A beszerzés leírása
A Széchenyi István Egyetem ajánlatkérő légijármű üzemeltető szakmérnök/szakember szakirányú továbbképzési szak tantervének
megvalósításához szükséges a képzésben részt vevő hallgatók repülővezető gyakorlati képzésének megvalósítása, amely gyakorlati
képzés, mint szolgáltatás képezi a jelen beszerzés tárgyát. A szolgáltatás lényegi eleme hallgatóként 210 óra gyakorlati repülés, mely
tartalmazza a szükséges szimulátor gyakorlatokat (óra szimulátoron) és a szükséges vizsgarepüléseket, illetve repülés előtti és utáni
felkészülő elméleti órákat is. Ajánlatkérő a jelen eljárás eredményeként keretszerződést köt, a keretszerződés időbeli hatálya alatt egy
félévben összesen legfeljebb 15 hallgató 1-3. félévek szerinti képzését veszi igénybe azzal, hogy minimális megrendelési (lehívási)
kötelezettség nem terheli ajánlatkérőt, mivel az ajánlatkérő által igénybevételre kerülő szolgáltatás mennyisége valamennyi félévben
a beiratkozott hallgatók számától függ, amely előre nem meghatározható és nem becsülhető meg, tekintettel arra, hogy a
keretszerződés megkötését követően valamennyi oktatási félévben a beiratkozott hallgatók számától függ, hogy a keretszerződés
alapján milyen mennyiségű gyakorlati képzést kell megvalósítani és ajánlatkérőnek nincs és nem is lehet előzetes információja arról, hogy egy adott jövőbeni félévre hány hallgató kíván beiratkozni. A keretösszeg a szerződés tervezetben meghatározott 5 225 000.- EUR. Az egyes félévek vonatkozásában megvalósítandó oktatási feladatot a Dokumentáció mellékletét képező műszaki leírás tartalmazza.
Az egyes félévek vonatkozásában megvalósítandó oktatási feladatot a Dokumentáció mellékletét képező műszaki leírás tartalmazza.
Elsajátítandó kompetenciák:
• A repülési feladatok elméleti hátterének ismerete és gyakorlati végrehajtásának elsajátítása;
• A repülés előkészítése, végrehajtása és értékelése során jelentkező problémák rendszerszemléletű megoldása;
• Repülési folyamatok szervezése;
• A repülő és a földi kiszolgáló személyzettel történő lényegre törő kommunikáció elsajátítása;
• A repüléssel összefüggő konfliktusok hatékony kezelésének megoldása
• Tudáselemek, megszerezhető ismeretek:
• Megszerezhető tudáselemek:
• Repülési folyamatok kialakítása, működtetése;
• A repülés elméleti megalapozása;
• Repülési teljesítmény és folyamatok tervezése és végrehajtása;
• Kommunikáció és kapcsolattartás a légi irányítással;
• Meteorológiai és navigációs folyamatok hatásai;
• Navigációs és egyéb szoftverek alkalmazása
• Megszerezhető ismeretek:
• Repülés menedzsment eszközei és módszerei, ezek gyakorlati alkalmazási lehetőségei;
• A minőségmenedzsment eszközrendszere;
• Repülési folyamat- és menedzsment eszközrendszere;
• Alapvető emberi teljesítőképesség ismeretek;
• Meteorológiai és navigációs ismeretek
• Személyes adottságok:
• Helyzetelemző képesség;
• Hatékony problémamegoldás a rendelkezésre álló időkereten belül;
• Rendszerszemlélet;
• Jó kommunikációs készség angol nyelven;
• Innovatív gondolkodás;
• Nyitottság az új megoldások befogadására
A szakképzettség alkalmazása konkrét környezetben, tevékenységrendszerben: a végzett hallgatók képesek:
• A tanult módszerek alkalmazásával önállóan megtervezni és végrehajtani adott útvonal végigrepülési, vagy más repüléssel
kapcsolatos feladatot;
• Képes folyamatosan követni az időjárási, légi-irányítási és a repülőgép műszaki paraméterei által alkotott feltételrendszert és
szükség esetén módosítani a repülési tervet, majd ennek megfelelően eljárni;
• A hallgató a megszerzett szakképzettséggel alkalmas lesz a repülési folyamatok elemzésére és optimalizálására, a folyamatok
hatékonyságának javítására, és a biztonság fokozására.
• A megszerzett tudást hasznosíthatják repülő és földi kiszolgáló szervezetek egyaránt.
A gyakorlati képzést végző szervezet olyan, amely az illetékes EASA hatóság által jóváhagyott Működési Kézikönyvvel (OM), valamint
az illetékes minisztérium által kiállított engedéllyel (ATO) kell rendelkezzen, amely lehetővé teszi a program végrehajtásához
szükséges képzések gyakorlati részének lefolytatását.
Gyakorlati képzés: hallgatóként 210 óra gyakorlati repülés, mely tartalmazza:
• a szükséges szimulátor gyakorlatokat (óra szimulátoron) és
• a szükséges vizsgarepüléseket, illetve
• repülés előtti és utáni felkészülő elméleti órák is a program részét képezik.
Megszerzendő képesítések megnevezései:
• a gyakorlati képzés első szakaszában PPL magánpilóta szakszolgálati engedély,
• a gyakorlati képzés végén CPL kereskedelmi pilóta engedély ATPL frozen légitársasági pilóta elmélettel, illetve APSMCC képzés.
A gyakorlati programban az Ajánlattevő biztosítja a képzéshez szükséges repülőgépeket üzemanyaggal, oktatói felügyelettel, és
leszállási / reptérhasználati költségek viselésével együtt.
A gyakorlati képzési program magába foglalja az összes, a szakszolgálati engedélyhez szükséges elméleti, és gyakorlati vizsga
lebonyolítását annak összes költségelemének viselésével, beleértve a szóbeli ICAO angol nyelvvizsga, PPL és ATPL elméleti vizsgák,
hatósági gyakorlati vizsgák véghezvitelét.
A gyakorlati képzési program alatt a gyakorlati képzésért felelős biztosítja a hallgatók felkészüléséhez és előrehaladásához szükséges
dokumentációk, felkészülő anyagok, térképek és gyakorló programok folyamatos rendelkezésre állását.
A nyertes ajánlattevő rendelkezzen olyan angol nyelven is oktatóképes, a szükséges oktatói jogosításokkal rendelkező pilótákkal, akik
bevonásával az alább részletezett feladatok mindegyike végrehajtható angol nyelven, magas színvonalon.
A nyertes ajánlattevő rendelkezésére kell álljon a képzés lefolytatásához szükséges:
• kiképző repülőgépek, amelyekkel az utasszállító repülőgépek kezelésére felkészíthetők a növendékek,
éjszakai és műszerrepülések lefolytatására alkalmas egy, illetve kétmotoros repülőgépek,
• továbbá a szimulátor gyakorlatok lefolytatásához egy eljárásgyakorló szimulátor berendezés,
• Győr 80 km-es körzetében lévő betonpályás repülőtér használatára való jogosultság.