Elektromos buszok (E-busz) beszerzése 2023

Rövid leírás

Adásvételi szerződés keretében az 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet M3/I kategóriája szerinti alacsonypadlós, új, soha nem használt, kizárólag elektromos hajtással rendelkező, 3 darab városi csuklós típusú autóbusz, 10 db városi szóló típusú autóbusz, továbbá 2 db városi MIDI típusú autóbusz Ajánlatkérő telephelyére szállítása dokumentációkkal együtt, üzembehelyezése, valamint kapcsolódó szolgáltatások teljesítése (különösen, de nem kizárólag átadás, telepítés, jármű forgalomba helyezése az Ajánlatkérő nevére, az előírt engedélyek beszerzése, kezelőszemélyzet betanítása) a közbeszerzési dokumentumok részét képező műszaki leírásban meghatározottak szerint. (alapmennyiség)
Nyertes Ajánlattevő feladatát képezi 19 db autóbusz egyidejű töltését biztosító töltőrendszer, töltőpont (továbbiakban: töltőberendezés) leszállítása, telepítése és üzembe helyezése, valamint kapcsolódó szolgáltatások ellátása a Közbeszerzési Dokumentumok részét képező műszaki leírásban meghatározottak szerint.
Felhívjuk a tisztelt Ajánlattevők figyelmét, hogy a 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet 46. § (3) bekezdésében foglaltakra tekintettel, ahol a dokumentációban meghatározott gyártmányú, eredetű, típusú dologra, eljárásra, tevékenységre, személyre, illetőleg szabadalomra vagy védjegyre való hivatkozás történik, az csak a közbeszerzés tárgyának egyértelmű és közérthető meghatározása érdekében történik, és mellé minden alkalommal oda értendő a „vagy azzal egyenértékű” kifejezés is.

A beszerzés leírása

Adásvételi szerződés keretében az 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet M3/I kategóriája szerinti alacsonypadlós, új, soha nem használt, kizárólag elektromos hajtással rendelkező, 3 darab városi csuklós típusú autóbusz, és 10 db városi szóló típusú autóbusz (autóbusz továbbá: autóbusz vagy jármű) Ajánlatkérő telephelyére szállítása dokumentációkkal együtt, üzembehelyezése, valamint kapcsolódó szolgáltatások (különösen, de nem kizárólag átadás, telepítés, jármű forgalomba helyezése az Ajánlatkérő nevére, az előírt engedélyek beszerzése, kezelőszemélyzet betanítása) teljesítése.
Nyertes Ajánlattevő feladata a leszállításra került autóbuszokba a fedélzeti forgalomirányítási eszközök, wifi, kamera rendszer, és olyan jegykezelő rendszer beszerzése, mely később lehetővé teszi a kapcsolat megteremtését az elektronikus jegyrendszer kiépítésével. Ezek beépítése és a meglévő rendszerekhez való integrálása nyertes ajánlattevő feladata, a műszaki leírásban meghatározottak szerint. Ajánlatkérő biztosítja a meglévő informatikai (törzsadatkezelő, forgalomirányítási, utastájékoztató, utasszámláló) rendszert, nyertes ajánlattevőnek azt kizárólag az új eszközök vonatkozásában integrálni szükséges, el kell végeznie a rendszernek Ajánlatkérő jelenlegi szakmai rendszereihez történő adatbázis szintű illesztését, valamennyi szoftver eszköz telepítését, üzembe állítását, biztosítania kell a rendszerszintű, üzembiztos működést, szakmai támogatást.
Nyertes Ajánlattevő feladata tehát a leszállításra kerülő autóbuszok felszerelése a meglévő rendszerben lévő forgalomirányító és utastájékoztató rendszer fedélzeti eszközeivel és a meglévő rendszerekhez való hardveres és szoftveres integrálása, amelyek az alábbiak:
- fedélzeti forgalomirányítási eszközök: OBU (Fedélzeti számítógép érintőképernyővel), kültéri és belső utastájékoztató hangszórók, vezető mikrofon, URH rádió, vészjelző gomb a vezetőfülkében, zaj mikrofon, utastéri hőmérséklet érzékelő, beltéri utastájékoztató kijelző (TFT monitor), wifi rendszer, kamera rendszer + rögzítő, olyan jegykezelő rendszer, mely később lehetővé teszi a kapcsolat megteremtését az elektronikus jegyrendszer kiépítésével.
- fedélzeti utastájékoztató rendszer: utas-tájékoztató berendezések és eszközök (LED paneleken elöl, oldalt, hátul belső TFT az autóbuszon).
Nyertes Ajánlattevőnek a szerződés hatályba lépését követően a Közbeszerzési Dokumentumok részét képező műszaki leírásban meghatározott tartalommal képzést (betanítást) kell biztosítania az alábbiak szerint: legalább 1 alkalommal, legalább 2 órában, járművenként 3 fő autóbuszvezető részére, legkésőbb az autóbuszok átvételének időpontjában, továbbá legalább 8 óra elméleti és 8 óra gyakorlati képzés (akár több részletben), legkésőbb az Autóbuszok átvételének időpontjában, legalább 20 fő részére.
Általános követelmények:
Az autóbuszok M3/I. kategória szerinti alacsonypadlós, kizárólag elektromos hajtással rendelkező városi csuklós, szóló járműtípusú autóbuszok lehetnek az 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet M3-as kategóriája szerint. A megajánlott járművek egyfajta konstrukciójúak lehetnek.
A beszerzendő járművek alacsonypadlós, egyszintes felépítménnyel rendelkező, a csuklós autóbusz esetében három, szóló esetében kéttengelyes, elektromos meghajtású motorral ellátott, M3/I. kategóriájú, a kerekesszékkel közlekedő utasok fel- és leszállására is alkalmas, utastéri és vezetőtéri légkondicionáló berendezéssel szerelt városi menetrend szerinti személyszállításra alkalmas konstrukciójú autóbuszok. Valamennyi - a vonatkozó előírásokban rögzített - szerkezeti elem rendelkezzen „e”/"E" jóváhagyási jellel.
Az utasajtó elrendezése biztosítsa az optimális és biztonságos utasforgalmat. A járművek egy feltöltéssel elérhető hatótávolságának min. 300 km -nek kell lennie SORT 2 szerint mérve úgy, hogy a lemerítési tartalék 20% meg kell maradjon, a névleges energiatároló kapacitásnak ehhez kell igazodnia (értékelési részszempont). Befogadóképesség teljes: 4 fő/m2 álló utas terheléssel, csuklós jármű esetében min.110 fő, szóló jármű esetében min. 64 fő, mely kerekesszék elhelyezése és járművezető nélkül a megajánlott kivitelű járműre értendő. Az ajánlatban szükséges megadni a kerekesszékes elhelyezésével (0,25 m2/fő) számított befogadóképességet is. Kizárólag elektromos meghajtású motor. Fix és lehajtható ülőhelyek száma járművezető nélkül csuklós típusú autóbusz esetén: min. 37 db, szóló típusú autóbusz esetén min. 30 db (értékelési részszempont). A motor névleges folyamatos teljesítménye és a megengedett össztömeg aránya legalább 8 kW/t.
Az elektromos autóbuszok az Európai Parlament és a Tanács 2009/33/EK irányelve a tiszta közúti járművek használatának az alacsony kibocsátású mobilitás támogatása érdekében történő előmozdításáról szóló 4. cikkének 5. pontja szerinti kibocsátásmentes nehézgépjárműnek minősülnek.
A jármű feleljen meg a forgalomba helyezésük pillanatában érvényes, rájuk vonatkozó összes magyar jogszabálynak, UN ECE (ECE- UNO) szabványoknak, a vonatkozó EEC előírásoknak, kiemelten az alább felsoroltaknak, valamint egyéb, a műszaki leírásban megemlített különleges előírásoknak.
Az autóbusz kivitele feleljen meg a szállítás időpontjában Magyarországon érvényes gépjármű előírásoknak (különös tekintettel a mindenkor hatályos 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM és 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rend.-ben foglaltaknak és a 661/2009/EK 107 irányelvnek). Rendelkezzen olyan Európai Unióban kiadott érvényes típusengedéllyel, illetve típusbizonyítvánnyal, melyet a Nemzeti Közlekedési Hatóság, vagy annak jogelődje, illetve jogutódja elfogadott. Az Európai Unióban kiadott érvényes típusengedély, illetve típusbizonyítvány másolatát az ajánlatban, annak a Nemzeti Közlekedési Hatóság, vagy annak jogelődje, illetve jogutódja általi elfogadásának a dokumentumait az átadás-átvételi eljárás megkezdését megelőzően 30 nappal szükséges benyújtani.
Folytatás a II.2.14) pontban karakterkorlát miatt.

További információk

II.2.4) pont folytatása:
Alapfeltétel, hogy a járművet korábban sehol nem helyezték forgalomba és az alvázszámból azonosítható legyen annak gyártási éve.
A járműveknek rendelkezniük kell minimálisan 1 darab IEC 62196-3 szabvány szerinti CCS type2 combo csatlakozási lehetőséggel az egyenáramú töltéshez. A járműveknek alkalmasnak kell lenniük az IEC61851-23 töltési szabvány szerint, az IEC 62196-3 szabványnak megfelelő CCS type2 combo csatlakozóval ellátott – a gyártó saját töltőjétől független, az európai uniós jogszabályoknak és minősítésnek megfelelő – töltőberendezéssel való töltésre legalább 100 kW csúcsteljesítményfelvételi-képességgel, azzal, hogy ettől kisebb és nagyobb névleges energialeadásra képes, a fenti szabványoknak megfelelő töltőberendezéssel is tölthető legyen. DC töltéssel rendelkezzen, mely 150 kW töltési teljesítmény felvételére alkalmas. Rendelkezzen olyan, vész üzemmóddal a jármű, amely lemerülés közeli állapotban minden felesleges fogyasztót lekapcsol, és legalább 15 km-t még meg tud tenni.
A motor-, és akkumulátortérben automata tűzoltó berendezés beépítése szükséges.
Az ajánlat tárgyát képező járműre vonatkozó az üzemeltetés helyén és az üzembe helyezésekor hatályos jogszabályi előírásokat, az érvényes műszaki szabványokat, a vonatkozó európai közösségi irányelveket, rendeleteket, és egyéb előírásokat az autóbusz gyártójának és szolgáltatójának, valamint ajánlattevőnek be kell tartania, a műszaki leírás elkészítéséhez figyelembe kell vennie.
A közbeszerzés tárgya új, azonos gyártmányú és kategóriánként azonos típusú autóbuszra, csuklós és szóló esetében azonos típuscsaládba szól, első forgalomba helyezéssel. Az autóbuszt érvényes magyarországi műszaki vizsgával, forgalmi rendszámmal kell átadni. A forgalmi engedély hivatalos feljegyzések rovatának tartalmaznia kell az „útkímélő tengely” bejegyzést, valamint olyan bejegyzést, amely alapján az azt üzemeltető (Ajánlatkérő) jogán az autóbusz alkalmas közforgalmú szerinti személyszállítás végzésére és a menetrend szerinti személyszállításra alkalmas.
Az ajánlati árnak tartalmaznia kell nyertes Ajánlattevő fentiekkel kapcsolatos minden költségét. Ajánlattevő által megadott ajánlati árnak tartalmaznia kell a garanciális időszakra vonatkozóan a karbantartási költségeket is, melyek magukban foglalják az ehhez szükséges alkatrészek és segédanyagok, illetve ráfordított munkaórák költségét is.
Pótalkatrész ellátási kötelezettség: Ajánlattevő feladata valamennyi leszállított jármű forgalomba helyezésétől számított 10 év időtartamra a járművek üzembentartásához pótalkatrész szállítása és karbantartása az alábbi feltételek mellett: A vonatkozóan az alábbi feltételek az irányadók: az autóbuszok javításához, karbantartásához szükséges cserealkatrészek biztosítási kötelezettsége az ajánlattevő felelőssége, melyet saját készletéből köteles rendelkezésre bocsátani az ajánlatkérő részére az igény bejelentésétől számított 36 órán belül. Az ilyen módon az Ajánlatkérő részére biztosított cserealkatrész átadását követően (amennyiben annak cseréje nem tartozik a garanciális, vagy jótállási kötelezettség körébe) az Ajánlattevő kérheti annak ellentételezését a szokásos módon, a jogszabályi előírásoknak megfelelő számla kiállításával.
Ajánlatkérő felhívja Ajánlattevők figyelmét, hogy a 307/2015. (X.27.) Korm. rendelet 5. § (1) bekezdése értelmében Ajánlatkérő az eljárásból kizárja azt az Ajánlattevőt is, aki árubeszerzés esetében ajánlatában – az áruk összértéke tekintetében – 50%- ot meghaladóan olyan származású árut ajánl, amely számára nem kell nemzeti elbánást nyújtani.
A beszerzendő áruk részletes leírását a Közbeszerzési Dokumentumok részét képező műszaki leírás tartalmazza.
Ajánlattevőnek a 2. számú értékelési részszempontra tett megajánlás alátámasztására az ajánlatában csatolnia kell egy akkreditált labor által kiállított SORT2 mérési jegyzőkönyvet, továbbá a 3. és 4. számú értékelési részszempontra tett megajánlás alátámasztására az ajánlatában csatolnia kell a méretezett jellegrajzot a következő nézetekből: elölnézetben, hátulnézetben, mindkét oldalnézet, felülnézet és ülésrendezési alaprajzban. A mérési jegyzőkönyv, illetve a méretezett jellegrajz nem képezik a szakmai ajánlat részét, azaz ha az ajánlatból a megajánlott termék egyértelműen beazonosítható, úgy ezek a dokumentumok hiánypótlás keretében is benyújthatók.

Kiegészítés a II.2.7) ponthoz: Ajánlatkérő előírja, hogy az alapmennyiségbe tartozó autóbuszok leszállítását és kapcsolódó szolgáltatások teljesítését kéri a szerződés hatálybalépésétől számított 12 hónapon belül. Előteljesítés megengedett.

A lehetőségek leírása

Ajánlatkérő további, az 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet M3/I kategóriája szerinti alacsonypadlós, új, soha nem használt, kizárólag elektromos hajtással rendelkező, 1 darab városi csuklós típusú autóbusz, 3 db városi szóló típusú autóbusz Ajánlatkérő telephelyére szállítása dokumentációkkal együtt, üzembehelyezése, valamint kapcsolódó szolgáltatások (különösen, de nem kizárólag átadás, telepítés, jármű forgalomba helyezése az Ajánlatkérő nevére, az előírt engedélyek beszerzése, kezelőszemélyzet betanítása) teljesítése. Az opcionális mennyiség keretében beszerzendő áruk, kiegészítő szolgáltatások műszaki paraméterei az alapmennyiség esetében meghatározottakkal azonosak.
Nyertes Ajánlattevő az opcionális mennyiséget az ajánlatában megajánlott ajánlati áron köteles teljesíteni.
Az opcionális mennyiséget Ajánlatkérő külön rendeli meg Ajánlattevőtől a Közbeszerzési Dokumentumok részét képező szerződéstervezetben foglaltak szerint.
Ajánlatkérő abban az esetben veszi igénybe az opcionális mennyiséget, amennyiben a forrás Ajánlatkérő rendelkezésére áll. Ajánlatkérő fenntartja a jogot, hogy az opcionális mennyiséget nem teljes mértékben hívja le. A szerződés hatályba lépésétől számított 24 hónapon belül Ajánlatkérő írásban jelzi nyertes Ajánlattevő részére, hogy mennyit kíván lehívni az opcionális mennyiségből.

A beszerzés leírása

Adásvételi szerződés keretében az 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet M3/I kategóriája szerinti alacsonypadlós, új, soha nem használt, kizárólag elektromos hajtással rendelkező, 2 db városi MIDI típusú autóbusz (autóbusz továbbá: autóbusz vagy jármű) Ajánlatkérő telephelyére szállítása dokumentációkkal együtt, üzembehelyezése, valamint kapcsolódó szolgáltatások (különösen, de nem kizárólag átadás, telepítés, jármű forgalomba helyezése az Ajánlatkérő nevére, az előírt engedélyek beszerzése, kezelőszemélyzet betanítása) teljesítése.
Nyertes Ajánlattevő feladata a leszállításra került autóbuszokba a fedélzeti forgalomirányítási eszközök, wifi, kamera rendszer, és olyan jegykezelő rendszer beszerzése, mely később lehetővé teszi a kapcsolat megteremtését az elektronikus jegyrendszer kiépítésével. Ezek beépítése és a meglévő rendszerekhez való integrálása nyertes ajánlattevő feladata, a műszaki leírásban meghatározottak szerint. Ajánlatkérő biztosítja a meglévő informatikai (törzsadatkezelő, forgalomirányítási, utastájékoztató, utasszámláló) rendszert, nyertes ajánlattevőnek azt kizárólag az új eszközök vonatkozásában integrálni szükséges, el kell végeznie a rendszernek Ajánlatkérő jelenlegi szakmai rendszereihez történő adatbázis szintű illesztését, valamennyi szoftver eszköz telepítését, üzembe állítását, biztosítania kell a rendszerszintű, üzembiztos működést, szakmai támogatást.
Nyertes Ajánlattevő feladata tehát a leszállításra kerülő autóbuszok felszerelése a meglévő rendszerben lévő forgalomirányító és utastájékoztató rendszer fedélzeti eszközeivel és a meglévő rendszerekhez való hardveres és szoftveres integrálása, amelyek az alábbiak:
- fedélzeti forgalomirányítási eszközök: OBU (Fedélzeti számítógép érintőképernyővel), kültéri és belső utastájékoztató hangszórók, vezető mikrofon, URH rádió, vészjelző gomb a vezetőfülkében, zaj mikrofon, utastéri hőmérséklet érzékelő, beltéri utastájékoztató kijelző (TFT monitor), wifi rendszer, kamera rendszer + rögzítő, olyan jegykezelő rendszer, mely később lehetővé teszi a kapcsolat megteremtését az elektronikus jegyrendszer kiépítésével.
- fedélzeti utastájékoztató rendszer: utas-tájékoztató berendezések és eszközök (LED paneleken elöl, oldalt, hátul belső TFT az autóbuszon).
Nyertes Ajánlattevőnek a szerződés hatályba lépését követően a Közbeszerzési Dokumentumok részét képező műszaki leírásban meghatározott tartalommal képzést (betanítást) kell biztosítania az alábbiak szerint: legalább 1 alkalommal, legalább 2 órában, járművenként 3 fő autóbuszvezető részére, legkésőbb az Autóbuszok átvételének időpontjában, továbbá legalább 8 óra elméleti és 8 óra gyakorlati képzés (akár több részletben), az autóbuszok átvételét megelőző 2 héttel, legalább 20 fő részére.
Általános követelmények:
Az autóbuszok M3/I. kategória szerinti alacsonypadlós, kizárólag elektromos hajtással rendelkező MIDI típusú autóbuszok lehetnek az 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet M3-as kategóriája szerint. A megajánlott járművek egyfajta konstrukciójúak lehetnek.
A beszerzendő járművek alacsonypadlós, egyszintes felépítménnyel rendelkező, kéttengelyes, elektromos meghajtású motorral ellátott, M3/I. kategóriájú, a kerekesszékkel közlekedő utasok fel- és leszállására is alkalmas, utastéri és vezetőtéri légkondicionáló berendezéssel szerelt városi menetrend szerinti személyszállításra alkalmas autóbuszok. Valamennyi - a vonatkozó előírásokban rögzített - szerkezeti elem rendelkezzen „e”/"E" jóváhagyási jellel.
Az utasajtó elrendezése biztosítsa az optimális és biztonságos utasforgalmat. A járművek egy feltöltéssel elérhető hatótávolságának min. 270 km-nek kell lennie SORT 2 szerint mérve úgy, hogy a lemerítési tartalék 20% meg kell maradjon, a névleges energiatároló kapacitásnak ehhez kell igazodnia (értékelési részszempont). Befogadóképesség teljes: 4 fő/m2 álló utas terheléssel, min. 44 fő, mely kerekesszék elhelyezése és járművezető nélkül a megajánlott kivitelű járműre értendő. Az ajánlatban szükséges megadni a kerekesszékes elhelyezésével (0,25 m2/fő) számított befogadóképességet is. Kizárólag elektromos meghajtású motor. Fix és lehajtható ülőhelyek száma járművezető nélkül min. 24 db (értékelési részszempont). A motor névleges folyamatos teljesítménye és a megengedett össztömeg aránya legalább 8 kW/t.
Az elektromos autóbuszok az Európai Parlament és a Tanács 2009/33/EK irányelve a tiszta közúti járművek használatának az alacsony kibocsátású mobilitás támogatása érdekében történő előmozdításáról szóló 4. cikkének 5. pontja szerinti kibocsátásmentes nehézgépjárműnek minősülnek.
A jármű feleljen meg a forgalomba helyezésük pillanatában érvényes, rájuk vonatkozó összes magyar jogszabálynak, UN ECE (ECE- UNO) szabványoknak, a vonatkozó EEC előírásoknak, kiemelten az alább felsoroltaknak, valamint egyéb, a műszaki leírásban megemlített különleges előírásoknak.
Az autóbusz kivitele feleljen meg a szállítás időpontjában Magyarországon érvényes gépjármű előírásoknak (különös tekintettel a mindenkor hatályos 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM és 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rend.-ben foglaltaknak és a 661/2009/EK 107 irányelvnek). Rendelkezzen olyan Európai Unióban kiadott érvényes típusengedéllyel, illetve típusbizonyítvánnyal, melyet a Nemzeti Közlekedési Hatóság, vagy annak jogelődje, illetve jogutódja elfogadott. Az Európai Unióban kiadott érvényes típusengedély, illetve típusbizonyítvány másolatát az ajánlatban, annak a Nemzeti Közlekedési Hatóság, vagy annak jogelődje, illetve jogutódja általi elfogadásának a dokumentumait az átadás-átvételi eljárás megkezdését megelőzően 30 nappal szükséges benyújtani.
Karakterkorlát miatt folytatás a II.2.14) pontban!

További információk

II.2.4) pont folytatása:
Alapfeltétel, hogy a járművet korábban sehol nem helyezték forgalomba és az alvázszámból azonosítható legyen annak gyártási éve.
A járműveknek rendelkezniük kell minimálisan 1 darab IEC 62196-3 szabvány szerinti CCS type2 combo csatlakozási lehetőséggel az egyenáramú töltéshez. A járműveknek alkalmasnak kell lenniük az IEC61851-23 töltési szabvány szerint, az IEC 62196-3 szabványnak megfelelő CCS type2 combo csatlakozóval ellátott – a gyártó saját töltőjétől független, az európai uniós jogszabályoknak és minősítésnek megfelelő – töltőberendezéssel való töltésre legalább 100 kW csúcsteljesítményfelvételi-képességgel, azzal, hogy ettől kisebb és nagyobb névleges energialeadásra képes, a fenti szabványoknak megfelelő töltőberendezéssel is tölthető legyen. DC töltéssel rendelkezzen, mely 150 kW töltési teljesítmény felvételére alkalmas. Rendelkezzen olyan, vész üzemóddal a jármű, amely lemerülés közeli állapotban minden felesleges fogyasztót lekapcsol, és legalább 15 km-t még meg tud tenni. A motor-, és akkumulátortérben automata tűzoltó berendezés beépítése szükséges.
Az ajánlat tárgyát képező járműre vonatkozó az üzemeltetés helyén és az üzembe helyezésekor hatályos jogszabályi előírásokat, az érvényes műszaki szabványokat, a vonatkozó európai közösségi irányelveket, rendeleteket, és egyéb előírásokat az autóbusz gyártójának és szolgáltatójának, valamint ajánlattevőnek be kell tartania, a műszaki leírás elkészítéséhez figyelembe kell vennie.
A közbeszerzés tárgya új, azonos gyártmányú és kategóriánként azonos járműtípusú autóbuszra, azonos típuscsaládba szól, első forgalomba helyezéssel. Az autóbuszt érvényes magyarországi műszaki vizsgával, forgalmi rendszámmal kell átadni. A forgalmi engedély hivatalos feljegyzések rovatának tartalmaznia kell az „útkímélő tengely” bejegyzést, valamint olyan bejegyzést, amely alapján az azt üzemeltető (Ajánlatkérő) jogán az autóbusz alkalmas közforgalmú szerinti személyszállítás végzésére és a menetrend szerinti személyszállításra alkalmas.
Az ajánlati árnak tartalmaznia kell nyertes Ajánlattevő fentiekkel kapcsolatos minden költségét. Ajánlattevő által megadott ajánlati árnak tartalmaznia kell a garanciális időszakra vonatkozóan a karbantartási költségeket is, melyek magukban foglalják az ehhez szükséges alkatrészek és segédanyagok, illetve ráfordított munkaórák költségét is.
Pótalkatrész ellátási kötelezettség: Ajánlattevő feladata valamennyi leszállított jármű forgalomba helyezésétől számított 10 év időtartamra a járművek üzembentartásához pótalkatrész szállítása és karbantartása az alábbi feltételek mellett: A vonatkozóan az alábbi feltételek az irányadók: az autóbuszok javításához, karbantartásához szükséges cserealkatrészek biztosítási kötelezettsége az ajánlattevő felelőssége, melyet saját készletéből köteles rendelkezésre bocsátani az ajánlatkérő részére az igény bejelentésétől számított 36 órán belül. Az ilyen módon az Ajánlatkérő részére biztosított cserealkatrész átadását követően (amennyiben annak cseréje nem tartozik a garanciális, vagy jótállási kötelezettség körébe) az Ajánlattevő kérheti annak ellentételezését a szokásos módon, a jogszabályi előírásoknak megfelelő számla kiállításával.
Ajánlatkérő felhívja Ajánlattevők figyelmét, hogy a 307/2015. (X.27.) Korm. rendelet 5. § (1) bekezdése értelmében Ajánlatkérő az eljárásból kizárja azt az Ajánlattevőt is, aki árubeszerzés esetében ajánlatában – az áruk összértéke tekintetében – 50%- ot meghaladóan olyan származású árut ajánl, amely számára nem kell nemzeti elbánást nyújtani.
A beszerzendő áruk részletes leírását a Közbeszerzési Dokumentumok részét képező műszaki leírás tartalmazza. Ajánlattevőnek a 2. számú értékelési részszempontra tett megajánlás alátámasztására az ajánlatában csatolnia kell egy akkreditált labor által kiállított SORT2 mérési jegyzőkönyvet, továbbá a 3. számú értékelési részszempontra tett megajánlás alátámasztására az ajánlatában csatolnia kell a méretezett jellegrajzot a következő nézetekből: elölnézetben, hátulnézetben, mindkét oldalnézet, felülnézet és ülésrendezési alaprajzban. A mérési jegyzőkönyv, illetve a méretezett jellegrajz nem képezik a szakmai ajánlat részét, azaz ha az ajánlatból a megajánlott termék egyértelműen beazonosítható, úgy ezek a dokumentumok hiánypótlás keretében is benyújthatók.
Kiegészítés a II.2.7) ponthoz: Ajánlatkérő előírja, hogy az alapmennyiségbe tartozó autóbuszok leszállítását kéri a szerződés hatálybalépésétől számított 12 hónapon belül. Előteljesítés megengedett.

A lehetőségek leírása

Ajánlatkérő további, az 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet M3/I kategóriája szerinti alacsonypadlós, új, soha nem használt, kizárólag elektromos hajtással rendelkező, 1 db városi MIDI típusú autóbusz Ajánlatkérő telephelyére szállítása dokumentációkkal együtt, üzembehelyezése, valamint kapcsolódó szolgáltatások (különösen, de nem kizárólag átadás, telepítés, jármű forgalomba helyezése az Ajánlatkérő nevére, az előírt engedélyek beszerzése, kezelőszemélyzet betanítása) teljesítése tekintetében opcionális lehetőséget biztosít, amennyiben működésével összefüggésben az szükségessé válik. Az opcionális mennyiség keretében beszerzendő áruk, kiegészítő szolgáltatások műszaki paraméterei az alapmennyiség esetében meghatározottakkal azonosak.
Nyertes Ajánlattevő az opcionális mennyiséget az ajánlatában megajánlott ajánlati áron köteles teljesíteni.
Az opcionális mennyiséget Ajánlatkérő külön rendeli meg Ajánlattevőtől a Közbeszerzési Dokumentumok részét képező szerződéstervezetben foglaltak szerint.
Ajánlatkérő abban az esetben veszi igénybe az opcionális mennyiséget, amennyiben a forrás Ajánlatkérő rendelkezésére áll. Ajánlatkérő fenntartja a jogot, hogy az opcionális mennyiséget nem hívja le. A szerződés hatályba lépésétől számított 24 hónapon belül Ajánlatkérő írásban jelzi nyertes Ajánlattevő részére, hogy lehívja-e az opcionális mennyiséget.

A beszerzés leírása

Nyertes Ajánlattevő feladatát képezi 19 db autóbusz egyidejű töltését kiszolgáló töltőpontokat tartalmazó töltőrendszer (továbbiakban: töltőberendezés vagy töltőoszlop) leszállítása, telepítése és üzembe helyezése, valamint kapcsolódó szolgáltatások ellátása a Közbeszerzési Dokumentumok részét képező műszaki leírásban meghatározottak szerint. Ajánlatkérő végzi el az áramszolgáltatói ügyintézést, KÖF hálózat bővítést, transzformátor szállítást, a közvetlenül nem a töltőrendszerhez kapcsolódó alépítmény és egyéb, a töltőket kiszolgáló infrastruktúra kiépítését, csak a töltőrendszerhez közvetlenül tartozó infrastruktúra kialakítása – transzformátor és töltőpontok között -valamint a telepítés a nyertes ajánlattevő feladata. A telepítési pontok a nyertes ajánlattevő által megajánlott autóbuszokhoz kerülnek kijelölésre. A töltőberendezésekkel vagy töltőoszlopokkal kapcsolatos minimális elvárásokat a Műszaki leírás tartalmazza.
Általános követelmények:
Töltőberendezések: EN IEC 62196–3 szabvány szerinti kombinált Type2 típusú csatlakozó (CCS2), 800 V névleges egyenáramú töltőfeszültség, min. 70 kW töltési teljesítmény 100%-os egyidejűség esetén (3 MW), min. 150 kW max. töltési teljesítmény leadására képes töltőpont (elégséges villamos teljesítmény rendelkezésre állása esetén), min. 5 m hosszú töltőkábel, OCPP 2.0, Járműflotta menedzsment API (REST, OCPI) integrációval. Integrált IT rendszer (online forgalmi flotta + töltés + villamos hálózat menedzsment), VDV 261 funkcionalitás (VDV 261 szerinti jármű töltés és előfűtés vezérlés), MAC szám alapú jármű azonosítás, RFID szerinti járművezető azonosítás.
Az ajánlat tárgyát képező töltőberendezésre vonatkozó az üzemeltetés helyén és az üzembe helyezésekor hatályos jogszabályi előírásokat, az érvényes műszaki szabványokat, a vonatkozó európai közösségi irányelveket, rendeleteket, és egyéb előírásokat az töltőberendezés gyártójának és szolgáltatójának, valamint ajánlattevőnek be kell tartania, a műszaki leírás elkészítéséhez figyelembe kell vennie.
Ajánlatkérő felhívja Ajánlattevők figyelmét, hogy a 307/2015. (X.27.) Korm. rendelet 5. § (1) bekezdése értelmében Ajánlatkérő az eljárásból kizárja azt az Ajánlattevőt is, aki árubeszerzés esetében ajánlatában – az áruk összértéke tekintetében – 50%- ot meghaladóan olyan származású árut ajánl, amely számára nem kell nemzeti elbánást nyújtani.
A részletes műszaki feltételeket a műszaki leírás tartalmazza.

További információk

Kiegészítés a II.2.7) ponthoz: Ajánlatkérő előírja, hogy az alapmennyiségbe tartozó töltőberendezések leszállítását kéri a szerződés hatálybalépésétől számított 12 hónapon belül. Előteljesítés megengedett.

A lehetőségek leírása

Ajánlatkérő további 5 darab töltőberendezés leszállítása, telepítése és üzembe helyezése, valamint kapcsolódó szolgáltatások ellátása tekintetében opcionális lehetőséget biztosít, amennyiben működésével összefüggésben az szükségessé válik. Az opcionális mennyiség keretében beszerzendő áruk, kiegészítő szolgáltatások műszaki paraméterei az alapmennyiség esetében meghatározottakkal azonosak. Nyertes Ajánlattevő az opcionális mennyiséget az ajánlatában megajánlott ajánlati áron köteles teljesíteni.
Az opcionális mennyiséget Ajánlatkérő külön rendeli meg Ajánlattevőtől a Közbeszerzési Dokumentumok részét képező szerződéstervezetben foglaltak szerint.
Ajánlatkérő abban az esetben veszi igénybe az opcionális mennyiséget, amennyiben a forrás Ajánlatkérő rendelkezésére áll. Ajánlatkérő fenntartja a jogot, hogy az opcionális mennyiséget nem teljes mértékben hívja le. A szerződés hatályba lépésétől számított 24 hónapon belül Ajánlatkérő írásban jelzi nyertes Ajánlattevő részére, hogy mennyit kíván lehívni az opcionális mennyiségből.

További információk

1 - Csuklós/szóló típusú E-buszok beszerzése számú és elnevezésű részben a következő eredménytelenségi indok(ok) kerültek kiválasztásra:
● a közbeszerzéshez támogatást nyújtó vagy a közbeszerzések jogszabályban előírt ellenőrzését végző szerv megállapítása szerint súlyos jogsértés történt, és a közbeszerzési eljárás szabályai szerint ajánlatkérőnek már nincs lehetősége az eljárás jogszerűségét helyreállítani [Kbt. 75. § (2) bekezdés f) pont].;
A Közigazgatási és Területfejlesztési Minisztérium Közbeszerzési Felügyeletért Felelős Helyettes Államtitkárság Közbeszerzési Felügyeleti Főosztálya 2024. július 5. napján küldte meg a KTM-KSZ-53/960/3/2024 iktatószámú közbeszerzési záró tanúsítványát (a továbbiakban: KFF tanúsítvány), amely az 1. rész tekintetében nem támogató tartalmú. A KFF tanúsítvány szerint megállapításra került, hogy a tárgyi közbeszerzési eljárás 1. része vonatkozásában benyújtott 2 db ajánlat 2. értékelési szempontra tett megajánlása nem összehasonlíthatóak, hiszen a kettő ajánlattevő a közbeszerzési dokumentumokban foglalt előírások alapján teljesen más számítási módszer alkalmazásának a szükségességére jutott. Az eljárás bírálati szakaszában kiderült ugyanis, hogy ajánlatkérő nem kellő részletezettséggel határozta meg az értékelési szempont alátámasztásának módszerét, nem rögzítette egyértelműen, hogy ajánlattevőknek kell-e a SORT2 jegyzőkönyvben nem szereplő egyéb tényezőkkel pl. akkumulátorok öregedése számolniuk. Figyelemmel arra, ahogyan fentiekben már rögzítésre került, amennyiben a MAN nem számol az az akkumulátorok öregedésével, akkor maximum pontszámot kapott volna, és ezzel megnyerte volna az eljárás 1. részét, erre tekintettel az értékelési szempont meghatározásának a pontatlansága az eljárás eredményét érdemben befolyásolta, hiszen az értékelési szempont rendszer nem alkalmas arra, hogy a legjobb ár-érték arányú ajánlat kerüljön nyertesként kihirdetésre. Ajánlatkérő előbbiekre tekintettel megsértette a Kbt. 76. § (6) bekezdés c) pontjában foglaltakat (ld. különösen esélyegyenlőség, illetve a hatékony és felelős gazdálkodás alapelveit), erre tekintettel az eljárás jogszerűen nem nyilvánítható eredményesnek.
A 256/2021. (V.18.) Korm. rendelet 192. § (1)-(2) bekezdése szerint Ajánlatkérőnek a közbeszerzési záró tanúsítványban foglaltakra figyelemmel kell lennie, ugyanis tárgyi eljárás eredményeként megkötendő szerződés teljesítése teljes egészében európai uniós támogatásból valósul meg, melyre egyebekben Ajánlatkérő saját és egyéb fedezettel nem rendelkezik.
A fentiekből következik, hogy Ajánlatkérőnek a 256-os Korm. rendelet 192. § (1)-(2) bekezdésében foglaltaknak meg kell felelnie, ld. a Korm. rendelet alábbi rendelkezéseit („192. § (1) A kedvezményezett a közbeszerzési eljárást lezáró döntését – több szakaszból álló eljárás esetén az eljárás részvételi szakaszát lezáró döntését – akkor hozhatja meg, ha a közbeszerzésekért felelős miniszter az eljárás lefolytatását ellenőrizte és erről közbeszerzési záró tanúsítványt állított ki. (2) A közbeszerzési eljárást lezáró döntést – több szakaszból álló eljárás esetén az eljárás részvételi szakaszát lezáró döntést – a kedvezményezett a közbeszerzési záró tanúsítvány figyelembevételével hozza meg.”), azonban mivel a Közigazgatási és Területfejlesztési Minisztérium Közbeszerzési Felügyeletért Felelős Helyettes Államtitkárság Közbeszerzési Felügyeleti Főosztálya 2024. július 5. napján megküldött a KTM-KSZ-53/960/3/2024. iktatószámú közbeszerzési záró tanúsítványa az 1. rész tekintetében nem támogató tartalmú, és jogszerűen eredmény nem hirdethető, így a fent hivatkozott indokok alapján az eljárás 1. része eredménytelennek minősül a Kbt. 75. § (2) bekezdés f) pontja alapján.

1. rész: Beérkezett ajánlatok száma: 2 db
1. számú ajánlat:
- MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft. (2330 Dunaharaszti, Csonka János utca 2.) ajánlattevő
1. Nettó ajánlati összár az opcióval növelt mennyiségre (nettó HUF) (CSUKLÓS ÉS SZÓLÓ autóbuszok: mindösszesen alapmennyiség+opcionális mennyiség + a kapcsolódó feladatok (forgalomirányítási, utastájékoztató rendszer és képzés) nettó összára Ft-ban): 4 545 450 100 HUF
2. Hatótávolság SORT 2 szerint mérve csuklós és szóló típusú autóbusz esetében folyamatos üzem mellett (km), (min. 300 km, max. 400 km):327 km
3. Fix és lehajtható ülőhelyek száma csuklós típusú autóbusz esetén (járművezető nélkül) (db) (minimum 37 db, előny a több):45 db
4. Fix és lehajtható ülőhelyek száma szóló típusú autóbusz esetén (járművezető nélkül) (db) (minimum 30 db, előny a több):33 db
5. Komplett járműre (kivéve vázszerkezetre és felépítményre és a hajtó akkumulátorra) vállalt jótállás időtartama (hónap) (minimum 72 hónap, maximum 144 hónap):72 hónap
6. Vázszerkezetre és felépítményre vállalt jótállás időartama (hónap) (minimum 120 hónap, maximum 180 hónap): 144 hónap
7. Hajtó akkumulátorra vállalt jótállás időtartama (hónap) (minimum 120 hónap, maximum 180 hónap): 120 hónap
2. számú ajánlat:
- Omnibus Hungária Kereskedelmi Kft. (1133 Budapest, Kárpát utca 21.) ajánlattevő
1. Nettó ajánlati összár az opcióval növelt mennyiségre (nettó HUF) (CSUKLÓS ÉS SZÓLÓ autóbuszok: mindösszesen alapmennyiség+opcionális mennyiség + a kapcsolódó feladatok (forgalomirányítási, utastájékoztató rendszer és képzés) nettó összára Ft-ban): 4 931 315 265 HUF
2. Hatótávolság SORT 2 szerint mérve csuklós és szóló típusú autóbusz esetében folyamatos üzem mellett (km), (min. 300 km, max. 400 km):394 km
3. Fix és lehajtható ülőhelyek száma csuklós típusú autóbusz esetén (járművezető nélkül) (db) (minimum 37 db, előny a több):43 db
4. Fix és lehajtható ülőhelyek száma szóló típusú autóbusz esetén (járművezető nélkül) (db) (minimum 30 db, előny a több):33 db
5. Komplett járműre (kivéve vázszerkezetre és felépítményre és a hajtó akkumulátorra) vállalt jótállás időtartama (hónap) (minimum 72 hónap, maximum 144 hónap):72 hónap
6. Vázszerkezetre és felépítményre vállalt jótállás időartama (hónap) (minimum 120 hónap, maximum 180 hónap):180 hónap
7. Hajtó akkumulátorra vállalt jótállás időtartama (hónap) (minimum 120 hónap, maximum 180 hónap): 120 hónap

2 - MIDI típusú E-buszok beszerzése számú és elnevezésű részben a következő eredménytelenségi indok(ok) kerültek kiválasztásra:
● kizárólag érvénytelen ajánlatot nyújtottak be [Kbt. 75. § (1) bekezdés b) pont].;
Tárgyi közbeszerzési eljárás 2. része eredménytelen a Kbt. 75. § (1) bekezdés b) pontja alapján, mivel tárgyi eljárás 2. részében kizárólag érvénytelen ajánlatot nyújtottak be.

2. rész: Beérkezett ajánlatok száma: 2 db
1. számú ajánlat:
- MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft. (2330 Dunaharaszti, Csonka János utca 2.) ajánlattevő
1. Nettó ajánlati összár az opcióval növelt mennyiségre (nettó HUF) (MIDI autóbuszok: mindösszesen alapmennyiség+opcionális mennyiség + a kapcsolódó feladatok (forgalomirányítási, utastájékoztató rendszer és képzés) nettó összára Ft-ban): 701 820 800 HUF
2. Hatótávolság SORT 2 szerint mérve MIDI típusú autóbusz esetében folyamatos üzem mellett (km), (min. 270 km, max. 350 km):304 km
3. Fix és lehajtható ülőhelyek száma MIDI típusú autóbusz esetén (járművezető nélkül) (db) (minimum 24 db): 31 db
4. Komplett járműre (kivéve vázszerkezetre és felépítményre és a hajtó akkumulátorra) vállalt jótállás időtartama (hónap) (minimum 72 hónap, maximum 144 hónap):72 hónap
5. Vázszerkezetre és felépítményre vállalt jótállás időartama (hónap) (minimum 120 hónap, maximum 180 hónap):144 hónap
6. Hajtó akkumulátorra vállalt jótállás időtartama (hónap) (minimum 120 hónap, maximum 180 hónap):120 hónap
2. számú ajánlat:
- Omnibus Hungária Kereskedelmi Kft. (1133 Budapest, Kárpát utca 21.)
1. Nettó ajánlati összár az opcióval növelt mennyiségre (nettó HUF) (MIDI autóbuszok: mindösszesen alapmennyiség+opcionális mennyiség + a kapcsolódó feladatok (forgalomirányítási, utastájékoztató rendszer és képzés) nettó összára Ft-ban): 766 411 450 HUF
2. Hatótávolság SORT 2 szerint mérve MIDI típusú autóbusz esetében folyamatos üzem mellett (km), (min. 270 km, max. 350 km):375 km
3. Fix és lehajtható ülőhelyek száma MIDI típusú autóbusz esetén (járművezető nélkül) (db) (minimum 24 db):28 db
4. Komplett járműre (kivéve vázszerkezetre és felépítményre és a hajtó akkumulátorra) vállalt jótállás időtartama (hónap) (minimum 72 hónap, maximum 144 hónap): 72 hónap
5. Vázszerkezetre és felépítményre vállalt jótállás időartama (hónap) (minimum 120 hónap, maximum 180 hónap):180 hónap
6. Hajtó akkumulátorra vállalt jótállás időtartama (hónap) (minimum 120 hónap, maximum 180 hónap):120 hónap

3 - Töltőállomás leszállítása,telepítése,üzembe hely-e számú és elnevezésű részben a következő eredménytelenségi indok(ok) kerültek kiválasztásra:
● az eljárás ajánlattételi (párbeszéd) szakaszában nem nyújtottak be az ajánlattételi határidőben legalább két ajánlatot (megoldási javaslatot) [Kbt. 75. § (2) bekezdés e) pont].;
Tárgyi közbeszerzési eljárás 3. része eredménytelen a Kbt. 75. § (2) bekezdés e) pontja alapján, mivel tárgyi közbeszerzési eljárás 3. részében nem nyújtottak be két ajánlatot (csak egy ajánlat került benyújtásra).

A Tech-Mobile Kft. (8452 Halimba, Petőfi Sándor utca 44.) ajánlattevő 3. részre tett ajánlatát Ajánlatkérő az értékelés és bírálat során figyelmen kívül hagyta, tekintettel az ajánlati felhívás VI.3.) pont 10./ alpontjában előírtakra, és azon tényre, hogy a 3. részajánlati körben csak 1 ajánlat került benyújtásra.
Beérkezett ajánlat száma: 1 db
1. számú ajánlat:
- Tech-Mobile Kft. (8452 Halimba, Petőfi Sándor utca 44.) ajánlattevő
1. Nettó ajánlati összár az opcióval növelt mennyiségre (nettó HUF) (Töltőberendezések: mindösszesen alapmennyiség+opcionális mennyiség nettó összára Ft-ban): 611 366 446 HUF
2. Töltőberendezésre vállalt jótállás időtartama (hónap) (minimum 72 hónap, maximum 144 hónap): 72 hónap
BT-1451: eljárást lezáró döntés dátuma: 2024.07.08.

44/2015. (XI.2.) MvM rendelet 18. §-a szerint Ajánlatkérő az eljárás során nem vett figyelembe környezetvédelmi vagy szociális szempontokat.