Rövid leírás
Megbízási szerződés „Az Európai Parlament és a Tanács 2016/797/EK irányelve, illetve a 413/2020. (VIII. 30.) Korm. rendelet szerinti NoBo és DeBo hitelesítési eljárás lefolytatása, beleértve az alrendszerek együttműködésének (rendszerintegritás) megfelelőség-igazolását a Debrecen - Nyíregyháza előkészítési projekt esetében”
Megbízási szerződés „Az Európai Parlament és a Tanács 2016/797/EK irányelve, illetve a 413/2020. (VIII.
30.) Korm. rendelet szerinti NoBo és DeBo hitelesítési eljárás lefolytatása, beleértve az alrendszerek
együttműködésének (rendszerintegritás) megfelelőség-igazolását a Debrecen - Nyíregyháza előkészítési
projekt esetében az alábbi főbb, becsült mennyiségekkel:
A NIF Zrt. (ajánlatkérő jogelődje) által lebonyolított egyes, vasútfejlesztési projektek tervezési munkáihoz
kapcsolódóan Ajánlattevő („AT”) feladata az egyes projektek alrendszereire vonatkozó 2016/797/EK irányelv,
valamint a 413/2020. (VIII. 30.) Korm. rendelet szerinti, vasúti megfelelőség-értékelési eljárások, EK-hitelesítési
eljárások lefolytatása az adott projekt által érintett, INF, ENE és CCS alrendszerekre és kapcsolódó PRM
területre vonatkozóan, beleértve az alrendszerek együttműködésének (rendszerintegritás) megfelelőségigazolását.
A megfelelőség-értékelési eljárások magukban foglalják mind a bejelentett szervezet (NoBo) által lefolytatandó,
a kölcsönös átjárhatósági követelmények teljesülésének (az ÁME-knek való megfelelés) vizsgálatát, mind
a kijelölt szervezet (DeBo) által lefolytatandó, a magyar nemzeti vasúti biztonsági és műszaki szabályokból
következő követelmények teljesülésének vizsgálatát.
Amennyiben az AK kéri, a 413/2020. (VIII. 30.) Korm. rendelet 10.§(5) szerint a bejelentett szervezet az
ellenőrzés egyes szakaszaira vagy az alrendszer egyes részeire időközi ellenőrzésekre vonatkozó tanúsítványt
adhat ki.
AT a tervezési szakaszban keletkezett eredménytermékeket (terveket, műszaki leírásokat, a vasúti alrendszer
egyes alrendszereit) egyaránt vizsgálja. Tevékenysége kiterjed továbbá az alrendszernek azzal a rendszerrel való kapcsolódási pontjaira, amelybe az alrendszert integrálják, a vonatkozó ÁME-ban és a műszaki szabályok
jegyzékében rendelkezésre álló adatok figyelembevételével.
AT feladata a megfelelőség-értékelés során a dokumentáció összeállítása, a megfelelőség-értékelési
eljárásokhoz kapcsolódó mérések, vizsgálatok és integrációs tesztek előkészítésének koordinációja, és a
vizsgálati protokollok szabványossági és jogszabályi felülvizsgálata.
AK szándéka az érintett, fenti projekt sikeres lebonyolítása. AT feladata az ehhez szükséges tanúsítási,
tanúsítói feladatok teljes körű elvégzése.
A nyertes ajánlattevő (AT) feladata különösen, de nem kizárólagosan az alábbi tevékenységeket foglalja
magában:
- Rendszerelemekre vonatkozó EK Megfelelőségi Nyilatkozatok vizsgálata,
- EK-hitelesítési eljárások elvégzése 2010/713/EU Bizottsági Határozat 1. mellékletében meghatározott SG
modul szerint,
- Közbenső EK-hitelesítési Nyilatkozatok (ISV) kiállítása,
- Nemzeti Szabványoknak (NSZ) való megfelelőségértékelési eljárások elvégzése,
- Közbenső NSZ hitelesítési nyilatkozatok (ISV) kiállítása,
- EK-hitelesítést kísérő műszaki dokumentáció összeállítása,
- NSZ hitelesítést kísérő műszaki dokumentáció összeállítása,
- EK- és NSZ megfelelőségi nyilatkozatok előkészítése.
- A 289/2012. (X.11.) Korm. rendelet 11/A § szerinti rendszerintegritási megfelelőségértékelési eljárások
lefolytatása,
- A rendszerintegritási megfelelőségről közbenső megfelelési nyilatkozat kiállítása,
- A rendszerintegritási megfelelőségértékelés minden kísérő dokumentációjának összeállítása.
A fentieken kívül általános feladatai:
- Tanúsítási tevékenységhez kapcsolódó műszaki-szakértői tevékenység ellátása,
- Ellenőrzési eljárásrend készítése és az ütemterv szerinti feladatvégzés,
- Együttműködés a tervezést végző Tervezővel.
A kapcsolódó tervezési projekt főbb műszaki paraméterei:
A Tervezési projekt a Debrecen - Nyíregyháza vasúti vonalszakasz és kapcsolódó létesítmények
korszerűsítésének előkészítése keretében engedélyezési és kiviteli terveinek elkészítésére-,
tenderdokumentáció összeállítására-, az építési engedélyek megszerzése céljából valósul meg.
A tervezés tárgya a 100 sz. vasútvonal ~47 km hosszú, egybefüggő Debrecen (kiz.) - Nyíregyháza (kiz.)
kétvágányú (94 vkm), villamosított vonalszakasza. A vonalszakasz engedélyezett sebessége 120 km/h
(Debrecen bejárati ívnél 100 km/h). A megengedett maximális tengelyterhelés 210 kN.
A tervezési szakaszon több vágányszéthúzás és vágányelhúzás található, az ívek hol néhány száz méteres,
hol több kilométeres hosszúságú egyenesekkel követik egymást. A vonalszakasz magassági vonalvezetése
kedvező, tekintettel síkvidéki jellegére.
A tervezési szakaszon jelenleg négy állomás (Apafa, Hajdúhadház, Újfehértó, Császárszállás) és három
megállóhely található (Debrecen-Csapókert, Bocskaikert, Téglás).
A tervezés során elvégzendő részletes feladatok:
Az egyes vasúti vonalszakaszok (beleértve az állomásokat és megállóhelyeket) kivitelezéséhez szükséges
engedélyezési tervek elkészítése, tenderdokumentáció összeállítása, valamint az építési engedélyek
megszerzése.
Karakterkorlátozás okán folytatás VI.1.10) További információk pontban.