Repülőgép gyakorlati képzés | Nyíregyházi Egyetem

Repülőgép gyakorlati képzések 2 részben. Bővebben az egyes részekre vonatkozó II.2.4. pontokban.

Határidő

Az ajánlatok beérkezésének határideje 2026-05-04. A közbeszerzést a következő honlapon tették közzé 2026-04-23.

Kicsoda?

Mi az?

Hol?

Beszerzési előzmények

Dátum	Dokumentum
2026-04-23	Ajánlati felhívás

Ajánlati felhívás (2026-04-23)
Objektum
A közbeszerzés hatálya
Cím: Repülőgép gyakorlati képzés
Hivatkozási szám: EKR000742582026
Rövid leírás:
“Repülőgép gyakorlati képzések 2 részben. Bővebben az egyes részekre vonatkozó II.2.4. pontokban.”
Szerződés típusa: Szolgáltatások
Termékek/szolgáltatások: Felsőoktatási szolgáltatások 📦
Információk a tételekről
Ez a szerződés tételekre oszlik ✅
Az egy ajánlattevőnek odaítélhető tételek maximális száma: 2
Az ajánlatok legfeljebb a következő tételekre nyújthatók be: 2

1️⃣
A beszerzés leírása:
“1. rész: angol nyelven folyó repülőgép gyakorlati képzések (Repülőmérnöki alapképzési szak; Légijármű-vezetés felsőoktatási szakképzési szak; Repülési...”

A beszerzés leírása

1. rész: angol nyelven folyó repülőgép gyakorlati képzések (Repülőmérnöki alapképzési szak; Légijármű-vezetés felsőoktatási szakképzési szak; Repülési specialista szakirányú továbbképzési szak; Repülési szakmérnök szakirányú továbbképzési szak) A Nyíregyházi Egyetem Műszaki és Agrártudományi Intézetében folyó pilóta képzések hallgatóinak angol nyelvű repülő gyakorlati kiképzését kell ellátni. Az elméleti képzést a Nyíregyházi Egyetem végzi a 1178/2011. (2011.11.3.) EU. rendeletben az ATPL szintre előírtaknak megfelelően. Várható óraigény egy hallgató teljes gyakorlati képzésére: A 2026/2027. évi évfolyamra: 143,75 légióra (140 légióra és 3,75 órát kell számolni vizsgarepülésekre); 80 szimulátor óra amiből 40 óra műszerképzés és 40 óra APS MCC képzés. A repülő gyakorlati képzésnek meg kell felelnie az 1178/2011(2011.11.3.) EU rendeletben és a kapcsolódó EASA határozatokban rögzített követelményeknek. Az angol nyelvű Repülőmérnöki BSc képzés repülő gyakorlati képzés ütemezése a következő: • II. félév után 6 hetes nyári táborban a képzés megkezdése (kb. 30 repült óra). • III. félév végére tartsanak összesen 42 repült óra teljesítésénél • IV. félév végére tartsanak összesen 54 repült óra + 20 óra szimulátor gyakorlat teljesítésénél • IV. félév utáni nyári tábor végén tartsanak összesen 79 repült óra + 20 óra szimulátor gyakorlat teljesítésénél • V. félév végére tartsanak összesen 91 repült óra + 40 óra szimulátor gyakorlat teljesítésénél • VI. félév végére tartsanak összesen 103 repült óra + 40 óra szimulátor gyakorlat teljesítésénél • VI. félév utáni nyári tábor végén tartsanak összesen 128 repült óra + 40 óra szimulátor gyakorlat teljesítésénél • VII. félév végére fejezzék be a képzésüket (min. négyszemélyes, kétmotoros, állítható légcsavaros, behúzható futóműves repülőgéppel 143,75 repült óra, 40 óra IR szimulátor, valamint 40 óra APS MCC) Az angol nyelvű posztgraduális repülési szakmérnök/specialista szak/ a légijármű vezetés felsőoktatási szakképzési szak tanterve szerint a repülő gyakorlati képzés ütemezése a következő: • I. félév után 8 hetes nyári táborban a képzés megkezdése (kb. 50 repült óra). Legalább 3 db alapkiképző repülőgép szükséges. • II. félév végére tartsanak 67 repült óra és 20 óra szimulátor teljesítésénél. • III. félév végére tartsanak összesen 84 repült óra és 40 óra szimulátor teljesítésénél. • III. félév után 5 hetes nyári tábor végén tartsanak összesen 124 repült óra és 40 óra szimulátor teljesítésénél. Legalább 4 db alapkiképző repülőgép szükséges • IV. félév végére fejezzék be a képzésüket (min. négyszemélyes, kétmotoros, állítható légcsavaros, behúzható futóműves repülőgép 143,75 repült óra, 40 óra IR szimulátor, valamint 40 óra APS MCC. Az angol nyelvű légijármű vezető felsőoktatási szakképzés tanterve szerint a repülő gyakorlati képzés ütemezése a következő: • I. félév után 8 hetes nyári táborban a képzés megkezdése (kb. 50 repült óra). Legalább 3 db alapkiképző repülőgép szükséges. • II. félév végére tartsanak 67 repült óra és 20 óra szimulátor • teljesítésénél. • III. félév végére tartsanak összesen 84 repült óra és 40 óra szimulátor teljesítésénél. • III. félév után 5 hetes nyári tábor végén tartsanak összesen 124 repült óra és 40 óra szimulátor teljesítésénél. Legalább 4 db alapkiképző repülőgép szükséges • IV. félév végére fejezzék be a képzésüket (min. négyszemélyes, kétmotoros, állítható légcsavaros, behúzható futóműves repülőgép 143,75 repült óra, 40 óra IR szimulátor, valamint 40 óra APS MCC. A jelenleg már képzés alatt lévő hallgatókra: -143 légióra (140 légióra és 3 órát kell számolni vizsgarepülésekre) - 40 óra műszeres - 20 óra MCC szimulátor képzés. A repülő gyakorlati képzésnek meg kell felelnie az 1178/2011(2011.11.3.) EU rendeletben és a kapcsolódó EASA határozatokban rögzített követelményeknek. Az angol nyelvű Repülőmérnöki BSC képzés repülő gyakorlati képzés ütemezése a következő: • II. félév után 6 hetes nyári táborban a képzés megkezdése (kb. 30 repült óra). • III. félév végére tartsanak összesen 42 repült óra teljesítésénél • IV. félév végére tartsanak összesen 54 repült óra + 20 óra szimulátor gyakorlat teljesítésénél • IV. félév utáni nyári tábor végén tartsanak összesen 79 repült óra + 20 óra szimulátor gyakorlat teljesítésénél • V. félév végére tartsanak összesen 91 repült óra + 40 óra szimulátor gyakorlat teljesítésénél • VI. félév végére tartsanak összesen 103 repült óra + 40 óra szimulátor gyakorlat teljesítésénél • VI. félév utáni nyári tábor végén tartsanak összesen 128 repült óra + 40 óra szimulátor gyakorlat teljesítésénél • VII. félév végére fejezzék be a képzésüket (min. négyszemélyes, kétmotoros, állítható légcsavaros, behúzható futóműves repülőgéppel 140 repült óra, 40 óra IR szimulátor, valamint 20 óra MCC) Az angol nyelvű posztgraduális repülési szakmérnök/specialista szak/ a légijármű vezetés felsőoktatási szakképzési szak tanterve szerint a repülő gyakorlati képzés ütemezése a következő: • I. félév után 8 hetes nyári táborban a képzés megkezdése (kb. 50 repült óra). Legalább 3 db alapkiképző repülőgép szükséges. • II. félév végére tartsanak 67 repült óra és 20 óra szimulátor teljesítésénél. • III. félév végére tartsanak összesen 84 repült óra és 40 óra szimulátor teljesítésénél. • III. félév után 5 hetes nyári tábor végén tartsanak összesen 124 repült óra és 40 óra szimulátor teljesítésénél. Legalább 4 db alapkiképző repülőgép szükséges • IV. félév végére fejezzék be a képzésüket (min. négyszemélyes, kétmotoros, állítható légcsavaros, behúzható futóműves repülőgép 140 repült óra, 40 óra IR szimulátor, valamint 20 óra MCC. Folytatás II.2.14.

További információk:
“II.2.4. pont folytatás: Az angol nyelvű légijármű vezető felsőoktatási szakképzés tanterve szerint a repülő gyakorlati képzés ütemezése a következő: • I....”

További információk

II.2.4. pont folytatás: Az angol nyelvű légijármű vezető felsőoktatási szakképzés tanterve szerint a repülő gyakorlati képzés ütemezése a következő: • I. félév után 8 hetes nyári táborban a képzés megkezdése (kb. 50 repült óra). Legalább 3 db alapkiképző repülőgép szükséges. • II. félév végére tartsanak 67 repült óra és 20 óra szimulátor teljesítésénél. • III. félév végére tartsanak összesen 84 repült óra és 40 óra szimulátor teljesítésénél. • III. félév után 5 hetes nyári tábor végén tartsanak összesen 124 repült óra és 40 óra szimulátor teljesítésénél. Legalább 4 db alapkiképző repülőgép szükséges • IV. félév végére fejezzék be a képzésüket (min. négyszemélyes, kétmotoros, állítható légcsavaros, behúzható futóműves repülőgép 140 repült óra, 40 óra IR szimulátor, valamint 20 óra MCC. Az ütemezéstől legfeljebb +-10% eltérés engedhető meg, amennyiben a hallgató a hatósági vizsgákkal a kiadott ütemterv szerint halad. A kiképzést úgy kell ütemezni, hogy a záróvizsgáig a kiképzési tervet teljesítsék a hallgatók. Záróvizsga utáni repült órákért vagy szimulátor órákért az Egyetem díjfizetést nem teljesít. Az óradíjak alapulvételével kalkulált megbízási díj tartalmazza a teljes repülési gyakorlati képzés díját, valamint a képzéshez kapcsolódó valamennyi járulékos költséget, különösen: - A repülőgépek amortizációs, karbantartási és üzemeltetési költségeit; - A szimulátor használattal kapcsolatos költségeket; - A személyi állomány bérköltségeit és járulékait; - A képzéshez szükséges angol dokumentumok, kézikönyvek, engedélyek, jogosítványok költségeit; - A repülőtér és légtér használati díjakat (tárolás, leszállási illeték itthon és külföldön, határnyitás, vámkezelés, műszeres bevezetések díja, stb.); - A hallgatók hatósági gyakorlati (SEP(a 2026/2027-es tanévre beiratkozott hallgatók esetén), CPL, IR/ME, - 2x1,5 légióra többmotoros és 1x0,75 légióra egymotoros(a 2026/2027-es tanévre beiratkozott hallgatók esetén)) és ATPL elméleti vizsgáztatásának díját az első vizsgafelvétel során. A vizsgáztatásra való felterjesztés az ATO feladata; - Külföldi elméleti vizsga választása esetén a magyar hatósági vizsga díjának megfelelő összeg térítése a hallgató számára - ICAO nyelvvizsga (első vizsgaalkalommal) - A földi előkészítés és a repülések kiértékelésének díját; - Az esetleges közlekedési- és szállásköltségeket (hallgatók, repülőoktatók); - Repülőüzemi elhelyezés költségeit; - Egyéb, a szerződés teljesítéséhez szükséges költségeket; - Egyenruha, VFR térkép (matt fóliázott 1:500.000 ICAO Hungary térkép) , navigációs számolótárcsa és az Aviationexam vagy ATPLQ, illetve azzal egyenértékű kérdésbank (24 hónapra szóló)minden hallgató számára. - Megbízott az egyetemi hallgatók ATPL integrált képzése során az egyetem tulajdonában lévő és a használat tárgyát képező szimulátor berendezéssel is (saját szimulátora mellett) teljesítheti a műszeres szimulátoros képzést. Amennyiben ez a szimulátor karbantartásra szorul, a képzés ütemezését abban az esetben is biztosítani kell. A jelenlegi hallgatói létszám (nem teljesen pontos adatok, az eltérés lehetőségét Ajánlatkérő fenntartja) 2023/2024-es tanévben beiratkozott- hallgatók létszáma: 6 2024/2025-ös tanévben beiratkozott hallgatók létszáma: 40 2025/2026-os tanévben beiratkozott hallgatói létszáma: 51 Az angol nyelvű képzés várható maximális létszáma 2026/2027. évi évfolyamra: • angol nyelvű BSc: 40 fő. • angol nyelvű posztgraduális repülési szakmérnök/specialista szak/ a légijármű vezetés felsőoktatási szakképzési szakra: 10 fő A szerződés hatálya 2026. május 9. naptól (vagy ha az későbbi, akkor a szerződés felek általi aláírásának napjától) a jelenleg képzés alatt álló hallgatókra, vagyis a folyamatban lévő képzésekre (2023, 2024, 2025 évben kezdődött képzésekre) a képzés befejezéséig, a 2026/2027-es tanévre felvételt nyert és beiratkozott hallgatók képzésének befejezéséig jön létre, de legfeljebb 2031. február 28. napjáig.

A teljesítés helye: Szabolcs-Szatmár-Bereg 🏙️
Időtartam
Kezdeti időpont: 2026-05-09 📅
Végdátum: 2031-02-28 📅
Díjazási kritériumok
Ár ✅
Ár (súlyozás): 60
Ár (súlyozás): 20
Cím
Tétel azonosító száma: LOT-0001

2️⃣
A beszerzés leírása:
“2. rész: magyar nyelven folyó légijármű vezetés felsőoktatási szakképzéshez gyakorlati képzések A Nyíregyházi Egyetem Műszaki és Agrártudományi Intézetében...”

A beszerzés leírása

2. rész: magyar nyelven folyó légijármű vezetés felsőoktatási szakképzéshez gyakorlati képzések A Nyíregyházi Egyetem Műszaki és Agrártudományi Intézetében folyó pilóta képzések hallgatóinak repülő gyakorlati kiképzését kell ellátni a fent megjelölt szakok vonatkozásában. Az Egyetemen a pilóta képzések csak költségtérítéses formában folynak. Az elméleti képzést a Nyíregyházi Egyetem végzi a 1178/2011. (2011.11.3.) EU. rendeletben az ATPL szintre előírtaknak megfelelően. Egy hallgató teljes gyakorlati képzése az alábbi órákból áll a már képzés alatt álló hallgatókra vonatkozóan: -143 légióra (140 légióra és 3 órát kell számolni vizsgarepülésekre) - 40 óra műszeres - 20 óra MCC szimulátor képzés. A légijármű vezető felsőoktatási szakképzés tanterve szerint a repülő gyakorlati képzés ütemezése a következő: • I. félév után 8 hetes nyári táborban a képzés megkezdése (kb. 50 repült óra). Legalább 3 db alapkiképző repülőgép szükséges. • II. félév végére tartsanak 67 repült óra és 20 óra szimulátor teljesítésénél. • III. félév végére tartsanak összesen 84 repült óra és 40 óra szimulátor teljesítésénél. • III. félév után 5 hetes nyári tábor végén tartsanak összesen 124 repült óra és 40 óra szimulátor teljesítésénél. Legalább 4 db alapkiképző repülőgép szükséges • IV. félév végére fejezzék be a képzésüket (min. négyszemélyes, kétmotoros, állítható légcsavaros, behúzható futóműves repülőgép 140 repült óra, 40 óra IR szimulátor, valamint 20 óra MCC Várható óraigény egy hallgató teljes gyakorlati képzésére a 2026/2027-es tanévben induló évfolyamon: 143,75 légióra (140 légióra és 3,75 órát kell számolni vizsgarepülésekre); 80 szimulátor óra amiből 40 óra műszerképzés és 40 óra APS MCC képzés. A repülő gyakorlati képzésnek meg kell felelnie az 1178/2011 (2011.11.3.) EU rendeletben és a kapcsolódó EASA határozatokban rögzített követelményeknek. A légijármű vezető felsőoktatási szakképzés tanterve szerint a repülő gyakorlati képzés ütemezése a következő: • I. félév után 8 hetes nyári táborban a képzés megkezdése (kb. 50 repült óra). Legalább 3 db alapkiképző repülőgép szükséges. • II. félév végére tartsanak 67 repült óra és 20 óra szimulátor teljesítésénél. • III. félév végére tartsanak összesen 84 repült óra és 40 óra szimulátor teljesítésénél. • III. félév után 5 hetes nyári tábor végén tartsanak összesen 124 repült óra és 40 óra szimulátor teljesítésénél. Legalább 4 db alapkiképző repülőgép szükséges • IV. félév végére fejezzék be a képzésüket (min. négyszemélyes, kétmotoros, állítható lég-csavaros, behúzható futóműves repülőgép 143,75 repült óra, 40 óra IR szimulátor, valamint 40 óra APS MCC Az ütemezéstől legfeljebb +-10% eltérés engedhető meg, amennyiben a hallgató a hatósági vizsgákkal a kiadott ütemterv szerint halad. A kiképzést úgy kell ütemezni, hogy a záróvizsgáig a kiképzési tervet teljesítsék a hallgatók. Záróvizsga utáni repült órákért vagy szimulátor órákért az Egyetem díjfizetést nem teljesít. Az óradíjak alapulvételével kalkulált megbízási díj tartalmazza a teljes repülési gyakorlati képzés díját, valamint a képzéshez kapcsolódó valamennyi járulékos költséget, különösen: - A repülőgépek amortizációs, karbantartási és üzemeltetési költségeit; - A szimulátor használattal kapcsolatos költségeket; - A személyi állomány bérköltségeit és járulékait; - A képzéshez szükséges dokumentumok, kézikönyvek, engedélyek, jogosítványok költségeit; - A repülőtér és légtér használati díjakat (tárolás, leszállási illeték itthon és külföldön, határnyitás, vámkezelés, műszeres bevezetések díja, stb.); - A hallgatók hatósági gyakorlati (SEP(a 2026/2027-es tanévre beiratkozott hallgatók esetén), CPL, IR/ME, - 2x1,5 légióra többmotoros és 1x0,75 légióra egymotoros(a 2026/2027-es tanévre beiratkozott hallgatók esetén)) és ATPL elméleti vizsgáztatásának díját az első vizsgafelvétel során. A vizsgáztatásra való felterjesztés az ATO feladata; - Külföldi elméleti vizsga választása esetén a magyar hatósági vizsga díjának megfelelő összeg térítése a hallgató számára - ICAO nyelvvizsga (első vizsgaalkalommal) - A földi előkészítés és a repülések kiértékelésének díját; - Az esetleges közlekedési- és szállásköltségeket (hallgatók, repülőoktatók); - Repülőüzemi elhelyezés költségeit; - Egyéb, a szerződés teljesítéséhez szükséges költségeket; Egyenruha, VFR térkép (matt fóliázott 1:500.000 ICAO Hungary térkép) , navigációs számolótárcsa és az Aviationexam vagy ATPLQ, illetve azzal egyenértékű kérdésbank (24 hónapra szóló)minden hallgató számára.  Megbízott az egyetemi hallgatók ATPL integrált képzése során az egyetem tulajdonában lévő és a használat tárgyát képező szimulátor berendezéssel is (saját szimulátora mellett) teljesítheti a műszeres szimulátoros képzést. Amennyiben ez a szimulátor karbantartásra szorul, a képzés ütemezését abban az esetben is biztosítani kell. A jelenlegi hallgatói létszám (nem teljesen pontos adatok, az eltérés lehetőségét Ajánlatkérő fenntartja) 2023/2024-es tanévben beiratkozott- hallgatók létszáma: 7 2024/2025-ös tanévben beiratkozott hallgatók létszáma: 7 2025/2026-os tanévben beiratkozott hallgatói létszáma: 9 A költségtérítéses képzés várható maximális létszáma 2026/2027-es tanévben induló évfolyamon: • FOSZK 2026 szeptember magyar 8 fő • FOSZK 2027 február magyar: 15 fő

További információk:
“A szerződés hatálya 2026. május 9. naptól (vagy ha az későbbi, akkor a szerződés felek általi aláírásának napjától) a jelenleg képzés alatt álló...”
Időtartam
Végdátum: 2029-02-28 📅
Cím
Tétel azonosító száma: LOT-0002

Eljárás
Az eljárás típusa
Nyílt eljárás ✅
Adminisztratív információk
Az ajánlatok vagy részvételi jelentkezések beérkezésének határideje: 2026-05-04 11:00:00 📅
Az ajánlatok felbontásának feltételei: 2026-05-04 12:00:00 📅
Az ajánlatok felbontásának feltételei (hely): Az ajánlatok felbontása az EKR rendszerben történik az ajánlattételi határidőt követő egy óra elteltével.
Az ajánlatok felbontásának feltételei (Tájékoztatás a felhatalmazott személyekről és a felbontási eljárásról):
“A bontási eljárásra az EKRr. 15. § (2) és (3) bekezdése és a Kbt. 68. § (1) (1b), (1c), (4) és (6) bekezdésben foglaltak irányadóak.”
Az ajánlatok vagy részvételi jelentkezések benyújtásának nyelvei: magyar 🗣️
Minimális időtartam, amely alatt az ajánlattevőnek fenn kell tartania az ajánlatot: 30

Jogi, gazdasági, pénzügyi és műszaki információk
Részvételi feltételek
A szabályok és kritériumok felsorolása és rövid leírása:
“P.1. Alkalmatlan az AT, ha az előző két mérlegfordulónappal lezárt üzleti évben a közbeszerzés tárgya (CPL/IR/ME + MCC repülő gyakorlati kiképzés) szerinti...”
A szabályok és kritériumok felsorolása és rövid leírása:
“M.1. Alkalmatlan az AT, ha nem rendelkezik az AF feladásától visszafelé számított három évben befejezett, és legfeljebb hat éven belül megkezdett, az...”

A szabályok és kritériumok felsorolása és rövid leírása

M.1. Alkalmatlan az AT, ha nem rendelkezik az AF feladásától visszafelé számított három évben befejezett, és legfeljebb hat éven belül megkezdett, az Építési és Közlekedési Minisztérium Légügyi Felügyeleti Hatósági Főosztály által jóváhagyott ATPL(A) integrált repülő gyakorlati képzés keretében legalább 15 fő repülőgép-vezető sikeres kiképzésére vonatkozó referenciával. Igazolási mód: M.1. A 321/2015. (X.30.) Korm. rend. 21. § (3) bekezdés a) pontja alapján az AF feladásától visszafelé számított három évben (36 hónapban) befejezett, és legfeljebb hat éven belül megkezdett, a Hatóság által jóváhagyott ATPL(A) integrált repülő gyakorlati képzés keretében legalább 15 fő repülőgép-vezető sikeres kiképzésére vonatkozó szolgáltatásainak ismertetését, amelyben az alábbiakat kell megadni: - a teljesítés kezdő és befejező időpontja (év/hónap/nap pontossággal); - a szerződést kötő másik fél (név és cím); - a szolgáltatás tárgya (olyan részletességgel, hogy a minimumkövetelményeknek való megfelelés egyértelműen eldönthető legyen); - a szolgáltatás mennyisége (sikeresen kiképzett repülőgép-vezető létszám /fő/); - nyilatkozat arról, hogy a teljesítés az előírásoknak és a szerződésnek megfelelően történt-e; - amennyiben a teljesítés nem a szerződésnek megfelelően történt, ismertetni kell az igazolásban vagy nyilatkozatban az eltérés okát és mértékét, valamint a gazdasági szereplő szerződésszegése esetén annak tényét, hogy a gazdasági szereplő szerződésszegésért való felelőssége fennáll-e. Ha az alkalmasság igazolása az ajánlattevő vagy az alkalmasság igazolásában részt vevő más szervezet nyilatkozatával történik, a nyilatkozat tartalmazza azt is, hogy a szerződést kötő másik fél vitatja-e a teljesítés szerződésszerűségét vagy – amennyiben a gazdasági szereplő erről nyilatkozott – azt a körülményt, hogy a gazdasági szereplő szerződésszegésért való felelőssége nem áll fenn. - közös ajánlattevőként teljesített szolgáltatás és oszthatatlan teljesítés esetén az ellenszolgáltatásból való részesedés aránya (%) (irányadóak a 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet 22. § (5) bek. rendelkezései). A 321/2015. (X. 30.) Korm. rend. 21/A. § alapján az ajánlatkérő a teljesítés igazolásaként elfogadja annak igazolását is, ha a referencia követelményben foglalt eredmény vagy tevékenység a szerződés részteljesítéseként valósult meg. Irányadó a 321/2015. (X.30.) Korm. rend. 23. §-a. M1. igazolásai mód: a Kbt. 114. § (2) bek., a 321/2015. (X.30.) Kr. 21. § (3) bek. a), a 22. § (5) bek., 23. §. Az alkalmassági követelménynek való megfelelés igazolása több referencia bemutatásával is teljesíthető.

A szabályok és kritériumok felsorolása és rövid leírása:
“M2. Alkalmatlan az AT, ha nem rendelkezik az 1178/2011 EU rendeletnek megfelelő - min. 5 db orrfutós alapkiképző repülőgéppel és - min. 6 db műszerrepülő...”
A szabályok és kritériumok felsorolása és rövid leírása:
“Szakmai alkalmasság (Kbt. 65. § (1) bek. c) pont): Alkalmatlan az ajánlattevő, ha nem rendelkezik az Építési és Közlekedési Minisztérium Légügyi Felügyeleti...”
A gazdasági szereplők azon csoportjának jogi formája, amelynek a szerződést oda kell ítélni:
“Ajánlattevő nem teszi lehetővé gazdasági társaság létrehozását. Közös ajánlattevőnek csatolniuk kell a nyilatkozatot a KD-ban meghatározott tartalommal....”
Kauciók és garanciák:
“Ajánlati biztosíték adása kötelező, mértéke: 2.500.000,- Ft, befizetés helye: AK OTP Bank Nyrt.-nél vezetett bankszámlája; AK számlaszáma:...”
A főbb finanszírozási feltételek és fizetési szabályok és/vagy hivatkozás az ezeket szabályozó vonatkozó rendelkezésekre:
“AK előleget nem fizet. A szerződés és a kifizetések pénzneme a magyar forint (HUF). A szerződés finanszírozása AK saját forrásából történik. A havi...”
A szerződéssel kapcsolatos feltételek
A szerződés teljesítésének feltételei:
“1. A nyertes ajánlattevő köteles az ajánlatkérő részére az alkalmasság igazolása körében megjelölt repülőgépeket szerződéskötést megelőzően bemutatni, amely...”

Ajánlatkérő hatóság
Név és címek
Név: Nyíregyházi Egyetem
Nemzeti nyilvántartási szám: 19308708415
Postacím: Sóstói Út 31/b
Postai irányítószám: 4400
Postai város: Nyíregyháza
Régió: Szabolcs-Szatmár-Bereg 🏙️
Ország: Magyarország 🇭🇺
E-mail: soos.viktoria@nye.hu 📧
Telefon: +36 42599400 📞
Fax: +36 42599400 📠
URL: https://www.nye.hu 🌏
Az ajánlatkérő szerv típusa
Közjogi intézmény
Fő tevékenység
Oktatás
Kommunikáció
Dokumentumok URL címe: https://ekr.gov.hu/eljarastar/eljaras/EKR000742582026 🌏
Részvétel URL: https://ekr.gov.hu/eljarastar/eljaras/EKR000742582026 🌏

Kiegészítő információk
További információk

“1) Közös ajánlattevőknek a Kbt. 35. §-ban foglaltakat be kell tartaniuk. 2) Az ajánlathoz csatolni kell az ajánlatban aláíró személy aláírási címpéldányának...”

1) Közös ajánlattevőknek a Kbt. 35. §-ban foglaltakat be kell tartaniuk. 2) Az ajánlathoz csatolni kell az ajánlatban aláíró személy aláírási címpéldányának másolatát, vagy a jogi képviselő által ellenjegyzett aláírás-mintát. Ha az ajánlatot nem cégjegyzésre jogosult személy írja alá, az ajánlathoz csatolni kell a cégjegyzésre jogosultnak az ajánlat aláírására feljogosító meghatalmazását. 3) Az ajánlatnak tartalmaznia kell a felhívásban külön ki nem emelt, azonban a Kbt. és a kapcsolódó rendeletek által előírt egyéb nyilatkozatokat, igazolásokat és más dokumentumokat. 4) Ajánlatkérő az ajánlatok bírálata során, a Kbt. 81. § (4)-(5) bekezdését alkalmazza. 5) Ajánlatkérő a hiánypótlási lehetőséget a Kbt. 71. §-ban meghatározottak szerint biztosítja. 6) Az ajánlatban az ajánlattevő(k)nek a Kbt. 66. § (2) bekezdése alapján nyilatkoznia kell. 7) Az ajánlatnak felolvasólapot kell tartalmaznia, a Kbt. 68. § (4) bekezdése alapján. 8)A minősített ajánlattevők bronz fokozatú jegyzékéhez képest az alkalmassági feltételek tárgyban/mennyiségben/mértékben/összegben/típusban valamennyi rész esetén szigorúbbak a P.1. és M.1., M.2. alkalmassági követelmények esetében. 9) Ajánlatkérő a Kbt. 75. § (2) bekezdés e) pontját nem alkalmazza. 10) A jelen eljárást megindító felhívásban és a dokumentációban nem szabályozott kérdésekben a felhívás feladásának időpontjában hatályos Kbt. (2015. évi CXLIII. törvény) és a 424/2017. (XII.19.) Korm. rend. az elektronikus közbeszerzés részletes szabályairól az irányadó. 12) Közbeszerzési tanácsadó neve: dr. Pálóczy András, lajstromszáma: 00508. 13) Az ajánlathoz csatolandó AT nyilatkozata, hogy a szerződés teljesítése során AK előírása szerinti teljesítési helyszínt, a nyilvános Nyíregyházi Repülőteret milyen jogviszony keretében kívánja igénybe venni. Adott esetben csatolandó a bérleti szerződés. 14) AK előzetes piaci konzultációt folytatott le, melynek azonosítószáma: EKR000286592026 15) Az ajánlattevőnek az ajánlatában nyilatkoznia kell arról, hogy ajánlata tekintetében fennáll-e az ukrajnai helyzetet destabilizáló orosz intézkedések miatt hozott korlátozó intézkedésekről szóló, 2014. július 31-i 833/2014/EU tanácsi rendelet 5k. cikk (1) bekezdésében meghatározott, a közbeszerzési szerződés odaítélésére vonatkozó tilalom.

Felülvizsgálati testület
Név: Közbeszerzési Hatóság Közbeszerzési Döntőbizottság
Nemzeti nyilvántartási szám: EKRSZ_40664534_2
Postacím: Riadó u. 5
Postai irányítószám: 1026
Postai város: Budapest
Régió: Budapest 🏙️
Ország: Magyarország 🇭🇺
E-mail: dontobizottsag@kt.hu 📧
Telefon: +36 18828592 📞
Fax: +36 18828593 📠
URL: https://kozbeszerzes.hu 🌏
Az a szolgálat, amelytől a felülvizsgálati eljárásról tájékoztatást lehet kérni
Név: Közbeszerzési Hatóság Közbeszerzési Döntőbizottság
Nemzeti nyilvántartási szám: EKRSZ_40664534_2
Postacím: Riadó u. 5
Postai irányítószám: 1026
Postai város: Budapest
Régió: Budapest 🏙️
Ország: Magyarország 🇭🇺
E-mail: dontobizottsag@kt.hu 📧
Telefon: +36 18828592 📞
Fax: +36 18828593 📠
URL: https://kozbeszerzes.hu 🌏
Felülvizsgálati eljárás
Pontos információ a felülvizsgálati eljárások határidejéről (határidejeiről):
“A Kbt. 148. §-ban foglaltak szerint.”
Információk az elektronikus munkafolyamatokról
Elektronikus számlázást fogadunk el
Elektronikus fizetést használnak
Forrás: OJS 2026/S 080-283341 (2026-04-23)

Új beszerzések kapcsolódó kategóriákban 🆕

Oktatási és képzési szolgáltatások (1 új beszerzések!)

Felsőoktatási szolgáltatások