A beszerzés leírása
Nyíregyházi Egyetem - angol nyelvű repülőgép gyakorlati képzés.
A Nyíregyházi Egyetem Műszaki és Agrártudományi Intézetében folyó pilóta képzések hallgatóinak angol nyelvű repülő gyakorlati kiképzését kell ellátni.
Az elméleti képzést a Nyíregyházi Egyetem végzi a 1178/2011. (2011.11.3.) EU. rendeletben az ATPL szintre előírtaknak megfelelően.
Az angol nyelvű képzés várható létszáma évfolyamonként 5-10 fő lesz. Várható évfolyamszám 3.
A hallgatók a fenti rendelet szerinti repülő gyakorlati kiképzést kapják, mely tartalmaz:
- 40 óra műszeres
- 20 óra MCC szimulátor képzést.
A repülő gyakorlati képzésnek meg kell felelnie az 1178/2011(2011.11.3.) EU rendeletben és a kapcsolódó EASA határozatokban rögzített követelményeknek.
A repülőmérnöki szak tanterve szerint a repülő gyakorlati képzés ütemezése a következő:
- II. félév után 8 hetes nyári táborban a képzés megkezdése. Legalább 3 db alapkiképző repülőgép szükséges.
- III. és IV. félév során hetente egy napon (a hallgatóval egyeztetett napon) átlag 1,5 órát repülnek a hallgatók. Legalább 3 alapkiképző repülőgép szükséges.
- IV. félév után 8 hetes nyári táborban a képzés folytatása. Legalább 4 db felműszerezett repülőgép szükséges.
- V.-VI. félév során hetente egy napon (hallgatóval egyeztetett napon) átlag 1,5 órát repülnek a hallgatók. 3 felműszerezett repülőgép szükséges. Közben a kiképzési tervnek megfelelően folyik a szimulátor-képzés is. A szimulátor-képzést a tantermi órák után kell végrehajtani.
- A VI. félév végén 8 hetes nyári tábor műszeres képzés céljából. Legalább 4 db felműszerezett repülőgép szükséges.
- VII. félévben heti 3 nap repülés, benne 10 óra kétmotoros képzéssel, a végén CPL és IR/ME gyakorlati hatósági vizsgával, amit követ az MCC elméleti és szimulátoros képzés.
Az angol nyelvű pilótaképzés szerint a repülő gyakorlati képzés ütemezése a következő:
A gyakorlati képzés az elméleti képzéssel párhuzamosan folyik a második, harmadik és negyedik félévben napos repülések formájában és ez kiegészül az I. és a III. félév után 8 hetes nyári táborral. Ehhez folyamatosan legalább 2 db alapkiképző és 2 db felműszerezett repülőgép szükséges. Közben a kiképzési tervnek megfelelően folyik a szimulátor-képzés is. A szimulátor-képzést a tantermi órák után kell végrehajtani. Az utolsó félévben van 10 óra kétmotoros képzés, a végén CPL és IR/ME gyakorlati hatósági vizsgával, amit követ az MCC elméleti és szimulátor képzés.
A fentiekből következik, hogy minden évben június közepe és augusztus eleje között egyidejűleg folyik valamennyi évfolyamnak a képzés.
A kiképzést úgy kell ütemezni, hogy a záróvizsgáig a kiképzési tervet teljesítsék a hallgatók. Záróvizsga utáni repült órákért vagy szimulátor órákért az Egyetem díjfizetést nem teljesít.
A repülő gyakorlati képzést folytató szervezetnek (ATO) meg kell felelnie az 1178/2011 EU rendeletben és a kapcsolódó EASA határozatokban rögzített követelményeknek.
Ajánlatkérő a II.2.14) pont szerinti nettó 900 000 000 Ft keretösszeg erejéig vállal lehívási kötelezettséget.