerinti „KÉ-VV”(vagy azzal egyenértékű) tervezői jogosultsággal vagy a 266/2013. (VII. 11.) Kr. szerinti „KÉ-VV”(vagy azzal egyenértékű) tervezői jogosultság megszerzéséhez szükséges (vagy azzal egyenértékű) szakképzettséggel és
b) vasúti biztosítóberendezések tervezése területen szerzett min. 36 hónap gyakorlattal
AK:
- „vasúti közlekedési létesítmények tervezése” alatt kötöttpályás közlekedési infrastruktúra legalább egy szakágára vonatkozó engedélyezési és/vagy kiviteli terveinek készítését érti,
- Projektvezetői gyakorlatként ajánlatkérő olyan gyakorlatot fogad el, amely magába foglalta a tervezési projekt egészének szakmai irányítását, a szakági tervezők munkájának koordinálását, kapcsolattartást a megrendelővel.
- Projektvezető-helyettes alatt olyan szakembert ért, aki az adott tervezési projekten a projektvezető feladatait helyettesi körben ellátja, valamint a projektvezető mellett részt vesz a projekt megvalósításában.
- „vasúti pálya tervezése” alatt a vasúti pálya alépítményére (töltések / bevágások / műtárgyak) és felépítményére (ágyazat, vágány) vonatkozó; a vasúti pálya vízelvezetését is tartalmazó engedélyezési és/vagy kiviteli tervek készítését érti,
- „vasúti biztosítóberendezések tervezése” alatt olyan jelfogófüggéses vagy elektronikus biztosítóberendezés tervezését érti, amely biztosítja, hogy a vonatok a hálózatra meghatározott biztonsági követelményeknek megfelelően közlekedhessenek, és korlátozott üzemmód esetén is biztosítsák a közlekedni engedélyezett vonatok biztonságos áthaladását érti.